Yn ôl Reuters, ar Ionawr 11, cyhoeddodd Tesla y byddai’n atal y rhan fwyaf o gynhyrchu ceir yn ei ffatri yn Berlin yn yr Almaen rhwng Ionawr 29 a Chwefror 11, gan nodi ymosodiadau ar longau Môr Coch a arweiniodd at newidiadau mewn llwybrau a rhannau cludo.prinder.Mae'r cau i lawr yn dangos sut mae argyfwng y Môr Coch wedi taro economi fwyaf Ewrop.
Tesla yw'r cwmni cyntaf i ddatgelu amhariadau cynhyrchu oherwydd argyfwng y Môr Coch.Dywedodd Tesla mewn datganiad: "Mae'r tensiynau yn y Môr Coch a'r newidiadau canlyniadol mewn llwybrau cludo hefyd yn cael effaith ar gynhyrchu yn ei ffatri yn Berlin."Ar ôl i'r llwybrau cludo gael eu newid, "bydd amseroedd cludo hefyd yn cael eu hymestyn, gan achosi aflonyddwch yn y gadwyn gyflenwi."bwlch".
Dadansoddwyr yn disgwyl automakers eraill hefyd yn cael eu heffeithio gan y tensiynau Môr Coch.Dywedodd Sam Fiorani, is-lywydd AutoForecast Solutions, "Mae dibyniaeth ar lawer o gydrannau hanfodol o Asia, yn enwedig llawer o gydrannau critigol o Tsieina, bob amser wedi bod yn gyswllt gwan posibl yng nghadwyn gyflenwi unrhyw wneuthurwr modurol. Mae Tesla yn dibynnu'n fawr ar Tsieina am ei batris a chydrannau. , y mae angen eu cludo i Ewrop trwy’r Môr Coch, gan roi cynhyrchiant mewn perygl.”
“Dw i ddim yn meddwl mai Tesla yw’r unig gwmni yr effeithir arno, nhw yw’r cyntaf i adrodd am y mater hwn,” meddai.
Mae'r ataliad cynhyrchu wedi cynyddu pwysau ar Tesla ar adeg pan fo gan Tesla anghydfod llafur gydag undeb Sweden IF Metall dros arwyddo cytundeb bargeinio ar y cyd, gan sbarduno streiciau cydymdeimlad gan lawer o undebau yn y rhanbarth Nordig.
Stopiodd gweithwyr undebol yn Hydro Extrusions, is-gwmni i gwmni alwminiwm ac ynni Norwyaidd Hydro, gynhyrchu rhannau ar gyfer cynhyrchion modurol Tesla ar Dachwedd 24, 2023. Mae'r gweithwyr hyn yn aelodau o IF Metall.Ni ymatebodd Tesla i gais am sylw ynghylch a effeithiodd y streic yn Hydro Extrusions ar ei gynhyrchiad.Dywedodd Tesla mewn datganiad ar Ionawr 11 y bydd ffatri Berlin yn ailddechrau cynhyrchu'n llawn ar Chwefror 12. Ni ymatebodd Tesla i gwestiynau manwl ynghylch pa rannau sydd yn brin a sut y bydd yn ailddechrau cynhyrchu bryd hynny.
Mae tensiynau yn y Môr Coch wedi gorfodi cwmnïau llongau mwyaf y byd i osgoi Camlas Suez, y llwybr cludo cyflymaf o Asia i Ewrop ac sy'n cyfrif am tua 12% o draffig llongau byd-eang.
Mae cewri llongau fel Maersk a Hapag-Lloyd wedi anfon llongau o amgylch Cape of Good Hope yn Ne Affrica, gan wneud y daith yn hirach ac yn ddrytach.Dywedodd Maersk ar Ionawr 12 ei fod yn disgwyl i'r addasiad llwybr hwn barhau hyd y gellir rhagweld.Adroddir, ar ôl yr addasiad llwybr, y bydd y daith o Asia i Ogledd Ewrop yn cynyddu tua 10 diwrnod, a bydd cost tanwydd yn cynyddu tua US $ 1 miliwn.
Ar draws y diwydiant EV, mae gwneuthurwyr ceir a dadansoddwyr Ewropeaidd wedi rhybuddio yn ystod y misoedd diwethaf nad yw gwerthiannau'n tyfu mor gyflym â'r disgwyl, gyda rhai cwmnïau'n torri prisiau i geisio hybu galw sy'n cael ei bwyso gan ansicrwydd economaidd.
Amser post: Ionawr-16-2024