Yn wahanol i Free a Dreamer, mae New VOYAH Zhiyin yn gerbyd trydan pur ac yn cyd-fynd â'r platfform 800V

Mae poblogrwydd cerbydau ynni newydd yn wirioneddol uchel nawr, ac mae defnyddwyr yn prynu modelau ynni newydd oherwydd y newidiadau mewn ceir. Mae yna lawer o geir yn eu plith sy'n haeddu sylw pawb, ac yn ddiweddar mae car arall y mae disgwyl mawr amdano. Mae'r car ymaNewydd VOYAHZhiyin. Mae hefyd yn gar trydan pur, sy'n wahanol i fodelau blaenorol. Mae gan y car newydd hwn lawer o wahanol uchafbwyntiau, ac mae'n wahanol i Free a Dreamer gan ei fod yn gar trydan pur.

Mewn gwirionedd, ymhlith y cerbydau ynni newydd yn y farchnad automobile gyfredol, dim ond modelau trydan hybrid a pur sydd. Y tro hwn, mae'r car trydan pur hefyd yn dibynnu ar y ffurfweddiad a'r dechnoleg. Wedi'r cyfan, dyma'r hyn y mae angen i'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr roi sylw iddo wrth brynu car trydan. Yn enwedig o ran bywyd batri, mae hyn hefyd yn rhaid ei weld wrth brynu cerbydau ynni newydd.

O ran ymddangosiad, gallwn weld o'r ymddangosiad bod dyluniad y car yn ffasiynol iawn, ac mae'r wyneb blaen hefyd yn defnyddio prif oleuadau hollt. Mae ganddo hefyd stribed golau LED, ac mae'n edrych yn dechnolegol iawn, ac mae siâp blaen y car hefyd yn ddeinamig iawn. Wrth edrych ar gromliniau ochr y car, mae'r llinellau miniog a'r waistline amlwg yn gwneud y car hyd yn oed yn fwy deniadol. O ran maint y corff, mae hyd, lled ac uchder y car newydd yn 4725/1900/1636mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2900mm. Oherwydd y maint rhesymol, mae corff y car yn hir, gan ddangos arddull chwaraeon a chyflwyno siâp coeth y car trydan yn llawn. dod allan. Yn olaf, gadewch i ni edrych ar gefn y car. Mae gan y taillights LED ddyluniad rhagorol, sy'n gwella'r gydnabyddiaeth ac yn eu gwneud yn edrych yn chwaethus a mawreddog.

O ran y tu mewn, nid yw'r swyddog wedi datgelu'r cyfluniad penodol. Yn ôl lluniau ysbïwr blaenorol, mae'n fwyaf tebygol o ddilynbotymau y tu mewn i'r car, llyw wedi'i bersonoli, ac olwyn lywio isel ei chywair. O ran y paru lliwiau, credaf y bydd yn cael ei baru â chyfluniadau o'r radd flaenaf o ran gyrru ac adloniant.

O ran pŵer, mae gan y car hwn hefyd bŵer trydan pur Lanhai ac mae ganddo system gyrru trydan 800V. Mae yna hefyd wahaniaethau mewn cyfluniad rhwng y fersiwn gyriant dwy olwyn a'r fersiwn gyriant pedair olwyn. Gall pŵer uchaf moduron deuol fersiwn gyriant pedair olwyn gyrraedd 320 cilowat. Ar gyfer y model gyriant dwy olwyn, y pŵer modur mwyaf yw 215kw a 230kw. A barnu o berfformiad cyffredinol y pŵer, mae'n dal i fod yn unol â dymuniadau defnyddwyr.