2025 Geely Starray UP 410km Exploration+Fersiwn, Ffynhonnell Gynradd Isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
| Gweithgynhyrchu Geely Starray | Geely Auto |
| Safle | Car cryno |
| Math o ynni | Trydan pur |
| Batri CLTC tang (km) | 410 |
| Amser codi tâl cyflym (awr) | 0.35 |
| Ystod gwefru cyflym batri (%) | 30-80 |
| Pŵer uchaf (kW) | 85 |
| Trorc uchaf (Nm) | 150 |
| Strwythur y corff | Hatchback pum drws, pum sedd |
| Modur (Ps) | 116 |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4135*1805*1570 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | - |
| Cyflymder uchaf (km/awr) | 135 |
| Defnydd tanwydd sy'n cyfateb i bŵer (L/100km) | 1.24 |
| Polisi gwarant perchennog cyntaf | Chwe blynedd neu 150,000 cilomedr |
| Pwysau gwasanaeth (kg) | 1285 |
| Pwysau llwyth uchaf (kg) | 1660 |
| Hyd (mm) | 4135 |
| Lled (mm) | 1805 |
| Uchder (mm) | 1570 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1555 |
| Sylfaen olwyn gefn (mm) | 1575 |
| Ongl Ymdrin (°) | 19 |
| Ongl Ymadawiad (°) | 19 |
| Strwythur y corff | Car dwy adran |
| Modd agor drws | Drws siglo |
| Nifer y seddi (yr un) | 5 |
| Nifer y drysau (yr un) | 5 |
| Cyfaint y boncyff blaen (L) | 70 |
| Cyfaint y boncyff (L) | 375-1320 |
| Cyfanswm marchnerth y modur (Ps) | 116 |
| Cyfanswm trorym y modur (Nm) | 150 |
| Pŵer mwyaf y modur cefn (kW) | 85 |
| Trorc uchaf y modur cefn (Nm) | 150 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Cynllun modur | ôl-osodiad |
| Math o fatri | Batri ffosffad haearn lithiwm |
| System oeri batri | Oeri hylif |
| Ystod Trydan CLTC (km) | 410 |
| Pŵer batri (kWh) | 40.16 |
| Defnydd pŵer 100km (kWh/100km) | 10.7 |
| Swyddogaeth codi tâl cyflym | ● |
| Amser gwefru cyflym batri (awr) | 0.35 |
| Ystod gwefru cyflym batri (%) | 30-80 |
| Lleoliad y porthladd gwefru araf | Car chwith cefn |
| Lleoliad y rhyngwyneb gwefru cyflym | Car chwith cefn |
| Pŵer rhyddhau AC allanol (kW) | 3.3 |
| Modd gyrru | Gyriant cefn-gefn |
| System rheoli mordeithio | Mordeithio cyson |
| Math o allwedd | Allwedd o bell |
| Swyddogaeth mynediad di-allwedd | ● |
| System actifadu di-allwedd | ● |
| Swyddogaeth cychwyn o bell | Sedd yrrwr |
| Cynhesu batri ymlaen llaw | ● |
| Rhyddhau allanol | ● |
| Ffynhonnell golau isel | LED |
| Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
| Sgrin lliw rheoli canolog | Sgrin LCD gyffwrdd |
| Maint sgrin rheoli canolog | 14.6 modfedd |
| System rheoli adnabod lleferydd | System amlgyfrwng |
| Mordwyo | |
| Ffôn | |
| Cyflyrydd aer | |
| Gwresogi seddi | |
| Adnabod deffro rhanbarth llais | dwy ranbarth |
| Deunydd olwyn lywio | cortecs |
| Addasiad safle'r olwyn lywio | Addasiad i fyny ac i lawr â llaw |
| Patrwm shifft | Shifft handlen electronig |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● |
| Dimensiwn y mesurydd crisial hylif | 8.8 modfedd |
| Deunydd sedd | Lledr ffug |
| Modd addasu prif sedd | Addasiad Blaen a Chefn |
| Addasiad cefn y cefn | |
| Addasiad uchel ac isel (2 ffordd) | |
| Swyddogaeth y sedd flaen | gwres |
| Ffurf gorwedd sedd gefn | Graddio i lawr |
| Breichiau canol blaen/cefn | cyn |
| Modd rheoli tymheredd y cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer â llaw |
| Allfa aer cefn y cefn | ● |
DISGRIFIAD O'R CYNNYRCH
DYLUNIO ALLANOL
Dyluniad wyneb blaen: Mae dyluniad wyneb blaen Geely Starray fel arfer yn mabwysiadu maint mawr, wedi'i baru â goleuadau pen LED miniog, gan ffurfio effaith weledol unigryw. Mae dyluniad y grŵp goleuadau pen nid yn unig yn gwella adnabyddiaeth y cerbyd, ond mae hefyd yn gwella diogelwch gyrru yn y nos. Mae'r drych golygfa gefn allanol wedi'i gyfarparu ag addasiad trydan a gwresogi drych golygfa gefn.
Corff symlach: Mae llinellau'r corff yn llyfn, gan bwysleisio dyluniad aerodynamig, lleihau ymwrthedd gwynt a gwella effeithlonrwydd dygnwch. Mae llinellau'r to yn gain, ac mae'r siâp cyffredinol yn ddeinamig, gan roi ymdeimlad o chwaraeon i bobl.
Dyluniad cefn: Mae rhan gefn y car fel arfer yn syml o ran dyluniad ac wedi'i chyfarparu â goleuadau cefn LED, gan ffurfio iaith ddylunio sy'n adleisio'r wyneb blaen. Mae dyluniad y boncyff hefyd yn ystyried ymarferoldeb ar gyfer defnydd bob dydd.
Lliw a deunydd y corff: Mae Geely Starray yn cynnig amrywiaeth o opsiynau lliw corff, y gall defnyddwyr eu haddasu yn ôl eu dewisiadau personol. Fel arfer mae deunydd y corff wedi'i wneud o ddur cryfder uchel i sicrhau diogelwch a gwydnwch.
DYLUNIO MEWNOL
Dyluniad mewnol uwch-dechnoleg: Mae'r dyluniad mewnol yn canolbwyntio ar yr ymdeimlad o dechnoleg, wedi'i gyfarparu ag olwyn lywio lledr aml-swyddogaeth deu-liw â sbociau dwbl, offeryn LCD maint mawr a sgrin reoli ganolog lliw LCD cyffwrdd 14.6 modfedd arnofiol.
Mae'r arddull gyffredinol yn ffasiynol ac yn ieuenctid. Mae'r allfa aerdymheru yn mabwysiadu dyluniad petryalog crwn ac yn ychwanegu trim crôm i wella'r ymdeimlad o fireinio. Mae'r system ddeallus yn y cerbyd fel arfer yn cefnogi rheolaeth llais a rhyng-gysylltu ffôn symudol, sy'n gwella hwylustod.
Mae dyluniad y sedd yn ergonomig, gan ddarparu cefnogaeth a chysur da. Mae wedi'i gyfarparu â seddi deallus, mae gan y seddi blaen swyddogaeth wresogi, ac mae gan y prif seddi a'r seddi ategol addasiad blaen a chefn/addasiad cefn/addasiad uchder ac addasiad blaen a chefn/addasiad cefn. Mae'r seddi cefn yn cefnogi gorwedd yn gymesur.
Cynllun dyneiddiol: Mae'r cynllun mewnol yn canolbwyntio ar y gyrrwr, ac mae'r holl fotymau a swyddogaethau rheoli yn hawdd eu cyrraedd, gan sicrhau diogelwch a chyfleustra wrth yrru.
Wedi'i gyfarparu â phorthladdoedd gwefru amlgyfrwng USB a Math-C. Mae'r rhes flaen yn cefnogi gwefru ffonau symudol yn ddi-wifr.
Deunyddiau o ansawdd uchel: Mae'r deunyddiau mewnol wedi'u gwneud o ddeunyddiau meddal a deunyddiau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd i wella'r gwead cyffredinol. Mae'r manylion wedi'u prosesu'n gain, ac mae'r broses bwytho a dyluniad y stribed addurniadol i gyd yn adlewyrchu teimlad pen uchel.
Dyluniad y gofod: Mae'r gofod mewnol yn eang, ac mae'r seddi cefn yn darparu digon o le i'r coesau a'r pen, sy'n addas ar gyfer defnydd teuluol. Mae'r gofod storio wedi'i gynllunio'n rhesymol i ddiwallu anghenion teithio bob dydd.
Goleuadau amgylchynol: Wedi'i gyfarparu â goleuadau amgylchynol addasadwy 256-lliw i wella cysur a theimlad technoleg yn y car a chreu amgylchedd gyrru mwy dymunol.















































