Mae'r ddaear rydyn ni'n tyfu i fyny arni yn rhoi llawer o brofiadau gwahanol i ni.Fel cartref hardd dynolryw a mam pob peth, mae pob golygfa a phob eiliad ar y ddaear yn gwneud i bobl ein rhyfeddu a'n caru.Nid ydym erioed wedi llacio wrth amddiffyn y ddaear.
Yn seiliedig ar y cysyniad o ddiogelu'r amgylchedd a chynaliadwyedd, mae diwydiant masnach ceir Tsieina wedi cyflawni'r eithaf.Bydd genedigaeth cerbydau ynni newydd yn ddi-os yn synnu'r byd.Wrth ystyried arloesi sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn gynaliadwy, mae hefyd yn dod â phrofiad rhagorol a chysur digynsail i bobl.ac ymdeimlad o dechnoleg.
Mae Adinda Ratna Riana, 32, yn berchen ar gwmni dillad yn Ninas Tangerang, un o faestrefi Jakarta, prifddinas Indonesia.Mae hi'n gyffrous iawn yn ddiweddar oherwydd cyn bo hir bydd yn berchen ar ei char trydan cyntaf yn ei bywyd - y Baojun Cloud sydd newydd ei lansio ganWulingIndonesia.
"P'un a yw'n y tu allan, dyluniad mewnol neu liw corff, mae'r car trydan hwn yn giwt iawn."Dywedodd Liana ei bod yn gobeithio gwella ansawdd bywyd a hyrwyddo diogelu'r amgylchedd trwy newid i geir trydan.Mae ceir trydan Tsieineaidd wedi'u cynllunio'n dda ac yn gost-effeithiol, felly mae hi'n Dewiswch geir trydan Tsieineaidd.
Ar Awst 8, 2022, yn Bekasi, Indonesia, roedd pobl yn tynnu lluniau o'r swp cyntaf o gerbydau ynni newydd Air EV yn rholio oddi ar y llinell gynhyrchu yn ffatri Indonesia Tsieina-SAIC-GM-Wuling.
Fel Liana, dewisodd Stefano Adrianus, 29 oed, geir trydan Tsieineaidd hefyd.Ym mis Ebrill eleni, prynodd y dyn ifanc hwn ei gar trydan cyntaf, Wuling Qingkong.
"Dim ond ceir trydan Tsieineaidd yr wyf yn eu hystyried oherwydd eu bod yn fforddiadwy ac o ansawdd uchel," meddai Adrianus."Mae fy Wuling Qingkong yn hawdd i'w weithredu, mae ganddo swyddogaethau uwch ac mae'n addas ar gyfer teithio bob dydd, heb sôn am ei ddyluniad dyfodolaidd unigryw."
Yn ôl adroddiadau, mae Wuling Qingkong wedi dod yn un o'r modelau mwyaf poblogaidd ymhlith pobl ifanc yn Indonesia.Mae gan y model hwn ddyluniad unigryw a phris fforddiadwy, sy'n addas iawn ar gyfer anghenion defnyddwyr ifanc Indonesia.Yn ystod chwarter cyntaf eleni, gwerthwyd mwy na 5,000 o unedau o'r car hwn yn Indonesia, gan gyfrif am 64% o gyfanswm gwerthiannau cerbydau trydan yn Indonesia yn ystod yr un cyfnod.
Dywedodd Brian Gongom, rheolwr cysylltiadau cyhoeddus Wuling Indonesia, fod Wuling yn canolbwyntio ar gynhyrchu cerbydau trydan a all ennill ffafr cenhedlaeth iau Indonesia.“Mae hyn i’w weld yn ein dyluniad cryno, lle rydyn ni’n canolbwyntio ar yr amgylchedd wrth gydbwyso cysur.”
Tseiniaiddcwmnïau cerbydau ynni newydd a gynrychiolir gan Wuling, Chery, BYD, Nezha, ac ati wedi mynd i mewn i'r farchnad Indonesia yn olynol yn y blynyddoedd diwethaf.Gyda'u dyluniadau dyfodolaidd, eu henw da byd-eang, a pherfformiad cost uchel, mae cerbydau trydan Tsieineaidd yn fwyfwy poblogaidd ymhlith trigolion trefol Indonesia, yn enwedig y genhedlaeth iau.
Mae gwahanol wledydd yn ffafrio tramiau Tsieineaidd.Y rheswm sylfaenol yw bod tramiau'n diwallu anghenion pobl ac yn ffafriol i ddiogelu'r amgylchedd.Mae allyriadau carbon sero-lygredd a batris lithiwm diogel yn gwneud pobl ym mhob gwlad yn anwirfoddol ac yn cymryd rhan weithredol ynddynt.Dewch i'r rôl o amddiffyn y ddaear.
Amser postio: Mehefin-06-2024