Gwneuthurwr ceir trydan TsieineaiddBYDwedi agor ei siopau cyntaf yn Fietnam ac wedi amlinellu cynlluniau i ehangu ei rwydwaith o werthwyr yno yn ymosodol, gan osod her ddifrifol i'w gystadleuydd lleol VinFast.
BYD'sBydd 13 o werthwyr ceir yn agor yn swyddogol i'r cyhoedd yn Fietnam ar 20 Gorffennaf. Mae BYD yn gobeithio ehangu nifer ei werthwyr ceir i tua 100 erbyn 2026.
Vo Minh Luc, prif swyddog gweithredolBYDFietnam, datgelodd y bydd llinell gynnyrch gyntaf BYD yn Fietnam yn cynyddu i chwe model o fis Hydref ymlaen, gan gynnwys y croesiad cryno Atto 3 (a elwir yn "Yuan PLUS" yn Tsieina).
Ar hyn o bryd, pob unBYDMae modelau a gyflenwir i Fietnam yn cael eu mewnforio o Tsieina. Dywedodd llywodraeth Fietnam y llynedd fodBYDwedi penderfynu adeiladu ffatri yng ngogledd y wlad i gynhyrchu cerbydau trydan. Fodd bynnag, yn ôl newyddion gan weithredwr parc diwydiannol gogledd Fietnam ym mis Mawrth eleni, mae cynlluniau BYD i adeiladu ffatri yn Fietnam wedi arafu.
Dywedodd Vo Minh Luc mewn datganiad a anfonwyd drwy e-bost at Reuters fod BYD yn trafod â nifer o awdurdodau lleol yn Fietnam i wneud y gorau o'r cynllun adeiladu'r orsaf.
Pris cychwynnol y BYD Atto 3 yn Fietnam yw VND766 miliwn (tua US$30,300), sydd ychydig yn uwch na phris cychwynnol y VinFast VF 6 o VND675 miliwn (tua US$26,689.5).
Fel BYD, nid yw VinFast bellach yn gwneud ceir â pheiriant petrol. Y llynedd, gwerthodd VinFast 32,000 o gerbydau trydan yn Fietnam, ond gwerthwyd y rhan fwyaf o'r cerbydau i'w is-gwmnïau.
Rhagwelodd HSBC mewn adroddiad ym mis Mai y byddai gwerthiant blynyddol cerbydau dwy olwyn trydan a cherbydau trydan yn Fietnam yn llai nag 1 miliwn eleni, ond y gallent gynyddu i 2.5 miliwn erbyn 2036. cerbydau neu fwy.
Amser postio: Gorff-26-2024