2024 Rhifyn Anrhydedd Gwylanod BYD 305km Rhifyn Rhyddid, Ffynhonnell Cynradd Isaf
Paramedr Sylfaenol
fodelith | BYD SEAGULL 2023 Rhifyn Hedfan |
Paramedrau Cerbydau Sylfaenol | |
Ffurf y Corff: | Hatchback 4 sedd 5-drws |
Hyd x lled x uchder (mm): | 3780x1715x1540 |
Bas olwyn (mm): | 2500 |
Math Pwer: | trydan pur |
Cyflymder uchaf swyddogol (km/h): | 130 |
Bas olwyn (mm): | 2500 |
Cyfrol adran bagiau (L): | 930 |
Pwysau Curb (kg): | 1240 |
modur trydan | |
Ystod Mordeithio Trydan Pur (km): | 405 |
Math o fodur: | Magnet parhaol/cydamserol |
Cyfanswm Pwer Modur (KW): | 55 |
Torque Cyfanswm Modur (n m): | 135 |
Nifer y moduron: | 1 |
Cynllun modur: | Ffrynt |
Math o fatri: | Batri ffosffad haearn lithiwm |
Capasiti batri (kWh): | 38.8 |
Cydnawsedd Codi Tâl: | Pentwr codi tâl pwrpasol + pentwr gwefru cyhoeddus |
Dull codi tâl: | Tâl Cyflym |
Amser Codi Tâl Cyflym (Oriau): | 0.5 |
gêr | |
Nifer y gerau: | 1 |
Math o flwch gêr: | car trydan cyflymder sengl |
llywio siasi | |
Modd gyrru: | Gyrru Blaen |
Strwythur y corff: | Hunibodid |
Llywio Pwer: | Cymorth Electronig |
Math o ataliad blaen: | Ataliad annibynnol mcpherson |
Math o ataliad cefn: | Ataliad trawst torsion ataliad annibynnol |
brêc olwyn | |
Math brêc blaen: | Disg wedi'i awyru |
Math brêc cefn: | Disg |
Math brêc parcio: | Brêc Llaw Electronig |
Manylebau Teiars Blaen: | 175/55 R16 |
Manylebau teiars cefn: | 175/55 R16 |
Deunydd Hwb: | aloi alwminiwm |
Manylebau teiars sbâr: | neb |
Offer Diogelwch | |
Bag Awyr ar gyfer prif sedd/teithiwr: | Prif ●/is ● |
Bagiau Awyr Ochr Blaen/Cefn: | blaen ●/cefn- |
Aer Llenni Pen Blaen/Cefn: | Blaen ●/cefn ● |
Awgrymiadau ar gyfer peidio â chau'r gwregys diogelwch: | ● |
ISO Atgyweirio rhyngwyneb sedd plentyn: | ● |
Dyfais Monitro Pwysau Teiars: | ● Larwm pwysau teiars |
Parhewch i yrru gyda phwysau teiar sero: | - |
Brecio gwrth-glo awtomatig (ABS, ac ati): | ● |
dosbarthiad grym brêc | ● |
(EBD/CBC, ac ati.): | |
cymorth brêc | ● |
(EBA/BAS/BA, ac ati.): | |
Rheoli Tyniant | ● |
(ASR/TCS/TRC, ac ati.): | |
Rheoli Sefydlogrwydd Cerbydau | ● |
(ESP/DSC/VSC ac ati): | |
Parcio Awtomatig: | ● |
I fyny'r allt yn cynorthwyo: | ● |
Cloi canolog yn y car: | ● |
Allwedd anghysbell: | ● |
System Start KeyLess: | ● |
System mynediad di -allwedd: | ● |
Nodweddion/cyfluniad mewn car | |
Deunydd olwyn lywio: | ● Lledr |
Addasiad Sefyllfa Olwyn Llywio: | ● i fyny ac i lawr |
● Blaen a chefn | |
Olwyn lywio amlswyddogaeth: | ● |
Synhwyrydd parcio blaen/cefn: | blaen-/cefn ● |
Fideo Cymorth Gyrru: | ● Delwedd Gwrthdroi |
System fordeithio: | ● Rheoli mordeithio |
Newid Modd Gyrru: | ● Safon/Cysur |
● Ymarfer | |
● Eira | |
● Economi | |
Rhyngwyneb pŵer annibynnol yn y car: | ● 12V |
Arddangosfa Cyfrifiadur Trip: | ● |
Maint Offeryn LCD: | ● 7 modfedd |
Swyddogaeth codi tâl di -wifr ffôn symudol: | ● Rhes flaen |
Cyfluniad sedd | |
Deunydd sedd: | ● Lledr dynwared |
Seddi Chwaraeon: | ● |
Cyfeiriad Addasu Sedd Gyrrwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cefn | |
● Addasiad uchder | |
Cyfeiriad addasu sedd teithiwr: | ● Addasiad blaen a chefn |
● Addasiad cefn | |
Addasiad trydan sedd prif/teithiwr: | prif ●/is- |
Sut i blygu'r seddi cefn: | ● Dim ond yn ei gyfanrwydd y gellir ei roi i lawr |
Armrest Canolfan Blaen/Cefn: | blaen ●/cefn- |
cyfluniad amlgyfrwng | |
System Llywio GPS: | ● |
Arddangosfa Gwybodaeth Traffig Llywio: | ● |
Sgrin LCD Consol y Ganolfan: | ● Cyffwrdd sgrin LCD |
Consol y Ganolfan Maint sgrin LCD: | ● 10.1 modfedd |
Bluetooth/Ffôn Car: | ● |
Cydgysylltiad/Mapio Ffôn Symudol: | ● Uwchraddio OTA |
Rheoli Llais: | ● Yn gallu rheoli system amlgyfrwng |
● Llywio rheoledig | |
● Yn gallu rheoli'r ffôn | |
● Cyflyrydd aer y gellir ei reoli | |
Rhyngrwyd cerbydau: | ● |
Rhyngwyneb Sain Allanol: | ● USB |
Rhyngwyneb USB/Math-C: | ● 1 rhes flaen |
Nifer y siaradwyr (unedau): | ● 4 siaradwr |
Ffurfweddiad Goleuadau | |
Ffynhonnell golau trawst isel: | ● LED |
Ffynhonnell golau trawst uchel: | ● LED |
Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd: | ● |
Mae goleuadau pen yn troi ymlaen ac i ffwrdd yn awtomatig: | ● |
Uchder goleuadau pen y gellir ei addasu: | ● |
Ffenestri a drychau | |
Ffenestri trydan blaen/cefn: | Blaen ●/cefn ● |
Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm: | ● Sedd yrru |
Swyddogaeth Gwrth-Binc Ffenestr: | ● |
Swyddogaeth drych allanol: | ● Addasiad trydan |
● Gwresogi drych rearview | |
Swyddogaeth drych rearview mewnol: | ● Llawlyfr Gwrth-Glare |
Drych gwagedd mewnol: | ● Prif safle gyrru + goleuadau |
● Sedd Copilot + Goleuadau | |
lliwiff | |
Lliw corff dewisol | Noson Bolar Du |
Egin wyrdd | |
powdr eirin gwlanog | |
haul cynnes gwyn | |
Lliwiau Mewnol ar gael | glas môr ysgafn |
powdr twyni | |
Glas tywyll |
Disgrifiad Ergyd
Mae Seagull yn parhau yn rhan o'r cysyniad dylunio esthetig morol, gydag ymylon miniog a chorneli. Mae goleuadau rhedeg LED llinell gyfochrog yn ystod y dydd, signalau troi wedi'u lleoli yn y “corneli llygaid”, ac yn y canol mae prif oleuadau LED gyda thrawstiau pell a agos atynt, sydd hefyd â swyddogaethau agoriadol a chau awtomatig ac awtomatig ymhell ac agos at drawst. Yn ôl iddo adref, mae gan y car hwn 4 lliw allanol, sydd wedi’u henwi’n “egin gwyrdd”, “nos eithafol du”, “pinc eirin gwlanog”, a “gwyn cynnes gwyn”. Mae gan y pedwar lliw wahanol arddulliau.
Cyflenwi ac Ansawdd
Mae gennym y ffynhonnell gyntaf ac mae'r ansawdd wedi'i warantu.
Manylion y Cynnyrch
Dyluniad 1.Exterior
Hyd, lled ac uchder y wylan yw 3780*1715*1540 (mm), ac mae'r bas olwyn yn 2500mm. Yn arbennig, creodd y tîm dylunio gyfuchlin corff integredig newydd ar gyfer gwylan. Mae gan bob cyfres Seagull ddrychau allanol wedi'u cynhesu fel safon, ac mae'r dolenni drws yn mabwysiadu dyluniad ceugrwm, sydd nid yn unig yn optimeiddio aerodynameg, ond sydd hefyd yn fwy cydgysylltiedig ag arddull y cerbyd. Mae proffil cynffon y wylan yn adleisio'r wyneb blaen, gyda siapiau ceugrwm ac amgrwm, ac mae'r manylion dylunio yn eithaf penodol. Y taillights yw'r dyluniad math trwodd mwyaf poblogaidd y dyddiau hyn, gydag elfennau dylunio o'r enw "rhew grisial iâ" ar y ddwy ochr, sy'n cael effaith weledol arbennig iawn. Nid yw'r wylan yn gyrru dim gwahanol na cherbyd trydan pur cyffredin. Mae'n cyflymu'n llyfn ac yn llinol. Mae hwn yn amlwg yn ansawdd gyrru na all cerbydau tanwydd o'r un lefel ei ddarparu.
Dyluniad 2.Interior
Mae dyluniad cymesur rheolaeth ganolog BYD Seagull yn edrych ychydig fel gwylan yn hedfan yn uchel ar yr olwg gyntaf, gyda thensiwn a haenu. Er ei fod yn fodel lefel mynediad, mae rheolaeth ganolog Seagull yn dal i gael ei orchuddio ag arwyneb meddal mewn ardaloedd sy'n aml yn cael eu cyffwrdd gan ddefnyddwyr. Mae'r allfa aerdymheru arddull "Cyberpunk" hefyd yn un o elfennau ffasiynol y tu mewn, sy'n unol â mannau poeth sylw pobl ifanc. Bydd y pad atal cylchdroi addasol 10.1 modfedd yn ymddangos fel offer safonol. Mae ganddo System Cysylltiad Rhwydwaith Deallus Dilink ac mae'n integreiddio swyddogaethau adloniant amlgyfrwng, llywio autonavi, swyddogaethau cerbydau a gosodiadau gwybodaeth. O dan y sgrin reoli ganolog mae'r ganolfan reoli ar gyfer addasu gerau, dulliau gyrru a swyddogaethau eraill. Mae'n edrych yn newydd iawn, ond mae'n dal i gymryd peth amser i addasu i'r dull gweithredu newydd hwn.
Mae offeryn LCD 7 modfedd hefyd yn ymddangos ar y car newydd, sy'n eich galluogi i weld gwybodaeth fel cyflymder, pŵer, modd gyrru, ystod mordeithio, a defnydd pŵer. Mae'r olwyn lywio tri siarad yn mabwysiadu cyfuniad dau liw, gan roi effaith weledol ffres. Gellir defnyddio'r ochrau chwith a dde ar gyfer gosodiadau mordeithio addasol, newid sgrin rheoli canolog, gwylio gwybodaeth offerynnau, ac addasu cyfaint. Mae bagiau awyr prif/teithwyr a bagiau awyr llenni ochr math trwodd blaen a chefn i gyd yn nodweddion safonol gwylan. Mae'r seddi chwaraeon lledr un darn yn dangos arddull ieuenctid, a'r syndod yw bod gan sedd y prif yrrwr addasiad trydan.
Dygnwch Pwer
O ran pŵer, pŵer uchaf modur trydan argraffiad rhydd Gwylan 2023 BYD yw 55kW (75PS), trorym uchaf y modur trydan yw 135n. Mae'n drydan pur, mae'r modd gyrru yn yrru olwyn flaen, mae'r blwch gêr yn flwch gêr un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan, ac mae'r math blwch gêr yn flwch gêr cymhareb gêr sefydlog.