Fersiwn Flaenllaw Hybrid Plug-in BYD Han DM-i 2024, Y Ffynhonnell Gynradd Isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
Gwerthwr | BYD |
Lefelau | Cerbydau canolig a mawr |
Math o ynni | Hybridau plygio i mewn |
Safonau amgylcheddol | EVI |
Ystod trydan NEDC (km) | 242 |
Ystod drydanol WLTC (km) | 206 |
Pŵer uchaf (kW) | — |
Trorc uchaf (Nm) | — |
blwch gêr | Cyflymder amrywiol yn barhaus E-CVT |
Strwythur y corff | Hatchback 4-drws 5-sedd |
Peiriant | 1.5T 139hp L4 |
Modur trydan (Ps) | 218 |
hyd * Lled * Uchder | 4975*1910*1495 |
Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 7.9 |
Cyflymder uchaf (km/awr) | _ |
Defnydd tanwydd o dan y tâl lleiaf (L/100km) | 4.5 |
hyd (mm) | 4975 |
Lled (mm) | 1910 |
Uchder (mm) | 1495 |
Olwynfa (mm) | 2920 |
Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1640 |
Sylfaen olwyn gefn (mm) | 1640 |
Ongl y Dull (°) | 14 |
Ongl Ymadawiad (°) | 13 |
Isafswm radiws troi (m) | 6.15 |
Strwythur y corff | Hatchback |
Sut mae'r drysau'n agor | Drysau fflat |
Nifer y drysau (nifer) | 4 |
Nifer y seddi | 5 |
Cyfaint y tanc (L) | 50 |
Model yr injan | BYD476ZQC |
Cyfaint (mL) | 1497 |
Dadleoliad (L) | 1.5 |
Ffurflen gymeriant | Turbocharger |
Cynllun yr injan | Llorweddol |
Ffurf trefniant silindr | L |
Nifer y silindrau (PCS) | 4 |
nifer y falfiau fesul silindr (rhif) | 4 |
Mecanwaith falf | DOHC |
Marchnerth mwyaf (Ps) | 139 |
Pŵer uchaf (KW) | 102 |
Math o ynni | Hybridau plygio i mewn |
Label tanwydd | Rhif 92 |
Safonau amgylcheddol | VI Cenedlaethol |
Ystod trydan NEDC (km) | 242 |
Ystod drydanol WLTC (km) | 206 |
Pŵer batri (kWh) | 37.5 |
Swyddogaeth codi tâl cyflym | Cymorth |
Byr am | Cyflymder amrywiol yn barhaus E-CVT |
Nifer y gerau | Newid cyflymder di-gam |
Math o drosglwyddiad | Trosglwyddiad di-gam electronig (E-CVT) |
Switsh modd gyrru | Chwaraeon |
Economi | |
Safonol/cyfforddus | |
Eira | |
System adfer ynni | safonol |
Parcio awtomatig | safonol |
Cymorth i fyny'r allt | safonol |
Radar parcio blaen/cefn | Blaen/Wedi |
Delweddau cymorth gyrru | Delweddau panoramig 360 gradd |
Siasi tryloyw/delwedd 540 gradd | safonol |
Nifer y camerâu | 5 |
Nifer y radarau uwchsonig | 12 |
System Mordeithio | Addasol cyflymder llawn |
System gymorth i yrwyr | DiPilot |
Dosbarth cymorth gyrwyr | L2 |
System rhybuddio ochr gefn | Safonol |
System llywio lloeren | Safonol |
Arddangosfa gwybodaeth am gyflwr y ffordd lywio | Safonol |
System gymorth cadw lôn | Safonol |
Mynediad parcio awtomatig | Safonol |
Parcio Rheolaeth o Bell | Safonol |
Cymorth newid lôn awtomatig | Safonol |
Math o do haul | To haul panoramig agored |
Ffenestri pŵer blaen/cefn | Blaen/Wedi |
Swyddogaeth codi ffenestr un clic | Car llawn |
Swyddogaeth gwrth-binsio ffenestr | Safonol |
Haenau lluosog o wydr gwrthsain | Rhes flaen |
Gwydr preifatrwydd ochr gefn | Safonol |
Drych colur mewnol | Prif yrrwr + golau llifogydd |
Cyd-beilot + goleuadau | |
Sychwr cefn | _ |
Swyddogaeth sychwr sefydlu | Math o synhwyro glaw |
Swyddogaeth drych golygfa gefn allanol | Addasiad Pŵer |
Plygu trydan | |
Cof drych golygfa gefn | |
Gwresogi drych golygfa gefn | |
Gwrthdroi trosglwyddiad awtomatig | |
Mae cloi'r car yn plygu'n awtomatig | |
Sgrin lliw rheoli canolog | Sgrin LCD gyffwrdd |
Maint sgrin rheoli canolog | 15.6 modfedd |
Sgrin fawr sy'n cylchdroi | safonol |
Ffôn Bluetooth/car | safonol |
Rhyng-gysylltu/mapio symudol | Cymorth HiCar |
System rheoli adnabod llais | System Amlgyfrwng |
Mordwyo | |
Ffôn | |
Cyflyrydd aer | |
Ffenestr nenfwd | |
System glyfar yn y car | DiLink |
Swyddogaeth o bell APP Symudol | Rheoli Drws |
Rheolyddion ffenestri | |
Cychwyn cerbyd | |
Rheoli tâl | |
Rheoli aerdymheru | |
Lleoliad cerbyd/dod o hyd i gar | |
Deunydd yr Olwyn Lywio | Lledr |
Addasiad safle'r olwyn lywio | cymalau blaen a chefn i fyny ac i lawr â llaw + |
Ffurf symud | Symudiad handlen electronig |
Olwyn lywio aml-swyddogaeth | safonol |
Gwresogi olwyn lywio | _ |
Dimensiynau Mesurydd LCD | 12.3 modfedd |
Swyddogaeth drych golygfa gefn fewnol | Gwrth-lacharedd awtomatig |
Amlgyfrwng/Gwefru | USB |
SD | |
Deunydd y Sedd | Lledr |
Nodweddion y sedd flaen | Gwresogi |
Awyru |
ALLANOL
Mae dyluniad allanol BYD Han DM-i yn llawn moderniaeth a deinameg, ac yn mabwysiadu iaith ddylunio "Wyneb y Ddraig" ddiweddaraf BYD, gan ddangos effaith weledol gref. Mae blaen y car yn defnyddio gril cymeriant aer mawr a goleuadau pen LED miniog, gan wneud i'r wyneb blaen cyfan edrych yn drech iawn. Mae llinellau'r corff yn llyfn, ac mae'r ochr yn mabwysiadu dyluniad to crog, sy'n ychwanegu at ddeinameg a ffasiwn y cerbyd. Mae rhan gefn y car yn mabwysiadu dyluniad goleuadau cefn math drwodd, ynghyd â chynllun dau wacáu ar y ddwy ochr, gan wneud i gefn cyfan y car edrych yn bwerus iawn.
TU MEWN
Mae dyluniad mewnol BYD Han DM-i yn canolbwyntio ar gysur a thechnoleg. Mae tu mewn y car yn defnyddio ardal fawr o ddeunyddiau meddal ac addurniadau metel, gan greu awyrgylch moethus a phen uchel. Mae'r consol ganol yn mabwysiadu dyluniad ataliedig ac mae wedi'i gyfarparu â sgrin gyffwrdd ganolog maint mawr. Mae'r edrychiad cyffredinol yn dechnolegol iawn. Yn ogystal, mae'r car hefyd wedi'i gyfarparu â nodweddion moethus fel panel offerynnau LCD llawn, olwyn lywio aml-swyddogaeth, a tho haul panoramig, sy'n gwella cysur a chyfleustra gyrru. Yn ogystal, mae BYD Han DM-i hefyd yn mabwysiadu system gysylltu rhwydwaith deallus DiLink ddiweddaraf BYD, sy'n cefnogi rheolaeth llais, llywio, rheolaeth o bell a swyddogaethau eraill, gan ddod â phrofiad car mwy cyfleus i yrwyr. Yn gyffredinol, mae dyluniad mewnol BYD Han DM-i yn ffasiynol ac yn foethus, gan ystyried cysur a thechnoleg, gan ddarparu profiad gyrru dymunol i deithwyr.