Ganol mis Rhagfyr 2024, cychwynnodd Prawf Gaeaf Moduron Tsieina, a gynhaliwyd gan Ganolfan Technoleg ac Ymchwil Modurol Tsieina, yn Yakeshi, Mongolia Fewnol. Mae'r prawf yn cwmpasu bron i 30 o brif ffrwdcerbyd ynni newyddmodelau, sy'n cael eu gwerthuso'n llym o dan aeaf caledamodau fel rhew, eira, ac oerfel eithafol. Mae'r prawf wedi'i gynllunio i werthuso dangosyddion perfformiad allweddol fel brecio, rheolaeth, cymorth gyrru deallus, effeithlonrwydd gwefru, a defnydd ynni. Mae'r gwerthusiadau hyn yn hanfodol i wahaniaethu perfformiad ceir modern, yn enwedig yng nghyd-destun y galw cynyddol am geir cynaliadwy a pherfformiad uchel.
GeelyGalaxy Starship 7 EM-i: Arweinydd mewn perfformiad tywydd oer
Ymhlith y cerbydau a gymerodd ran, safodd y Geely Galaxy Starship 7 EM-i allan a llwyddodd i basio naw eitem prawf allweddol, gan gynnwys perfformiad cychwyn oer tymheredd isel, perfformiad gwresogi statig a gyrru, brecio brys ar ffyrdd llithrig, effeithlonrwydd gwefru tymheredd isel, ac ati. Mae'n werth nodi bod y Starship 7 EM-i wedi ennill y lle cyntaf yn y ddau gategori allweddol o gyfradd gwefru tymheredd isel a cholli pŵer a defnydd tanwydd tymheredd isel. Mae'r cyflawniad hwn yn tynnu sylw at dechnoleg beirianneg uwch y cerbyd a'i allu i ffynnu mewn amodau llym, ac yn dangos ymrwymiad y gwneuthurwr ceir Tsieineaidd i ddiogelwch, sefydlogrwydd a pherfformiad.
Y prawf perfformiad cychwyn oer tymheredd isel yw'r cam cyntaf i brofi perfformiad cerbyd mewn amgylchedd oer iawn. Perfformiodd y Starship 7 EM-i yn dda, cychwynnodd ar unwaith, ac aeth yn gyflym i gyflwr y gellir ei yrru. Ni chafodd system reoli electronig y cerbyd ei heffeithio gan dymheredd isel, a dychwelodd yr holl ddangosyddion yn gyflym i normal. Mae'r cyflawniad hwn nid yn unig yn dangos dibynadwyedd y cerbyd, ond mae hefyd yn adlewyrchu technoleg arloesol Geely i sicrhau perfformiad gorau posibl o dan amodau eithafol.
Mae technoleg uwch yn gwella diogelwch a sefydlogrwydd
Dangosodd y prawf cychwyn bryn ymhellach berfformiad pwerus y Starship 7 EM-i sydd â system uwch-hybrid Thor EM-i y genhedlaeth nesaf. Mae'r system yn darparu allbwn pŵer digonol, sy'n hanfodol ar gyfer gyrru ar lethrau heriol. Mae system rheoli tyniant y cerbyd yn chwarae rhan hanfodol, gan reoli dosbarthiad trorym yr olwynion gyrru yn gywir ac addasu'r allbwn pŵer yn ddeinamig yn ôl adlyniad y llethr. Yn y diwedd, llwyddodd y Starship 7 EM-i i ddringo llethr llithrig o 15%, gan ddangos ei sefydlogrwydd a'i ddiogelwch mewn senarios heriol.
Yn y prawf brecio brys ar y ffordd agored, dangosodd y Starship 7 EM-i ei system rheoli sefydlogrwydd electronig (ESP) uwch. Mae'r system yn ymyrryd yn gyflym yn ystod y broses frecio, yn monitro cyflymder yr olwyn a statws y cerbyd mewn amser real trwy synwyryddion integredig, ac yn addasu'r allbwn trorym i gynnal llwybr sefydlog y cerbyd, gan fyrhau'r pellter brecio ar rew yn effeithiol i 43.6 metr syfrdanol. Mae perfformiad o'r fath nid yn unig yn tynnu sylw at ddiogelwch y cerbyd, ond mae hefyd yn adlewyrchu ymrwymiad gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd i gynhyrchu ceir gyda diogelwch y gyrrwr a'r teithwyr fel y flaenoriaeth uchaf.
Effeithlonrwydd prosesu a gwefru rhagorol
Tynnodd y prawf newid lôn sengl â gafael isel sylw ymhellach at alluoedd y Starship 7 EM-i, wrth iddo basio'r trac yn llyfn ar gyflymder o 68.8 km/awr. Mae system atal y car yn defnyddio ataliad blaen MacPherson ac ataliad cefn annibynnol pedwar-gyswllt math E, gan roi trin rhagorol iddo. Mae'r defnydd o migwrn llywio alwminiwm yn y cefn, sy'n brin yn yr un dosbarth, yn caniatáu ymateb cyflym a llywio manwl gywir. Ar arwynebau â gafael isel, mae'r system atal uwch hon yn sicrhau sefydlogrwydd, gan ganiatáu i'r gyrrwr gynnal rheolaeth a phasio'r adran brawf yn ddiogel.
Yn ogystal â'i driniaeth ragorol, perfformiodd y Starship 7 EM-i yn dda hefyd yn y prawf cyfradd gwefru tymheredd isel, sy'n hanfodol i ddefnyddwyr mewn rhanbarthau oer. Hyd yn oed mewn tywydd oer iawn, dangosodd y car berfformiad gwefru sefydlog ac effeithlon, gan ddod yn gyntaf yn y categori hwn. Mae'r cyflawniad hwn yn adlewyrchu ymrwymiad y gwneuthurwr ceir Tsieineaidd i wella profiad y defnyddiwr a sicrhau bod cerbydau trydan yn parhau i fod yn ymarferol ac yn effeithlon o dan amrywiol heriau amgylcheddol.
Wedi Ymrwymo i Ddatblygu Cynaliadwy ac Arloesi
Mae llwyddiant y Geely Galaxy Starship 7 EM-i ym Mhrawf Gaeaf Ceir Tsieina yn dyst i ysbryd arloesol a datblygiad technolegol cwmnïau ceir Tsieineaidd.
Nid yn unig y mae'r gweithgynhyrchwyr hyn yn canolbwyntio ar gynhyrchu ceir perfformiad uchel, ond maent hefyd wedi ymrwymo i ddatblygu cynaliadwy a thechnoleg werdd. Drwy flaenoriaethu effeithlonrwydd ynni a dylunio clyfar, maent yn paratoi'r ffordd ar gyfer oes newydd o ragoriaeth modurol sy'n unol â nodau datblygu cynaliadwy byd-eang.
Wrth i'r gymuned ryngwladol gofleidio cerbydau trydan a hybrid fwyfwy, mae perfformiad modelau fel y Starship 7 EM-i wedi dod yn feincnod i'r diwydiant.
Mae gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd yn profi y gallant gystadlu ar y llwyfan byd-eang drwy gynhyrchu cerbydau sydd nid yn unig yn ddiogel ac yn ddibynadwy, ond sydd hefyd â thechnoleg a pherfformiad arloesol.
Drwyddo draw, amlygodd Prawf Gaeaf Ceir Tsieina gyflawniadau rhagorol y Geely Galaxy Starship 7 EM-i, gan ddangos ei allu i wrthsefyll amodau gaeaf llym wrth gynnal safonau uchel o ran diogelwch a pherfformiad. Wrth i gwmnïau ceir Tsieineaidd barhau i arloesi a gwthio ffiniau technoleg modurol, maent yn gosod safonau newydd ar gyfer y diwydiant modurol byd-eang, gan bwysleisio cynaliadwyedd, deallusrwydd a pherfformiad uchel.
Amser postio: Ion-02-2025