Datgelodd astudiaeth newydd a ryddhawyd gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Brasil (Anfavea) ar Fedi 27 newid mawr yn nhirwedd modurol Brasil. Mae'r adroddiad yn rhagweld y bydd gwerthiant ocerbydau trydan a hybrid pur newydddisgwylir iddynt ragori ar rai mewnol
cerbydau injan hylosgi erbyn 2030. Mae'r rhagolwg hwn yn arbennig o nodedig o ystyried statws Brasil fel cynhyrchydd ceir wythfed mwyaf y byd a chweched marchnad ceir fwyaf. Ynglŷn â gwerthiannau domestig.
Mae'r ymchwydd mewn gwerthiannau cerbydau trydan (EV) yn cael ei briodoli'n bennaf i bresenoldeb cynyddol gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd ym marchnad Brasil. Cwmnïau felBYDa Great Wall Motors wedi dod yn chwaraewyr mawr, yn weithredol
allforio a gwerthu cerbydau trydan ym Mrasil. Mae eu strategaethau marchnad ymosodol a'u technolegau arloesol yn eu rhoi ar flaen y gad yn y diwydiant cerbydau trydan ffyniannus. Yn 2022, cafodd BYD ganlyniadau trawiadol, gan werthu 17,291 o gerbydau ym Mrasil. Mae'r momentwm hwn wedi parhau i mewn i 2023, gyda gwerthiannau yn hanner cyntaf y flwyddyn yn cyrraedd 32,434 o unedau trawiadol, bron ddwywaith cyfanswm y flwyddyn flaenorol.
Priodolir llwyddiant BYD i'w bortffolio technoleg patent helaeth, yn enwedig mewn technoleg batri a systemau gyrru trydan. Mae'r cwmni wedi gwneud datblygiadau mawr mewn cerbydau trydan hybrid a pur, gan ganiatáu iddo gynnig ystod amrywiol o fodelau sy'n bodloni gwahanol ddewisiadau defnyddwyr. O geir trydan cryno i SUVs trydan moethus, nodweddir llinell gynnyrch BYD gan ffocws ar fodelau trydan pur, sy'n cael eu ffafrio gan ddefnyddwyr Brasil sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Mewn cyferbyniad, mae Great Wall Motors wedi mabwysiadu cynllun cynnyrch mwy amrywiol. Wrth gynhyrchu cerbydau tanwydd traddodiadol, mae'r cwmni hefyd wedi gwneud buddsoddiadau sylweddol ym maes cerbydau ynni newydd. Mae brand WEY o dan Great Wall Motors wedi perfformio'n arbennig o dda yn y meysydd trydan hybrid a phur plug-in, gan ddod yn gystadleuydd cryf yn y farchnad cerbydau ynni newydd. Mae'r ffocws deuol ar gerbydau traddodiadol a thrydan yn caniatáu i Great Wall apelio at gynulleidfa ehangach, gan ddarparu ar gyfer defnyddwyr y gallai fod yn well ganddynt beiriannau tanio mewnol o hyd tra hefyd yn apelio at y rhai sy'n edrych i drosglwyddo i gerbydau trydan.
Mae BYD a Great Wall Motors wedi gwneud cynnydd mawr wrth wella dwysedd ynni batris pŵer, ymestyn ystod mordeithio cerbydau, a gwneud y gorau o gyfleusterau codi tâl. Mae'r datblygiadau hyn yn hanfodol i fynd i'r afael â phryderon defnyddwyr am ddefnyddioldeb a hwylustod cerbydau trydan. Wrth i lywodraeth Brasil barhau i hyrwyddo mentrau cludiant cynaliadwy, mae ymdrechion y gwneuthurwyr ceir hyn yn cyd-fynd â nodau cenedlaethol i leihau allyriadau carbon a hyrwyddo ynni glân.
Mae'r dirwedd gystadleuol ym marchnad cerbydau trydan Brasil yn cael ei gymhlethu ymhellach gan oedi gwneuthurwyr ceir traddodiadol yr Unol Daleithiau ac Ewrop. Er bod gan y brandiau sefydledig hyn droedle cryf mewn peiriannau tanio mewnol, maent wedi cael trafferth cadw i fyny â chynnydd cyflym eu cymheiriaid Tsieineaidd mewn cerbydau trydan. Mae'r bwlch hwn yn her ac yn gyfle i wneuthurwyr ceir traddodiadol arloesi ac addasu i ddeinameg newidiol y farchnad.
Wrth i Brasil symud tuag at ddyfodol a ddominyddir gan gerbydau trydan a hybrid, mae'r goblygiadau i'r diwydiant modurol yn ddwys. Bydd y newid a ragwelir yn newisiadau defnyddwyr nid yn unig yn ail-lunio'r farchnad ond hefyd yn effeithio ar arferion gweithgynhyrchu, cadwyni cyflenwi a chyflogaeth y diwydiant. Disgwylir i'r newid i gerbydau trydan greu swyddi newydd mewn meysydd megis cynhyrchu batri, datblygu seilwaith gwefru a chynnal a chadw cerbydau, tra hefyd yn gofyn am ailhyfforddi gweithwyr mewn rolau modurol traddodiadol.
Gyda'i gilydd, mae canfyddiadau Anfavea yn nodi cyfnod trawsnewidiol i ddiwydiant modurol Brasil. Mae tirwedd cynhyrchu a gwerthu ceir Brasil yn mynd i gael newidiadau mawr wrth i gerbydau trydan a hybrid ddod yn fwyfwy dominyddol, wedi'u gyrru gan ymdrechion arloesi cwmnïau fel BYD a Great Wall Motors. Wrth i Brasil baratoi ar gyfer y newid hwn, rhaid i randdeiliaid ar draws y diwydiant addasu i ofynion newidiol defnyddwyr a'r amgylchedd rheoleiddio i sicrhau bod Brasil yn parhau i fod yn gystadleuol yn y farchnad fodurol fyd-eang. Bydd yr ychydig flynyddoedd nesaf yn hollbwysig wrth benderfynu pa mor effeithiol y mae'r diwydiant yn ymateb i'r newid hwn ac yn manteisio ar y cyfleoedd a gyflwynir gan y chwyldro cerbydau trydan.
Ffôn / WhatsApp: 13299020000
Amser postio: Hydref-08-2024