Fersiwn EV Blaenllaw AION LX Plus 80D 2022, Y Ffynhonnell Gynradd Isaf

Mae gan yr AION LX PLUS du mewn newydd sbon. Y newid mwyaf amlwg yw nad yw bellach yn defnyddio dyluniad sgrin ddeuol, ac mae sgrin fawr annibynnol 15.6 modfedd yn y canol.

Mae AION LX PLUS wedi'i gyfarparu â'r system IoT ddeallus ADiGO 4.0 ddiweddaraf, sy'n ychwanegu modd gyrru rheoli llais, adfer ynni, rheoli cerbydau, ac ati. Daw sglodion system y talwrn o sglodion Qualcomm 8155. Mae'r allfa aer wedi'i newid i allfa aer electronig gudd. Gellir addasu cyfeiriad gwynt y cyflyrydd aer hefyd i fyny, i lawr, i'r chwith ac i'r dde trwy'r sgrin reoli ganolog.

Mae gan yr olwyn lywio amlswyddogaethol dwy-sboc siâp cyfarwydd hefyd, ac mae'r teimlad a ddaw o'r lapio lledr yn dal yn dyner. Mae'r panel offerynnau LCD llawn wedi'i newid i ddyluniad annibynnol, gydag amrywiaeth o arddulliau rhyngwyneb arddangos i ddewis ohonynt, a gellir gweld gwybodaeth gyrru reolaidd arno.

Mae gan AION LX PLUS ganopi panoramig, sy'n disodli ffenestri presennol y car. Nid yw arddull y sedd yn llawer gwahanol i'r model presennol, ac mae'r meddalwch a'r lapio wrth reidio yn haeddu cydnabyddiaeth. Yn ogystal, mae swyddogaethau gwresogi ac awyru trydan ar gyfer sedd y gyrrwr yn safonol. Mae gan AION LX PLUS gefnffordd drydanol, ond nid oes switsh ar du allan caead y gefnffordd o hyd. Dim ond trwy'r botwm rheoli canolog neu'r allwedd rheoli o bell y gellir ei agor.