Mae'r ddaear rydyn ni'n tyfu i fyny arni yn rhoi llawer o brofiadau gwahanol i ni. Fel cartref hardd dynoliaeth a mam popeth, mae pob golygfa a phob eiliad ar y ddaear yn gwneud i bobl ryfeddu a'n caru ni. Nid ydym erioed wedi llaesu wrth amddiffyn y ddaear.
Yn seiliedig ar y cysyniad o ddiogelu'r amgylchedd a chynaliadwyedd, mae diwydiant masnach ceir Tsieina wedi cyflawni'r eithaf. Bydd genedigaeth cerbydau ynni newydd yn sicr o synnu'r byd. Wrth ystyried arloesedd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn gynaliadwy, mae hefyd yn dod â phrofiad rhagorol a chysur digynsail i bobl. a synnwyr o dechnoleg.
Mae Adinda Ratna Riana, 32, yn berchen ar gwmni dillad yn Ninas Tangerang, maestref Jakarta, prifddinas Indonesia. Mae hi'n gyffrous iawn yn ddiweddar oherwydd bydd hi'n fuan yn berchen ar ei char trydan cyntaf yn ei bywyd - y Baojun Cloud a lansiwyd yn ddiweddar ganWulingIndonesia.
"Boed yn y dyluniad allanol, y dyluniad mewnol neu liw'r corff, mae'r car trydan hwn yn giwt iawn." Dywedodd Liana ei bod hi'n gobeithio gwella ansawdd bywyd a hyrwyddo diogelu'r amgylchedd trwy newid i geir trydan. Mae ceir trydan Tsieineaidd wedi'u cynllunio'n dda ac yn gost-effeithiol, felly mae hi'n dewis ceir trydan Tsieineaidd.
Ar Awst 8, 2022, yn Bekasi, Indonesia, roedd pobl yn tynnu lluniau o'r swp cyntaf o gerbydau ynni newydd Air EV yn rholio oddi ar y llinell gynhyrchu yn ffatri China-SAIC-GM-Wuling Indonesia.
Fel Liana, dewisodd Stefano Adrianus, 29 oed, geir trydan Tsieineaidd hefyd. Ym mis Ebrill eleni, prynodd y dyn ifanc hwn ei gar trydan cyntaf, Wuling Qingkong.
"Dim ond oherwydd eu bod nhw'n fforddiadwy ac o ansawdd uchel rwy'n ystyried ceir trydan Tsieineaidd," meddai Adrianus. "Mae fy Wuling Qingkong yn hawdd i'w weithredu, mae ganddo swyddogaethau uwch ac mae'n addas ar gyfer teithio bob dydd, heb sôn am ei ddyluniad dyfodolaidd unigryw."
Yn ôl adroddiadau, mae Wuling Qingkong wedi dod yn un o'r modelau mwyaf poblogaidd ymhlith pobl ifanc yn Indonesia. Mae gan y model hwn ddyluniad unigryw a phris fforddiadwy, sy'n addas iawn ar gyfer anghenion defnyddwyr ifanc yn Indonesia. Yn chwarter cyntaf y flwyddyn hon, gwerthwyd mwy na 5,000 o unedau o'r car hwn yn Indonesia, sy'n cyfrif am 64% o gyfanswm gwerthiannau cerbydau trydan yn Indonesia yn ystod yr un cyfnod.
Dywedodd Brian Gongom, rheolwr cysylltiadau cyhoeddus Wuling Indonesia, fod Wuling yn canolbwyntio ar gynhyrchu cerbydau trydan a all ennill ffafr cenhedlaeth iau Indonesia. “Gellir gweld hyn yn ein dyluniad cryno, lle rydym yn canolbwyntio ar yr amgylchedd wrth gydbwyso cysur.”
Tsieineaiddcwmnïau cerbydau ynni newydd a gynrychiolir gan Wuling, Chery, BYD, Nezha, ac ati wedi dod i mewn i farchnad Indonesia yn olynol yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Gyda'u dyluniadau dyfodolaidd, eu henw da byd-eang, a'u perfformiad cost uchel, mae cerbydau trydan Tsieineaidd yn gynyddol boblogaidd ymhlith trigolion trefol Indonesia, yn enwedig y genhedlaeth iau.
Mae tramiau Tsieineaidd yn cael eu ffafrio gan wahanol wledydd. Y rheswm sylfaenol yw bod tramiau'n diwallu anghenion pobl ac yn ffafriol i ddiogelu'r amgylchedd. Mae allyriadau carbon sero-lygredd a batris lithiwm diogel yn gwneud i bobl ym mhob gwlad gymryd rhan ynddynt yn anwirfoddol ac yn weithredol. Dewch i rôl amddiffyn y ddaear.
Amser postio: Mehefin-06-2024