2024 AVATR ULTRA Long Endurance Luxury EV Fersiwn, Ffynhonnell Gynradd Isaf
Paramedr Sylfaenol
| Werthwr | Technoleg AVATR |
| Lefelau | SUV canolig i fawr |
| Math o egni | trydan pur |
| Ystod Batri CLTC (km) | 680 |
| Amser Tâl Cyflym (Oriau) | 0.42 |
| Ystod Tâl Cyflym Batri (%) | 80 |
| Cherllwydd | SUV 5-sedd 4-drws |
| Hyd*lled*uchder (mm) | 4880*1970*1601 |
| Hyd (mm) | 4880 |
| Lled (mm) | 1970 |
| Uchder (mm) | 1601 |
| Safon olwyn (mm) | 2975 |
| Ystod drydan CLTC (km) | 680 |
| Pwer Batri (KW) | 116.79 |
| Dwysedd ynni batri (WH/kg) | 190 |
| Defnydd pŵer 100kW (kWh/100kW) | 19.03 |
| Gwarant System Tri-Pwer | Wyth mlynedd neu 160,000km |
| Swyddogaeth Tâl Cyflym | Cefnoga ’ |
| Pwer Tâl Cyflym (KW) | 240 |
| Amser gwefru cyflym batri (oriau) | 0.42 |
| Batri amser gwefru araf (oriau) | 13.5 |
| Ystod Tâl Cyflym Batri (%) | 80 |
| Switsh modd gyrru | Chwaraeon |
| Economi | |
| Safon/Cysur | |
| Custom/Personoli | |
| System Adfer Ynni | Safonol |
| Parcio Awtomatig | Safonol |
| Cymorth i fyny'r allt | Safonol |
| Disgyniad ysgafn ar lethrau serth | Safonol |
| Math Sunroof | Ni ellir agor ffenestri to segment |
| Ffenestri pŵer blaen/cefn | cyn/ar ôl |
| Swyddogaeth lifft ffenestr un clic | CAR LLAWN |
| Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr | Safonol |
| Gwydr preifatrwydd ochr gefn | Safonol |
| Drych colur mewnol | Prif Gyrrwr+Llifogydd |
| Cyd-beilot+Goleuadau | |
| Sychwr cefn | - |
| Swyddogaeth sychwr sefydlu | Math Synhwyro Glaw |
| Swyddogaeth drych golygfa gefn allanol | Addasiad Pwer |
| Plygu trydan | |
| Cof drych rearview | |
| Gwresogi drych rearview | |
| Gwrthdroi treigl awtomatig | |
| Mae car cloi yn plygu'n awtomatig | |
| Sgrin Lliw Rheoli Canolfan | Sgrin Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin Rheoli Canolfan | 15.6 modfedd |
| Sgrin adloniant teithwyr | 10.25 modfedd |
| Bluetooth/Ffôn Car | safonol |
| Cydgysylltiad/mapio symudol | safonol |
| System Rheoli Cydnabod Lleferydd | Systemau amlgyfrwng |
| Llywiadau | |
| Ffoniwch | |
| aerdymherydd | |
| Rheoli Ystum | safonol |
| Cydnabyddiaeth Wyneb | safonol |
| Deunydd olwyn lywio | Lledr |
| Addasiad Sefyllfa Olwyn Llywio | Trydan i fyny ac i lawr+clymau blaen a chefn |
| Ffurflen Symudol | Shifft gêr electronig |
| Olwyn Llywio Aml-Uwch | safonol |
| Sifftiau Olwyn Llywio | - |
| Gwresogi olwyn lywio | - |
| Cof olwyn lywio | safonol |
| Gyrru sgrin arddangos cyfrifiadur | Lliwiff |
| Dangosfwrdd lcd llawn | safonol |
| Dimensiynau Mesurydd LCD | 10.25 modfedd |
| Y tu mewn i nodwedd drych rearview | Gwrth-glar awtomatig |
| Ffrydio drych rearview | |
| Deunydd sedd | |
| Addasiad prif sedd Math o addasiad cynhalydd cefn sgwâr | Addasiad blaen a chefn |
| Addasiad Uchel ac Isel (4-ffordd) | |
| Cefnogaeth | |
| Nodweddion Sedd Blaen | Ngwres |
| Awyriad | |
| Tylino | |
| Addasiad Sedd Ail Rhes | Addasiad Backrest |
Du allan
Mae'r wyneb blaen yn edrych yn ffyrnig iawn, ac mae siâp y prif oleuadau yn cyfrannu llawer, gyda llinellau miniog a thri dimensiwn. Y llinellau cyflym a'r windshield cefn fertigol yw'r rhai mwyaf trawiadol. Mae cefn y car wedi'i siapio fel car tri dimensiwn.
Ar gyfer SUV maint canolig sy'n canolbwyntio ar bersonoliaeth a chwaraeon, mae dyluniad y drws di-ffrâm yn anhepgor. Mae'r porthladd gwefru wedi'i drefnu yng nghefn y car, gyda "chynnwys" CATL, ac mae cyflymder gwefru cyflym yr AVATR hefyd yn uchafbwynt.
Y tu mewn
Mae dyluniad y tu mewn hefyd yn eithaf gorliwio, ac mae'n teimlo fel ei fod wedi'i lapio gan y llinellau hyn yn unig. Gelwir y "gwasg fach" tri dimensiwn yng nghanol consol brig y ganolfan yn swyddogol yn "fortecs emosiynol fortecs", a all ddehongli gwahanol foddau thema yn ôl y goleuadau. Mae'r tu mewn gwyn pur wedi'i baru â seddi chwaraeon tri dimensiwn, yn ogystal â gwregysau diogelwch melyn ac addurniadau pwytho. Mae'r effaith weledol yn rhy effeithiol. Mae'r sunroof blaen wedi'i baru yn sefydlog â gwydr panoramig yr haul yn y cefn, gyda hyd cyffredinol o 1.83m × 1.33m, yn y bôn yn gorchuddio'r awyr gyfan pan edrychwch i fyny. Mae'r gofod yn y rheng flaen yn ddigon eang, ac mae adran storio fawr o dan ystlys ganol y rhes flaen, a all ddal llawer o eitemau mawr. Agorwch y arfwisg gefn ac mae yna lawer o adrannau storio ymarferol y tu mewn. Mae yna hefyd gefnffordd flaen gyda chynhwysedd o 95 litr.
Uchafswm pŵer y modur blaen yw 195 kW, pŵer uchaf y modur cefn yw 230 kW, a'r pŵer uchaf cyfun yw 425 kW. Mae'r strwythur atal yn ddyheadau dwbl yn y tu blaen ac yn aml-gyswllt yn y cefn. Mae'r allbwn pŵer rhagorol ynghyd â'r llyfnder cyson hyd yn oed yn fwy cofiadwy.
Mae AVATR yn mabwysiadu dyluniad corff ysgafn, a all leihau pwysau 30%, gan roi perfformiad deinamig mwy sefydlog i'r car. Mae'r ddyfais inswleiddio sain yn cael effaith dda iawn wrth atal sychder gwynt a sŵn teiars.