Ar Ebrill 27, cludwr ceir mwyaf y byd “BYD"gwnaeth ei forwyntaith o Borthladd Suzhou Taicang, gan gludo mwy na 7,000 o gerbydau masnachol ynni newydd i Frasil. Nid yn unig y gosododd y garreg filltir bwysig hon record ar gyfer allforion ceir domestig mewn un daith, ond dangosodd hefyd welliant parhaus capasiti cludo ceir cefnfor Porthladd Suzhou. Mae lansiad llwyddiannus y llong yn adlewyrchu penderfyniad fy ngwlad i wella lefel y diwydiant gweithgynhyrchu ceir a chyflymu meithrin cynhyrchiant newydd o ansawdd uchel. Fel dolen bwysig yn y gadwyn gyflenwi fyd-eang, mae BYD “Shenzhen” yn darparu cefnogaeth gadarn i borthladdoedd ar gyfer ehangu cyflym marchnadoedd tramor ar gyfer diwydiannau gweithgynhyrchu pen uchel.
Mae llong “Shenzhen” BYD yn odidog, 219.9 metr o hyd a 37.7 metr o led, gyda 9,200 o leoedd cargo safonol, sy'n cyfateb i arwynebedd 20 cae pêl-droed safonol. Mae gan y llong 16 dec, ac mae 4 ohonynt yn addasadwy, ac mae'n defnyddio system platfform codi uwch, a all gymysgu a llwytho amrywiaeth o fodelau cerbydau yn effeithlon. Mae cyflymder gwasanaeth y llong yn cyrraedd 19 not, gan sicrhau llwybrau effeithlon ac uniongyrchol, gan fyrhau cylchoedd cludo yn sylweddol a lleihau costau logisteg, gan ganiatáu i BYDcerbydau ynni newyddi gyrraedd defnyddwyr byd-eang yn gyflymach ac yn fwy diogel, agwella cystadleurwydd cyffredinol allforion ceir Tsieina.
Manteision prosesu logisteg a thollau gwell
Mae Porthladd Suzhou wedi gweithredu model gwasanaeth “trin blaenoriaeth, cymeradwyaeth gyflym” i symleiddio’r broses allforio cerbydau ynni newydd, gan gynnwys mesurau fel “archwiliad apwyntiad” ac “archwiliad ar unwaith” i sicrhau llwytho a dadlwytho cerbydau’n effeithlon a chlirio tollau llongau’n llyfn. Mae’r mesurau hyn wedi lleihau’r amser y mae llongau’n aros yn y porthladd ac wedi helpu cerbydau ynni newydd i gyrraedd marchnadoedd tramor yn gyflymach ac yn fwy diogel.
Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae Porthladd Suzhou wedi canolbwyntio ar adeiladu canolfan ddosbarthu masnach allforio ceir a'r porthladd dewisol ar gyfer allforion cerbydau ynni newydd, gan wella galluoedd crynhoi ac ymbelydredd y rhwydwaith llwybrau yn barhaus, adeiladu system gasglu a dosbarthu gynhwysfawr sy'n integreiddio afonydd, moroedd, afonydd, ffyrdd, rheilffyrdd a dyfrffyrdd, gan ddarparu atebion logisteg "o ddrws i ddrws" un stop, wedi'u teilwra, a gwella effeithlonrwydd allforion cerbydau ymhellach.
Fel y derfynfa ro-ro fwyaf ar gyfer ceir ar brif linell Afon Yangtze, mae Terfynfa Foduron Haitong Taicang wedi chwarae rhan allweddol yn y twf hwn. Ers ei gweithrediad swyddogol ym mis Rhagfyr 2024, mae'r derfynfa wedi allforio 212,000 o geir a gynhyrchwyd yn ddomestig. Yn chwarter cyntaf y flwyddyn hon yn unig, gadawodd 75 o longau ro-ro o'r derfynfa, gan gyrraedd 14 o wledydd a rhanbarthau ledled y byd, gan gynnwys 11 o wledydd ar hyd y Belt a'r Ffordd. Mae rhwydwaith llwybrau mor eang yn dangos penderfyniad Porthladd Suzhou i hyrwyddo cerbydau ynni newydd Tsieina i'r byd.
Manteision arferion cynaliadwy a chydymffurfiaeth amgylcheddol
Nid yn unig mae BYD Shenzhen yn rhyfeddod peirianneg, ond hefyd yn fodel o gyfrifoldeb amgylcheddol. Mae'r llong yn defnyddio'r dechnoleg pŵer glân tanwydd deuol LNG ddiweddaraf ac mae wedi'i chyfarparu ag offer gwyrdd fel prif injan sy'n arbed ynni effeithlon a system pŵer glan foltedd uchel i sicrhau cydymffurfiaeth â'r safonau amgylcheddol diweddaraf a osodwyd gan y Sefydliad Morwrol Rhyngwladol. Mae dyluniad y llong yn ystyried cadwraeth ynni a lleihau allyriadau fel y prif ystyriaeth, gan ei gwneud yn ddewis cynaliadwy ar gyfer cludo cerbydau ynni newydd.
Yn ogystal, mae'r system llwytho effeithlon a'r dechnoleg amddiffyn a fabwysiadwyd gan BYD Shenzhen yn sicrhau diogelwch y cerbyd yn ystod cludiant. Mae'r ymrwymiad hwn i ddiogelwch a chynaliadwyedd yn darparu cefnogaeth logisteg sefydlog a charbon isel ar gyfer cyflenwi cerbydau ynni newydd BYD yn fyd-eang, gan atgyfnerthu safle blaenllaw Tsieina ym maes cerbydau gwyrdd.
Yn ôl data Tollau Taicang, allforiodd Porthladd Suzhou 147,600 o gerbydau yn chwarter cyntaf y flwyddyn hon, cynnydd o 18.35% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Yn eu plith, allforiwyd 58,500 o gerbydau i wledydd ar hyd y Belt a'r Road, cynnydd o 3.06% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae'r data hyn yn tynnu sylw at y rôl bwysig a chwaraeir gan Borthladd Suzhou wrth hyrwyddo allforio cerbydau ynni newydd a datblygu gweithgynhyrchu pen uchel.
I grynhoi, mae taith gyntaf lwyddiannus BYD Shenzhen ac ymdrechion parhaus Porthladd Suzhou yn dangos yn llawn fanteision, buddion a chryfder allforion cerbydau ynni newydd Tsieina. Gyda logisteg effeithlon, arferion datblygu cynaliadwy a chefnogaeth gref i weithgynhyrchu pen uchel, disgwylir i Tsieina barhau i gynnal ei safle blaenllaw yn y farchnad modurol fyd-eang, yn enwedig ym maes cerbydau ynni newydd ffyniannus.
E-bost:edautogroup@hotmail.com
Ffôn / WhatsApp:+8613299020000
Amser postio: Mai-26-2025