Yng nghanol datblygiad cyflym technoleg cerbydau trydan,BYD, prif wneuthurwr ceir a batris Tsieina, wedi gwneud cynnydd sylweddol ym maes ymchwil a datblygu batris cyflwr solid. Dywedodd Sun Huajun, prif swyddog technoleg adran batris BYD, fod y cwmni wedi cynhyrchu ei swp cyntaf o fatris cyflwr solid yn llwyddiannus yn 2024. Cyflawnwyd y swp cyntaf o gynhyrchu, a oedd yn cynnwys batris 20Ah a 60Ah, ar linell gynhyrchu beilot. Fodd bynnag, nid oes gan BYD unrhyw gynlluniau ar gyfer cynhyrchu ar raddfa fawr ar hyn o bryd, a disgwylir i gymwysiadau arddangos ar raddfa fawr gael eu lansio tua 2027. Mae'r dull gofalus hwn yn adlewyrchu ymrwymiad y cwmni i sicrhau bod y dechnoleg wedi'i datblygu'n llawn ac yn barod ar gyfer y farchnad.
Mae pwysigrwydd batris cyflwr solid yn gorwedd yn eu potensial i chwyldroi'r diwydiant cerbydau trydan. Yn wahanol i fatris traddodiadol sy'n defnyddio electrolytau hylif fflamadwy, mae batris cyflwr solid yn defnyddio electrolytau solet, sy'n gwella diogelwch a pherfformiad. Disgwylir i'r batris hyn gyflawni dwysedd ynni uwch, perfformiad pŵer gwell, oes batri hirach ac amser gwefru byrrach. Wrth i'r galw byd-eang am gerbydau trydan barhau i dyfu, mae datblygu batris cyflwr solid yn hanfodol i fodloni disgwyliadau defnyddwyr a hyrwyddo atebion trafnidiaeth cynaliadwy. Mae ffocws BYD ar electrolytau sylffid, am resymau cost a sefydlogrwydd prosesau, yn rhoi'r cwmni ar flaen y gad yn y chwyldro technolegol hwn.
Tirwedd Gystadleuol: BYD a Dyfodol Batris Cyflwr Solet
Mae mewnwelediadau Sun Huajun yn y Fforwm Batris Cyflwr Solet diweddar yn taflu goleuni ar y dirwedd gystadleuol o fewn y diwydiant. Nododd nad yw cystadleuwyr BYD yn debygol o fabwysiadu technoleg cyflwr solet cyn 2027, gan awgrymu bod y diwydiant cyfan yn symud ar gyflymder cydamserol. Mae'r arsylwad hon yn tynnu sylw at ysbryd cydweithredol ac arloesol marchnad cerbydau trydan, lle mae cwmnïau'n gweithio i wthio ffiniau technoleg batri. Mae ymrwymiad BYD i fatris cyflwr solet yn cyd-fynd â thuedd ehangach y diwydiant, gan fod chwaraewyr mawr eraill fel CATL hefyd yn archwilio atebion cyflwr solet sy'n seiliedig ar sylffid.
Nid yw'r newid i fatris cyflwr solid heb ei heriau. Er bod y manteision damcaniaethol yn gymhellol, mae'r raddfa gynhyrchu gyfredol yn parhau i fod yn gyfyngedig, yn enwedig o ran cyflenwad electrolytau sylffid. Pwysleisiodd Sun ei bod hi'n rhy gynnar i drafod cost-effeithiolrwydd heb gynhyrchu ar raddfa fawr. Mae'r realiti hwn yn tynnu sylw at bwysigrwydd parhau i fuddsoddi mewn ymchwil a datblygu i oresgyn y rhwystrau sy'n dod gyda chynyddu cynhyrchiant. Wrth i BYD a'i gystadleuwyr weithio i gyflawni'r nodau hyn, mae'r potensial i fatris cyflwr solid ail-lunio tirwedd cerbydau trydan yn dod yn fwyfwy clir.
Adeiladu dyfodol gwyrdd: rôl batris cyflwr solid mewn trafnidiaeth gynaliadwy
Mae'r byd mewn angen dybryd am atebion ynni cynaliadwy, ac mae datblygiadau BYD mewn technoleg batris cyflwr solid yn cynrychioli pelydr o obaith. Mae Blade Batteries y cwmni, sy'n defnyddio cemeg batris ffosffad haearn lithiwm (LFP), eisoes wedi sefydlu enw da am ddiogelwch a fforddiadwyedd. Fodd bynnag, disgwylir i gyflwyno batris cyflwr solid ategu technolegau presennol, yn enwedig mewn modelau premiwm. Mae Lian Yubo, prif wyddonydd BYD a deon y Sefydliad Ymchwil Peirianneg Modurol, yn rhagweld dyfodol lle mae batris cyflwr solid yn cydfodoli â batris LFP i weddu i amrywiaeth o gerbydau a dewisiadau defnyddwyr.
Mae effaith gadarnhaol batris cyflwr solet yn mynd y tu hwnt i un cwmni ac yn atseinio â'r nod ehangach o adeiladu byd mwy gwyrdd. Wrth i wledydd weithio i leihau allyriadau carbon a throsglwyddo i ynni adnewyddadwy, mae datblygu technoleg batri uwch yn hanfodol. Mae ymrwymiad BYD i arloesedd a chynaliadwyedd yn galw ar wledydd ledled y byd i fuddsoddi mewn atebion ynni glân. Drwy gredu ym mhotensial technoleg Tsieineaidd a chefnogi mentrau sy'n hyrwyddo arferion cynaliadwy, gallwn weithio gyda'n gilydd i greu dyfodol lle mae cerbydau trydan yn dod yn norm a lle mae'r blaned yn ffynnu.
I gloi, mae ymdrechion arloesol BYD mewn technoleg batris cyflwr solid yn enghraifft o ddoethineb a rhagwelediad diwydiant modurol Tsieina. Er bod y cwmni'n llywio cymhlethdodau datblygu batris, mae ei ffocws ar ddiogelwch, perfformiad a chynaliadwyedd yn ei osod fel arweinydd yn y trawsnewidiad cerbydau trydan. Gall y daith i fabwysiadu batris cyflwr solid ar raddfa fawr fod yn raddol, ond mae'r manteision posibl yn bellgyrhaeddol. Drwy gofleidio arloesedd a hyrwyddo cydweithio, gallwn adeiladu dyfodol mwy gwyrdd a chynaliadwy i genedlaethau i ddod. Gadewch inni uno y tu ôl i ddatblygiad technolegol Tsieina a gweithio i greu byd lle mae ynni glân a cherbydau trydan yn hygyrch i bawb.
Ffôn / WhatsApp:+8613299020000
E-bost:edautogroup@hotmail.com
Amser postio: Mawrth-15-2025