2024 Exeed Sterra et Electric 655 Fersiwn Ultra, Ffynhonnell Gynradd Isaf
Paramedr Sylfaenol
| Gweithgynhyrchith | Exeed |
| Rheng | SUV canolig a mawr |
| Math o egni | Trydan pur |
| Ystod Batri CLTC (km) | 655 |
| Amser gwefru cyflym batri (h) | 0.25 |
| Ystod FastCharge Batri (%) | 30-80 |
| Uchafswm y Pwer (KW) | 413 |
| Trorym uchaf (nm) | 691 |
| Cherllwydd | 5 drws 5 sedd SUV |
| Modur (ps) | 562 |
| Hyd*lled*uchder (mm) | 4955*1975*1698 |
| Cyflymiad (au) swyddogol 0-100km/h | 3.8 |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 210 |
| Defnydd Tanwydd Cyfwerth Pwer (L/100km) | 1.8 |
| Gwarant Cerbydau | Pedair blynedd neu 120,000 cilomedr |
| Pwysau Gwasanaeth (kg) | 2340 |
| Hyd (mm) | 4955 |
| Lled (mm) | 1975 |
| Uchder (mm) | 1698 |
| Safon olwyn (mm) | 3000 |
| Cherllwydd | SUV |
| Modd agor drws | Drws Siglo |
| Nifer y drysau (pob un) | 5 |
| Nifer y seddi (pob un) | 5 |
| Cyfrol Cefnffyrdd Blaen (h) | 60 |
| Cefnffyrdd (h) | 546-1835 |
| Cyfernod Gwrthiant Gwynt (CD) | 0.26 |
| Cyfanswm Pwer Modur (KW) | 413 |
| Cyfanswm marchnerth modur (PS) | 562 |
| Cyfanswm torque modur (nm) | 691 |
| Uchafswm pŵer modur blaen (kW) | 183 |
| Torque Uchafswm Modur Blaen (nm) | 266 |
| Torque Uchafswm Modur Cefn (nm) | 425 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
| Modur Cynllun | Blaen+Cefn |
| Math o fatri | Batri lithiwm teiran |
| Cell brand | Cyfnod NIND |
| System Oeri Batri | Oeri hylif |
| Ystod drydan CLTC (km) | 655 |
| Defnydd pŵer 100km (kWh/100km) | 15.9 |
| Swyddogaeth Tâl Cyflym | ● |
| Pwer Tâl Cyflym (KW) | 297 |
| System Rheoli Mordeithio | Mordaith Addasol Cyflymder Llawn |
| System Cymorth Gyrwyr | Nep exeed |
| Dosbarth cymorth gyrwyr | L2 |
| Math o Allwedd | Allwedd anghysbell |
| Allwedd Bluetooth | |
| Allwedd NFC/RFID | |
| Allwedd Ddigidol PCB | |
| Swyddogaeth mynediad di -allwedd | Cerbyd cyfan |
| Cuddio dolenni drws pŵer | ● |
| Cyn -gynhesu batri | ● |
| Rhyddhau allanol | ● |
| Ffenestr un swyddogaeth lifft allweddol | Cerbyd cyfan |
| Ffenestr ochr gwydr gwrthsain aml-haen | Cerbyd cyfan |
| Sgrin lliw rheolaeth ganolog | Sgrin Cyffwrdd LCD |
| Maint sgrin Rheoli Canolfan | 15.6 modfedd |
| Deunydd olwyn lywio | dermis |
| Patrwm shifft | Shifft shifft electronig |
| Olwyn lywio aml-swyddogaethol | ● |
| Gwresogi olwyn lywio | ● |
| Cof olwyn lywio | ● |
| Dimensiynau mesurydd grisial hylif | 10.25 modfedd |
| Maint pen i fyny HUD | 23 modfedd |
| Swyddogaeth drych rearview mewnol | Gwrth-Glare Awtomatig |
| Rhyngwyneb amlgyfrwng/gwefru | USB |
| Math-C | |
| Swyddogaeth codi tâl di -wifr ffôn symudol | Blaen |
| Pwer codi tâl di -wifr ffôn symudol | 50w |
| Deunydd sedd | dermis |
| Modd addasu prif sedd | Addasiad blaen a chefn |
| Addasiad Backrest | |
| Addasiad Uchel ac Isel (4-ffordd) | |
| Addasiad Gorffwys Coesau | |
| Cefnogaeth gwasg (4 ffordd) | |
| Math o addasiad sedd ategol | Addasiad blaen a chefn |
| Addasiad Backrest | |
| Addasiad Uchel ac Isel (4-ffordd) | |
| Addasiad Gorffwys Coesau | |
| Cefnogaeth gwasg (4 ffordd) | |
| Swyddogaeth sedd flaen | ngwres |
| awyriad | |
| tylino | |
| Llefarydd Headrest (safle gyrru yn unig) | |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd yrru |
| Sedd Teithwyr | |
| Botwm addasadwy cefn sedd teithiwr | - |
| Mae'r ail res o sedd yn addasu | Yr addasiad blaen a chefn |
| Addasiad Backrest | |
| Addasiad trydan sedd ail res | ● |
| Nodwedd sedd ail reng | dwymon |
| Sedd disgyrchiant sero | copilot |
| Ffurflen lledaenu sedd gefn | Raddfa |
| Pŵer sedd gefn yn lledaenu | ● |
| Armrests Canolfan Blaen/Cefn | cyn/yn |
| Deiliad cwpan cefn | ● |
| Symudwch y Armrest yn ôl ac ymlaen | ● |
| Modd rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Aerdymheru awtomatig |
| Aerdymheru pwmp gwres | ● |
| Cyflyru annibynnol | ● |
| Allfa aer backseat | ● |
| Rheoli Parth Tymheredd | ● |
| Purifier Aer Car | ● |
| PM2.5 hidlydd yn gythryblus mewn car | ● |
| Generadur anion | ● |
| Dyfais persawr mewn car | ● |
| Monitro ansawdd aer | ● |
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Dyluniad allanol
Mae wyneb blaen y car newydd yn mabwysiadu'r goleuadau rhedeg poblogaidd trwy LED yn ystod y dydd ac yn cael ei baru â goleuadau pen hollt.
Mae'r agoriadau awyru ac afradu gwres ar ddwy ochr yr amgylchyn blaen yn integreiddio'r grwpiau golau trawst uchel ac isel gyda'i gilydd i ffurfio arddull drionglog.
Yn ogystal, mae'r fersiwn drydan bur o'r car newydd yn mabwysiadu dyluniad blaen caeedig, ac mae ei agoriadau awyru a afradu gwres wedi'u gosod o dan yr amgylchyn blaen, gan ddatgelu effaith ddeinamig yn y siâp.
Ar ochr y corff, mae siâp cyffredinol y car newydd yn mabwysiadu strwythur corff SUV cymharol safonol. Mae gwasg y corff yn rhedeg trwy'r ochr yn y cefn. Mae'r fenders blaen a chefn yn cydweithredu â siâp ael yr olwyn i greu effaith weledol gorff eang. Mae'r car newydd hefyd wedi'i gyfarparu â dolenni drws cudd.
Mae gan y car newydd anrheithiwr to a sychwr ffenestr gefn cudd. Mae'r grŵp taillight yn mabwysiadu dyluniad tebyg i drwodd, sydd â chydnabyddiaeth dda wrth ei oleuo.
Mae amgylchedd cefn y car newydd hefyd yn mabwysiadu dyluniad dau liw sy'n wahanol i liw'r corff. Mae ardal ffrâm plât trwydded ceugrwm a'r dyluniad crwm o dan y gefnffordd yn creu ymdeimlad da o haenu ar gyfer y lle parcio.
Dyluniad mewnol
Yn meddu ar banel offeryn LCD llawn ac olwyn lywio aml-swyddogaeth-siarad dwbl, gyda gwres a chof olwyn lywio.
Mae gan gonsol y ganolfan sgrin gyffwrdd amlgyfrwng arnofiol.
Mae ardal y sianel ganolog yn mabwysiadu dyluniad sydd wedi'i wahanu i ddarparu profiad gofodol gwell.
O ran cyfluniad, mae gan y car newydd gynhalydd pen wedi'i atal, ac mae gan y seddi swyddogaethau gwresogi, awyru, tylino, cefnogaeth meingefnol a chymorth coesau.
Mae ganddo hefyd far seren symudol, aerdymheru pwmp gwres tri pharth llif dwbl, monitro iechyd deallus, caban "sero fformaldehyd", alaw llew Max trochi 23 siaradwr a chyfluniadau eraill.
Manteision Cynnyrch
Diogelwch: Wedi'i adeiladu i safonau diogelwch pum seren domestig a rhyngwladol, ardystiad "Nesta Six-Dimensional Trydanol" ardystiad ".
Cysur: Sedd disgyrchiant dim arnofio ar gyfer y cyd-beilot, gofod caban effeithiol o 3.45m³.
Rheolaeth Gyrru: Siasi Deallus Gimbal (ataliad aer deallus IAS a system lleihau dirgryniad electromagnetig CDC), asgwrn dymuniadau dwbl pen uchel blaen, caliper sefydlog chwe piston.
Cudd-wybodaeth: AEE 5.0 Pensaernïaeth Electronig a Thrydanol, Llais Model Mawr Llew AI, Sglodion Orin Drive Nvidia, 30 Synwyryddion Perfformiad Uchel, Cymorth Gyrru Deallus Senario Llawn NEP.