Mae CATL wedi cynnal digwyddiad TO C mawr

Daw'r ymdeimlad hwn o genhadaeth o, "Rwy'n gobeithio y bydd pawb yn adnabod y batri wrth brynu car trydan, a'r enw y maent yn ei gydnabod yw Batri CATL. Mae hyn oherwydd bod perfformiad y batri yn pennu perfformiad y car i raddau helaeth. Mae hyn yn fan cychwyn A (ffaith) ar gyfer y diwydiant cyfan.”

Yn ogystal, mae yna lawer o weithgynhyrchwyr batri nawr, ac mae'r ansawdd mewn gwirionedd yn amrywio o dda i ddrwg. Mae CATL hefyd yn gobeithio defnyddio ei safle fel arweinydd diwydiant i ddweud wrth ddefnyddwyr pa fath o fatris sy'n dda.

Felly, mae Plaza Bywyd Ynni Newydd CATL nid yn unig yn bafiliwn brand cerbyd ynni newydd cyntaf y byd, ond hefyd yn fan lle gall defnyddwyr weld modelau poblogaidd yn y farchnad ar un stop. Gellir ei alw hefyd yn "ddigwyddiad sioe ceir ddiddiwedd." Wrth gwrs, mae'r modelau hyn i gyd yn defnyddio batris CATL.

Ar ben hynny, mae CATL hefyd wedi creu tîm o arbenigwyr ynni newydd sy'n deall ceir a batris. Gallant ateb cwestiynau amrywiol defnyddwyr am gerbydau a batris mewn amser real. Deallaf y bydd gan y tîm fwy na 30 o bobl. Yn ogystal, yn seiliedig ar anghenion, cyllideb a defnydd pob defnyddiwr, bydd yr arbenigwyr hyn hefyd yn argymell y cerbydau ynni newydd mwyaf addas i ddefnyddwyr, gan ganiatáu i ddefnyddwyr ddewis ceir yn hyderus a gwneud penderfyniadau gyda thawelwch meddwl.

Bûm yn sgwrsio â buddsoddwyr Chengdu o Avita am gyfnod. Fel un o'r rhai cyntafbrandiau i fynd i mewn i'r farchnad, sut ydych chi'n gweld y model newydd hwn?

Dywedodd, "Rwy'n credu y gall defnyddwyr yn y lle hwn ddeall y diwydiant hwn mewn gwirionedd o safbwynt heddychlon a mwy gwrthrychol. Rwy'n credu y gall yr un cyntaf hyrwyddo'r ymchwil ar ynni newydd, hyd yn oed technoleg gyrru deallus, ac ati. Bydd gwell derbyniad a phoblogaidd addysg gwyddoniaeth.”
Yn ogystal â'r cofnod brand, rhyddhawyd brand gwasanaeth ôl-farchnad CATL "Ningjia Service" hefyd yn swyddogol ar y diwrnod agoriadol.

Mae Gwasanaeth Ningjia wedi sefydlu'r 112 o orsafoedd gwasanaeth ôl-werthu proffesiynol cyntaf yn Tsieina ac wedi sefydlu system hyfforddi personél gyflawn i ddarparu gwasanaethau proffesiynol i ddefnyddwyr, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i gynnal a chadw batri sylfaenol, profion iechyd ac achub symudol. Gwarantu profiad car perchnogion ceir ynni newydd yn gynhwysfawr a gwneud eu bywyd car yn ddi-bryder.

Yn ogystal, lansiwyd rhaglen mini CATL yn swyddogol ar Awst 10. Ar gyfer perchnogion ceir ynni newydd, mae'r rhaglen fach hon yn darparu gwasanaethau megis ymholiad rhwydwaith codi tâl, gwylio ceir, dewis ceir, defnyddio ceir, ac ymchwil ynni newydd. Trwy ddatblygu sianeli ar-lein, mae CATL yn darparu gwasanaethau effeithlon, cyfleus, o ansawdd uchel ac aml-ddimensiwn i ddefnyddwyr.

"Dal y ddol"

Cwestiwn yr wyf yn poeni mwy amdano yw sut i dalu cost hyn I C CATL Plaza Ffordd o Fyw Ynni Newydd?

Wedi'r cyfan, os na fyddwch chi'n gwerthu ceir, bydd costau sefydlog blynyddol cynnal canolfan fyw ar raddfa mor fawr yn eithaf uchel. Ynghyd â chostau llafur tîm arbenigol o fwy na 30 o bobl, ac ati. Er bod llywodraeth Qingbaijiang yn sicr wedi cefnogi polisi cyfatebol, mae'n werth archwilio sut mae'r model newydd hwn yn gweithredu.

Y tro hwn ni chefais ateb. Mae hyn hefyd yn normal. Wedi'r cyfan, mae model newydd yn cymryd amser i'w ateb.

Fodd bynnag, y tro hwn gall agoriad Life Plaza weld gweledigaeth a chyfeiriad CATL mewn gwirionedd. Mae hefyd wedi'i gadarnhau unwaith eto "na fydd cyfnod Ningde yn adeiladu nac yn gwerthu ceir." Yn wir, yr hyn y mae CATL yn bwriadu ei wneud yw nid adeiladu neu werthu ceir, ond agor a chysylltu'r gadwyn ecolegol gyfan.

I fod yn fanwl gywir, yn ogystal â chynnyrch rhagorol a rheoli costau eithafol, mae CATL yn ceisio adeiladu ei drydedd ffos: cipio meddyliau defnyddwyr.

Mae cipio meddyliau defnyddwyr yn faes y gad yn y pen draw ar gyfer cystadleuaeth fusnes. Mae creu a llunio gwybyddiaeth newydd yn hanfodol i lwyddiant mentrau yn y dyfodol. Mae strategaeth "To C" CATL yn seiliedig ar y cysyniad hwn, a'i bwrpas yw gyrru "To B" trwy "To C".

Er enghraifft, mae ffilm boblogaidd iawn "Catch the Baby" yn ddiweddar, sef yr hen ddywediad "cychwyn gyda'r babi". Meddyliodd Ningde Times am hyn hefyd.

Yn ystod yr ymweliad, gwelsom y dosbarth poblogeiddio gwyddoniaeth ynni newydd cyntaf a gynhaliwyd gan CATL. Roedd y gynulleidfa i gyd yn blant. Gwrandawon nhw'n astud ar gyflwyniad Xia Xiaogang, dirprwy gyfarwyddwr Canolfan Technoleg Gwybodaeth Ysgol Ganol Rhif 7 Chengdu, a chododd eu dwylo'n frwd i ateb cwestiynau. Pan fydd y plant hyn yn tyfu i fyny, bydd eu dealltwriaeth o CATL ac egni newydd yn gadarn iawn. Wrth gwrs, mae Delfrydol yn gwneud yr un peth ymhlith cwmnïau ceir.
Yn ôl adroddiadau, bydd y dosbarth bach hwn yn cael ei gynnal yn rheolaidd yn y New Energy Life Plaza. Bryd hynny, bydd Life Plaza yn gwahodd arbenigwyr ac enwogion ym meysydd ynni newydd, ecoleg a diogelu'r amgylchedd i roi dosbarthiadau ar y safle i rannu gwybodaeth ynni newydd ar automobiles, batris, diogelu'r amgylchedd, di-garbon a phynciau eraill.

Yn ôl gweledigaeth CATL, bydd yr ystafell ddosbarth ynni newydd mewn ffordd hawdd ei deall, gan ganiatáu i ddefnyddwyr o bob oed ddysgu ac archwilio dirgelion ynni newydd yn hawdd.

Wedi'r cyfan, mae'r trawsnewidiad ynni yn anochel. Y tro hwn, mae CATL Energy Life Plaza wedi derbyn cefnogaeth gref gan Lywodraeth Ddinesig Chengdu a Llywodraeth Ranbarthol Qingbaijiang, a bydd yn cysylltu cwmnïau ceir a defnyddwyr ynni newydd yn ddwfn trwy senarios cyfoethog, gwasanaethau proffesiynol, a phrofiadau yn y pen draw, gan agor ynni newydd "newydd" bywyd. O ran effeithiolrwydd strategaeth C-end CATL, mewn gair, bydd yn cymryd amser i'w dilysu.