Ar Orffennaf 4, cyhoeddodd GAC Aion ei fod wedi ymuno yn swyddogol â Chynghrair Codi Tâl Gwlad Thai. Trefnir y gynghrair gan Gymdeithas Cerbydau Trydan Gwlad Thai ac fe'i sefydlwyd ar y cyd gan 18 o weithredwyr pentwr gwefru. Ei nod yw hyrwyddo datblygiad diwydiant cerbydau ynni newydd Gwlad Thai trwy adeiladu rhwydwaith ailgyflenwi ynni effeithlon ar y cyd.
Yn wyneb y trawsnewidiad trydaneiddio, mae Gwlad Thai wedi gosod nod yn flaenorol i hyrwyddo datblygiad cerbydau trydan yn egnïol erbyn 2035. Fodd bynnag, gyda'r twf ffrwydrol yng ngwerthiant a defnydd cerbydau trydan ynni newydd yng Ngwlad Thai, mae problemau megis nifer annigonol o bentyrrau gwefru, effeithlonrwydd adnewyddu pŵer isel, a gosodiad rhwydwaith pentwr codi tâl afresymol wedi dod yn amlwg.
Yn hyn o beth, mae GAC Aian yn cydweithio â'i is-gwmni GAC Energy Company a llawer o bartneriaid ecolegol i adeiladu ecosystem atodol ynni yng Ngwlad Thai. Yn ôl y cynllun, mae GAC Eon yn bwriadu adeiladu 25 o orsafoedd gwefru yn ardal Greater Bangkok yn 2024. Erbyn 2028, mae'n bwriadu adeiladu 200 o rwydweithiau gwefru gwych gyda 1,000 o bentyrrau mewn 100 o ddinasoedd ledled Gwlad Thai.
Ers iddo lanio'n swyddogol ym marchnad Gwlad Thai ym mis Medi y llynedd, mae GAC Aian wedi bod yn dyfnhau ei gynllun yn y farchnad Thai yn barhaus dros y cyfnod diwethaf o amser. Ar Fai 7, cynhaliwyd seremoni arwyddo Cytundeb Parth Masnach Rydd 185 Ffatri GAC Aion Thailand yn llwyddiannus yng Ngweinyddiaeth Gyffredinol Tollau yn Bangkok, Gwlad Thai, gan nodi cynnydd allweddol mewn cynhyrchu lleol yng Ngwlad Thai. Ar Fai 14, cofrestrwyd a sefydlwyd GAC Energy Technology (Thailand) Co, Ltd yn swyddogol yn Bangkok. Mae'n canolbwyntio'n bennaf ar fusnes gwefru cerbydau ynni newydd, gan gynnwys gweithrediadau gorsafoedd codi tâl, mewnforio ac allforio pentyrrau codi tâl, storio ynni a chynhyrchion ffotofoltäig, gwasanaethau gosod pentwr codi tâl yn y cartref, ac ati.
Ar Fai 25, cynhaliodd Maes Awyr Rhyngwladol Khon Kaen yng Ngwlad Thai seremoni ddosbarthu ar gyfer 200 o dacsis AION ES (y swp cyntaf o 50 uned). Dyma hefyd dacsi cyntaf GAC Aion yng Ngwlad Thai ar ôl danfon 500 o dacsis AION ES ym Maes Awyr Rhyngwladol Bangkok Suvarnabhumi ym mis Chwefror. Archeb fawr arall wedi ei ddanfon. Dywedir, oherwydd bod AION ES yn diwallu anghenion Meysydd Awyr Gwlad Thai (AOT) yn llawn, disgwylir iddo ddisodli 1,000 o dacsis tanwydd yn lleol erbyn diwedd y flwyddyn.
Nid yn unig hynny, mae GAC Aion hefyd wedi buddsoddi ac adeiladu ei ffatri dramor gyntaf yng Ngwlad Thai, Ffatri Ecolegol Thai Smart, sydd ar fin cael ei chwblhau a'i rhoi ar waith. Yn y dyfodol, bydd yr ail genhedlaeth AION V, model strategol byd-eang cyntaf GAC Aion, hefyd yn rholio oddi ar y llinell ymgynnull yn y ffatri.
Yn ogystal â Gwlad Thai, mae GAC Aian hefyd yn bwriadu mynd i mewn i wledydd fel Qatar a Mecsico yn ail hanner y flwyddyn. Ar yr un pryd, bydd Haobin HT, Haobin SSR a modelau eraill hefyd yn cael eu cyflwyno i farchnadoedd tramor un ar ôl y llall. Yn ystod y 1-2 flynedd nesaf, mae GAC Aion yn bwriadu defnyddio saith canolfan gynhyrchu a gwerthu fawr yn Ewrop, De America, Affrica, y Dwyrain Canol, Dwyrain Asia a gwledydd eraill, ac yn raddol sylweddoli "integreiddio ymchwil, cynhyrchu a gwerthu" byd-eang.
Amser postio: Gorff-08-2024