Ynghanol datblygiad cyflym technoleg cerbydau trydan,By, Mae prif wneuthurwr ceir a batri Tsieina, wedi gwneud cynnydd sylweddol wrth ymchwilio a datblygu batris cyflwr solid. Dywedodd Sun Huajun, prif swyddog technoleg adran batri BYD, fod y cwmni wedi llwyddo i gynhyrchu ei swp cyntaf o fatris cyflwr solid yn 2024. Cyflawnwyd y swp cyntaf o gynhyrchu, a oedd yn cynnwys batris 20Ah a 60AH, ar linell gynhyrchu peilot. Fodd bynnag, ar hyn o bryd nid oes gan BYD gynlluniau ar gyfer cynhyrchu ar raddfa fawr, a disgwylir i gymwysiadau arddangos ar raddfa fawr gael eu lansio tua 2027. Mae'r dull gofalus hwn yn adlewyrchu ymrwymiad y cwmni i sicrhau bod y dechnoleg wedi'i datblygu'n llawn ac yn barod i'w marchnad.
Mae pwysigrwydd batris cyflwr solid yn gorwedd yn eu potensial i chwyldroi'r diwydiant cerbydau trydan. Yn wahanol i fatris traddodiadol sy'n defnyddio electrolytau hylif fflamadwy, mae batris cyflwr solid yn defnyddio electrolytau solet, sy'n gwella diogelwch a pherfformiad. Disgwylir i'r batris hyn gyflawni dwysedd ynni uwch, gwell perfformiad pŵer, oes batri hirach ac amser codi tâl byrrach. Wrth i'r galw byd-eang am gerbydau trydan barhau i dyfu, mae datblygu batris cyflwr solid yn hanfodol i fodloni disgwyliadau defnyddwyr a hyrwyddo datrysiadau cludo cynaliadwy. Mae ffocws BYD ar electrolytau sylffid, am resymau sefydlogrwydd cost a phroses, yn rhoi'r cwmni ar flaen y gad yn y chwyldro technolegol hwn.
Tirwedd Gystadleuol: BYD a Dyfodol Batris Solid-Wladwriaeth
Mae mewnwelediadau Sun Huajun yn y Fforwm Batri Solid-State diweddar yn taflu goleuni ar y dirwedd gystadleuol yn y diwydiant. Nododd nad yw cystadleuwyr BYD yn annhebygol o fabwysiadu technoleg cyflwr solid cyn 2027, gan awgrymu bod y diwydiant cyfan yn symud ar gyflymder cydamserol. Mae'r arsylwad hwn yn tynnu sylw at ysbryd cydweithredol ac arloesol y farchnad cerbydau trydan, lle mae cwmnïau'n gweithio i wthio ffiniau technoleg batri. Mae ymrwymiad BYD i fatris cyflwr solid yn ffitio i duedd ehangach y diwydiant, gan fod chwaraewyr mawr eraill fel CATL hefyd yn archwilio datrysiadau cyflwr solid sylffid.
Nid yw'r newid i fatris cyflwr solid heb ei heriau. Er bod y manteision damcaniaethol yn gymhellol, mae'r raddfa gynhyrchu gyfredol yn parhau i fod yn gyfyngedig, yn enwedig o ran cyflenwi electrolytau sylffid. Pwysleisiodd Sun ei bod yn rhy gynnar i drafod cost-effeithiolrwydd heb gynhyrchu ar raddfa fawr. Mae'r realiti hwn yn tynnu sylw at bwysigrwydd parhau i fuddsoddi mewn ymchwil a datblygu i oresgyn y rhwystrau sy'n dod gyda chynyddu cynhyrchiant. Wrth i BYD a'i gystadleuwyr weithio i gyflawni'r nodau hyn, mae'r potensial i fatris cyflwr solid ail-lunio'r dirwedd cerbydau trydan yn dod yn fwyfwy eglur.
Adeiladu Dyfodol Gwyrdd: Rôl batris cyflwr solid mewn cludiant cynaliadwy
Mae dirfawr angen datrysiadau ynni cynaliadwy ar y byd, ac mae datblygiadau BYD mewn technoleg batri cyflwr solid yn cynrychioli pelydr o obaith. Mae batris llafn y cwmni, sy'n defnyddio cemeg batri ffosffad haearn lithiwm (LFP), eisoes wedi sefydlu enw da am ddiogelwch a fforddiadwyedd. Fodd bynnag, disgwylir i gyflwyno batris cyflwr solid ategu'r technolegau presennol, yn enwedig mewn modelau premiwm. Mae Lian Yubo, prif wyddonydd BYD a deon y Sefydliad Ymchwil Peirianneg Modurol, yn eiddigeddus o ddyfodol lle mae batris cyflwr solid yn cyd-fynd â batris LFP i weddu i amrywiaeth o gerbydau a dewisiadau defnyddwyr.
Mae effaith gadarnhaol batris cyflwr solid yn mynd y tu hwnt i un cwmni ac yn atseinio gyda'r nod ehangach o adeiladu byd mwy gwyrdd. Wrth i wledydd weithio i leihau allyriadau carbon a throsglwyddo i ynni adnewyddadwy, mae datblygu technoleg batri uwch yn hollbwysig. Mae ymrwymiad BY i arloesi a chynaliadwyedd yn galw ar wledydd ledled y byd i fuddsoddi mewn datrysiadau ynni glân. Trwy gredu ym mhotensial technoleg Tsieineaidd a chefnogi mentrau sy'n hyrwyddo arferion cynaliadwy, gallwn weithio gyda'n gilydd i greu dyfodol lle mae cerbydau trydan yn dod yn norm ac mae'r blaned yn rhagweld.
I gloi, mae ymdrechion arloesol BY mewn technoleg batri cyflwr solid yn enghraifft o ddoethineb a rhagwelediad diwydiant modurol Tsieina. Tra bod y cwmni'n llywio cymhlethdodau datblygu batri, mae ei ffocws ar ddiogelwch, perfformiad a chynaliadwyedd yn ei osod fel arweinydd wrth drosglwyddo cerbydau trydan. Gall y daith i fabwysiadu màs batris cyflwr solid fod yn raddol, ond mae'r buddion posibl yn bellgyrhaeddol. Trwy gofleidio arloesi a hyrwyddo cydweithredu, gallwn adeiladu dyfodol mwy gwyrdd, mwy cynaliadwy am genedlaethau i ddod. Gadewch inni uno y tu ôl i ddatblygiad technolegol Tsieina a gweithio i greu byd lle mae cerbydau ynni glân a thrydan yn hygyrch i bawb.
Ffôn / whatsapp:+8613299020000
E -bost:edautogroup@hotmail.com
Amser Post: Mawrth-15-2025