HEV
HEV yw talfyriad o Hybrid Electric Vehicle, sy'n golygu cerbyd hybrid, sy'n cyfeirio at gerbyd hybrid rhwng gasoline a thrydan.
Mae'r model HEV wedi'i gyfarparu â system yrru drydanol ar yr injan draddodiadol ar gyfer gyriant hybrid, ac mae ei brif ffynhonnell pŵer yn dibynnu ar yr injan. Ond gall ychwanegu modur leihau'r angen am danwydd.
Yn gyffredinol, mae'r modur yn dibynnu ar y modur i yrru ar y cychwyn neu'r cam cyflymder isel. Wrth gyflymu'n sydyn neu ddod ar draws amodau ffordd fel dringo, mae'r injan a'r modur yn gweithio gyda'i gilydd i ddarparu pŵer i yrru'r car. Mae gan y model hwn hefyd system adfer ynni a all ailwefru'r batri trwy'r system hon wrth frecio neu fynd i lawr allt.
Er enghraifft, ceir TsieineaiddBYDCân/GeelyMae gan /Lynk 01 i gyd y fersiwn hon.
Dŵr Bŵer
Mae BEV, talfyriad Saesneg am EV, yn gerbyd trydan pur. Mae cerbydau trydan pur yn defnyddio batris fel ffynhonnell pŵer gyfan y cerbyd ac yn dibynnu ar y batri pŵer a'r modur gyrru yn unig i ddarparu pŵer gyrru i'r cerbyd. Mae'n cynnwys yn bennaf y siasi, y corff, y batri pŵer, y modur gyrru, yr offer trydanol a systemau eraill.
Gall cerbydau trydan pur bellach redeg hyd at tua 500 cilomedr, a gall cerbydau trydan cartref cyffredin redeg mwy na 200 cilomedr. Ei fantais yw ei fod â effeithlonrwydd trosi ynni uchel, a gall gyflawni allyriadau gwacáu sero a dim sŵn. Yr anfantais yw mai ei ddiffyg mwyaf yw bywyd batri.
Mae'r prif strwythurau'n cynnwys pecyn batri pŵer a modur, sy'n cyfateb i danc tanwydd ac injan car traddodiadol.
Er enghraifft, gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd BYD Han EV/Tang EV, NIO ES6/NIO EC6,XpengP7/G3,LixiangOne
PHEV
PHEV yw'r talfyriad Saesneg o Plug in Hybrid Electric Vehicle. Mae ganddo ddwy system bŵer annibynnol: injan draddodiadol a system EV. Y prif ffynhonnell bŵer yw'r injan fel y prif ffynhonnell a'r modur trydan fel yr atodiad.
Gall wefru'r batri pŵer drwy'r porthladd plygio i mewn a gyrru mewn modd trydan pur. Pan fydd y batri pŵer allan o bŵer, gall yrru fel cerbyd tanwydd arferol drwy'r injan.
Y fantais yw bod y ddau system bŵer yn bodoli'n annibynnol. Gellir ei yrru fel cerbyd trydan pur neu fel cerbyd tanwydd cyffredin pan nad oes pŵer, gan osgoi trafferth bywyd batri. Yr anfantais yw bod y gost yn uwch, bydd y pris gwerthu hefyd yn cynyddu, a rhaid gosod pentyrrau gwefru fel modelau trydan pur.
Er enghraifft, ceir Tsieineaidd BYD Tang /Song Plus DM/Geely/Lynk 06/ChanganCS75 PHEV.
REEV
Mae REEV yn gerbyd trydan estynedig. Fel cerbydau trydan pur, mae'n cael ei bweru gan fatri pŵer ac mae modur trydan yn gyrru'r cerbyd. Y gwahaniaeth yw bod gan gerbydau trydan estynedig system injan ychwanegol.
Pan fydd y batri pŵer wedi'i ryddhau, bydd yr injan yn dechrau gwefru'r batri. Pan fydd y batri wedi'i wefru, gall barhau i yrru'r cerbyd. Mae'n haws ei ddrysu â HEV. Nid yw'r injan REEV yn gyrru'r cerbyd. Dim ond cynhyrchu trydan ac yn gwefru'r batri pŵer y mae'n ei wneud, ac yna'n defnyddio'r batri i ddarparu pŵer i yrru'r modur i yrru'r cerbyd.
Er enghraifft, Tsieinalixiang Un/Wuling Hongguang MINIEV (ystod estynedigfersiwn).
Yng Nghasghathstan, gwlad sydd wedi'i lleoli yng nghanol Ewrasia, mae'r farchnad geir yn agor yn raddol, ac mae galw mawr gan ddefnyddwyr am SUVs a sedans. Mae brandiau ceir Tsieineaidd yn ennill cydnabyddiaeth yn raddol yn y farchnad leol. Mae Changan Automobile yn boblogaidd iawn am ei berfformiad cost uchel a'i le mawr sy'n addas ar gyfer defnydd teuluol. Mae Geely Boyue yn boblogaidd iawn ymhlith defnyddwyr ifanc am ei ddyluniad modern a'i gyfluniad cyfoethog.
Mae marchnad ceir Uzbekistan yn gymharol aeddfed, ac mae galw mawr gan ddefnyddwyr am fodelau cost-effeithiol. Mae brandiau Tsieineaidd fel Great Wall, Geely a Dongfeng wedi perfformio'n dda yn y farchnad.
Mae galw mawr am geir ail-law ym marchnad ceir Kyrgyzstan, ac mae galw penodol hefyd am frandiau Tsieineaidd cost-effeithiol.
Mae'r pum gwlad yng Nghanol Asia wedi dangos diddordeb mawr mewn mewnforio ceir Tsieineaidd, yn bennaf oherwydd bod gan geir Tsieineaidd fanteision o ran cost-effeithiolrwydd, arloesedd technolegol a dewisiadau amrywiol, sy'n diwallu anghenion defnyddwyr a delwyr lleol. Fel masnachwr ceir gyda ffynonellau uniongyrchol, gallwn ddarparu ceir Tsieineaidd o ansawdd uchel a helpu cwsmeriaid ym marchnad Canolbarth Asia i gael cynhyrchion mwy cystadleuol, a thrwy hynny hyrwyddo cydweithrediad a datblygiad rhwng y ddwy ochr.
Ffôn / WhatsApp:+8613299020000
E-bost:edautogroup@hotmail.com
Amser postio: 21 Mehefin 2025