2024 LI L8 1.5L ultra Estynedig-ystod, Ffynhonnell Gynradd Isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
| Gwerthwr | DELFRYDOL ARWAIN |
| LEFELAU | SUV canolig i fawr |
| Math o ynni | Ystod estynedig |
| Safonau amgylcheddol | EVI |
| Ystod drydanol WLTC (km) | 235 |
| Amser gwefru batri cyflym (oriau) | 0.42 |
| Amser gwefru araf batri (oriau) | 7.9 |
| Pŵer uchaf (kw) | 330 |
| Trorc uchaf (Nm) | 620 |
| Blwch gêr | Trosglwyddiad un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 6-sedd |
| Peiriant | Ystod estynedig 154 HP |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 5080*1995*1800 |
| cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 5.3 |
| Cyflymder uchaf (km/awr) | 180 |
| Gwarant cerbyd cyflawn | Pum mlynedd neu 100,000 cilometr |
| Ansawdd y gwasanaeth (kg) | 2530 |
| Màs llwyth uchaf (kg) | 3130 |
| Math o fatri | |
| Dull oeri batri | |
| Ystod drydanol WLTC (km) | 235 |
| Ystod drydanol CLTC (km) | 280 |
| Ystod Gynhwysfawr WLTC (km) | 1180 |
| Ystod Gynhwysfawr CLTC (km) | 1415 |
| Pŵer batri (kWh) | 52.3 |
| Switsh modd gyrru | Chwaraeon |
| Economi | |
| Safonol/cyfforddus | |
| Oddi ar y ffordd | |
| Eira | |
| System Mordeithio | Mordeithio addasol cyflymder llawn |
| Sgôr cymorth gyrwyr | L2 |
| Math o Allwedd | Allwedd o bell |
| Allwedd Bluetooth | |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Car llawn |
| Math o do haul | Ni ellir agor ffenestri to segmentedig |
| Ffenestri pŵer blaen/cefn | blaen/ar ôl |
| Haenau lluosog o wydr gwrthsain | Rhes flaen |
| Rhes gefn | |
| Swyddogaeth drych golygfa gefn allanol | Addasiad Pŵer |
| Plygu trydan | |
| Cof drych golygfa gefn | |
| Gwresogi drych golygfa gefn | |
| Gwrthdroi trosglwyddiad awtomatig | |
| Mae cloi'r car yn plygu'n awtomatig | |
| Gwrth-lacharedd awtomatig | |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Sgrin LCD gyffwrdd |
| Maint sgrin rheoli canolog | 15.7 modfedd |
| Deunydd sgrin rheoli canolog | LCD |
| Nodweddion o bell yr AP Symudol | Rheolyddion drysau |
| Rheolyddion ffenestri | |
| Cychwyn cerbyd | |
| Rheoli tâl | |
| Rheoli aerdymheru | |
| Gwresogi olwyn lywio | |
| Gwresogi seddi | |
| Awyru sedd | |
| Ymholiad/diagnosis cyflwr car | |
| Lleoliad cerbyd/dod o hyd i gar | |
| Gwasanaethau perchnogion (dod o hyd i orsafoedd gwefru, gorsafoedd petrol, ac ati) | |
| Gwneud apwyntiad ar gyfer cynnal a chadw/atgyweirio | |
| Deunydd yr Olwyn Lywio | Lledr |
| Gwresogi olwyn lywio | safonol |
| Deunydd y Sedd | Lledr |
| Nodweddion y sedd flaen | Gwresogi |
| Awyru | |
| Tylino | |
| Swyddogaeth cof sedd bŵer | Safle gyrru |
| Safle'r teithiwr | |
| Hidlydd PM2.5 yn y car | safonol |
| Monitro ansawdd aer | safonol |
| Oergell yn y car | safonol |
ALLANOL
Mae dyluniad allanol LI L8 yn syml a modern, gyda llinellau llyfn a naturiol ar ochr y corff, ac mae aeliau'r olwynion yn yr un lliw â phaent y car yn edrych yn fwy mireinio.
Mae'n mabwysiadu dyluniad integredig o oleuadau pen cylch seren, sydd ddau fetr o hyd heb unrhyw bwyntiau torri yn y canol. Mae dyluniad cefn y car yn llawn ac yn gadarn, gyda goleuadau cefn math drwodd a goleuadau pen cylch seren yn adleisio ei gilydd. Mae 7 lliw corff i ddewis ohonynt a 4 math o olwynion i ddewis ohonynt.
TU MEWN
Mae LI L8 yn disodli'r panel offerynnau traddodiadol gyda sgrin newid gyrru a HUD mawr ar yr olwyn lywio, ynghyd â dwy sgrin reoli ganolog fawr 15.7 modfedd, gan ddod â phrofiad mwy trochol i yrru ac adloniant.
Mae gan yr LI L8 le cymharol fawr a lle eistedd cyfforddus. Mae gan bob sedd yn y car swyddogaethau addasu trydan a gwresogi sedd. Mae'r dyluniad mewnol yn goeth, ac mae'r cyfluniad cysur yn gyfoethog. Mae'r tair sgrin fawr yn y dyluniad rheoli canolog yn darparu mwy o swyddogaethau adloniant. Gall y rhes gyntaf a'r ail res o seddi ffurfio modd gwely mawr, gan ddarparu amgylchedd gorffwys cyfforddus unrhyw bryd ac unrhyw le. Mae'r seddi wedi'u gwneud o ddeunydd lledr Nappa, sy'n goeth ac yn dyner, ac mae'r gobenyddion meddal yn gwella cysur y pen a'r gwddf. Mae gan y drydedd res ddigon o le, mae cefnau'r seddi yn cefnogi addasiad trydan, ac mae hefyd wedi'i gyfarparu â swyddogaeth gwresogi sedd addasadwy dwy lefel. Mae sgrin 15.7 modfedd ar y to cefn, sy'n cefnogi tafluniad sgrin cyfyngedig a gellir ei gysylltu â chyfrifiaduron a chonsolau gemau i ddod â mwy o hwyl i deithio. Wedi'i gyfarparu â synhwyrydd 3D ToF, gall gyflawni gweithrediadau ystum aer, sy'n fwy cyfleus. Gall L8 delfrydol wireddu modd 6 sedd, modd 5 sedd, a modd 4 sedd trwy addasu'r seddi.
Mae'r LI L8 wedi'i gyfarparu â 256 lliw o oleuadau amgylchynol, gyda dau opsiwn: modd sefydlog a modd anadlu. Mae'r stribed golau wedi'i leoli y tu allan i banel y drws. Mae'r car cyfan wedi'i gyfarparu â 21 o siaradwyr, ynghyd â system sain panoramig 7.3.4, i ddod â phrofiad gwrando mwy trochi. Wedi'i gyfarparu â'r system yrru â chymorth AD MAX delfrydol lefel L2, mae'r cerbyd cyfan wedi'i gyfarparu â 23 o elfennau synhwyro, sglodion Orin-X deuol-Saesneg, a phŵer cyfrifiadurol uchaf o 508TOPS, gan ddarparu system gymorth gyrru mwy dibynadwy. Yn seiliedig ar alluoedd lleoli manwl gywir, gall y system yrru â chymorth llywio oddiweddyd yn awtomatig, addasu cyflymder a mynd i mewn ac allan o rampiau. Gyrru'n sefydlog yng nghanol y lôn wrth ddilyn cyflymder y cerbyd o'ch blaen yn awtomatig. Integreiddio camerâu a radar i ganfod lleoedd parcio, parcio i mewn ac allan yn awtomatig. Mae parcio'n fwy cyfleus.
Mae gan yr LI L8 berfformiad cyflymu da pan fo digon o batri. Nid yw'r ystod drydanol pur o 168KM yn drawiadol, ond gyda chymorth yr estynnydd ystod, mae'r ystod gynhwysfawr o hyd at 1100km yn gwneud pellteroedd hir yn fwy di-bryder. Wedi'i gyfarparu ag ataliad aer, nid yn unig y mae'n gwella cysur, ond hefyd yn ymateb i wahanol arwynebau ffyrdd yn ôl uchder corff y cerbyd, gan ei gwneud hi'n haws dod oddi ar y cerbyd.


















































