Ar adeg pan fo marchnad ceir Rwsia mewn cyfnod o adferiad, mae Gweinyddiaeth Diwydiant a Masnach Rwsia wedi cyflwyno codiad treth: o 1 Awst, bydd gan bob car sy'n cael ei allforio i Rwsia dreth sgrapio uwch ...
Ar ôl ymadawiad brandiau ceir yr Unol Daleithiau ac Ewrop, cyrhaeddodd brandiau Tsieineaidd Rwsia yn 2022, ac fe adferodd ei farchnad geir sâl yn gyflym, gyda 428,300 o werthiannau ceir newydd yn Rwsia yn hanner cyntaf 2023.
Dywedodd Cadeirydd Cyngor Gwneuthurwyr Automobile Rwsia, Alexei Kalitsev yn gyffrous, "Gobeithio y bydd gwerthiant ceir newydd yn Rwsia yn fwy na'r marc miliwn erbyn diwedd y flwyddyn." Fodd bynnag, mae'n ymddangos bod rhai newidynnau, dim ond pan fydd marchnad ceir Rwsia yn y cyfnod adfer, mae Gweinyddiaeth Diwydiant a Masnach Rwsia wedi cyflwyno polisi cynyddu treth: cynyddu'r dreth sgrapio ar geir a fewnforir.
Ers 1 Awst, bydd yr holl geir sy'n cael eu hallforio i Rwsia yn cynyddu'r dreth sgrapio, y rhaglen benodol: cynyddodd cyfernod car teithwyr 1.7-3.7 gwaith, cynyddodd cyfernod cerbydau masnachol ysgafn 2.5-3.4 gwaith, cynyddodd cyfernod tryciau 1.7 gwaith .
Ers hynny, dim ond un "treth sgrapio" ar gyfer ceir Tsieineaidd sy'n dod i mewn i Rwsia sydd wedi'i godi o 178,000 rubles y car i 300,000 rubles y car (hy, o tua 14,000 yuan y car i 28,000 yuan y car).
Eglurhad: Ar hyn o bryd, mae ceir Tsieineaidd sy'n cael eu hallforio i Rwsia yn talu'n bennaf: tollau, treth defnydd, TAW o 20% (cyfanswm y pris porthladd gwrthdro + ffioedd clirio tollau + treth defnydd wedi'i luosi ag 20%), ffioedd clirio tollau a threth sgrap . Yn flaenorol, nid oedd cerbydau trydan yn ddarostyngedig i "ddyletswydd tollau", ond o 2022 mae Rwsia wedi rhoi'r gorau i'r polisi hwn ac mae bellach yn codi tollau o 15% ar gerbydau trydan.
Y dreth diwedd oes, y cyfeirir ati'n gyffredin fel y ffi diogelu'r amgylchedd yn seiliedig ar safonau allyriadau'r injan. Yn ôl Chat Car Zone, mae Rwsia wedi codi’r dreth hon am y 4ydd tro ers 2012 tan 2021, a dyma fydd y 5ed tro.
Dywedodd Vyacheslav Zhigalov, is-lywydd a chyfarwyddwr gweithredol Cymdeithas Delwyr Automobile Rwsia (ROAD), mewn ymateb ei fod yn benderfyniad gwael, a bod y cynnydd yn y dreth ar geir wedi'u mewnforio, a oedd eisoes â bwlch cyflenwad mawr yn Rwsia, yn cyfyngu ymhellach ar fewnforion ac yn delio ag ergyd angheuol i farchnad geir Rwsia, sydd ymhell o ddychwelyd i lefelau arferol.
Dywedodd Yefim Rozgin, golygydd gwefan AutoWatch Rwsia, fod swyddogion yn y Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach wedi cynyddu'r dreth sgrapio yn sydyn at ddiben clir iawn - i atal y mewnlifiad o "ceir Tsieineaidd" i Rwsia, sy'n arllwys i mewn i'r wlad a lladd y diwydiant ceir lleol yn y bôn, sy'n cael ei gefnogi gan y llywodraeth. Mae'r llywodraeth yn cefnogi'r diwydiant ceir lleol. Ond go brin fod yr esgus yn argyhoeddi.
Amser post: Gorff-24-2023