Er mwyn cryfhau ei gynllun ymhellach ym maes egni newydd
cerbydau,Auto BYDLlofnododd gytundeb â Parth Cydweithrediad Arbennig Shenzhen-Shantou i ddechrau adeiladu pedwerydd cam Parc Diwydiannol Modurol Shenzhen-Shantou BYD. Ar Dachwedd 20, cyhoeddodd BYD y prosiect buddsoddi strategol hwn, gan ddangos penderfyniad BYD i wella gallu cynhyrchu a chyfrannu at ddatblygiad cynaliadwy diwydiant modurol Tsieina.
Mae parth cydweithredu arbennig Shenzhen-Shantou wedi dod yn ganolbwynt pwysig i'r diwydiant cerbydau ynni newydd, gan ffurfio patrwm datblygu diwydiannol o "un prif a thri ategol", gyda'r diwydiant cerbydau ynni newydd fel y prif ddiwydiant a storio ynni newydd, deunyddiau newydd, offer gweithgynhyrchu rhyng-glem, ac ati fel diwydiannau cymorthol. Mae wedi cyflwyno bron i 30 o gwmnïau blaenllaw yn y gadwyn ddiwydiannol ac wedi dod yn gyfranogwr pwysig yn y trawsnewid ynni gwyrdd byd -eang.
Mae buddsoddiad BYD ym Mharc Diwydiannol Modurol Shenzhen-Shantou BYD yn dangos ei weledigaeth strategol yn llawn. Mae cam cyntaf y prosiect yn canolbwyntio ar y diwydiant rhannau cerbydau ynni newydd a bydd yn dechrau adeiladu ym mis Awst 2021 gyda chyfanswm buddsoddiad o RMB 5 biliwn. Oherwydd yr amserlen adeiladu dynn, bydd y planhigyn yn dechrau cynhyrchu ym mis Hydref 2022, a disgwylir i bob un o'r 16 adeilad planhigion fod yn gwbl weithredol ym mis Rhagfyr 2023. Mae'r datblygiad cyflym hwn yn adlewyrchu effeithlonrwydd ac ymrwymiad BYD i ateb y galw cynyddol am gerbydau ynni newydd.
Llofnodwyd ail gam y prosiect, fel sylfaen cynhyrchu cerbydau ynni newydd, ym mis Ionawr 2022 gyda chyfanswm buddsoddiad o RMB 20 biliwn. Bydd y cam hwn yn gwbl weithredol ym mis Mehefin 2023, gydag allbwn dyddiol o 750 o gerbydau. Bydd y planhigyn yn dod yn faes allweddol i BYD ryddhau capasiti cynhyrchu yn Ne Tsieina, gan gydgrynhoi ei safle blaenllaw ymhellach yn y farchnad cerbydau ynni newydd. Mae'r trosglwyddiad cyflym o adeiladu i gynhyrchu - 349 diwrnod ar gyfer y cam cyntaf a 379 diwrnod ar gyfer yr ail gam - yn dangos rhagoriaeth weithredol BYD a'r gallu i ymateb yn gyflym i'r galw am y farchnad.
Bydd prosiect Cam III Parc Diwydiannol Modurol BYD yn Shenzhen a Shantou yn gwella gallu cynhyrchu BYD ymhellach. Bydd y prosiect yn canolbwyntio ar adeiladu llinellau cynhyrchu pecyn batri a ffatrïoedd rhannau craidd cerbydau ynni newydd, gyda chyfanswm buddsoddiad o 6.5 biliwn yuan. Disgwylir i'r gwerth allbwn blynyddol fod yn fwy na 10 biliwn yuan, gan wneud cyfraniad enfawr i fuddion economaidd cyffredinol y parc. Ar ôl cwblhau'r prosiect Cam III, mae disgwyl i werth allbwn blynyddol y parc cyfan fod yn fwy na 200 biliwn yuan, gan ddod yn garreg filltir bwysig yn hanes datblygu BYD.
Mae adleoli ac ehangu ffatri cerbydau teithwyr ynni newydd Shenzhen wedi'i gymeradwyo gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, gan ddangos ymhellach ffit strategol BYD â pholisi ynni gwyrdd y wlad. Mae symud i barth cydweithredu arbennig Shenzhen-Shantou nid yn unig yn gwella gallu cynhyrchu BYD, ond hefyd yn cyd-fynd â nodau ehangach Tsieina o gyflawni niwtraliaeth carbon a hyrwyddo datblygu cynaliadwy.
Wrth i'r byd fynd i'r afael â heriau dybryd fel newid yn yr hinsawdd a diraddio amgylcheddol, ni fu rôl cerbydau ynni newydd erioed yn bwysicach. Mae BYD wedi ymrwymo i hyrwyddo'r diwydiant cerbydau ynni newydd, cam pwysig tuag at ddyfodol ynni gwyrdd. Mae buddsoddiad y cwmni mewn technolegau arloesol ac arferion cynaliadwy yn paratoi'r ffordd ar gyfer oes newydd o gludiant sy'n blaenoriaethu cyfrifoldeb amgylcheddol.
I gloi, mae ehangiad BYS ym Mharth Cydweithrediad Arbennig Shenzhen-Shantou yn dangos ei arweinyddiaeth yn llawn ym maes cerbydau ynni newydd. Mae buddsoddiad strategol y cwmni nid yn unig yn cynyddu ei allu cynhyrchu, ond hefyd yn cyfrannu at ddatblygu datrysiadau ynni cynaliadwy ledled y byd. Wrth i BYD barhau i arloesi ac ehangu, mae'n parhau i fod ar flaen y gad yn y trawsnewidiad i fyd mwy gwyrdd, gan ddangos bod dyfodol cludo yn nwylo'r rhai sy'n blaenoriaethu cynaliadwyedd a stiwardiaeth amgylcheddol.
Amser Post: Tach-22-2024