VOYAH FERSIWN GYRRU SMART YSTOD HIR ULTRA, Ffynhonnell Gynradd Isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
Lefelau | SUV canolig i fawr |
Math o ynni | Amrediad estynedig |
Safonau amgylcheddol | Cenedlaethol VI |
Amrediad trydan WLTC (km) | 160 |
Amrediad trydan CLTC (km) | 210 |
Amser gwefru batri cyflym (oriau) | 0.43 |
Batri Amrediad amser (oriau) tâl araf (%) | 5.7 |
Swm tâl cyflym batri | 30-80 |
Uchafswm pŵer (KW) | 360 |
Uchafswm trorym(Nm) | 720 |
Bocs gêr | Trosglwyddiad cyflymder sengl ar gyfer cerbydau trydan |
Strwythur y corff | SUV 5-drws 5 sedd |
Modur (Ps) | 490 |
L*W*H(mm) | 4905*1950*1645 |
Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 4.8 |
Cyflymder uchaf (km/h) | 200 |
Defnydd tanwydd cyfun WLTC (L/100km) | 0.81 |
Switsh modd gyrru | Chwaraeon |
Economi | |
Safonol/Cysur | |
Oddi ar y ffordd | |
Eira | |
Addasu/personoli | |
System adfer ynni | Safonol |
Parcio awtomatig | Safonol |
Cymorth i fyny'r allt | Safonol |
Disgyniad ysgafn ar lethrau serth | Safonol |
Nodweddion ataliad amrywiol | Ataliad addasiad uchel ac isel |
Ataliad aer | Safonol |
Math o ffenestri to | Gellir agor y to haul panoramig |
Ffenestri pŵer blaen / cefn | cyn/ar ôl |
Swyddogaeth lifft ffenestr un clic | Car llawn |
Ffenestr swyddogaeth gwrth-binsio | Safonol |
Haenau lluosog o wydr gwrthsain | Rhes flaen |
Gwydr prixacy ochr gefn | Safonol |
Drych colur mewnol | Prif yrrwr + llifoleuadau |
Cyd-beilot + goleuadau | |
Sychwr cefn | Safonol |
Swyddogaeth sychwr ymsefydlu | Math synhwyro glaw |
Swyddogaeth drych golygfa gefn allanol | Addasiad Pŵer |
Plygu trydan | |
Gwresogi drych rearview | |
Gwrthdroi treigl awtomatig | |
Car cloi yn plygu'n awtomatig | |
Sgrin lliw rheoli'r ganolfan | Sgrin gyffwrdd LCD |
Maint sgrin rheoli canolfan | 12.3 modfedd |
Sgrin adloniant teithwyr | 12.3 modfedd |
Arddangosfa sgrin hollt LCD rheoli canolfan | safonol |
Bluetooth / batri car | safonol |
Gwresogi olwyn llywio | - |
Cof olwyn llywio | - |
Sgrin arddangos cyfrifiadur gyrru | Lliw |
Dangosfwrdd LCD llawn | safonol |
Mesurydd LCD Dimensiynau | 12.3 modfedd |
Y tu mewn i nodwedd drych rearview | Gwrth-lacharedd awtomatig |
Deunydd Sedd | Cymysgedd a matsio deunydd lledr/swêd |
Nodweddion sedd flaen | Gwresogi |
Awyru | |
Tylino | |
Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd yrru |
Ffurflen rhoi sedd gefn | Ffurflen wedi'i rhoi i lawr yn gymesur |
TU ALLAN
Mae gan y tu allan linellau clir, caledwch ac awyrgylch ifanc a ffasiynol. Mae tu mewn i'r gril cymeriant aer yn mabwysiadu dyluniad aml-segment o stribedi fertigol llydan a chul bob yn ail. Mae'r stribed golau LED math trwodd uchaf yn addurno blaen y car gyda LOGO goleuol. Mae'r effaith weledol yn adnabyddadwy iawn, ac mae wedi'i baru â mewnfa aer Math wedi'i dduo'n eang, mae'r edrychiad cyffredinol yn drwchus ac yn gadarn. O'u gweld o'r ochr, mae'r waistline syth a'r sgertiau ochr du yn amlinellu ymdeimlad llawn o haenu, ac mae olwynion chwaraeon Wufu cylch seren yn pwysleisio'r ochr chwaraeon.
Mae rhan flaen y car yn mabwysiadu dyluniad gril lled-gaeedig, ac mae'r ymddangosiad cyffredinol yn fwy dyfodolaidd a thechnolegol. Mae blaen gwastad y car yn cael effaith weledol isel, ac wedi'i gyfuno â'r arddull mecha trwodd, mae'r edrychiad cyffredinol yn ifanc ac yn ffasiynol.
Mae amgylchyn y corff yn mabwysiadu dyluniad mecanwaith effaith gwynt mawr, a all chwarae rhan dda wrth afradu gwres yr estynnwr amrediad. Mae'r proffil ochr yr un fath â phroffil y mwyafrif o SUVs coupe. Mae strwythur y corff llydan ac ysgwydd dwbl nid yn unig yn gwella'r ymddangosiad, ond hefyd yn gwella aerodynameg. Mae ganddo effaith wella benodol.
Mae gan gefn y car siâp llyfn a deinamig, ac mae'r taillights yn mabwysiadu dyluniad math trwodd. Pan fydd y strwythur allyrru golau mewnol wedi'i oleuo, mae'r saeth yn pwyntio i'r tu allan i gorff y car. Gyda logo technoleg Apollo wedi'i ychwanegu at ochr dde isaf yr adain gefn gwynt sefydlog gwrth-disgyrchiant, mae'r gydnabyddiaeth gyffredinol yn uchel. Mae gofod y gefnffordd yn ddigon mawr.
TU MEWN
Gan fabwysiadu iaith ddylunio arddull teulu, mae'r sgrin driphlyg y gellir ei chodi sy'n cynnwys tair sgrin arddangos 12.3 modfedd yn sicrhau synnwyr technoleg yn y car. At hynny, mae'r tair sgrin hyn hefyd yn ddyluniadau annibynnol, ac mae'r panel rheoli cefn yn darparu hyblygrwydd i deithwyr cefn. Addaswch dymheredd aerdymheru, cerddoriaeth, ac ati.Mae'r prif leoedd teithwyr a theithwyr yn fawr, mae'r blaen a'r cefn yn cael eu haddasu'n awtomatig, ac mae gan safle'r sedd swyddogaeth cof.
Mae gan y consol ganolfan godi tâl di-wifr ar gyfer ffonau symudol, deiliad cwpan math lifft, a gellir gosod eitemau gwasgaredig yn y rhan isaf. Gall merched roi bagiau cosmetig neu sodlau uchel, ac mae gofod ymarferol.
Mae'r deunyddiau caban wedi'u gwneud o ddeunyddiau sy'n gyfeillgar i'r croen, ac mae popeth y gallwch chi ei gyffwrdd wedi'i lapio mewn deunyddiau meddal, ac mae ansawdd y tu mewn yn dda. Yn ogystal, mae codi tâl diwifr ffôn symudol 50W wedi'i ychwanegu at ardal yr eil ganolog ac mae ganddo dyllau awyru a disipiad gwres i leihau'r gwres a gynhyrchir gan godi tâl ar ffonau symudol.