Mae gwneuthurwyr ceir o Tsieina yn cynyddu eu buddsoddiadau yn niwydiant modurol ffyniannus De Affrica wrth iddynt symud tuag at ddyfodol gwyrddach.
Daw hyn ar ôl i Arlywydd De Affrica, Cyril Ramaphosa, arwyddo deddf newydd gyda’r nod o leihau trethi ar gynhyrchucerbydau ynni newydd.
Mae'r bil yn cyflwyno toriad treth dramatig o 150% i gwmnïau sy'n buddsoddi mewn cynhyrchu cerbydau trydan a hydrogen yn y wlad. Mae'r symudiad hwn nid yn unig yn cyd-fynd â'r duedd fyd-eang tuag at gludiant cynaliadwy, ond mae hefyd yn gosod De Affrica fel chwaraewr allweddol yn y sector modurol rhyngwladol.
Cadarnhaodd Mike Mabasa, Prif Swyddog Gweithredol Cymdeithas Gwneuthurwyr Modurol De Affrica (NAAMSA), fod tri gwneuthurwr ceir Tsieineaidd wedi llofnodi cytundebau cyfrinachedd gyda Chyngor Busnes Modurol De Affrica, ond gwrthododd ddatgelu pwy yw'r gwneuthurwyr. Mynegodd Mabasa optimistiaeth am ddyfodol diwydiant modurol De Affrica, gan ddweud: "Gyda chefnogaeth weithredol polisïau llywodraeth De Affrica, bydd diwydiant modurol De Affrica yn denu ac yn cadw buddsoddiad newydd." Mae'r teimlad hwn yn tynnu sylw at y potensial ar gyfer cydweithredu rhwng De Affrica a gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd, a allai gynyddu gallu cynhyrchu lleol yn sylweddol.
Tirwedd Cystadleuol a Manteision Strategol
Ym marchnad hynod gystadleuol De Affrica, mae gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd fel Chery Automobile a Great Wall Motor yn cystadlu am gyfran o'r farchnad gyda chwaraewyr byd-eang sefydledig fel Toyota Motor a Volkswagen Group.
Mae llywodraeth China wedi bod yn annog ei gwneuthurwyr ceir i fuddsoddi yn Ne Affrica, pwynt a amlygwyd gan Lysgennad Tsieineaidd i Dde Affrica Wu Peng mewn araith ym mis Rhagfyr 2024. Mae anogaeth o'r fath yn hollbwysig, yn enwedig wrth i'r diwydiant ceir byd-eang symud i gerbydau trydan a hydrogen, sy'n cael eu hystyried yn ddyfodol trafnidiaeth.
Fodd bynnag, nid yw trosglwyddiad De Affrica i gerbydau trydan (EVs) heb ei heriau.
Nododd Mikel Mabasa, er bod mabwysiadu EVs mewn marchnadoedd datblygedig fel yr UE a'r Unol Daleithiau wedi bod yn arafach na'r disgwyl, mae'n rhaid i Dde Affrica ddechrau cynhyrchu'r cerbydau hyn i aros yn gystadleuol. Ategwyd y teimlad hwn gan Mike Whitfield, pennaeth Stellantis Affrica Is-Sahara, a bwysleisiodd yr angen am fuddsoddiad ychwanegol mewn seilwaith, yn enwedig gorsafoedd gwefru, a datblygu cadwyn gyflenwi gref a all fanteisio ar adnoddau mwynol cyfoethog de Affrica.
Adeiladu dyfodol cynaliadwy gyda'n gilydd
Mae diwydiant modurol De Affrica ar groesffordd, gyda photensial enfawr ar gyfer cynhyrchu cerbydau trydan a hydrogen. Mae De Affrica yn gyfoethog mewn adnoddau naturiol a hi yw cynhyrchydd mwyaf y byd o fwynau manganîs a nicel. Mae ganddo hefyd fwynau daear prin sy'n angenrheidiol ar gyfer batris cerbydau trydan.
Yn ogystal, mae gan y wlad hefyd y pwll platinwm mwyaf, y gellir ei ddefnyddio i gynhyrchu celloedd tanwydd ar gyfer cerbydau hydrogen. Mae'r adnoddau hyn yn rhoi cyfle unigryw i Dde Affrica ddod yn arweinydd wrth gynhyrchu cerbydau ynni newydd.
Er gwaethaf y manteision hyn, rhybuddiodd Mikel Mabasa fod yn rhaid i lywodraeth De Affrica ddarparu cefnogaeth bolisi barhaus i sicrhau bod y diwydiant yn goroesi. “Os na fydd llywodraeth De Affrica yn darparu cefnogaeth polisi, bydd diwydiant modurol De Affrica yn marw,” rhybuddiodd. Mae hyn yn amlygu’r angen dybryd am ddull cydweithredol rhwng y llywodraeth a’r sector preifat i greu amgylchedd sy’n ffafriol i fuddsoddi ac arloesi.
Mae gan gerbydau trydan lawer o fanteision, gan gynnwys amser codi tâl byr a chostau cynnal a chadw isel, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cludiant dyddiol. Mewn cyferbyniad, mae cerbydau celloedd tanwydd hydrogen yn rhagori mewn sefyllfaoedd teithio pellter hir a chludiant llwyth trwm oherwydd eu hystod gyrru hir a'u hail-lenwi'n gyflym. Wrth i'r byd droi fwyfwy at atebion trafnidiaeth cynaliadwy, mae integreiddio technolegau trydan a hydrogen yn hanfodol i greu ecosystem modurol cynhwysfawr ac effeithlon.
I gloi, mae'r cydweithrediad rhwng gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd a diwydiant modurol De Affrica yn cynrychioli moment hollbwysig yn y newid byd-eang i gerbydau ynni newydd.
Wrth i wledydd ledled y byd gydnabod pwysigrwydd trafnidiaeth gynaliadwy, rhaid iddynt gryfhau eu partneriaeth â Tsieina i hyrwyddo arloesedd a chreu byd gwyrddach, di-lygredd.
Nid dim ond posibilrwydd yw ffurfio byd ynni newydd; mae'n duedd anochel sy'n gofyn am weithredu a chydweithredu ar y cyd. Gyda’n gilydd, gallwn baratoi dyfodol cynaliadwy a phlaned wyrddach ar gyfer cenedlaethau’r dyfodol.
Email:edautogroup@hotmail.com
Ffôn / WhatsApp: +8613299020000
Amser post: Ionawr-09-2025