2024 AITO 1.5T Gyriant Pedair Olwyn Fersiwn Ultra, Ystod Estynedig, Ffynhonnell Gynradd Isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
| Gweithgynhyrchu | AITO |
| Safle | SUV canolig a mawr |
| Math o ynni | ystod estynedig |
| Ystod trydan WLTC (km) | 175 |
| Ystod drydanol CLTC (km) | 210 |
| Amser gwefru cyflym batri (awr) | 0.5 |
| Amser gwefru araf batri (awr) | 5 |
| Ystod gwefru cyflym batri (%) | 30-80 |
| Ystod gwefru araf batri (%) | 20-90 |
| Pŵer uchaf (kW) | 330 |
| Trorc uchaf (Nm) | 660 |
| Blwch gêr | Trosglwyddiad un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan |
| Strwythur y corff | SUV 5 drws, 5 sedd |
| Peiriant | 1.5T 152 HP L4 |
| Modur (Ps) | 449 |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 5020*1945*1760 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 4.8 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/awr | 2.2 |
| Cyflymder uchaf (km/awr) | 190 |
| Defnydd tanwydd cyfun WLTC (L/100km) | 1.06 |
| Defnydd tanwydd o dan y tâl lleiaf (L/100k) | 7.45 |
| Gwarant cerbyd | 4 blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Pwysau gwasanaeth (kg) | 2460 |
| Pwysau llwyth uchaf (kg) | 2910 |
| Hyd (mm) | 5020 |
| Lled (mm) | 1945 |
| Uchder (mm) | 1760 |
| Olwynfa (mm) | 2820 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1635 |
| Sylfaen olwyn gefn (mm) | 1650 |
| Ongl Ymdrin (°) | 19 |
| Ongl Ymadawiad (°) | 22 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Modd agor drws | Drws siglo |
| Nifer y drysau (yr un) | 5 |
| Nifer y seddi (yr un) | 5 |
| Capasiti tanc (L) | 60 |
| Cyfaint y boncyff (L) | 686-1619 |
| Cyfernod gwrthiant gwynt (Cd) | - |
| Cyfaint yr injan (mL) | 1499 |
| Dadleoliad (L) | 1.5 |
| Ffurflen gymeriant | tyrbo-wefru |
| Cynllun yr injan | Daliwch yn llorweddol |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau (PCS) | 4 |
| Nifer y falfiau fesul silindr (yr un) | 4 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
| Cynllun modur | Blaen + cefn |
| Ystod batri WLTC (km) | 175 |
| Ystod batri CLTC (km) | 210 |
| Math o ffenestr to | Gellir agor ffenestr to panoramig |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | Cerbyd cyfan |
| Deunydd olwyn lywio | dermis |
| Patrwm shifft | Symudiad handlen electronig |
| Deunydd sedd | dynwarediad |
| Swyddogaeth y sedd flaen | Gwresogi |
| Awyru | |
| Tylino | |
| Swyddogaeth cof sedd bŵer | Sedd yrrwr |
| Addasiad sedd yr ail res | Addasiad cefn |
| Swyddogaeth sedd yr ail res | Gwresogi |
| Awyru | |
| Tylino | |
| Nifer y siaradwyr | 19 corn |
| Golau amgylchynol mewnol | 128 lliw |
| Modd rheoli tymheredd y cyflyrydd aer | Aerdymheru awtomatig |
| Aerdymheru cefn annibynnol | • |
| Oel aer sedd gefn | • |
| Rheoli parth tymheredd | • |
| Purifier aer car | • |
| Dyfais hidlo PM2.5 mewn car | • |
| Generadur anion | • |
| Dyfais persawr yn y car | • |
LLIW ALLANOL
LLIW MEWNOL
TU MEWN
Gofod cyfforddus:Daw'r seddi blaen yn safonol gydag addasiad trydan ac awyru sedd, gwresogi a swyddogaethau tylino, mae sedd y gyrrwr yn cefnogi cof sedd, ac mae seinyddion yn y pengorffwysfeydd.
Gofod cefn:Mae dyluniad clustog sedd gefn AITO M7 yn fwy trwchus, mae'r llawr yng nghanol y sedd gefn yn wastad, mae hyd clustog y sedd yr un fath yn y bôn â hyd y ddwy ochr, ac mae'n cefnogi addasiad trydanol o ongl y gefnfach. Mae gan bob sedd gefn swyddogaethau awyru, gwresogi a thylino sedd safonol.
Aerdymheru cefn annibynnol:Mae gan bob cyfres AITO M7 system aerdymheru annibynnol yn y cefn fel safon. Mae panel rheoli y tu ôl i freichiau canol y gadair flaen, a all addasu swyddogaethau'r aerdymheru a'r sedd, gydag arddangosfeydd tymheredd a chyfaint aer.
Bwrdd bach cefn:Gellir gosod bwrdd bach cefn dewisol ar yr AITO M7. Mae cefnau'r seddi blaen wedi'u gosod gydag addasydd ar gyfer gosod tabled, a all ddiwallu anghenion adloniant a swyddfa.
Botwm bos:Daw AITO M7 fel safon gyda botwm bos, wedi'i leoli ar ochr chwith sedd y teithiwr, sy'n hwyluso teithwyr cefn i addasu blaen a chefn y sedd ac ongl y gefngadair.
Cymhareb plygu:Mae seddi cefn model pum sedd AITO M7 yn cefnogi plygu cymhareb 4/6, gan wneud defnydd hyblyg o le.
Mae pob cyfres AITO M7 wedi'i chyfarparu â phersawrau safonol yn y car, sefar gael mewn tri model:Tawelwch Fel Ambr, Ruolin Elegant a Changsi Feng, yn ogystal â thri chrynodiad addasadwy: ysgafn, cymedrol a chyfoethog.
Tylino Sedd:Daw'r AITO M7 gyda swyddogaeth tylino sedd safonol ar gyfer y seddi blaen a chefn, y gellir ei haddasu ar y sgrin reoli ganolog. Mae tri modd o gefn uchaf, canol, a chefn llawn a thri lefel o ddwyster addasadwy.
Awyru a gwresogi seddi:Mae seddi blaen a seddi cefn AITO M7 wedi'u cyfarparu â swyddogaethau awyru a gwresogi, y gellir eu haddasu yng nghanol y sgrin reoli ganolog, ac mae gan bob un dair lefel addasadwy.
Talwrn Clyfar:Mae gan gonsol ganol yr AITO M7 ddyluniad syml, gydag ardal fawr wedi'i gorchuddio â lledr. Yn y canol mae finer graen pren math trwodd ac allfa aer gudd, gyda siaradwr yn ymwthio allan uwchben. Mae'r biler-A ar y chwith wedi'i gyfarparu â chamera adnabod wynebau.
Panel offerynnau:O flaen y gyrrwr mae panel offerynnau LCD llawn 10.25 modfedd. Mae'r ochr chwith yn dangos statws y cerbyd a bywyd y batri, mae'r ochr dde yn dangos cerddoriaeth, a'r canol uchaf yw'r arddangosfa gêr.
Sgrin rheoli ganolog:Yng nghanol y consol ganol mae sgrin reoli ganolog 15.6 modfedd, sydd â phrosesydd Kirin 990A, yn cefnogi rhwydwaith 4G, yn defnyddio cof 6+128G, yn rhedeg y system HarmonyOS, yn integreiddio gosodiadau cerbydau, ac mae ganddi storfa gymwysiadau adeiledig.
Lefer gêr grisial:Wedi'i gyfarparu â lifer gêr electronig M7, wedi'i leoli ar gonsol y consol ganol. Mae'r top wedi'i wneud o ddeunydd crisial, gyda LOGO holi y tu mewn. Mae'r botwm gêr P wedi'i leoli y tu ôl i'r lifer gêr.
Pad codi tâl diwifr:Mae'r rhes flaen wedi'i chyfarparu â dau bad gwefru diwifr, sy'n cefnogi gwefru diwifr hyd at 50W ac wedi'u cyfarparu ag allfeydd gwasgaru gwres.
Golau amgylchynol 128 lliw:Mae golau amgylchynol 128-lliw yn safonol, ac mae'r stribedi golau wedi'u dosbarthu ar y consol ganol, paneli drysau, traed a lleoliadau eraill.
Gwefru cyflym 100kW:Gwefru cyflym safonol 100kW, mae gwefru cyflym 30-80% yn cymryd 30 munud, mae gwefru araf 20-90% yn cymryd 5 awr, a chefnogir gwefru gwrthdro.
Gyrru â chymorth:Mordeithio addasol cyflymder llawn safonol, parcio awtomatig, a swyddogaethau cadw lôn.
ALLANOL
Dyluniad ymddangosiad:Mae dyluniad yr wyneb blaen yn llawn ac yn sefydlog, wedi'i gyfarparu â stribed golau rhedeg yn ystod y dydd math drwodd, gellir goleuo'r LOGO yn y canol, ac mae lidar ar y brig.
Dyluniad corff:Wedi'i leoli fel SUV canolig i fawr, mae llinellau ochr y car yn feddal ac yn fyr, mae'r rhes gefn wedi'i chyfarparu â gwydr preifatrwydd, mae cefn y car wedi'i ddylunio'n llawn, gyda LOGO brand AITO yn y canol, ac mae wedi'i gyfarparu â goleuadau cefn math drwodd.
Goleuadau pen a goleuadau cefn:Mae'r ddau yn ddyluniadau math trwodd, yn defnyddio ffynonellau golau LED, ac yn cefnogi ffynonellau golau pell ac agos addasol.