Cryfhau gweithrediadau lleol a hyrwyddo cydweithrediad byd-eang

Yn erbyn cefndir newidiadau cyflymach yn y diwydiant modurol byd-eang,Cerbyd ynni newydd Tsieinamae'r diwydiant yn cymryd rhan weithredol yncydweithrediad rhyngwladol gydag agwedd agored ac arloesol. Gyda datblygiad cyflym trydaneiddio a deallusrwydd, mae strwythur rhanbarthol y diwydiant modurol byd-eang wedi mynd trwy newidiadau dwys. Yn ôl y data diweddaraf, yn ystod pum mis cyntaf y flwyddyn hon, cyrhaeddodd allforion ceir Tsieina 2.49 miliwn o unedau, cynnydd o 7.9% o flwyddyn i flwyddyn; cyrhaeddodd allforion cerbydau ynni newydd 855,000 o unedau, cynnydd o 64.6% o flwyddyn i flwyddyn. Yn y Fforwm Cydweithrediad a Datblygu Cerbydau Ynni Newydd Byd-eang 2025 a gynhaliwyd yn ddiweddar, nododd Zhang Yongwei, is-gadeirydd Cymdeithas Cant Pobl Cerbydau Trydan Tsieina, fod y model traddodiadol “brand tramor + buddsoddiad mewn cerbydau” wedi bod yn anodd ei addasu i'r sefyllfa fyd-eang newydd, a rhaid ailadeiladu rhesymeg a llwybr cydweithredu.

Pwysleisiodd Zhang Yongwei ei bod yn hanfodol hyrwyddo'r cysylltiad dwfn rhwng mentrau cerbydau Tsieineaidd a'r farchnad fyd-eang. Gan ddibynnu ar fodelau cerbydau cyfoethog Tsieina a'i chadwyn gyflenwi gynyddrannol gymharol gyflawn yn seiliedig ar ddeallusrwydd ynni newydd, gall mentrau rymuso datblygiad y diwydiant modurol byd-eang, helpu gwledydd eraill i ddatblygu eu diwydiannau modurol lleol, a hyd yn oed adeiladu brandiau lleol i gyflawni cyflenwoldeb diwydiannol ac adnoddau lle mae pawb ar eu hennill. Ar yr un pryd, allforio systemau gwasanaeth digidol, deallus a safonol i gyflymu integreiddio i'r farchnad fyd-eang.

Er enghraifft, mae Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. wedi archwilio amrywiol fodelau marchnad yn y farchnad Ewropeaidd, gan gynnwys asiantaeth uniongyrchol, system asiantaeth, “is-gwmni + deliwr” ac asiantaeth gyffredinol, ac mae wedi cyflawni sylw llawn i'r farchnad Ewropeaidd yn y bôn. O ran adeiladu brand, mae Xiaopeng Motors wedi dyfnhau ei bresenoldeb mewn cymunedau a diwylliant lleol trwy weithgareddau marchnata trawsffiniol fel noddi digwyddiadau beicio lleol, a thrwy hynny wella adnabyddiaeth defnyddwyr o'r brand.

Cynllun cydweithredol yr ecosystem cadwyn gyfan, allforio batris yw'r allwedd

Wrth i gwmnïau cerbydau ynni newydd Tsieineaidd fynd yn fyd-eang, mae allforion batris wedi dod yn rhan bwysig o ddatblygiad cydlynol y gadwyn ddiwydiant. Dywedodd Xiong Yonghua, is-lywydd gweithrediadau strategol yn Guoxuan High-tech, fod llinell gynnyrch ceir teithwyr y cwmni wedi datblygu i'r bedwaredd genhedlaeth o fatris, ac wedi sefydlu 8 canolfan Ymchwil a Datblygu ac 20 canolfan gynhyrchu ledled y byd, gan wneud cais am fwy na 10,000 o dechnolegau patent byd-eang. Yn wyneb lleoleiddio polisïau cynhyrchu batris ac ôl troed carbon a gyhoeddwyd gan lawer o wledydd yn Ewrop, yr Unol Daleithiau a De-ddwyrain Asia, mae angen i gwmnïau gryfhau cydweithrediad â llywodraethau lleol a chwmnïau i ymdopi â gofynion marchnad cynyddol llym.

Nododd Xiong Yonghua fod “Deddf Batris Newydd” yr UE yn ei gwneud yn ofynnol i gynhyrchwyr batris ysgwyddo cyfrifoldebau estynedig, gan gynnwys casglu, trin, ailgylchu a gwaredu batris. I’r perwyl hwn, mae Guoxuan High-tech yn bwriadu adeiladu 99 o siopau ailgylchu eleni trwy ddau ddull: adeiladu ei gadwyn gyflenwi ailgylchu ei hun a chyd-adeiladu system ailgylchu gyda phartneriaid strategol tramor, ac adeiladu cadwyn ddiwydiannol integredig fertigol o gloddio deunydd crai batris i ailgylchu.

Yn ogystal, mae Cheng Dandan, dirprwy reolwr cyffredinol Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd., yn credu bod Tsieina yn torri'r monopoli technoleg ac yn gwireddu'r trawsnewidiad strategol o "weithgynhyrchu OEM" i "wneud rheolau" trwy arloesi technolegau craidd ynni newydd fel batris, gyrru deallus a rheolaeth electronig. Mae ehangu gwyrdd dramor cerbydau ynni newydd yn anwahanadwy oddi wrth y seilwaith gwefru a chyfnewid perffaith, yn ogystal â chynllun cydlynol y gadwyn gyfan o gerbydau, pentyrrau, rhwydweithiau a storio.

Adeiladu system gwasanaeth tramor i wella cystadleurwydd rhyngwladol

Mae Tsieina wedi dod yn allforiwr ceir mwyaf y byd, ac mae wedi profi trawsnewidiad o werthu cynhyrchion i ddarparu gwasanaethau ac yna i ddyfnhau ei phresenoldeb yn y farchnad leol. Wrth i nifer y cerbydau ynni newydd yn y byd gynyddu, rhaid i werth cwmnïau cysylltiedig dramor barhau i ymestyn o Ymchwil a Datblygu, cynhyrchu a gwerthu i gysylltiadau defnyddio a gwasanaethu. Nododd Jiang Yongxing, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd., fod gan fodelau cerbydau ynni newydd gyflymder iteriad cyflym, llawer o rannau, a chymorth technegol cymhleth. Gall perchnogion ceir tramor wynebu problemau fel diffyg gweithdai atgyweirio awdurdodedig ac ecosystemau systemau gweithredu gwahanol yn ystod y defnydd.

Yn oes y trawsnewid digidol, mae cwmnïau ceir yn wynebu heriau newydd. Dadansoddodd Shen Tao, rheolwr cyffredinol Amazon Web Services (China) Industry Cluster, mai diogelwch a chydymffurfiaeth yw'r cam cyntaf yn y cynllun ehangu tramor. Ni all cwmnïau ruthro allan a gwerthu cynhyrchion, ac yna eu dychwelyd os ydynt yn methu. Awgrymodd Bai Hua, rheolwr cyffredinol Adran Datrysiadau a Chyflenwi Technoleg Rhwydwaith Deallus China Unicom, pan fydd cwmnïau ceir Tsieineaidd yn sefydlu canghennau tramor, y dylent ddylunio platfform rheoli cydymffurfiaeth byd-eang gyda risgiau adnabyddadwy, prosesau rheoladwy, a chyfrifoldebau olrhain i sicrhau cysylltu â chwmnïau a deddfau a rheoliadau lleol.

Nododd Bai Hua hefyd nad allforio cynhyrchion yn unig yw allforion ceir Tsieina, ond hefyd ddatblygiad arloesol yng nghynllun byd-eang cyffredinol y gadwyn ddiwydiannol. Mae hyn yn gofyn am gyfuno â diwylliant, marchnad a chadwyn ddiwydiannol leol i gyflawni “un wlad, un polisi”. Gan ddibynnu ar alluoedd cymorth sylfaen ddigidol y gadwyn ddiwydiannol gyfan, mae China Unicom Zhiwang wedi ymsefydlu mewn gweithrediadau lleol ac wedi defnyddio llwyfannau gwasanaeth Rhyngrwyd Cerbydau lleol a thimau gwasanaeth yn Frankfurt, Riyadh, Singapore a Dinas Mecsico.

Wedi'i yrru gan ddeallusrwydd a globaleiddio, mae diwydiant ceir Tsieina yn symud o "drydaneiddio dramor" i "ddeallus dramor", gan sbarduno gwelliant parhaus mewn cystadleurwydd rhyngwladol. Dywedodd Xing Di, dirprwy reolwr cyffredinol diwydiant modurol AI Alibaba Cloud Intelligence Group, y bydd Alibaba Cloud yn parhau i fuddsoddi a chyflymu creu rhwydwaith cyfrifiadura cwmwl byd-eang, defnyddio galluoedd AI pentwr llawn ym mhob nod ledled y byd, a gwasanaethu cwmnïau tramor.

I grynhoi, yn ystod proses globaleiddio, mae angen i ddiwydiant modurol Tsieina archwilio modelau newydd yn gyson, cryfhau gweithrediadau lleol, cydlynu cynllun yr ecosystem cadwyn gyfan, ac adeiladu system gwasanaeth dramor i ymdopi ag amgylchedd cymhleth y farchnad ryngwladol a chyflawni datblygiad cynaliadwy.

Email:edautogroup@hotmail.com
Ffôn / WhatsApp: +8613299020000