Mae Ferrari yn cael ei siwio gan rai perchnogion ceir yn yr Unol Daleithiau, gan honni bod y gwneuthurwr ceir chwaraeon moethus Eidalaidd wedi methu â thrwsio diffyg cerbyd a allai fod wedi achosi i'r cerbyd golli ei allu brecio yn rhannol neu'n llwyr, adroddodd cyfryngau tramor.
Mae achos cyfreithiol gweithredu dosbarth a ffeiliwyd ar Fawrth 18 mewn llys ffederal yn San Diego yn dangos mai dim ond mesur dros dro oedd adalw Ferrari am ollyngiadau hylif brêc yn 2021 a 2022 a chaniataodd i Ferrari barhau i werthu miloedd o gerbydau â systemau brêc.Diffygion mewn ceir.
Mae'r gŵyn a ffeiliwyd gan y plaintiffs yn honni mai'r unig ateb oedd ailosod y prif silindr diffygiol pan ddarganfuwyd y gollyngiad.Mae'r gŵyn yn ei gwneud yn ofynnol i Ferrari ddigolledu perchnogion am swm nas datgelwyd.“Roedd gan Ferrari rwymedigaeth gyfreithiol i ddatgelu diffyg y brêc, diffyg diogelwch hysbys, ond methodd y cwmni â gwneud hynny,” yn ôl y gŵyn.
Mewn datganiad a ryddhawyd ar Fawrth 19, ni ymatebodd Ferrari yn benodol i’r achos cyfreithiol ond dywedodd mai ei “flaenoriaeth or-redol” oedd diogelwch a lles ei yrwyr.Ychwanegodd Ferrari: “Rydym bob amser wedi gweithredu o dan ganllawiau diogelwch a diogelwch llym i sicrhau bod ein cerbydau bob amser yn bodloni manylebau homologiad.”
Arweinir yr achos cyfreithiol gan Iliya Nechev, un o drigolion San Marcos, California, a brynodd Ferrari 458 Italia 2010 yn 2020. Dywedodd Nechev ei fod “bron wedi cael damwain sawl gwaith” oherwydd system brêc ddiffygiol, ond dywedodd y deliwr fod hyn “ normal” a dylai “dod i arfer ag ef.”Dywedodd na fyddai wedi prynu Ferrari pe bai wedi gwybod am y problemau cyn prynu.
Bydd Ferrari yn cofio systemau brêc mewn sawl gwlad gan gynnwys yr Unol Daleithiau a Tsieina gan ddechrau ym mis Hydref 2021. Mae'r adalw a lansiwyd yn yr Unol Daleithiau yn cwmpasu sawl model, gan gynnwys y 458 a 488 a gynhyrchwyd yn ystod y ddau ddegawd diwethaf.
Amser post: Maw-25-2024