Naid ymlaen mewn technoleg batri pŵer
Yn 2025, Tsieina newyddcerbyd ynnidiwydiantwedi gwneud yn sylweddol
datblygiadau arloesol ym maes technoleg batri pŵer, gan nodi datblygiad cyflym y diwydiant. Cyhoeddodd CATL yn ddiweddar fod ei ymchwil a datblygu batri cyflwr solet wedi mynd i'r cam cyn-gynhyrchu. Mae'r datblygiad technolegol hwn wedi cynyddu dwysedd ynni'r batri mwy na 30% o'i gymharu â batris lithiwm hylif traddodiadol, ac mae oes y cylch wedi rhagori ar 2,000 gwaith. Mae'r arloesedd hwn nid yn unig yn gwella perfformiad y batri, ond mae hefyd yn darparu cefnogaeth gref i ddygnwch cerbydau ynni newydd.
Ar yr un pryd, rhoddwyd llinell beilot batri cyflwr solet Guoxuan High-tech ar waith yn swyddogol, gyda chynhwysedd cynhyrchu wedi'i gynllunio o 0.2 GWh, a datblygwyd 100% o'r llinell yn annibynnol. Mae'r datblygiadau technolegol hyn wedi gosod sylfaen gadarn ar gyfer datblygiad cerbydau ynni newydd Tsieina yn y dyfodol. Gyda hyrwyddo graddol batris cyflwr solet, disgwylir iddo hyrwyddo poblogrwydd cerbydau ynni newydd ymhellach a gwella hyder prynu defnyddwyr.
Arloesi a chymhwyso technoleg gwefru
Mae cynnydd technoleg gwefru hefyd yn nodedig. Ar hyn o bryd, mae pŵer y dechnoleg gwefru pŵer uchel prif ffrwd yn y diwydiant wedi cyrraedd 350 kW i 480 kW, ac mae datblygiad technoleg gwefru uwch-lawr wedi'i oeri â hylif wedi darparu posibiliadau newydd ar gyfer gwella effeithlonrwydd gwefru. Gall datrysiad gwefru uwch-lawr dosbarth megawat Huawei sydd wedi'i oeri'n llawn â hylif ailgyflenwi 20 kWh o drydan y funud, gan fyrhau'r amser gwefru yn fawr. Yn ogystal, mae gan dechnoleg "gwefru fflach megawat" gyntaf BYD yn y byd gyflymder gwefru brig o "1 eiliad 2 gilometr", gan roi profiad gwefru mwy cyfleus i ddefnyddwyr.
Gyda gwelliant parhaus y seilwaith gwefru, bydd hwylustod defnyddio cerbydau ynni newydd yn gwella'n fawr. Yn ôl data Cymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Tsieina, yn ystod pedwar mis cyntaf y flwyddyn hon, cyrhaeddodd cyfaint cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd yn Tsieina 4.429 miliwn a 4.3 miliwn yn y drefn honno, cynnydd o 48.3% a 46.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn y drefn honno. Mae'r data trawiadol hwn nid yn unig yn adlewyrchu bywiogrwydd y farchnad, ond mae hefyd yn dangos bod cydnabyddiaeth a derbyniad defnyddwyr o gerbydau ynni newydd yn cynyddu'n gyson.
Datblygiad cyflym technoleg gyrru deallus
Mae datblygiad cyflym technoleg gyrru deallus yn rhan bwysig o arloesedd diwydiant cerbydau ynni newydd Tsieina. Mae cymhwyso deallusrwydd artiffisial wedi trawsnewid ceir o gynhyrchion mecanyddol traddodiadol i “derfynellau symudol deallus” gyda galluoedd dysgu, gwneud penderfyniadau a rhyngweithio. Yn Sioe Foduron Ryngwladol Shanghai 2025, dangosodd Huawei System Yrru Ddeallus Huawei Qiankun ADS 4 sydd newydd ei rhyddhau, a leihaodd oedi o'r dechrau i'r diwedd 50%, cynyddodd effeithlonrwydd traffig 20%, a lleihaodd y gyfradd frecio trwm 30%. Bydd y datblygiad technolegol hwn yn darparu cefnogaeth gref i boblogeiddio gyrru deallus.
Mae Xpeng Motors hefyd yn arloesi'n gyson ym maes gyrru deallus, gan lansio'r sglodion gyrru deallus Turing AI, y disgwylir iddo gael ei roi mewn cynhyrchiad màs yn yr ail chwarter. Yn ogystal, mae ei gar hedfan "Land Aircraft Carrier" wedi mynd i'r cam paratoi ar gyfer cynhyrchu màs ac mae'n bwriadu ei ragwerthu yn y trydydd chwarter. Mae'r arloesiadau hyn nid yn unig yn dangos cryfder technegol cwmnïau modurol Tsieineaidd ym maes gyrru deallus, ond maent hefyd yn darparu posibiliadau newydd ar gyfer dulliau teithio yn y dyfodol.
Yn ôl data, bydd cyfradd treiddiad ceir teithwyr newydd gyda swyddogaethau gyrru â chymorth L2 yn Tsieina yn cyrraedd 57.3% yn 2024. Mae'r data hwn yn dangos bod technoleg gyrru ddeallus yn raddol yn mynd i mewn i filoedd o gartrefi ac yn dod yn ystyriaeth bwysig i ddefnyddwyr wrth brynu ceir.
Mae datblygiadau deuol diwydiant cerbydau ynni newydd Tsieina o ran arloesedd technolegol a datblygiad y farchnad yn nodi bod y diwydiant wedi mynd i gam newydd o ddatblygiad. Gyda datblygiad parhaus batris pŵer, technoleg gwefru a thechnoleg gyrru deallus, nid yn unig mae Tsieina yn meddiannu safle pwysig yn y farchnad modurol fyd-eang, ond mae hefyd yn dod yn arweinydd pwysig yn nhrawsnewidiad y diwydiant modurol byd-eang. Yn y dyfodol, gyda'r iteriad parhaus o dechnoleg a gwelliant yr ecoleg ddiwydiannol, disgwylir i ddiwydiant cerbydau ynni newydd Tsieina chwarae rhan bwysicach yn fyd-eang a darparu "ateb Tsieineaidd" ar gyfer datblygiad cynaliadwy'r diwydiant modurol byd-eang.
E-bost:edautogroup@hotmail.com
Ffôn / WhatsApp:+8613299020000
Amser postio: Gorff-31-2025