Yn ôl Reuters, gwneuthurwr batri De Corea SK ar gynlluniau i ddechrau cynhyrchu màs batris ffosffad haearn lithiwm (LFP) mor gynnar â 2026 i gyflenwi nifer o awtomeiddwyr, meddai’r Prif Swyddog Gweithredol Choi Young-Chan.
Dywedodd Choi Young-chan fod SK ON mewn trafodaethau cysylltiedig â rhai gweithgynhyrchwyr ceir traddodiadol sydd eisiau prynu batris LFP, ond ni ddatgelodd pa weithgynhyrchwyr ceir ydyn nhw. Dywedodd yn unig fod y cwmni'n bwriadu dechrau cynhyrchu màs batris LFP ar ôl i'r trafodaethau gael eu cwblhau. "Fe wnaethon ni ei ddatblygu ac rydyn ni'n barod i'w gynhyrchu. Rydyn ni'n cael rhai sgyrsiau gydag OEMs. Os yw'r sgyrsiau'n llwyddiannus, gallem gynhyrchu'r cynnyrch yn 2026 neu 2027. Rydym yn hyblyg iawn."
Yn ôl Reuters, dyma’r tro cyntaf i SK ON ddatgelu ei strategaeth batri LFP a’i chynllun amser cynhyrchu màs. Mae cystadleuwyr Corea fel LG Energy Solution a Samsung SDI hefyd wedi cyhoeddi o'r blaen y byddant yn cynhyrchu cynhyrchion LFP yn 2026. Mae awtomeiddwyr yn mabwysiadu gwahanol fathau o fferyllfeydd batri, fel LFP, i leihau costau, yn cynhyrchu cerbydau trydan fforddiadwy ac yn osgoi materion cadwyn gyflenwi gyda deunyddiau fel cobalt.
O ran lleoliad cynhyrchu cynhyrchion LFP, dywedodd Choi Young-chan fod SK ON yn ystyried cynhyrchu batris LFP yn Ewrop neu China. "Yr her fwyaf yw cost. Mae'n rhaid i ni gystadlu â chynhyrchion LFP Tsieineaidd, nad ydyn nhw efallai'n hawdd. Nid yr hyn rydyn ni'n canolbwyntio arno yw'r pris ei hun, rydyn ni'n canolbwyntio ar ddwysedd ynni, amser codi tâl ac effeithlonrwydd, felly mae angen i ni ddod o hyd i'r cwsmeriaid gwneuthurwr ceir cywir." Ar hyn o bryd, mae gan SK On seiliau cynhyrchu yn yr Unol Daleithiau, De Korea, Hwngari, China a lleoedd eraill.
Datgelodd Choi nad yw'r cwmni mewn trafodaethau gyda'i gwsmeriaid automaker yn yr UD am gyflenwadau LFP. "Mae cost sefydlu planhigyn LFP yn yr Unol Daleithiau yn rhy uchel ... cyn belled ag y mae LFP yn y cwestiwn, nid ydym yn edrych ar farchnad yr UD o gwbl. Rydym yn canolbwyntio ar y farchnad Ewropeaidd."
Er bod SK ON yn hyrwyddo cynhyrchu batris LFP, mae hefyd yn datblygu batris cerbydau trydan prismatig a silindrog. Dywedodd Chey Jae-won, is-gadeirydd gweithredol y cwmni, mewn datganiad ar wahân fod SK ON wedi gwneud cynnydd mawr wrth ddatblygu batris silindrog a ddefnyddir gan Tesla a chwmnïau eraill.
Amser Post: Ion-16-2024