Datblygiad egnïol Tsieinacar ynni newyddMae'r diwydiant wedi diwallu anghenion defnyddwyr ledled y byd am gynhyrchion a gwasanaethau o ansawdd uchel, wedi darparu cefnogaeth gref i drawsnewid y diwydiant modurol byd-eang, wedi gwneud cyfraniad Tsieina at frwydro yn erbyn newid hinsawdd byd-eang ac wedi hyrwyddo datblygiad carbon isel, ac wedi dangos Cymryd Cyfrifoldeb Tsieina.
Allforio cynhyrchion o ansawdd uchel ac ennill ymddiriedaeth y farchnad.Cyhoeddodd yr Asiantaeth Ynni Ryngwladol y "Global Electric Vehicle Outlook 2024", gan ragweld y bydd y galw byd-eang am gerbydau trydan yn parhau i dyfu'n gryf yn y degawd nesaf, gan gyrraedd 17 miliwn o gerbydau yn 2024. Mae cynhyrchion cerbydau ynni newydd Tsieina wedi a byddant yn parhau i ddarparu dewisiadau amrywiol i ddefnyddwyr byd-eang. Gyda manteision trydaneiddio a deallusrwydd, maent yn dal i fod yn boblogaidd dramor am brisiau uwch na rhai domestig. Dewiswyd model ATTO3 BYD fel Car Trydan Gorau'r DU yn 2023 gan y British News Company, mae model Geometry E Geely yn cael ei garu'n fawr gan ddefnyddwyr Rwanda, ac enillodd model ynni newydd Great Wall Haval H6 y wobr am y trên pŵer gorau ym Mrasil. Adroddodd y cyfryngau Sbaenaidd "Diari de Tarragona" fod cerbydau ynni newydd Tsieineaidd o ansawdd uchel a byddai bron i hanner y Sbaenwyr yn ystyried prynu car Tsieineaidd fel eu car nesaf.
Defnyddiwch gyfnewidfeydd technoleg uwch i gyflawni canlyniadau lle mae pawb ar eu hennill yn y diwydiant.Wrth i gerbydau ynni newydd Tsieina fynd yn fyd-eang, mae hefyd yn croesawu cwmnïau modurol byd-eang i integreiddio'n weithredol i gadwyn diwydiant cerbydau ynni newydd Tsieina, gan chwistrellu momentwm cryf i drawsnewid y diwydiant modurol byd-eang. Mae nifer o brosiectau mawr a fuddsoddwyd gan dramorwyr fel Audi FAW, Volkswagen Anhui, a Liangguang Automobile wedi'u lansio yn Tsieina. Mae Volkswagen, Mercedes-Benz, ac ati wedi sefydlu canolfannau Ymchwil a Datblygu byd-eang yn Tsieina. Mae mwy a mwy o gwmnïau modurol rhyngwladol yn cyflymu trydaneiddio a deallusrwydd gyda chymorth mentrau cadwyn diwydiant modurol ynni newydd Tsieineaidd. Thema Sioe Foduron Ryngwladol Beijing 2024 yw "Oes Newydd, Ceir Newydd". Mae cwmnïau modurol byd-eang wedi datgelu 278 o gynhyrchion cerbydau ynni newydd, sy'n cyfrif am fwy nag 80% o nifer y modelau newydd sydd ar ddangos.
Hyrwyddo datblygiad gwyrdd drwy drawsnewid diwydiannol carbon isel.Mae cyflawni datblygiad gwyrdd a charbon isel yn ddyhead byd-eang cyffredin. Yn 2020, cynigiodd Tsieina yn 75fed Cynulliad Cyffredinol y Cenhedloedd Unedig y dylai allyriadau carbon deuocsid ymdrechu i gyrraedd eu hanterth cyn 2030 ac ymdrechu i gyflawni niwtraliaeth carbon erbyn 2060. Mae ymrwymiadau cyrraedd uchafbwynt carbon a niwtraliaeth carbon yn dangos penderfyniad Tsieina i fynd i'r afael â newid hinsawdd a dangos ei chyfrifoldeb fel gwlad fawr. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Tsieina wedi cyflawni ei hymrwymiadau yn ddiysgog, wedi cyflymu trawsnewid ei strwythur diwydiannol, ac wedi datblygu grymoedd cynhyrchiol newydd yn egnïol. Mae cerbydau ynni newydd, batris pŵer, ffotofoltäig a diwydiannau eraill wedi cyflawni datblygiad naidfrog, gan chwistrellu gobaith newydd a gwneud cyfraniadau at y trawsnewidiad gwyrdd a charbon isel byd-eang. Cyfraniad Tsieina. Mae allyriadau carbon ceir yn cyfrif am tua 10% o gyfanswm allyriadau carbon y byd, ac mae allyriadau carbon cerbydau ynni newydd drwy gydol eu cylchoedd bywyd yn fwy na 40% yn is na cherbydau tanwydd traddodiadol. Yn ôl cyfrifiadau gan yr Asiantaeth Ynni Ryngwladol, er mwyn cyflawni nodau datblygu cynaliadwy 2030 y Cenhedloedd Unedig, mae angen i werthiannau cerbydau ynni newydd byd-eang gyrraedd tua 45 miliwn o unedau yn 2030. Fel marchnad cerbydau ynni newydd fwyaf y byd, mae cerbydau ynni newydd Tsieina yn parhau i ddatblygu'n gyflym, a fydd yn darparu cefnogaeth gref i leihau allyriadau carbon byd-eang a datblygiad gwyrdd a charbon isel.
Gan ddibynnu ar fanteision cymharol y farchnad ar raddfa fawr iawn a'r gadwyn ddiwydiant gyfan, mae diwydiant modurol Tsieina wedi cydymffurfio â'r duedd o drydaneiddio modurol a thrawsnewid deallus, wedi glynu wrth waith caled a datblygiad arloesol, ac wedi agor meysydd newydd a llwybrau newydd ar gyfer datblygu yn llwyddiannus, ac wedi creu momentwm newydd a manteision newydd ar gyfer datblygu. Mae cerbydau ynni newydd Tsieina hefyd wedi cyflawni datblygiad naidfrog o anhysbys i arweinyddiaeth fyd-eang, o ddiwallu anghenion datblygu domestig o ansawdd uchel i gynorthwyo trawsnewid gwyrdd a charbon isel byd-eang.
Amser postio: 19 Mehefin 2024