Wuling Air ev Qingkong 300, Pedair sedd, Fersiwn Uwch, Ffynhonnell sylfaenol isaf
Lliw
Math o batri: Batri ffosffad haearn lithiwm
Ystod Trydan CLTC (km): 300
Swyddogaeth tâl cyflym: cefnogaeth
Nifer y moduron gyrru: Modur sengl
Cynllun moduron: Swydd
PARAMEDR SYLFAENOL
Gweithgynhyrchu | Saic Cadfridog Wuling |
Safle | minicar |
Math o ynni | Trydan pur |
Ystod batri CLTC (km) | 300 |
Amser gwefru cyflym(h) | 0.75 |
Ystod tâl cyflym batri (%) | 80 |
Uchafswm pŵer (kW) | 50 |
Uchafswm trorym(Nm) | 140 |
Strwythur y corff | 3-drws, 4 sedd hatchback |
Modur (Ps) | 68 |
Hyd * lled * uchder (mm) | 2974*1505*1631 |
Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/awr | 4.8 |
Cyflymder uchaf (km/h) | 100 |
Defnydd o danwydd sy'n cyfateb i bŵer (L/100km) | 1.16 |
Màs gwasanaeth (kg) | 888. llariaidd |
Pwysau llwyth uchaf (kg) | 1210 |
hyd (mm) | 2974 |
Lled(mm) | 1505 |
Uchder(mm) | 1631. llarieidd-dra eg |
Sail olwyn (mm) | 2010 |
Sylfaen olwyn flaen (mm) | 1290 |
Sylfaen olwyn gefn (mm) | 1306. llarieidd-dra eg |
Strwythur y corff | Car dwy adran |
Modd agor drws | Drws swing |
Nifer y drysau (yr un) | 3 |
Nifer y seddi (PCS) | 4 |
Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
Cynllun modur | swydd |
Math o allwedd | Allwedd bell |
Allwedd Bluetooth | |
Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
Sgrin lliw rheolaeth ganolog | Sgrin gyffwrdd LCD |
Maint sgrin rheoli canolfan | 10.25 modfedd |
Deunydd olwyn llywio | cortecs |
Addasiad safle olwyn llywio | Addasiad llaw i fyny ac i lawr |
Patrwm shifft | Symud bwlyn electronig |
Deunydd sedd | Lledr dynwared |
DISGRIFIAD CYNNYRCH
TU ALLAN
Mae Air ev Qingkong yn canolbwyntio ar arddull ddylunio finimalaidd. Mae wyneb blaen y corff car yn cynnwys cyrchwr anadlu ysbrydoledig a stribed golau disglair wedi'i integreiddio'n fertigol, sy'n ddeinamig ac yn llyfn; mae'r prif oleuadau'n defnyddio set o olau llachar uwch gyda dyluniad lens dwbl golau LED, ac mae'r trawstiau uchel ac isel yn cael eu camu Mae'r gosodiad yn adleisio'r goleuadau trwodd, gan greu synnwyr tri dimensiwn amlwg.
Ar yr un pryd, mae'r drych rearview crog a'r goleuadau trwodd blaen wedi'u cysylltu â'i gilydd. Yn ogystal, mae Air ev Qingkong yn darparu pedwar lliw corff gan gynnwys gwyn, glas, llwyd a brown, sy'n ifanc iawn ac yn ddeinamig.
O ran maint y corff, mae'r hyd, lled ac uchder yn 2974mm / 1505mm / 1631mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2010mm. O ran pŵer, mae'n mabwysiadu cynllun modur sengl ac mae ganddo batri ffosffad haearn lithiwm gydag uchafswm pŵer o 50kW.
Mae gan y car newydd oleuadau LED trwy'r car, goleuadau blaen / cefn trwodd, logo goleuol Wuling, goleuadau niwl cefn, goleuadau brêc uchel LED, ac ati.
TU MEWN
O ran y talwrn, mae gan fersiwn uwch pedair sedd Air ev Clear Sky gynllun mewnol pedair sedd, gydag opsiynau mewnol dwy-liw tywyll a golau. Mae'r fersiwn uwch yn cynnwys seddi lledr. Mae sedd teithwyr y perchennog newydd yn cefnogi addasiad pedair ffordd; mae seddi cefn fersiwn pedair sedd Wuling yn cefnogi plygu hollt 5/5 a phlygu annibynnol, a gall gofod y gefnffordd gyrraedd hyd at 704L.
O ran cyfluniad technoleg, mae gan Air ev Qingkong sgrin ddeuol 10.25-modfedd ac mae ganddo system Ling OS hunanddatblygedig Wuling. Ar yr un pryd, mae Air ev Qingkong yn cefnogi rheoli cerbyd o bell App ffôn symudol, a all wirio statws cerbyd o bell, a gall wireddu swyddogaethau megis allweddi Bluetooth, rheoli aerdymheru, cychwyn o bell, agor a chau drysau o bell, ffenestri codi, wedi'u hamserlennu codi tâl, ac ymholiad batri cerbyd sy'n weddill.
O ran pŵer a dygnwch, mae awyr glir Air ev yn darparu ystod fordeithio o 300km, ac mae gan y fersiwn pedair sedd fodur effeithlonrwydd uchel 50kW. Yn ogystal, mae'r car newydd yn darparu tri dull gwefru: codi tâl cyflym DC, pentwr gwefru AC, a soced cartref + gwn gwefru. Mae'r fersiwn pedair sedd yn cynnwys codi tâl cyflym DC. Dywed swyddogion mai dim ond 0.75 awr y mae'n ei gymryd i wefru'r batri o 30% i 80%.
O ran diogelwch gweithredol, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â system sefydlogrwydd electronig ESC, system brecio gwrth-gloi ABS + system ddosbarthu grym brecio EBD, monitro pwysau teiars, parcio awtomatig, cynorthwyo bryn, ac ati O ran diogelwch goddefol, yr Awyr Mae ev awyr glir yn mabwysiadu strwythur corff cawell, ac mae dur cryfder uchel y ffrâm yn cyfrif am 62%.
Wrth dynnu ar gyfer bywyd a theithio, mae Air ev yn seiliedig ar bensaernïaeth fyd-eang a chysyniadau byd-eang, gan ychwanegu at flas bywyd ac ansawdd teithio, symleiddio heb leihau, a hyrwyddo ansawdd a theithio ysgafn. Mae Air ev yn defnyddio dyluniad ysgafnach i ddod â mwy o hunan-fynegiant, yn defnyddio defnydd ysgafnach i ddod â mwy o foddhad bywyd, yn defnyddio technoleg ysgafnach i ddod â mwy o reolaeth, ac yn defnyddio cysyniad ysgafnach i ddod â mwy o fwynhad o ansawdd.