• Mae BYD yn ehangu buddsoddiad yn Ardal Cydweithredu Arbennig Shenzhen-Shantou: tuag at ddyfodol gwyrdd
  • Mae BYD yn ehangu buddsoddiad yn Ardal Cydweithredu Arbennig Shenzhen-Shantou: tuag at ddyfodol gwyrdd

Mae BYD yn ehangu buddsoddiad yn Ardal Cydweithredu Arbennig Shenzhen-Shantou: tuag at ddyfodol gwyrdd

Er mwyn cryfhau ei gynllun ymhellach ym maes ynni newydd

cerbydau,BYD Autollofnododd gytundeb â Pharth Cydweithredu Arbennig Shenzhen-Shantou i ddechrau adeiladu pedwerydd cam Parc Diwydiannol Modurol BYD Shenzhen-Shantou. Ar Dachwedd 20, cyhoeddodd BYD y prosiect buddsoddi strategol hwn, gan ddangos penderfyniad BYD i wella capasiti cynhyrchu a chyfrannu at ddatblygiad cynaliadwy diwydiant modurol Tsieina.

Mae Parth Cydweithredu Arbennig Shenzhen-Shantou wedi dod yn ganolfan bwysig ar gyfer y diwydiant cerbydau ynni newydd, gan ffurfio patrwm datblygu diwydiannol o "un prif ddiwydiant a thri ategol", gyda'r diwydiant cerbydau ynni newydd fel y prif ddiwydiant a storio ynni newydd, deunyddiau newydd, offer gweithgynhyrchu deallus, ac ati fel diwydiannau ategol. Mae wedi cyflwyno bron i 30 o gwmnïau blaenllaw yn y gadwyn ddiwydiannol ac wedi dod yn gyfranogwr pwysig yn y trawsnewidiad ynni gwyrdd byd-eang.

1

Mae buddsoddiad BYD ym Mharc Diwydiannol Modurol BYD Shenzhen-Shantou yn dangos ei weledigaeth strategol yn llawn. Mae cam cyntaf y prosiect yn canolbwyntio ar y diwydiant rhannau cerbydau ynni newydd a bydd yn dechrau adeiladu ym mis Awst 2021 gyda chyfanswm buddsoddiad o RMB 5 biliwn. Oherwydd yr amserlen adeiladu dynn, bydd y ffatri yn dechrau cynhyrchu ym mis Hydref 2022, a disgwylir i bob un o'r 16 adeilad ffatri fod yn gwbl weithredol ym mis Rhagfyr 2023. Mae'r datblygiad cyflym hwn yn adlewyrchu effeithlonrwydd ac ymrwymiad BYD i ddiwallu'r galw cynyddol am gerbydau ynni newydd.

Llofnodwyd ail gam y prosiect, fel canolfan gynhyrchu cerbydau ynni newydd, ym mis Ionawr 2022 gyda chyfanswm buddsoddiad o RMB 20 biliwn. Bydd y cam hwn yn gwbl weithredol ym mis Mehefin 2023, gydag allbwn dyddiol o 750 o gerbydau. Bydd y ffatri yn dod yn ardal allweddol i BYD ryddhau capasiti cynhyrchu yn Ne Tsieina, gan atgyfnerthu ymhellach ei safle blaenllaw yn y farchnad cerbydau ynni newydd. Mae'r newid cyflym o adeiladu i gynhyrchu - 349 diwrnod ar gyfer y cam cyntaf a 379 diwrnod ar gyfer yr ail gam - yn dangos rhagoriaeth weithredol BYD a'i allu i ymateb yn gyflym i alw'r farchnad.

Bydd prosiect Cam III Parc Diwydiannol Modurol BYD yn Shenzhen a Shantou yn gwella capasiti cynhyrchu BYD ymhellach. Bydd y prosiect yn canolbwyntio ar adeiladu llinellau cynhyrchu PECYNNAU batri a ffatrïoedd rhannau craidd cerbydau ynni newydd, gyda chyfanswm buddsoddiad o 6.5 biliwn yuan. Disgwylir i'r gwerth allbwn blynyddol fod yn fwy na 10 biliwn yuan, gan wneud cyfraniad enfawr at fanteision economaidd cyffredinol y parc. Ar ôl cwblhau prosiect Cam III, disgwylir i werth allbwn blynyddol y parc cyfan fod yn fwy na 200 biliwn yuan, gan ddod yn garreg filltir bwysig yn hanes datblygu BYD.

Mae adleoli ac ehangu ffatri cerbydau teithwyr ynni newydd BYD yn Shenzhen wedi'i gymeradwyo gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, gan ddangos ymhellach fod BYD yn cyd-fynd yn strategol â pholisi ynni gwyrdd y wlad. Mae symud i Barth Cydweithredu Arbennig Shenzhen-Shantou nid yn unig yn gwella capasiti cynhyrchu BYD, ond mae hefyd yn cyd-fynd â nodau ehangach Tsieina o gyflawni niwtraliaeth carbon a hyrwyddo datblygu cynaliadwy.

Wrth i'r byd ymdopi â heriau dybryd fel newid hinsawdd a dirywiad amgylcheddol, nid yw rôl cerbydau ynni newydd erioed wedi bod yn bwysicach. Mae BYD wedi ymrwymo i ddatblygu'r diwydiant cerbydau ynni newydd, cam pwysig tuag at ddyfodol ynni gwyrdd. Mae buddsoddiad y cwmni mewn technolegau arloesol ac arferion cynaliadwy yn paratoi'r ffordd ar gyfer oes newydd o drafnidiaeth sy'n blaenoriaethu cyfrifoldeb amgylcheddol.

I gloi, mae ehangu BYD ym Mharth Cydweithredu Arbennig Shenzhen-Shantou yn dangos yn llawn ei arweinyddiaeth ym maes cerbydau ynni newydd. Mae buddsoddiad strategol y cwmni nid yn unig yn cynyddu ei gapasiti cynhyrchu, ond mae hefyd yn cyfrannu at ddatblygu atebion ynni cynaliadwy ledled y byd. Wrth i BYD barhau i arloesi ac ehangu, mae'n parhau i fod ar flaen y gad o ran y trawsnewidiad i fyd mwy gwyrdd, gan ddangos bod dyfodol trafnidiaeth yn nwylo'r rhai sy'n blaenoriaethu cynaliadwyedd a stiwardiaeth amgylcheddol.


Amser postio: Tach-22-2024