Camry 2024 Fersiwn Chwaraeon Hybrid 2.0 Hs Ddeu-injan, Ffynhonnell Gynradd Isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
| Paramedr sylfaenol | |
| Gweithgynhyrchu | Gac Toyota |
| Safle | Car maint canolig |
| Math o ynni | Hybrid olew-trydan |
| Pŵer uchaf (kW) | 145 |
| Blwch gêr | Cyflymder amrywiol yn barhaus E-CVT |
| Strwythur y corff | Sedan 4-drws, 5-sedd |
| Peiriant | 2.0L 152 HP L4 |
| Modur | 113 |
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4915*1840*1450 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | - |
| Cyflymder uchaf (km/awr) | 180 |
| Defnydd tanwydd integredig WLTC (L/100km) | 4.5 |
| Gwarant cerbyd | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr |
| Pwysau gwasanaeth (kg) | 1610 |
| Pwysau llwyth uchaf (kg) | 2070 |
| Hyd (mm) | 4915 |
| Lled (mm) | 1840 |
| Uchder (mm) | 1450 |
| Olwynfa (mm) | 2825 |
| Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1580 |
| Sylfaen olwyn gefn (mm) | 1590 |
| Ongl Ymdrin (°) | 13 |
| Ongl Ymadawiad (°) | 16 |
| Isafswm radiws troi (m) | 5.7 |
| Strwythur y corff | sedan |
| Modd agor drws | Drws siglo |
| Nifer y drysau (yr un) | 4 |
| Nifer y seddi (yr un) | 5 |
| Capasiti tanc (L) | 49 |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 83 |
| Cyfanswm pŵer modur (Ps) | 113 |
| Cyfanswm trorym y modur (Nm) | 206 |
| Cyfanswm pŵer y system (kW) | 145 |
| Pŵer System (Ps) | 197 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
| Cynllun modur | Rhagosodiad |
| Math o fatri | Batri lithiwm teiranaidd |
| Modd gyrru | gyriant blaen |
| Math o ffenestr to | Ni ellir agor y nenfwd segmentedig |
| Deunydd olwyn lywio | dermis |
| Olwyn lywio amlswyddogaethol | ● |
| Gwresogi olwyn lywio | - |
| Cof yr olwyn lywio | - |
| Dimensiynau'r mesurydd crisial hylif | 12.3 modfedd |
| Deunydd sedd | cymysgedd a chyfatebiaeth lledr/swêd |
LLIW ALLANOL
LLIW MEWNOL
Mae gennym gyflenwad ceir o lygad y ffynnon, cost-effeithiol, cymhwyster allforio cyflawn, cludiant effeithlon, cadwyn ôl-werthu gyflawn.
ALLANOL
Dyluniad ymddangosiad:Mae'r ymddangosiad yn mabwysiadu'r dyluniad teuluol diweddaraf. Mae gan yr wyneb blaen cyfan siâp "X" a dyluniad haenog. Mae'r goleuadau blaen wedi'u cysylltu â'r gril.
Dyluniad corff:Mae'r Camry wedi'i leoli fel car maint canolig, gyda llinellau ochr tri dimensiwn a synnwyr cryfach o gyhyr. Mae wedi'i gyfarparu ag olwynion 19 modfedd; mae dyluniad y goleuadau cefn yn fain, ac mae panel addurniadol du yn rhedeg trwy gefn y car i gysylltu'r grwpiau goleuadau ar y ddwy ochr.
TU MEWN
Talwrn clyfar:Mae'r rheolydd canolog yn mabwysiadu dyluniad newydd, gyda phanel offerynnau LCD llawn a sgrin reoli ganolog fawr, gyda phanel trim llwyd yn y canol.
Sgrin reoli ganolog: wedi'i chyfarparu â sglodion Qualcomm Snapdragon 8155 a chof 12+128, yn cefnogi Car Play a HUWEI HiCar, mae ganddo WeChat, llywio a chymwysiadau eraill adeiledig, ac yn cefnogi uwchraddiadau OTA.
Panel offerynnau:Mae panel offerynnau LCD llawn o flaen y gyrrwr. Mae dyluniad y rhyngwyneb yn gymharol draddodiadol. Mae tachomedr ar y chwith a chyflymder ar y dde. Mae gwybodaeth y cerbyd yn cael ei harddangos yn y cylch, ac mae'r wybodaeth gêr a'r rhifau cyflymder yn y canol.
Olwyn lywio tair-sboc:Wedi'i gyfarparu â llyw tair-sboc newydd ei ddylunio, wedi'i lapio mewn lledr, mae'r botwm chwith yn rheoli'r car a'r amlgyfrwng, gyda botwm deffro llais, ac mae'r botwm dde yn rheoli'r rheolaeth fordeithio, ac mae'r botymau wedi'u trefnu'n fertigol.
Botymau aerdymheru:Mae'r panel addurniadol llwyd o dan y sgrin reoli ganolog wedi'i gyfarparu â botymau rheoli aerdymheru. Mae'n mabwysiadu dyluniad cudd ac wedi'i integreiddio â'r panel addurniadol i addasu cyfaint aer, tymheredd, ac ati.
Consol canolog:Mae wyneb y consol wedi'i orchuddio â phanel addurnol du sgleiniog uchel, wedi'i gyfarparu â handlen gêr fecanyddol, pad gwefru diwifr yn y blaen, a deiliad cwpan ac adran storio ar y dde.
Gofod cyfforddus:Mae gan y Camry ddyluniad syml, gydag arwynebau tyllog ar y gefn a chlustogau'r sedd, nid yw safle canol y rhes gefn wedi'i fyrhau, ac mae canol y llawr wedi'i godi ychydig.
Ffenestr to segmentedig: Wedi'i chyfarparu â ffenestr to segmentedig na ellir ei hagor, gyda maes gweledigaeth eang, ac ni ddarperir cysgodion haul yn y blaen na'r cefn.
Allfeydd aer cefn:Mae gan y rhes gefn ddau allfa aer annibynnol, wedi'u lleoli y tu ôl i freichiau canol blaen, ac mae dau borthladd gwefru Math-C isod.
Botwm bos:Mae botwm bos ar du mewn sedd y teithiwr. Mae'r botwm uchaf yn addasu ongl cefn sedd y teithiwr, ac mae'r botwm isaf yn rheoli symudiad ymlaen ac yn ôl sedd y teithiwr.
Gwydr gwrthsain:Mae ffenestri blaen a chefn y car newydd wedi'u cyfarparu â gwydr gwrthsain dwy haen i wella'r tawelwch y tu mewn i'r car.
Seddau cefn yn plygu i lawr:Mae'r seddi cefn yn cefnogi plygu cymhareb 4/6, ac maent yn gymharol wastad ar ôl cael eu plygu i lawr, gan wella capasiti llwytho'r cerbyd.
System gyrru â chymorth:Mae gyrru â chymorth wedi'i gyfarparu â system gymorth gyrru ddeallus Toyota Safety Sense, sy'n cefnogi cymorth newid lôn, brecio gweithredol, a swyddogaethau siasi tryloyw.
Cynhyrchion cysylltiedig
-
2024 NIO ET5T 75kWh Teithio EV, Prif Isaf ...
PARAMEDR SYLFAENOL PARAMEDR SYLFAENOL Gwneuthurwr Safle NIO Car maint canolig Math o ynni Trydan pur CLTC Trydan Ystod (km) 530 Amser gwefru cyflym batri (awr) 0.5 Ystod gwefru cyflym batri (%) 80 Pŵer mwyaf (kW) 360 Trorque mwyaf (Nm) 700 Strwythur y corff Wagen orsaf 5-drws, 5-sedd Modur (Ps) 490 Hyd*Lled*Uchder (mm) 4790*1960*1499 Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr 4 Cyflymder mwyaf (km/awr) 200 Gwarant cerbyd Tri...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Uchafswm, Prif Gyflenwad Isaf...
Disgrifiad o'r Cynnyrch (1) Dyluniad ymddangosiad: Dyluniad wyneb blaen: Mae L9 yn mabwysiadu dyluniad wyneb blaen unigryw, sy'n fodern ac yn dechnolegol. Mae gan y gril flaen siâp syml a llinellau llyfn, ac mae wedi'i gysylltu â'r goleuadau blaen, gan roi'r arddull ddeinamig gyffredinol. System goleuadau blaen: Mae L9 wedi'i gyfarparu â goleuadau blaen LED miniog a choeth, sy'n cynnwys disgleirdeb uchel a thafliad hir, gan ddarparu effeithiau goleuo da ar gyfer gyrru yn y nos a hefyd yn gwella...
-
2024 LI L9 ULTRA Ystod Estynedig, Prif S Isaf...
PARAMEDR SYLFAENOL Safle SUV mawr Math o ynni Ystod estynedig Ystod drydanol WLTC (km) 235 Ystod drydanol CLTC (km) 280 Amser gwefru cyflym batri (awr) 0.42 Amser gwefru araf batri (awr) 7.9 Pŵer mwyaf (kW) 330 Trorque mwyaf (Nm) 620 Blwch gêr Trosglwyddiad un cyflymder ar gyfer cerbydau trydan Strwythur y corff SUV 5-drws, 6-sedd Modur (Ps) 449 Hyd*Lled*Uchder (mm) 5218*1998*1800 Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr 5.3 Cyflymder mwyaf (km/awr) 1...
-
SAIC VW ID.4X 2024 607KM, Lite Pro EV, Isaf ...
Cyflenwad a maint Allanol: Dyluniad wyneb blaen: Mae ID.4X yn defnyddio gril cymeriant aer arwynebedd mawr, wedi'i baru â goleuadau pen LED cul, gan ddarparu effaith weledol gref ac adnabyddiaeth. Mae gan yr wyneb blaen linellau syml a thaclus, gan amlygu'r arddull ddylunio fodern. Siâp y corff: Mae llinellau'r corff yn llyfn, gyda chromliniau a llinellau syth yn cyfuno â'i gilydd. Mae siâp cyffredinol y corff yn ffasiynol ac yn ddisylw, gan adlewyrchu'r dyluniad optimeiddiedig o aerodynameg. Mae'r...
-
2024 BYD YUAN PLUS 510km EV, Fersiwn Flaenllaw, ...
Disgrifiad o'r Cynnyrch (1) dyluniad ymddangosiad: Mae dyluniad allanol BYD YUAN PLUS 510KM yn syml ac yn fodern, gan ddangos synnwyr ffasiwn car modern. Mae'r wyneb blaen yn mabwysiadu dyluniad gril cymeriant aer hecsagonol mawr, sydd ynghyd â goleuadau pen LED yn creu effaith weledol gref. Mae llinellau llyfn y corff, ynghyd â manylion cain fel trim crôm a dyluniad chwaraeon yng nghefn y sedan, yn rhoi ymddangosiad deinamig ac urddasol i'r cerbyd...
-
Fersiwn EV MAX Xiaopeng P7i 2024, Y Cynradd Isaf...
Lliw allanol PARAMEDR SYLFAENOL Math o fatri: Batri ffosffad haearn lithiwm Ystod mordeithio trydan pur CLTC (KM): 550km Ynni batri (kWh): 64.4 Amser gwefru cyflym batri (awr):0.48 I'r holl benaethiaid sy'n ymgynghori yn ein siop, gallwch fwynhau: 1. Set am ddim o daflen manylion ffurfweddu car i chi gyfeirio ati. 2. Bydd ymgynghorydd gwerthu proffesiynol yn sgwrsio â chi. I allforio car o ansawdd uchel...