BYDyn cymryd rhan mewn batris cyflwr solet, ac nid yw CATL hefyd yn segur.
Yn ddiweddar, yn ôl y cyfrif cyhoeddus "Voltaplus", datgelodd Batri Fudi BYD gynnydd batris holl-solid-state am y tro cyntaf.
Ar ddiwedd 2022, datgelodd cyfryngau perthnasol unwaith fod y batri holl-solet y treuliodd BYD chwe blynedd yn ei ddatblygu ar fin cael ei lansio.Ar y pryd, arweiniwyd y prosiect gan Ouyang Minggao, academydd o Academi Gwyddorau Tsieineaidd ac athro o Brifysgol Tsinghua, a chymerodd tri ymgynghorydd academaidd arall ran yn y gwaith ymchwil a datblygu.Roedd yn brosiect allweddol cenedlaethol safonol.
Yn ôl data a ryddhawyd ar y pryd, mae electrod negyddol batri cyflwr solet yn defnyddio deunyddiau sy'n seiliedig ar silicon, a disgwylir i'r dwysedd ynni gyrraedd 400Wh / kg.Ar ôl cyfrifo, mae dwysedd ynni batris cyflwr solet fwy na dwywaith yn fwy na batris llafn BYD.Yn ogystal, mae ei ddau lwybr technegol, sef batris cyflwr solet ocsid a batris cyflwr solet sylffid, wedi cwblhau cynhyrchu a gellir eu profi ar gerbydau.
Fodd bynnag, nid tan yn ddiweddar y clywsom am gynnydd batri cyflwr solet BYD eto.
O ran costau batri cyflwr solet, bwriedir lleihau cost deunydd BOM cyffredinol 20 i 30 gwaith yn 2027, a bydd y gost gweithgynhyrchu yn cael ei leihau 30% i 50% trwy wella cynnyrch cynnyrch + effaith graddfa + optimeiddio prosesau , ac ati, a disgwylir iddo gael Cystadleurwydd pris penodol.
Amser postio: Mehefin-20-2024