Wrth i'r diwydiant modurol byd -eang gyflymu tuag at drydaneiddio a deallusrwydd, automaker TsieineaiddBywedi dod i'r amlwg fel trailblazer, gan integreiddio technolegau deallusrwydd artiffisial datblygedig (AI) i'w gerbydau i ailddiffinio'r profiad gyrru. Gyda ffocws ar ddiogelwch, personoli a chymwysiadau dyfodolaidd, mae arloesiadau BYD yn dal sylw rhyngwladol, yn gosod China ar flaen y gad yn y chwyldro modurol a yrrir gan AI.
1. Talwrn Smart wedi'i bweru gan AI: Y tu hwnt i ryngweithio confensiynol
Mae platfform “Dilink” BYD, wedi'i gyfarparu â sglodion 3NM wedi'u haddasu, yn darparu pŵer cyfrifiadurol AI digymar, gan alluogi rhyngweithio di -dor rhwng gyrwyr, teithwyr a cherbydau. Mae'r “System Llais AI” a uwchraddiwyd yn ddiweddar, sydd bellach wedi'i hintegreiddio â “Deepseek-R1 ″-model iaith fawr o'r radd flaenaf-yn deall bwriad defnyddwyr amwys ac yn ymateb yn fanwl gywir. Er enghraifft, gall teithwyr ofyn am dasgau cymhleth fel“ cynllunio taith penwythnos gyda llwybrau golygfaol, ac mae trechwyr yn cynhyrchu, ac mae'r system yn ei theilwra, ac mae'r system Tân gwyllt rhithwir pan fydd teithiwr yn mynd i mewn i'r car.
Mae'r “allwedd adnabod gwythiennau palmwydd”, sy'n cefnogi canfod fertigol llorweddol a 15 gradd 360 gradd, yn sicrhau mynediad diogel a di-gysylltiad. Ynghyd â “allweddi digidol PCB”, mae cerbydau BYD yn cynnig profiad mynediad di-ffrithiant, gan adlewyrchu ei ymrwymiad i gyfuno cyfleustra â biometreg blaengar.
2. Gyrru Ymreolaethol: Diogelwch ac Uchelgais Bontio
Mae system “dipilot” BYD, yn amrywio o L2 i L2+ “Eye of Providence” cymorth gyrwyr uwch, yn paratoi'r ffordd tuag at ymreolaeth L3. Gan ysgogi 30+ o synwyryddion ac algorithmau hunanddatblygedig, mae'r system yn rhagori mewn senarios fel rheoli mordeithio addasol, cadw lôn, a brecio brys, gyda chyfradd llwyddiant AEB (brecio brys ymreolaethol) yn fwy na 95% hyd yn oed ar 130 km/h.
Nodwedd standout yw ei “dechnoleg barcio”. Mae “System Barcio Yi Si Fang” yn y model U8 moethus yn galluogi cylchdroi awtomatig a docio manwl gywir mewn lleoedd tynn, tra bod “parcio valet o bell” yn trin amgylcheddau cymhleth fel ffyrdd diwedd marw. Mae'r arloesiadau hyn nid yn unig yn gwella cyfleustra ond hefyd yn lleihau tagfeydd parcio trefol.
3. Adloniant a Thu Hwnt: Ailddiffinio Ecosystemau Symudedd
Mae BYD yn trawsnewid cerbydau yn hybiau amlswyddogaethol. Mae'r “car hapchwarae hyper synhwyro” yn defnyddio olwynion llywio wedi'u datgysylltu a moduron tampio i efelychu profiadau rasio trochi. Yn ogystal, mae’r “U8 SUV” yn integreiddio â “dronau DJI”, gan alluogi ffilmio hedfan dilyniant ymreolaethol a golygu lluniau o’r awyr amser real-hwb i anturiaethwyr a chrewyr cynnwys.
At hynny, mae cerbydau BYD yn cefnogi “cyfathrebu lloeren”, gan sicrhau cysylltedd mewn ardaloedd anghysbell a galluogi trosglwyddo data dwyffordd ar gyfer llywio brys.
4. Torri Pensaernïol: Fframwaith Xuanji
Wrth wraidd deallusrwydd BYS mae “Pensaernïaeth Xuanji”, system unedig sy’n integreiddio “un ymennydd, dau ben, tri rhwydwaith, a phedair cadwyn.” Mae'r bensaernïaeth hon yn chwalu rhwystrau rhwng is-systemau cerbydau, gan ganiatáu cyfnewid data amser real ac addasiadau addasol. Er enghraifft, mae'r “e-blatfform 3.0 ″ yn optimeiddio rheoli batri ac effeithlonrwydd thermol, tra bod y system siasi“ disus ”yn addasu'n ddeinamig i dir, gan wella diogelwch a chysur.
5. Gweledigaeth Fyd -eang: O Labordai i Lwyfan y Byd
Mae buddsoddiad $ 5 biliwn BYD mewn “cylched proffesiynol oddi ar y ffordd” yn tanlinellu ei uchelgais i ddemocrateiddio diwylliant modurol, gan ganiatáu i ddefnyddwyr brofi galluoedd a yrrir gan AI mewn amodau eithafol. Mae cydweithredu â thechnoleg cewri fel Deepseek yn chwyddo ei ôl troed Ymchwil a Datblygu byd -eang ymhellach, gan sicrhau diweddariadau OTA parhaus ac esblygiad system.
Gyda dros 30% o'i weithlu Ymchwil a Datblygu wedi'i neilltuo i AI a ffocws di-baid ar ddylunio defnyddiwr-ganolog, nid gwerthu ceir yn unig yw BYD-mae'n crefftio ecosystem symudedd. Wrth i'r brand ehangu i Ewrop, De -ddwyrain Asia, a thu hwnt, mae ei gyfuniad o drydaneiddio a deallusrwydd yn gosod meincnod newydd ar gyfer y diwydiant ceir byd -eang.
Mae arloesiadau BYD sy'n cael eu gyrru gan AI yn enghraifft o oruchafiaeth gynyddol Tsieina wrth gludo craff. Trwy gyfuno technoleg weledigaethol ag ymarferoldeb, mae'r cwmni nid yn unig yn ail -lunio sut rydyn ni'n gyrru ond hefyd sut rydyn ni'n rhyngweithio â'r byd - naratif sy'n atseinio'n rymus â defnyddwyr rhyngwladol sy'n ceisio cynaliadwyedd, diogelwch a soffistigedigrwydd.
E -bost:edautogroup@hotmail.com
Ffôn / whatsapp:+8613299020000
Amser Post: Mawrth-29-2025