2023 WULING AIR EV QINGKONG 300 Fersiwn Uwch, Ffynhonnell Gynradd Isaf
Lliwiff

Math o fatri: batri ffosffad haearn lithiwm
Ystod drydan CLTC (km): 300
Swyddogaeth Tâl Cyflym: Cefnogaeth
Nifer y moduron gyrru: modur sengl
Cynllun Modur: Postposition
Paramedr Sylfaenol
Gweithgynhyrchith | Saic General Wuling |
Rheng | minicar |
Math o egni | Trydan pur |
Ystod Batri CLTC (km) | 300 |
Amser Tâl Cyflym (H) | 0.75 |
Ystod Tâl Cyflym Batri (%) | 80 |
Uchafswm y Pwer (KW) | 50 |
Trorym uchaf (nm) | 140 |
Cherllwydd | Hatchback 3-drws, 4 sedd |
Modur (ps) | 68 |
Hyd*lled*uchder (mm) | 2974*1505*1631 |
Cyflymiad (au) swyddogol 0-50km/h | 4.8 |
Cyflymder uchaf (km/h) | 100 |
Defnydd Tanwydd Cyfwerth Pwer (L/100km) | 1.16 |
Offeren Gwasanaeth (kg) | 888 |
Uchafswm Pwysau Llwyth (kg) | 1210 |
hyd (mm) | 2974 |
Lled (mm) | 1505 |
Uchder (mm) | 1631 |
Safon olwyn (mm) | 2010 |
Sylfaen Olwyn Blaen (mm) | 1290 |
Sylfaen olwyn gefn (mm) | 1306 |
Cherllwydd | Car dau adran |
Modd agor drws | Drws Siglo |
Nifer y drysau (pob un) | 3 |
Nifer y seddi (cyfrifiaduron personol) | 4 |
Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
Modur Cynllun | ohiriad |
Math Allwedd | Allwedd anghysbell |
Allwedd Bluetooth | |
Swyddogaeth mynediad di -allwedd | Blaen |
Sgrin lliw rheolaeth ganolog | Sgrin Cyffwrdd LCD |
Maint sgrin Rheoli Canolfan | 10.25 modfedd |
Deunydd olwyn lywio | cortecs |
Addasiad Sefyllfa Olwyn Llywio | Addasiad Llawlyfr i fyny ac i lawr |
Patrwm shifft | Shifft bwlyn electronig |
Deunydd sedd | Dynwared lledr |
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Du allan
Mae Air Ev Qingkong yn canolbwyntio ar arddull ddylunio minimalaidd. Mae wyneb blaen y corff car wedi'i gyfarparu â chyrchwr anadlu ysbrydoledig a stribed golau disglair wedi'i integreiddio'n fertigol, sy'n ddeinamig ac yn llyfn; Mae'r prif oleuadau'n defnyddio set golau llachar datblygedig gyda dyluniad lens dwbl golau LED, ac mae'r trawstiau uchel ac isel yn cael eu camu mae'r cynllun yn adleisio'r goleuadau trwodd, gan greu synnwyr tri dimensiwn amlwg.

Ar yr un pryd, mae'r drych rearview crog a'r goleuadau trwodd blaen wedi'u cysylltu â'i gilydd. Yn ogystal, mae Air EV Qingkong yn darparu pedwar lliw corff gan gynnwys gwyn, glas, llwyd a brown, sy'n ifanc iawn ac yn ddeinamig.
O ran maint y corff, hyd, lled ac uchder yw 2974mm/1505mm/1631mm yn y drefn honno, a'r bas olwyn yw 2010mm. O ran pŵer, mae'n mabwysiadu un cynllun modur ac mae ganddo fatri ffosffad haearn lithiwm gydag uchafswm pŵer o 50kW.
Mae gan y car newydd oleuadau LED trwy'r car, blaen/cefn trwy oleuadau, logo goleuol wuling, goleuadau niwl cefn, goleuadau brêc wedi'u gosod yn uchel LED, ac ati.
Y tu mewn
O ran y Talwrn, mae gan fersiwn Uwch Pedair Sedd Sky Clir Air EV gynllun mewnol pedair sedd, gydag opsiynau mewnol dau liw tywyll ac ysgafn. Mae gan y fersiwn uwch seddi lledr. Mae sedd teithiwr y perchennog newydd yn cefnogi addasiad pedair ffordd; Mae seddi cefn fersiwn pedair sedd WULING yn cefnogi plygu hollt 5/5 a phlygu annibynnol, a gall y cefnffordd gyrraedd hyd at 704L.
O ran cyfluniad technoleg, mae gan Air EV Qingkong sgrin ddeuol 10.25 modfedd ac mae ganddo system Ling OS hunanddatblygedig Wuling. Ar yr un pryd, mae Air EV Qingkong yn cefnogi rheolaeth cerbydau o bell ap ffôn symudol, a all wirio statws cerbyd o bell, ac a all wireddu swyddogaethau fel allweddi bluetooth, rheoli aerdymheru, cychwyn o bell, agor a chau drysau o bell, lifft ffenestri, gwefru wedi'u hamserlennu, ac ymholiad batri sy'n weddill gan gerbydau.
O ran pŵer a dygnwch, mae'r Air EV Clear Sky yn darparu ystod fordeithio o 300km, ac mae'r fersiwn pedair sedd wedi'i chyfarparu â modur effeithlonrwydd uchel 50kW. Yn ogystal, mae'r car newydd yn darparu tri dull codi tâl: Codi Tâl Cyflym DC, Pentwr Codi Tâl AC, a Soced Cartref + Gwn Cyhuddo. Mae'r fersiwn pedair sedd wedi'i chyfarparu â chodi tâl cyflym DC. Dywed swyddogion mai dim ond 0.75 awr y mae'n ei gymryd i wefru'r batri o 30% i 80%.
O ran diogelwch gweithredol, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â system sefydlogrwydd electronig ESC, system frecio gwrth-glo ABS + system dosbarthu grym brecio EBD, monitro pwysau teiars, parcio awtomatig, cymorth bryniau, ac ati. O ran diogelwch goddefol, mae'r awyr clir Air EV yn mabwysiadu strwythur corff cawell, ac mae dur cryfder uchel y ffrâm yn cyfrif am 62%.
Wrth wneud tynnu ar gyfer bywyd a theithio, mae Air EV yn seiliedig ar bensaernïaeth fyd -eang a chysyniadau byd -eang, gan ychwanegu at flas bywyd ac ansawdd teithio, symleiddio heb leihau, a hyrwyddo ansawdd a theithio ysgafn. Mae Air EV yn defnyddio dyluniad ysgafnach i ddod â mwy o hunanfynegiant, yn defnyddio defnydd ysgafnach i ddod â mwy o foddhad bywyd, yn defnyddio technoleg ysgafnach i ddod â mwy o reolaeth, ac yn defnyddio cysyniad ysgafnach i ddod â mwy o ansawdd o ansawdd.