Yn ôl Newyddion teledu cylch cyfyng, rhyddhaodd yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol ym Mharis adroddiad rhagolygon ar Ebrill 23, yn nodi y bydd y galw byd-eang am gerbydau ynni newydd yn parhau i dyfu'n gryf yn ystod y deng mlynedd nesaf. Bydd yr ymchwydd yn y galw am gerbydau ynni newydd yn ail-lunio'r diwydiant modurol byd-eang yn sylweddol.
Mae'r adroddiad o'r enw "Global Electric Vehicle Outlook 2024" yn rhagweld y bydd gwerthiant byd-eang cerbydau ynni newydd yn cyrraedd 17 miliwn o unedau yn 2024, gan gyfrif am fwy nag un rhan o bump o gyfanswm gwerthiannau cerbydau byd-eang. Bydd yr ymchwydd yn y galw am gerbydau ynni newydd yn lleihau'r defnydd o ynni ffosil wrth gludo ffyrdd yn sylweddol ac yn newid tirwedd y diwydiant modurol byd-eang yn sylweddol. Mae'r adroddiad yn nodi, yn 2024, y bydd gwerthiant cerbydau ynni newydd Tsieina yn cynyddu i tua 10 miliwn o unedau, gan gyfrif am tua 45% o werthiannau cerbydau domestig Tsieina; yn yr Unol Daleithiau ac Ewrop, disgwylir i werthiannau cerbydau ynni newydd gyfrif am un nawfed a chwarter yn y drefn honno. Tua un.
Dywedodd Fatih Birol, Cyfarwyddwr yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol, yn y gynhadledd i'r wasg, ymhell o golli momentwm, bod y chwyldro cerbydau ynni newydd byd-eang yn cychwyn ar gyfnod newydd o dwf.
Nododd yr adroddiad fod gwerthiannau cerbydau ynni newydd byd-eang wedi cynyddu 35% y llynedd, gan gyrraedd record o bron i 14 miliwn o gerbydau. Ar y sail hon, mae'r diwydiant cerbydau ynni newydd yn dal i gyflawni twf cryf eleni. Mae'r galw am gerbydau ynni newydd mewn marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg fel Fietnam a Gwlad Thai hefyd yn cyflymu.
Mae'r adroddiad yn credu bod Tsieina yn parhau i arwain ym maes gweithgynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd. Ymhlith y cerbydau ynni newydd a werthwyd yn Tsieina y llynedd, roedd mwy na 60% yn fwy cost-effeithiol na cherbydau traddodiadol gyda pherfformiad cyfatebol.
Amser postio: Ebrill-30-2024