BYDyn dadorchuddio'n swyddogol "man geni cyntaf y bydcerbyd hybrid plug-in"
Ar Fai 24, cynhaliwyd seremoni ddadorchuddio "Man Geni Cerbyd Hybrid Ategyn Cyntaf y Byd" yn swyddogol ym Mharc Diwydiannol Uwch-dechnoleg BYD Xi'an.Fel arloeswr ac ymarferydd technoleg hybrid plug-in domestig, cafodd cerbyd hybrid plug-in cyntaf BYD ei fasgynhyrchu'n swyddogol yn Xi'an yn 2008, felly mae parc diwydiannol uwch-dechnoleg Xi'an yn bwysig iawn i sylfaen gynhyrchu BYD.
Mae plac coffaol "Man Geni Cerbyd Hybrid Ategyn Cyntaf y Byd" yn gyffredinol yn dangos siâp y rhif "1", sydd nid yn unig yn dangos mai dyma'r man lle ganwyd model hybrid plug-in cyntaf BYD, ond mae hefyd yn adlewyrchu Ymdrechion ymchwil a datblygu BYD., cynhyrchu a gwerthu, rydym yn ymdrechu i ddod yn arweinydd yn y diwydiant, gan neilltuo mwy a gwell technolegau i ddefnyddwyr, a sefydlu cylch modurol BYD yn y maes byd-eang.
Mor gynnar â mis Rhagfyr 2008, cafodd cerbyd hybrid plug-in cyntaf y byd, BYD F3DM, ei fasgynhyrchu ym Mharc Diwydiannol Uwch-dechnoleg Xi'an BYD.Arloesodd y dechnoleg modd deuol DM (Modd Deuol) sydd wedi'i chyfarparu ar y model hwn yn swyddogol y llwybr technoleg hybrid seiliedig ar drydan ar gyfer automobiles, a lansiodd a sylweddolodd y dull gyrru o "ddefnydd trydan pellter byr a defnydd olew pellter hir".Efallai fod cysyniad mor arloesol wedi’i feirniadu ar y pryd, ond erbyn hyn mae’n ymddangos bod syniad BYD yn bendant yn flaengar ac yn flaengar.Mae hyn nid yn unig yn torri tir newydd mewn rhwystrau technegol, ond hefyd yn torri'r cyfyngiadau ar orsafoedd codi tâl proffesiynol, gan ganiatáu tanwydd a phur Mae integreiddio trydan a thrydan yn dod â phrofiad gyrru a pherfformiad pŵer mwy a mwy diddorol i ddefnyddwyr.
Wrth edrych yn ôl ar hanes datblygu BYD, nid yw'n anodd gweld, fel cwmni cyntaf y byd i ddatblygu technoleg hybrid plug-in, bod BYD wedi ymuno â'r diwydiant modurol yn 2003 a hwn oedd y cyntaf i sylweddoli y byddai cyfuniadau pŵer amrywiol yn hyrwyddo datblygiad cyflym o y diwydiant modurol cyfan., felly fe ddechreuon ni ymchwilio a datblygu modelau hybrid.
Ar ôl pedair cenhedlaeth o fireinio technolegol ac arloesi, mae BYD hefyd wedi dibynnu ar sefydlogrwydd a rhagoriaeth ei gynhyrchion i sefydlu statws prif ffrwd technoleg hybrid plug-in ym maes pŵer hybrid.P'un a yw'n y farchnad ddomestig neu'r farchnad ryngwladol, cyn belled â Pan ddaw i dechnoleg hybrid, mae BYD yn sicr o gael ei weld.
Yn union oherwydd technoleg a chynhyrchion o'r fath y cynyddodd gwerthiannau model hybrid plug-in BYD 30 gwaith mewn dim ond tair blynedd o 2020 i 2023, o 48,000 o gerbydau yn 2020 i 1.43 miliwn o gerbydau yn 2023. Heddiw, mae modelau hybrid plug-in BYD yn graddio cyntaf yn y byd mewn gwerthiant, ac mae ei gyfran yn Tsieina wedi cyrraedd 50%.Mae hyn yn golygu, am bob dau gar hybrid plug-in a werthir yn y farchnad Tsieineaidd, un yw BYD.
Er bod BYD wedi cyflawni canlyniadau mor drawiadol, nid yw ymchwil a datblygu technolegau newydd wedi dod i ben o gwbl.Yn y seremoni ddadorchuddio hon, datgelodd BYD rai newyddion yn anuniongyrchol.Ar Fai 28, DM pumed cenhedlaeth BYD Bydd y dechnoleg yn cael ei rhyddhau yn Xi'an.Bydd y dechnoleg hon unwaith eto yn gosod record newydd ar gyfer defnydd isel o danwydd.Ar yr un pryd, bydd pŵer a pherfformiad y cerbyd hefyd yn cael eu gwella ymhellach, a fydd unwaith eto yn gwyrdroi canfyddiad defnyddwyr o gerbydau tanwydd traddodiadol.
Ar hyn o bryd, mae technoleg DM y bumed genhedlaeth yn dal i fod yn y cam cyfrinachedd.Rydym hefyd yn edrych ymlaen yn fawr at ryddhau swyddogol y dechnoleg hon, er mwyn dod â mwy o gynnyrch da i ddefnyddwyr.Gadewch inni edrych ymlaen at y gynhadledd lansio technoleg newydd yn Xi'an ar Fai 28. Bar.
Amser postio: Mai-29-2024