Hong Qi EH7 760pro + Fersiwn gyriant pedair olwyn, Y ffynhonnell gynradd isaf
PARAMEDR SYLFAENOL
Gwneuthurwr | Faw Hongqi |
Safle | Cerbyd canolig a mawr |
Egni trydan | Trydan pur |
Ystod Trydan CLTC(km) | 760 |
Amser gwefru cyflym batri(h) | 0.33 |
Amser gwefru araf batri(h) | 17 |
Ystod swm tâl cyflym batri (%) | 10-80 |
Uchafswm pŵer (kW) | 455 |
Uchafswm trorym(Nm) | 756 |
Strwythur y corff | sedan 4-drws, 5 sedd |
Modur (Ps) | 619 |
Hyd * lled * uchder (mm) | 4980*1915*1490 |
Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/awr | 3.5 |
Cyflymder uchaf (km/h) | 190 |
Gwarant cerbyd | 4 blynedd neu 100,000 cilomedr |
Pwysau gwasanaeth (kg) | 2374. llarieidd-dra eg |
Pwysau llwyth uchaf (kg) | 2824. llarieidd-dra eg |
Hyd(mm) | 4980 |
Lled(mm) | 1915 |
Uchder(mm) | 1490 |
Sail olwyn (mm) | 3000 |
Strwythur y corff | sedan |
Drysau nifer (yr un) | 4 |
Seddi nifer (yr un) | 5 |
Cynllun modur | Blaen + cefn |
Nifer y moduron gyrru | Modur dwbl |
Math o allwedd | Allwedd bell |
Allwedd Bluetooth | |
Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Cerbyd cyfan |
Math o ffenestri to | Peidiwch ag agor y ffenestr do panoramig |
Sgrin lliw rheolaeth ganolog | Sgrin gyffwrdd LCD |
Maint sgrin rheoli canolfan | 15.5 modfedd |
Deunydd olwyn llywio | cortecs |
Patrwm shifft | Sifft electronig |
Cof olwyn llywio | ● |
Deunydd sedd | Lledr dynwared |
Swyddogaeth sedd flaen | gwres |
awyru | |
Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd yrru |
Modd rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Aerdymheru awtomatig |
Dyfais hidlo PM2.5 yn y car | ● |
TU ALLAN
Goleuadau car:Mae'r siâp yn finiog, fel Kunpeng yn lledaenu ei adenydd, ond mae hefyd yn edrych yn gyfarwydd. Mae ganddo swyddogaethau iaith ysgafn cyfoethog y tu mewn, ac mae'r effaith yn dda pan gaiff ei goleuo.
Swyddogaethau ategol:Mae ganddo ddelweddau panoramig a radar blaen a chefn, a gall y cyfuniad o radar tonnau milimetr a chamera monociwlaidd hefyd wireddu swyddogaethau gyrru â chymorth sylfaenol.
Ochr y car:Mae'r siâp yn lluniaidd ac yn llyfn, heb waistline gorliwiedig. Mae'r edafu du yn ymestyn i gefn y car, gan wneud i ochr y car edrych yn wahanol ac ychwanegu ychydig o chwaraeon. Mae'r sylfaen olwynion 3 metr yn gwneud gofod mewnol y car yn fwy eang.
Olwynion:rims dwy-liw 19-modfedd gyda siâp coeth, calipers pedwar piston coch Brembo sy'n cyfuno edrychiad da a pherfformiad brecio. Y teiars yw cyfres P ZERO Pirelli, sy'n fwy chwaraeon a rheoladwy.
Cefn y car:Mae gan gefn y car arddull deuluol o hyd, yn debyg i'r HONGQI H6, ond mae'r manylion yn fwy gorliwiedig. Mae'r llinellau gwasg ar ddwy ochr y corff car yn cysylltu â'r goleuadau trwodd, gan greu synnwyr cyffredinol cryf, ac mae siâp y grwpiau golau hefyd yn fwy gorliwiedig. Mae'n adleisio'r prif oleuadau.
Porth codi tâl:Mae'r porthladdoedd gwefru cyflym ac araf wedi'u lleoli ar ochr gefn dde'r corff car.
TU MEWN
Mae'r sgriniau deuol a'r olwyn llywio polygonaidd yn y tu mewn yn creu awyrgylch technolegol cryf, ac mae cydweddu lliwiau'r tu mewn i gyd hefyd yn eithaf trawiadol.
Consol y ganolfan:Mae'r rhannau uchaf ac isaf wedi'u gwneud o ddeunyddiau meddal, ac wedi'u cyfuno â'r goleuadau amgylchynol ag effeithiau arddangos cain, mae'r ymdeimlad cyffredinol o foethusrwydd yn dda.
Sgrin reoli ganolog:Y maint yw 15.5 modfedd. Mae'r maint mwy a'r siâp afreolaidd hefyd yn edrych yn fwy bywiog na cheir eraill. Gyda sglodyn 8155 y tu mewn, mae profiad y system gyfan yn ardderchog o ran llyfnder a chyflymder ymateb. Y sgrin reoli ganolog Cedwir y panel cyffwrdd aerdymheru isod.
Olwyn llywio:Mae'r olwyn lywio dwbl-siarad yn debyg iawn i reolwr gêm. Mae'r cylch gafael wedi'i lapio mewn lledr cain. Mae yna hefyd banel paent piano y tu mewn i'r hanner cylch isaf. Mae'r gafael cyffredinol yn teimlo'n dda. Mae'r cyfluniad yn cefnogi addasiad trydan 4-ffordd.
Manylion panel drws:Mae'r rhannau uchaf ac isaf hefyd wedi'u lapio mewn deunyddiau meddal, nad yw'n syndod. Mae'n werth nodi bod ardal fawr o olau amgylchynol yn cael ei ddefnyddio yng nghanol y panel drws, ac mae'r effaith goleuo yn wych iawn.
Seddi:Mae'r seddi cefn yn fawr ac yn gyfforddus, gyda padin meddal ar y clustogau sedd a chynhalydd cefn. Gall y cynhalydd pen annibynnol blaen ddarparu gwell cefnogaeth, ac mae siaradwyr cynhalydd pen ar ddwy ochr cynhalydd pen y prif yrrwr.
USB:Dim ond allfeydd aer sydd gan res gefn Hongqi EH7 yn lle cyflyrwyr aer annibynnol, a dim ond un rhyngwyneb Math-A a Math-C sydd gan y rhyngwyneb codi tâl.
Canopi:Wedi'i gyfarparu â chanopi panoramig ac inswleiddio gwres cryf.
Cefn: Tmae'r gofod yn fawr ac yn rheolaidd. Mae EH7 hefyd yn darparu boncyff blaen, y gellir ei roi yn hawdd i mewn i sach gefn. Mae'r cyfluniad yn cefnogi agoriad sefydlu. Pan fyddwch chi'n agosáu at y gefnffordd, bydd eicon crwn yn cael ei daflunio ar y ddaear. Pan fyddwch chi'n camu arno, bydd y gefnffordd yn agor. bydd yn agor yn awtomatig.