Fersiwn flaenllaw AION LX Plus 80D, Ffynhonnell Gynradd Isaf, EV,
PARAMEDR SYLFAENOL
Lefelau | SUV maint canolig |
Math o ynni | Trydan pur |
Amrediad trydan NEDC (km) | 600 |
Uchafswm pŵer(kw) | 360 |
Uchafswm trorym(Nm) | saith cant |
Strwythur y corff | SUV 5-drws 5 sedd |
Modur Trydan (Ps) | 490 |
Hyd * lled * uchder (mm) | 4835*1935*1685 |
cyflymiad(au) 0-100km/awr | 3.9 |
Cyflymder uchaf (km/h) | 180 |
Switsh modd gyrru | Chwaraeon |
Economi | |
Safonol/cysur | |
Eira | |
System adfer ynni | safonol |
Parcio awtomatig | safonol |
Cymorth i fyny'r allt | safonol |
Disgyniad ysgafn ar lethrau serth | safonol |
Math to Haul | Ni ellir agor ffenestri to panoramig |
Ffenestri pŵer blaen / cefn | cyn/ar ôl |
Haenau lluosog o wydr gwrthsain | Rhes flaen |
drych colur mewnol | Prif yrrwr + llifoleuadau |
Cyd-beilot + goleuadau | |
Fumction sychwr ymsefydlu | Math synhwyro glaw |
Swyddogaeth drych golygfa gefn allanol | Addasiad pŵer |
Plygu trydan | |
Cof drych rearview | |
Gwresogi drych rearview | |
Gwrthdroi treigl awtomatig | |
Car cloi yn plygu'n awtomatig | |
Sgrin lliw rheoli'r ganolfan | Sgrin gyffwrdd LCD |
Maint sgrin rheoli canolfan | 15.6 modfedd |
Bluetooth / ffôn car | safonol |
System rheoli adnabod llais | Systemau amlgyfrwng |
Mordwyo | |
Ffonio | |
cyflyrydd aer | |
Systemau clyfar mewn car | ADIGO |
Nodweddion sedd flaen | Gwresogi |
Awyru |
TU ALLAN
Mae AION LX PLUS yn parhau ag arddull dylunio'r model presennol, ond gallwn eu gwahaniaethu yn ôl siâp wyneb blaen, yn enwedig yr amgylchyn blaen.
Bydd y car newydd yn cynnwys tair caeadr ffocws newidiol ail genhedlaeth ar fodelau pen uchel, gan gyflawni maes golygfa traws-orchudd 300 gradd ac ystod canfod uchaf o 250 metr, gan helpu'r cerbyd i wella ei swyddogaethau cymorth gyrru deallus. .
Nid yw siâp cyffredinol ochr corff AION LX PLUS wedi newid. Er bod hyd y corff yn cynyddu 49mm, mae sylfaen yr olwyn yr un fath â'r model presennol. Nid yw'r gynffon ychwaith wedi newid llawer. Mae'r goleuadau trwodd yn dal i gael eu defnyddio, ac mae arddull yr amgylchyn cefn hefyd yn fwy unigol. Mae'r model newydd yn ychwanegu lliwiau corff "Skyline Grey" a Pulse Blue i gyfoethogi dewisiadau pawb.
TU MEWN
Mae AION LX PLUS yn mabwysiadu tu mewn newydd sbon. Y newid mwyaf amlwg yw nad yw bellach yn defnyddio dyluniad sgrin ddeuol, ac mae sgrin fawr annibynnol 15.6 modfedd yn y canol.
Mae gan AION LX PLUS y system IoT ddeallus ADiGO 4.0 ddiweddaraf, sy'n ychwanegu modd gyrru rheoli llais, adfer ynni, rheoli cerbydau, ac ati. Daw'r sglodyn system talwrn o sglodion Qualcomm 8155. Mae'r allfa aer yn cael ei newid i allfa awyr electronig cudd. Gellir hefyd addasu cyfeiriad gwynt y cyflyrydd aer i fyny, i lawr, i'r chwith ac i'r dde trwy'r sgrin reoli ganolog.
Mae gan yr olwyn llywio aml-swyddogaeth dwy-lais siâp cyfarwydd hefyd, ac mae'r teimlad a ddaw yn sgil y lapio lledr yn dal yn dyner. Mae'r panel offeryn LCD llawn wedi'i newid i ddyluniad annibynnol, gydag amrywiaeth o arddulliau rhyngwyneb arddangos i'w dewis, a gellir gweld gwybodaeth gyrru rheolaidd arno.
Mae gan AION LX PLUS ganopi panoramig, sy'n disodli'r ffenestri ceir presennol. Nid yw arddull y sedd yn llawer gwahanol i'r model presennol, ac mae'r meddalwch a'r lapio wrth farchogaeth yn deilwng o gydnabyddiaeth. Yn ogystal, mae swyddogaethau gwresogi ac awyru trydan ar gyfer sedd y gyrrwr yn safonol. Mae gan AION LX PLUS gefnffordd drydan, ond nid oes switsh ar y tu allan i gaead y gefnffordd o hyd. Dim ond trwy'r botwm rheoli canolog neu'r allwedd rheoli o bell y gellir ei agor.