Ganol mis Rhagfyr 2024, cychwynnodd Prawf Gaeaf Automobile China, a gynhaliwyd gan Ganolfan Technoleg ac Ymchwil Modurol Tsieina, yn Yakeshi, Mongolia Fewnol. Mae'r prawf yn cynnwys bron i 30 prif ffrwdcerbyd ynni newyddmodelau, sy'n cael eu gwerthuso'n llym o dan y gaeaf garwamodau fel rhew, eira, ac oerfel eithafol. Mae'r prawf wedi'i gynllunio i werthuso dangosyddion perfformiad allweddol fel brecio, rheolaeth, cymorth gyrru deallus, effeithlonrwydd codi tâl, a'r defnydd o ynni. Mae'r gwerthusiadau hyn yn hanfodol i wahaniaethu perfformiad ceir modern, yn enwedig yng nghyd-destun y galw cynyddol am geir cynaliadwy a pherfformiad uchel.
GeelyStarship Galaxy 7 EM-I: Arweinydd mewn perfformiad tywydd oer
Ymhlith y cerbydau a gymerodd ran, fe wnaeth Geely Galaxy Starship 7 EM-I sefyll allan a phasio naw eitem brawf allweddol yn llwyddiannus, gan gynnwys perfformiad cychwyn oer tymheredd isel, perfformiad statig a gyrru gwresogi, brecio brys ar ffyrdd llithrig, effeithlonrwydd cyhuddo tymheredd isel, ac ati. Colli pŵer tymheredd isel a defnydd tanwydd. Mae'r cyflawniad hwn yn tynnu sylw at dechnoleg peirianneg uwch y cerbyd a'r gallu i ffynnu mewn amodau garw, ac yn dangos ymrwymiad yr awtomeiddiwr Tsieineaidd i ddiogelwch, sefydlogrwydd a pherfformiad.
Y prawf perfformiad cychwyn oer tymheredd isel yw'r cam cyntaf i brofi perfformiad cerbyd mewn amgylchedd oer difrifol. Perfformiodd y Starship 7 Em-I yn dda, cychwynnodd ar unwaith, a mynd i mewn i wladwriaeth y gellir ei drivable yn gyflym. Nid oedd tymereddau isel yn effeithio ar system reoli electronig y cerbyd, a dychwelodd yr holl ddangosyddion yn gyflym i normal. Mae'r cyflawniad hwn nid yn unig yn dangos dibynadwyedd y cerbyd, ond hefyd yn adlewyrchu technoleg arloesol Geely i sicrhau'r perfformiad gorau posibl o dan amodau eithafol.
Mae technoleg uwch yn gwella diogelwch a sefydlogrwydd
Dangosodd Prawf Cychwyn Hill ymhellach berfformiad pwerus y Starship 7 EM-I gyda system hybrid Super Em-I y genhedlaeth nesaf. Mae'r system yn darparu digon o allbwn pŵer, sy'n hanfodol ar gyfer gyrru ar lethrau heriol. Mae system rheoli tyniant y cerbyd yn chwarae rhan hanfodol, gan reoli dosbarthiad torque yr olwynion gyrru yn gywir ac addasu'r allbwn pŵer yn ddeinamig yn ôl adlyniad y llethr. Yn y diwedd, dringodd y Starship 7 em-I lethr llithrig 15% yn llwyddiannus, gan ddangos ei sefydlogrwydd a'i ddiogelwch mewn senarios mynnu.
Yn y prawf brecio brys ar y ffordd agored, dangosodd y Starship 7 EM-I ei System Rheoli Sefydlogrwydd Electronig Uwch (ESP). Mae'r system yn ymyrryd yn gyflym yn ystod y broses frecio, yn monitro cyflymder yr olwyn a statws cerbyd mewn amser real trwy synwyryddion integredig, ac yn addasu allbwn y torque i gynnal taflwybr sefydlog y cerbyd, gan fyrhau'r pellter brecio ar rew i bob pwrpas i ryfedd 43.6 metr. Mae perfformiad o'r fath nid yn unig yn tynnu sylw at ddiogelwch y cerbyd, ond hefyd yn adlewyrchu ymrwymiad awtomeiddwyr Tsieineaidd i gynhyrchu ceir â diogelwch gyrwyr a theithwyr fel y brif flaenoriaeth.
Prosesu a Chodi Tâl Ardderchog
Amlygodd y prawf newid lôn sengl gafael isel ymhellach alluoedd Starship 7 Em-I, wrth iddo basio'r trac yn llyfn ar gyflymder o 68.8 km/awr. Mae system atal y car yn defnyddio ataliad blaen MacPherson ac ataliad cefn annibynnol E-fath pedwar cyswllt, gan roi ei drin yn rhagorol iddo. Mae'r defnydd o migwrn llywio cefn alwminiwm, sy'n brin yn yr un dosbarth, yn caniatáu ymateb cyflym a llywio'n fanwl gywir. Ar arwynebau gafael isel, mae'r system atal ddatblygedig hon yn sicrhau sefydlogrwydd, gan ganiatáu i'r gyrrwr gynnal rheolaeth a phasio'r adran brawf yn ddiogel.
Yn ychwanegol at ei drin rhagorol, perfformiodd y Starship 7 EM-I hefyd yn dda yn y prawf cyfradd codi tâl tymheredd isel, sy'n hanfodol i ddefnyddwyr mewn rhanbarthau oer. Hyd yn oed mewn tywydd oer difrifol, dangosodd y car berfformiad gwefru sefydlog ac effeithlon, gan ddod yn gyntaf yn y categori hwn. Mae'r cyflawniad hwn yn adlewyrchu ymrwymiad yr awtomeiddiwr Tsieineaidd i wella profiad y defnyddiwr a sicrhau bod cerbydau trydan yn parhau i fod yn ymarferol ac yn effeithlon o dan heriau amgylcheddol amrywiol.
Wedi ymrwymo i ddatblygu ac arloesi cynaliadwy
Mae llwyddiant y Geely Galaxy Starship 7 EM-I ym Mhrawf Gaeaf Auto China yn dyst i ysbryd arloesol a datblygiad technolegol cwmnïau ceir Tsieineaidd.
Mae'r gwneuthurwyr hyn nid yn unig yn canolbwyntio ar gynhyrchu ceir perfformiad uchel, ond hefyd wedi ymrwymo i ddatblygu cynaliadwy a thechnoleg werdd. Trwy flaenoriaethu effeithlonrwydd ynni a dylunio craff, maent yn paratoi'r ffordd ar gyfer oes newydd o ragoriaeth fodurol sy'n unol â nodau datblygu cynaliadwy byd -eang.
Wrth i'r gymuned ryngwladol gofleidio cerbydau trydan a hybrid yn gynyddol, mae perfformiad modelau fel y Starship 7 EM-I wedi dod yn feincnod diwydiant.
Mae awtomeiddwyr Tsieineaidd yn profi y gallant gystadlu ar y llwyfan byd-eang trwy gynhyrchu cerbydau sydd nid yn unig yn ddiogel ac yn ddibynadwy, ond sydd hefyd yn cynnwys technoleg a pherfformiad blaengar.
Ar y cyfan, amlygodd Prawf Gaeaf Auto Tsieina lwyddiannau rhagorol y Geely Galaxy Starship 7 EM-I, gan ddangos ei allu i wrthsefyll amodau gaeafol garw wrth gynnal safonau diogelwch a pherfformiad uchel. Wrth i gwmnïau ceir Tsieineaidd barhau i arloesi a gwthio ffiniau technoleg modurol, maent yn gosod safonau newydd ar gyfer y diwydiant modurol byd -eang, gan bwysleisio cynaliadwyedd, deallusrwydd a pherfformiad uchel.
Amser Post: Ion-02-2025