Ganol mis Rhagfyr 2024, cychwynnodd Prawf Gaeaf Automobile Tsieina, a gynhaliwyd gan Ganolfan Technoleg ac Ymchwil Modurol Tsieina, yn Yakeshi, Mongolia Fewnol. Mae'r prawf yn cwmpasu bron i 30 prif ffrwdcerbyd ynni newyddmodelau, sy'n cael eu gwerthuso'n llym o dan y gaeaf caledamodau fel rhew, eira, ac oerfel eithafol. Mae'r prawf wedi'i gynllunio i werthuso dangosyddion perfformiad allweddol megis brecio, rheolaeth, cymorth gyrru deallus, effeithlonrwydd codi tâl, a defnydd o ynni. Mae'r gwerthusiadau hyn yn hanfodol i wahaniaethu rhwng perfformiad ceir modern, yn enwedig yng nghyd-destun y galw cynyddol am geir cynaliadwy a pherfformiad uchel.
GeelyGalaxy Starship 7 EM-i: Arweinydd mewn perfformiad tywydd oer
Ymhlith y cerbydau a gymerodd ran, roedd Geely Galaxy Starship 7 EM-i yn sefyll allan ac yn llwyddo i basio naw eitem prawf allweddol, gan gynnwys perfformiad cychwyn oer tymheredd isel, perfformiad gwresogi statig a gyrru, brecio brys ar ffyrdd llithrig, effeithlonrwydd codi tâl tymheredd isel, ac ati. Mae'n werth nodi bod y Starship 7 EM-i wedi ennill y lle cyntaf yn y ddau gategori allweddol o gyfradd codi tâl tymheredd isel a cholli pŵer tymheredd isel a'r defnydd o danwydd. Mae'r cyflawniad hwn yn amlygu technoleg peirianneg uwch y cerbyd a'i allu i ffynnu mewn amodau garw, ac mae'n dangos ymrwymiad y gwneuthurwr ceir Tsieineaidd i ddiogelwch, sefydlogrwydd a pherfformiad.
Y prawf perfformiad cychwyn oer tymheredd isel yw'r cam cyntaf i brofi perfformiad cerbyd mewn amgylchedd oer difrifol. Perfformiodd y Starship 7 EM-i yn dda, dechreuodd ar unwaith, a daeth i gyflwr drivable yn gyflym. Ni effeithiwyd ar system reoli electronig y cerbyd gan dymheredd isel, a dychwelodd pob dangosydd yn gyflym i normal. Mae'r cyflawniad hwn nid yn unig yn dangos dibynadwyedd y cerbyd, ond hefyd yn adlewyrchu technoleg arloesol Geely i sicrhau'r perfformiad gorau posibl o dan amodau eithafol.
Mae technoleg uwch yn gwella diogelwch a sefydlogrwydd
Dangosodd y prawf cychwyn bryn ymhellach berfformiad pwerus y Starship 7 EM-i sydd â system hybrid super Thor EM-i cenhedlaeth nesaf. Mae'r system yn darparu allbwn pŵer digonol, sy'n hanfodol ar gyfer gyrru ar lethrau heriol. Mae system rheoli tyniant y cerbyd yn chwarae rhan hanfodol, gan reoli dosbarthiad torque yr olwynion gyrru yn gywir ac addasu'r allbwn pŵer yn ddeinamig yn ôl adlyniad y llethr. Yn y diwedd, llwyddodd y Starship 7 EM-i i ddringo llethr llithrig o 15%, gan ddangos ei sefydlogrwydd a'i ddiogelwch mewn senarios heriol.
Yn y prawf brecio brys ar y ffordd agored, dangosodd y Starship 7 EM-i ei system rheoli sefydlogrwydd electronig ddatblygedig (ESP). Mae'r system yn ymyrryd yn gyflym yn ystod y broses frecio, yn monitro cyflymder yr olwyn a statws y cerbyd mewn amser real trwy synwyryddion integredig, ac yn addasu'r allbwn torque i gynnal taflwybr sefydlog y cerbyd, gan fyrhau'r pellter brecio ar rew i 43.6 metr rhyfeddol. Mae perfformiad o'r fath nid yn unig yn tynnu sylw at ddiogelwch y cerbyd, ond hefyd yn adlewyrchu ymrwymiad gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd i gynhyrchu ceir gyda diogelwch gyrwyr a theithwyr fel y brif flaenoriaeth.
Effeithlonrwydd prosesu a chodi tâl rhagorol
Amlygodd y prawf newid lôn sengl gafael isel ymhellach alluoedd Starship 7 EM-i, wrth iddo basio'r trac yn esmwyth ar gyflymder o 68.8 km/h. Mae system atal y car yn defnyddio ataliad blaen MacPherson ac ataliad cefn annibynnol pedwar cyswllt math E, gan roi triniaeth ardderchog iddo. Mae defnyddio migwrn llywio cefn alwminiwm, sy'n brin yn yr un dosbarth, yn caniatáu ymateb cyflym a llywio manwl gywir. Ar arwynebau gafael isel, mae'r system atal uwch hon yn sicrhau sefydlogrwydd, gan ganiatáu i'r gyrrwr gadw rheolaeth a phasio'r adran brawf yn ddiogel.
Yn ogystal â'i drin yn rhagorol, perfformiodd y Starship 7 EM-i hefyd yn dda yn y prawf cyfradd codi tâl tymheredd isel, sy'n hanfodol i ddefnyddwyr mewn rhanbarthau oer. Hyd yn oed mewn tywydd oer difrifol, dangosodd y car berfformiad codi tâl sefydlog ac effeithlon, gan ddod yn gyntaf yn y categori hwn. Mae'r cyflawniad hwn yn adlewyrchu ymrwymiad y automaker Tsieineaidd i wella profiad y defnyddiwr a sicrhau bod cerbydau trydan yn parhau i fod yn ymarferol ac yn effeithlon o dan heriau amgylcheddol amrywiol.
Wedi Ymrwymo i Ddatblygu Cynaliadwy ac Arloesi
Mae llwyddiant y Geely Galaxy Starship 7 EM-i ym Mhrawf Gaeaf Auto Tsieina yn dyst i ysbryd arloesol a datblygiad technolegol cwmnïau ceir Tsieineaidd.
Mae'r gweithgynhyrchwyr hyn nid yn unig yn canolbwyntio ar gynhyrchu ceir perfformiad uchel, ond hefyd wedi ymrwymo i ddatblygu cynaliadwy a thechnoleg werdd. Trwy flaenoriaethu effeithlonrwydd ynni a dylunio craff, maent yn paratoi'r ffordd ar gyfer cyfnod newydd o ragoriaeth modurol sy'n cyd-fynd â nodau datblygu cynaliadwy byd-eang.
Wrth i'r gymuned ryngwladol gofleidio cerbydau trydan a hybrid fwyfwy, mae perfformiad modelau fel y Starship 7 EM-i wedi dod yn feincnod diwydiant.
Mae gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd yn profi y gallant gystadlu ar y llwyfan byd-eang trwy gynhyrchu cerbydau sydd nid yn unig yn ddiogel ac yn ddibynadwy, ond sydd hefyd â thechnoleg a pherfformiad blaengar.
Ar y cyfan, amlygodd Prawf Gaeaf Auto Tsieina gyflawniadau rhagorol y Geely Galaxy Starship 7 EM-i, gan ddangos ei allu i wrthsefyll amodau gaeaf caled tra'n cynnal safonau uchel o ddiogelwch a pherfformiad. Wrth i gwmnïau ceir Tsieineaidd barhau i arloesi a gwthio ffiniau technoleg modurol, maent yn gosod safonau newydd ar gyfer y diwydiant modurol byd-eang, gan bwysleisio cynaliadwyedd, deallusrwydd a pherfformiad uchel.
Amser postio: Ionawr-02-2025