AITO 1.5T Fersiwn gyriant pedair olwyn a mwy, Ystod estynedig, Ffynhonnell gynradd isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
| Gweithgynhyrchu | AITO |
| Safle | SUV canolig a mawr |
| Math o ynni | ystod estynedig |
| Ystod trydan WLTC (km) | 175 |
| Amrediad trydan CLTC (km) | 210 |
| Amser gwefru cyflym batri(h) | 0.5 |
| Amser gwefru araf batri(h) | 5 |
| Ystod tâl cyflym batri (%) | 30-80 |
| Ystod gwefr araf batri (%) | 20-90 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 330 |
| Uchafswm trorym(Nm) | 660 |
| Bocs gêr | Trosglwyddo un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws, 5 sedd |
| Injan | 1.5T 152 HP L4 |
| Modur (Ps) | 449 |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 5020*1945*1760 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 4.8 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/awr | 2.2 |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 190 |
| Defnydd tanwydd cyfun WLTC (L/100km) | 1.06 |
| Defnydd o danwydd o dan isafswm tâl (L/100k) | 7.45 |
| Gwarant cerbyd | 4 blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Pwysau gwasanaeth (kg) | 2460 |
| Pwysau llwyth uchaf (kg) | 2910 |
| Hyd(mm) | 5020 |
| Lled(mm) | 1945 |
| Uchder(mm) | 1760. llarieidd-dra eg |
| Sail olwyn (mm) | 2820 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1635. llarieidd-dra eg |
| Sylfaen olwyn gefn (mm) | 1650. llathredd eg |
| Ongl Dynesiad(°) | 19 |
| Ongl Ymadawiad(°) | 22 |
| Strwythur y corff | SUV |
| Modd agor drws | Drws swing |
| Nifer y drysau (yr un) | 5 |
| Nifer y seddi (yr un) | 5 |
| Capasiti tanc (L) | 60 |
| Cyfrol gefn (L) | 686-1619 |
| Cyfernod gwrthiant gwynt (Cd) | - |
| Cyfaint injan (mL) | 1499. llarieidd-dra eg |
| dadleoli(L) | 1.5 |
| Ffurflen dderbyn | turbocharging |
| Cynllun injan | Dal yn llorweddol |
| Trefniant silindr | L |
| Nifer y silindrau (PCS) | 4 |
| Rhif falf fesul silindr (yr un) | 4 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
| Cynllun modur | Blaen + cefn |
| Amrediad batri WLTC (km) | 175 |
| Ystod batri CLTC (km) | 210 |
| Math o ffenestri to | Gellir agor ffenestr do panoramig |
| Gwydr gwrthsain amlhaenog | Cerbyd cyfan |
| Deunydd olwyn llywio | dermis |
| Patrwm shifft | Symud handlen electronig |
| Deunydd sedd | dynwared |
| Swyddogaeth sedd flaen | Gwresogi |
| Awyru | |
| Tylino | |
| Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd yrru |
| Addasiad sedd ail res | Addasiad backreat |
| Swyddogaeth sedd ail res | Gwresogi |
| Awyru | |
| Tylino | |
| Nifer y siaradwyr | 19 corn |
| Golau amgylchynol mewnol | 128 o liwiau |
| Modd rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Aerdymheru awtomatig |
| Aerdymheru cefn annibynnol | • |
| Ouelet aer cefn sedd | • |
| Rheoli parth tymheredd | • |
| Purifier aer car | • |
| Dyfais hidlo PM2.5 yn y car | • |
| Generadur anion | • |
| Dyfais persawr yn y car | • |
LLIW TU ALLAN
LLIWIAU TU MEWN
TU MEWN
Gofod cyfforddus:Daw'r seddi blaen yn safonol gydag addasiad trydan a swyddogaethau awyru sedd, gwresogi a thylino, mae sedd y gyrrwr yn cynnal cof sedd, ac mae siaradwyr yn y cynhalydd pen.
Gofod cefn:Mae dyluniad clustog sedd gefn AITO M7 yn fwy trwchus, mae'r llawr yng nghanol y sedd gefn yn wastad, mae hyd y clustog sedd yn y bôn yr un fath â hyd y ddwy ochr, ac mae'n cefnogi addasiad trydan i'r ongl gynhalydd cefn. Mae gan bob sedd gefn swyddogaethau awyru, gwresogi a thylino seddi safonol. .
Aerdymheru cefn annibynnol:Mae pob cyfres AITO M7 yn meddu ar system aerdymheru annibynnol yn y cefn fel safon. Mae panel rheoli y tu ôl i fraich y ganolfan flaen, a all addasu'r swyddogaethau aerdymheru a seddi, gydag arddangosfeydd tymheredd a chyfaint aer.
Bwrdd bach cefn:Gall yr AITO M7 fod â bwrdd bach cefn dewisol. Mae cefnau'r sedd flaen yn cynnwys addasydd ar gyfer gosod tabled, a all ddiwallu anghenion adloniant a swyddfa.
Botwm Boss:Daw AITO M7 yn safonol gyda botwm bos, wedi'i leoli ar ochr chwith sedd y teithiwr, sy'n hwyluso teithwyr cefn i addasu blaen a chefn y sedd ac ongl y gynhalydd cefn.
Cymhareb plygu:Mae seddi cefn model pum sedd AITO M7 yn cefnogi plygu cymhareb 4/6, gan wneud y defnydd o ofod yn hyblyg.
Mae gan bob cyfres AITO M7 persawr safonol yn y car, sefar gael mewn tri model:Serenity Like Amber, Ruolin Cain a Changsi Feng, yn ogystal â thri chrynodiad addasadwy: ysgafn, cymedrol a chyfoethog.
Tylino Sedd:Daw AITO M7 safonol gyda swyddogaeth tylino sedd ar gyfer y seddi blaen a chefn, y gellir ei addasu ar y sgrin rheoli canolog. Mae yna dri dull o gefn uchaf, canol, a chefn llawn a thair lefel o ddwysedd addasadwy.
Awyru a gwresogi seddi:Mae seddi blaen a seddi cefn AITO M7 yn meddu ar swyddogaethau awyru a gwresogi, y gellir eu haddasu yng nghanol y sgrin reoli ganolog, ac mae gan bob un dair lefel addasadwy.
Talwrn Smart:Mae gan gonsol canolfan AITO M7 ddyluniad syml, gydag ardal fawr wedi'i gorchuddio â lledr. Yn y canol mae argaen grawn pren trwodd ac allfa aer cudd, gyda siaradwr sy'n ymwthio allan uwchben. Mae gan y piler A ar y chwith gamera adnabod wynebau.
Panel offeryn:O flaen y gyrrwr mae panel offeryn LCD 10.25-modfedd llawn. Mae'r ochr chwith yn arddangos statws cerbyd a bywyd batri, mae'r ochr dde yn arddangos cerddoriaeth, a'r canol uchaf yw'r arddangosfa gêr.
Sgrin reoli ganolog:Yng nghanol consol y ganolfan mae sgrin reoli ganolog 15.6-modfedd, gyda phrosesydd Kirin 990A, yn cefnogi rhwydwaith 4G, yn defnyddio cof 6 + 128G, yn rhedeg system HarmonyOS, yn integreiddio gosodiadau cerbydau, ac mae ganddo storfa gymwysiadau adeiledig.
lifer gêr grisial:Yn meddu ar lifer offer electronig M7, wedi'i leoli ar gonsol consol y ganolfan. Mae'r brig wedi'i wneud o ddeunydd crisial, gyda LOGO holi y tu mewn. Mae'r botwm gêr P wedi'i leoli y tu ôl i'r lifer gêr.
Pad gwefru diwifr:Mae gan y rhes flaen ddau bad gwefru di-wifr, sy'n cefnogi codi tâl di-wifr hyd at 50W ac yn cynnwys allfeydd afradu gwres.
Golau amgylchynol 128-liw:Mae golau amgylchynol 128-liw yn safonol, ac mae'r stribedi golau yn cael eu dosbarthu ar gonsol y ganolfan, paneli drws, traed a lleoliadau eraill.
Codi tâl cyflym 100kW:Codi tâl cyflym safonol 100kW, mae codi tâl cyflym o 30-80% yn cymryd 30 munud, mae codi tâl araf 20-90% yn cymryd 5 awr, a chefnogir codi tâl gwrthdro.
Gyrru â chymorth:Mordaith addasol cyflymder llawn safonol, parcio awtomatig, a swyddogaethau cadw lonydd.
TU ALLAN
Dyluniad ymddangosiad:Mae'r dyluniad wyneb blaen yn llawn ac yn sefydlog, wedi'i gyfarparu â stribed golau rhedeg trwy-fath yn ystod y dydd, gellir goleuo'r LOGO yn y canol, ac mae lidar ar y brig.
Dyluniad corff:Wedi'i leoli fel SUV canolig i fawr, mae llinellau ochr y car yn feddal ac yn gryno, mae gan y rhes gefn wydr preifatrwydd, mae cefn y car wedi'i ddylunio'n llawn, gyda LOGO brand AITO yn y canol, ac mae ganddo offer. trwodd-fath taillights.
Prif oleuadau a taillights:Mae'r ddau yn ddyluniadau trwodd, yn defnyddio ffynonellau golau LED, ac yn cefnogi ffynonellau golau addasol ymhell ac agos.