Ar Orffennaf 4, cyhoeddodd GAC Aion ei fod wedi ymuno'n swyddogol â Chynghrair Gwefru Gwlad Thai. Trefnir y gynghrair gan Gymdeithas Cerbydau Trydan Gwlad Thai ac fe'i sefydlwyd ar y cyd gan 18 o weithredwyr pentyrrau gwefru. Ei nod yw hyrwyddo datblygiad diwydiant cerbydau ynni newydd Gwlad Thai trwy adeiladu rhwydwaith ailgyflenwi ynni effeithlon ar y cyd.
Wrth wynebu'r trawsnewidiad trydaneiddio, mae Gwlad Thai wedi gosod nod o'r blaen i hyrwyddo datblygiad cerbydau trydan yn egnïol erbyn 2035. Fodd bynnag, gyda'r twf ffrwydrol yng ngwerthiant a defnydd cerbydau trydan ynni newydd yng Ngwlad Thai, mae problemau fel nifer annigonol o bentyrrau gwefru, effeithlonrwydd ailgyflenwi pŵer isel, a chynllun rhwydwaith pentyrrau gwefru afresymol wedi dod yn amlwg.
Yn hyn o beth, mae GAC Aian yn cydweithio â'i is-gwmni GAC Energy Company a llawer o bartneriaid ecolegol i adeiladu ecosystem atodol ynni yng Ngwlad Thai. Yn ôl y cynllun, mae GAC Eon yn bwriadu adeiladu 25 o orsafoedd gwefru yn ardal Bangkok Fwyaf yn 2024. Erbyn 2028, mae'n bwriadu adeiladu 200 o rwydweithiau gwefru uwch gyda 1,000 o bentyrrau mewn 100 o ddinasoedd ledled Gwlad Thai.
Ers iddo lanio'n swyddogol ym marchnad Gwlad Thai ym mis Medi y llynedd, mae GAC Aian wedi bod yn dyfnhau ei gynllun ym marchnad Gwlad Thai yn barhaus dros y cyfnod diwethaf. Ar Fai 7, cynhaliwyd seremoni llofnodi Cytundeb Parth Masnach Rydd 185 Ffatri GAC Aion Gwlad Thai yn llwyddiannus yn y Weinyddiaeth Gyffredinol Tollau ym Mangkok, Gwlad Thai, gan nodi cynnydd allweddol mewn cynhyrchu lleol yng Ngwlad Thai. Ar Fai 14, cofrestrwyd a sefydlwyd GAC Energy Technology (Thailand) Co., Ltd. yn swyddogol ym Mangkok. Mae'n canolbwyntio'n bennaf ar fusnes gwefru cerbydau ynni newydd, gan gynnwys gweithrediadau gorsafoedd gwefru, mewnforio ac allforio pentyrrau gwefru, cynhyrchion storio ynni a ffotofoltäig, gwasanaethau gosod pentyrrau gwefru cartrefi, ac ati.
Ar Fai 25, cynhaliodd Maes Awyr Rhyngwladol Khon Kaen yng Ngwlad Thai seremoni ddosbarthu ar gyfer 200 o dacsis AION ES (y swp cyntaf o 50 uned). Dyma hefyd dacsi cyntaf GAC Aion yng Ngwlad Thai ar ôl dosbarthu 500 o dacsis AION ES ym Maes Awyr Rhyngwladol Suvarnabhumi Bangkok ym mis Chwefror. Gorchymyn mawr arall a ddosbarthwyd. Dywedir, oherwydd bod AION ES yn diwallu anghenion Meysydd Awyr Gwlad Thai (AOT) yn llawn, y disgwylir iddo ddisodli 1,000 o dacsis tanwydd yn lleol erbyn diwedd y flwyddyn.
Nid yn unig hynny, mae GAC Aion hefyd wedi buddsoddi ac adeiladu ei ffatri dramor gyntaf yng Ngwlad Thai, sef Ffatri Ecolegol Clyfar Thai, sydd ar fin cael ei chwblhau a'i rhoi mewn cynhyrchiad. Yn y dyfodol, bydd yr ail genhedlaeth o AION V, model strategol byd-eang cyntaf GAC Aion, hefyd yn dod oddi ar y llinell gydosod yn y ffatri.
Yn ogystal â Gwlad Thai, mae GAC Aian hefyd yn bwriadu mynd i mewn i wledydd fel Qatar a Mecsico yn ail hanner y flwyddyn. Ar yr un pryd, bydd Haobin HT, Haobin SSR a modelau eraill hefyd yn cael eu cyflwyno i farchnadoedd tramor un ar ôl y llall. Yn ystod y 1-2 flynedd nesaf, mae GAC Aion yn bwriadu defnyddio saith canolfan gynhyrchu a gwerthu fawr yn Ewrop, De America, Affrica, y Dwyrain Canol, Dwyrain Asia a gwledydd eraill, a gwireddu "integreiddio ymchwil, cynhyrchu a gwerthu" byd-eang yn raddol.
Amser postio: Gorff-08-2024