ByDisgwylir i Qin L, sy'n costio mwy na 120,000 yuan, gael ei lansio ar Fai 28
Ar Fai 9, gwnaethom ddysgu o sianeli perthnasol y mae disgwyl i gar canolig newydd BYD, Qin L (paramedr | ymholiad), gael ei lansio ar Fai 28. Pan lansir y car hwn yn y dyfodol, bydd yn ffurfio cynllun dau gar gyda Qin Plus i ddiwallu anghenion prynu ceir gwahanol ddefnyddwyr. Mae'n werth nodi y gallai pris cychwynnol ceir newydd fod yn fwy na 120,000 yuan yn y dyfodol.
O ran ymddangosiad, mae'r car newydd yn mabwysiadu "estheteg wyneb y Ddraig Genedlaethol Newydd". Mae'r gril blaen maint mawr wedi'i addurno ag elfennau matrics dot y tu mewn, sy'n cael effaith weledol amlwg. Ar yr un pryd, mae'r prif oleuadau'n hir, yn gul ac yn finiog, ac maent wedi'u hintegreiddio'n fawr gyda'r "Dragon Whiskers" llewychol i fyny. Mae'r dyluniad integredig nid yn unig yn gwneud ymddangosiad y ddraig yn fwy tri dimensiwn, ond hefyd yn chwyddo effaith weledol lorweddol yr wyneb blaen.
Wedi'i weld o ochr y corff car, mae ei ganol yn rhedeg o'r fender blaen i'r drws cefn, gan wneud y corff yn fwy main. Ynghyd â'r asennau cilfachog o dan y drysau, mae'n creu effaith dorri tri dimensiwn ac yn tynnu sylw at gryfder y cerbyd. Ar yr un pryd, mae'n mabwysiadu dyluniad cyflym, gan gyflwyno ystum "isel", gan ei wneud yn fwy ifanc.
Yn y cefn, mae'r dyluniad amgylchyn ysgwydd cefn ehangach nid yn unig yn adleisio'r wyneb blaen, ond hefyd yn ychwanegu at gyhyroldeb cyfuchlin y corff. Ar yr un pryd, mae'r car yn mabwysiadu siâp taillight math trwy fath, sy'n cael ei ysbrydoli gan glymau Tsieineaidd, gan ei gwneud yn adnabyddadwy iawn. O ran maint y model, ei hyd, ei led a'i uchder yw 4830/1900/1495mm yn y drefn honno, ac mae'r bas olwyn yn 2790mm. Er cymhariaeth, maint corff y model Qin Plus cyfredol sydd ar werth yw 4765/1837/1495mm, ac mae'r bas olwyn yn 2718mm. Gellir dweud bod y Qin L yn fwy ar y cyfan na'r Qin Plus.
O ran y tu mewn, mae dyluniad mewnol Qin L wedi'i ysbrydoli gan baentiadau tirwedd Tsieineaidd. Mae ystwythder tirweddau dwyreiniol wedi'i integreiddio â thechnoleg fodern i greu "talwrn paentio tirwedd" gydag arddull uchel a cheinder. Yn benodol, mae'r car newydd yn defnyddio offeryn LCD maint mawr mewn-lein a'r sgrin reoli ganolog rotatable eiconig, gan wneud i'r car edrych yn dechnolegol iawn. Ar yr un pryd, mae arddull newydd o olwyn lywio aml-swyddogaeth tri-siarad a chodi tâl ffôn symudol diwifr a chyfluniadau eraill wedi'u hychwanegu i ddiwallu anghenion car defnyddwyr cyfredol.
Gan adleisio'r ymddangosiad, defnyddir elfennau cwlwm Tsieineaidd hefyd yn helaeth yn nyluniad mewnol Qin L. Yn ardal ganolog Armrest, mae siâp unigryw i lifer shifft pen pêl grisial Heart Crystal BY Heart. Mae swyddogaethau craidd fel cychwyn, symud a dulliau gyrru wedi'u hintegreiddio. O amgylch y Stopiwr Crystal, mae'n gyfleus ar gyfer rheolaeth ddyddiol.
O ran pŵer, yn ôl gwybodaeth flaenorol y datganiad, bydd gan y car newydd system hybrid plug-in sy'n cynnwys injan 1.5L a modur trydan, ac mae ganddo dechnoleg hybrid DM-I pumed genhedlaeth BY. Uchafswm pŵer yr injan yw 74 cilowat ac uchafswm pŵer y modur yw 160 cilowat. Mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â batris ffosffad haearn lithiwm o Zhengzhou fudi. Mae'r batris ar gael yn 15.874kWh a 10.08kWh i ddefnyddwyr ddewis ohonynt, sy'n cyfateb i ystodau mordeithio trydan pur WLTC o 90km a 60km yn y drefn honno.
Amser Post: Mai-14-2024