Mae'r ddaear rydyn ni'n tyfu i fyny arni yn rhoi llawer o wahanol brofiadau i ni. Fel cartref hardd dynolryw a mam pob peth, mae pob golygfa a phob eiliad ar y ddaear yn gwneud i bobl ryfeddu a charu ni. Nid ydym erioed wedi llacio wrth amddiffyn y ddaear.
Yn seiliedig ar y cysyniad o ddiogelu'r amgylchedd a chynaliadwyedd, mae diwydiant masnach ceir Tsieina wedi cyflawni'r eithaf. Heb os, bydd genedigaeth cerbydau ynni newydd yn synnu'r byd. Wrth ystyried arloesedd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd a chynaliadwy, mae hefyd yn dod â phrofiad rhagorol a chysur digynsail i bobl. ac ymdeimlad o dechnoleg.
Mae gan Adinda Ratna Riana, 32, gwmni dillad yn Ninas Tangerang, maestref Jakarta, prifddinas Indonesia. Mae hi'n gyffrous iawn yn ddiweddar oherwydd cyn bo hir bydd hi'n berchen ar ei char trydan cyntaf yn ei bywyd - y Cwmwl Baojun newydd ei lansio ganWulingIndonesia.
"P'un ai yw'r tu allan, y dyluniad mewnol neu liw corff, mae'r car trydan hwn yn giwt iawn." Dywedodd Liana ei bod yn gobeithio gwella ansawdd bywyd a hyrwyddo diogelu'r amgylchedd trwy newid i geir trydan. Mae ceir trydan Tsieineaidd wedi'u cynllunio'n dda ac yn gost-effeithiol, felly mae hi'n dewis ceir trydan Tsieineaidd.
Ar Awst 8, 2022, yn Bekasi, Indonesia, roedd pobl yn tynnu llun y swp cyntaf o gerbydau ynni newydd Air EV yn rholio oddi ar y llinell gynhyrchu yn ffatri Indonesia China-Saic-GM-Wuling Indonesia.
Fel Liana, dewisodd Stefano Adrianus, 29 oed, hefyd geir trydan Tsieineaidd. Ym mis Ebrill eleni, prynodd y dyn ifanc hwn ei gar trydan cyntaf, Wuling Qingkong.
"Dim ond oherwydd eu bod yn fforddiadwy ac o ansawdd uchel yr wyf yn ystyried ceir trydan Tsieineaidd," meddai Adrianus. "Mae fy Wuling Qingkong yn hawdd ei weithredu, mae ganddo swyddogaethau datblygedig ac mae'n addas ar gyfer teithio bob dydd, heb sôn am ei ddyluniad dyfodolaidd unigryw."
Yn ôl adroddiadau, mae Wuling Qingkong wedi dod yn un o’r modelau mwyaf poblogaidd ymhlith pobl ifanc yn Indonesia. Mae gan y model hwn ddyluniad unigryw a phris fforddiadwy, sy'n addas iawn ar gyfer anghenion defnyddwyr ifanc o Indonesia. Yn chwarter cyntaf eleni, gwerthwyd mwy na 5,000 o unedau o'r car hwn yn Indonesia, gan gyfrif am 64% o gyfanswm gwerthiannau cerbydau trydan yn Indonesia yn ystod yr un cyfnod.
Dywedodd Brian Gongom, rheolwr cysylltiadau cyhoeddus Wuling Indonesia, fod Wuling yn canolbwyntio ar gynhyrchu cerbydau trydan a all ennill ffafr cenhedlaeth iau Indonesia. “Gellir gweld hyn yn ein dyluniad cryno, lle rydym yn canolbwyntio ar yr amgylchedd wrth gydbwyso cysur.”
TsieineaiddCwmnïau Cerbydau Ynni Newydd a gynrychiolir gan Wuling, Chery, BYD, Nezha, ac ati, wedi dod i mewn i farchnad Indonesia yn olynol yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Gyda'u dyluniadau dyfodolaidd, enw da byd -eang, a pherfformiad cost uchel, mae cerbydau trydan Tsieineaidd yn fwy a mwy poblogaidd ymhlith preswylwyr trefol Indonesia, yn enwedig y genhedlaeth iau.
Mae tramiau Tsieineaidd yn cael eu ffafrio gan wahanol wledydd. Y rheswm sylfaenol yw bod tramiau'n diwallu anghenion pobl ac yn ffafriol i ddiogelu'r amgylchedd. Mae allyriadau carbon sero-llygredd a batris lithiwm diogel yn gwneud pobl ym mhob gwlad yn anwirfoddol ac yn weithredol yn cymryd rhan ynddynt. Dewch i rôl amddiffyn y Ddaear.
Amser Post: Mehefin-06-2024