Geely'snewyddBoyueL yn cael ei lansio gyda phris o 115,700-149,700 yuan
Ar Fai 19, lansiwyd Boyue L newydd Geely (Ffurfweddu | Ymholiad).Lansiodd y car newydd gyfanswm o 4 model.Amrediad pris y gyfres gyfan yw: 115,700 yuan i 149,700 yuan.Mae'r pris gwerthu penodol fel a ganlyn:
Fersiwn gyrru smart 2.0TD, pris: 149,700 yuan;
Fersiwn blaenllaw 1.5TD, pris: 135,700 yuan;
Fersiwn premiwm 1.5TD, pris: 125,700 yuan;
Argraffiad Ddraig 1.5TD, pris: 115,700 yuan.
Yn ogystal, mae hefyd wedi rhyddhau nifer o hawliau prynu ceir, megis: benthyciad 50,000 yuan 2 flynedd 0 llog, cynnal a chadw sylfaenol am ddim i'r perchennog car cyntaf am 3 blynedd / 60,000 cilomedr, data sylfaenol am ddim ar gyfer y perchennog car cyntaf. am oes, a data adloniant diderfyn am 3 blynedd.Argraffiad cyfyngedig etc.
Ganed y Boyue L newydd ar bensaernïaeth CMA.Fel y model sy'n gwerthu orau yn y teulu, mae'r gweddnewidiad hwn yn bennaf yn dod ag uwchraddiadau allweddol i'r agwedd ddiogelwch ddeallus.Cyn y lansiad, trefnodd y trefnwyr sawl profiad pwnc yn arbennig hefyd.Yr un mwyaf trawiadol oedd her frecio AEB 5 car.Cychwynnodd y 5 car yn eu trefn, cyflymu i fuanedd o 50km/awr ac yna dal ati i yrru ar fuanedd cyson.Mae'r car blaenllaw yn sbarduno'r system AEB trwy nodi'r dymi o flaen wal y fâs, yn actifadu amddiffyniad adnabod cerddwyr AEP-P, ac yn cwblhau'r brecio yn weithredol.Mae'r ceir canlynol yn adnabod y car o'ch blaen yn eu tro ac yn brecio un ar ôl y llall i osgoi gwrthdrawiadau.
Mae swyddogaeth AEB y Boyue L newydd yn cynnwys dwy swyddogaeth graidd: brecio brys awtomatig cerbyd AEB a brecio brys awtomatig i gerddwyr AEB-P.Pan fydd y swyddogaeth hon yn cydnabod y risg o wrthdrawiad yn awtomatig, gall ddarparu ysgogiadau rhybudd brêc sain, golau a phwynt i'r gyrrwr, a helpu'r gyrrwr i osgoi neu liniaru'r gwrthdrawiad trwy gymorth brêc a brecio brys awtomatig.
Gall swyddogaeth AEB y Boyue L newydd nodi ceir, SUVs, cerddwyr, beiciau, beiciau modur, ac ati, a hyd yn oed cerbydau siâp arbennig fel chwistrellwyr.Mae cywirdeb cydnabyddiaeth AEB hefyd yn uchel iawn, a all leihau'r risg o sbarduno ffug AEB yn effeithiol.Anesmwythder.Gall y system hon ganfod 32 targed ar yr un pryd.
Yn y gylched Gymkhana ddilynol, her cychwyn-stop cyflym, brecio deallus a phynciau dolen ddeinamig, roedd perfformiad pensaernïaeth electronig a thrydanol GEEA2.0 Boyue L newydd, system atal, system siasi, a system bŵer yr un mor sefydlog.
O ran ymddangosiad, mae gan y Boyue L newydd siâp wyneb blaen tra-arglwyddiaethol iawn.Mae'r gril cymeriant aer blaen yn etifeddu'r cysyniad dylunio "ripple" clasurol, ac yn ychwanegu elfennau newydd megis pelydrau, gan ddod â theimlad ehangu ac ymestyn mwy anfeidrol.Ar yr un pryd, Mae hefyd yn ymddangos i fod yn fwy chwaraeon.
Mae'r Boyue L newydd yn defnyddio prif oleuadau hollt, ac mae'r "set golau trawst gronynnau" yn edrych yn llawn technoleg.Mae 82 o unedau allyrru golau LED yn cael eu cyflenwi gan y cyflenwr adnabyddus Valeo.Mae ganddo groeso, ffarwel, car cloi oedi iaith ysgafn + cerddoriaeth a sioe ysgafn.Yn ogystal, mae'r prif oleuadau rhythmig digidol LED yn defnyddio modiwl lens fflat llafn 15 × 120mm, gyda disgleirdeb goleuo trawst isel o 178LX a phellter goleuo trawst uchel effeithiol o 168 metr.
Mae'r Boyue L newydd wedi'i leoli yn y dosbarth A +, gyda dimensiynau cerbyd yn cyrraedd: hyd / lled / uchder: 4670 × 1900 × 1705mm, a sylfaen olwynion: 2777mm.Ar yr un pryd, diolch i ddyluniad bargiad blaen a chefn byr y corff, mae'r gymhareb hyd echel wedi cyrraedd 59.5%, ac mae'r gofod hydredol sydd ar gael yn y caban yn fwy, gan ddod â gwell profiad gofod.
Mae llinellau ochr corff newydd Boyue L yn gymharol gryf, ac mae gan y waistline agwedd glir ar i fyny yng nghefn y corff.Ynghyd â'r teiars maint mawr 245/45 R20, mae'n dod â theimlad cryno a chwaraeon iawn i ochr y car.
Mae siâp cefn y car hefyd yn galed, ac mae gan y taillights siâp nodedig, sy'n adleisio'r prif oleuadau ac unwaith eto yn gwella'r gydnabyddiaeth gyffredinol.Mae yna hefyd sbwyliwr chwaraeon ar ben cefn y car, sy'n gwella'r effaith chwaraeon ac yn cuddio'r sychwr cefn yn glyfar, gan wneud i'r cefn edrych yn lanach.
O ran y tu mewn, mae'r Boyue L newydd wedi ychwanegu dau liw newydd: Bibo Bay Blue (safonol ar y fersiwn 1.5TD) a Moonlight Silver Sand White (safonol ar y fersiwn 2.0TD).
Mae rhannau mawr o'r panel rheoli canolog a'r paneli trim drws wedi'u gorchuddio â swêd ecogyfeillgar i wella naws moethus y caban cyffredinol.Mae gan y Boyue L newydd olwyn lywio gwrthfacterol gyda gorchudd gwrthfacterol a gwrthfeirysol ar ei wyneb.Mae'r swyddogaeth gwrthfacterol yn cyrraedd y safon Dosbarth I cenedlaethol, gyda chyfradd gwrthfacterol o 99% yn erbyn E. coli a bacteria eraill.Mae ganddo swyddogaethau ataliad, sterileiddio, diheintio a dadaroglydd effeithlon, ac mae'n gwireddu hunan-lanhau'r olwyn llywio.
Mae'r sedd wedi'i gwneud o ddeunydd PU superfiber, ac mae ei gyfuchliniau wedi'u cynllunio i gyd-fynd yn llawn â chromliniau corff dynol defnyddwyr Tsieineaidd.Mae ganddo addasiad cefnogaeth lumbar a chefnogaeth ysgwydd.Mae rhannau allweddol y gefnogaeth lumbar wedi'u gwneud o ddeunydd swêd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, sydd â ffrithiant cryfach.Mae ganddo hefyd addasiad trydan 6-ffordd, cefnogaeth meingefnol trydan 4-ffordd, cefnogaeth coes 2-ffordd, awyru sedd sugno, gwresogi sedd, cof sedd, croeso sedd, a swyddogaethau sain cynhalydd pen.
Mae fisor sbectol haul golau a chysgod yn safonol ar gyfer pob cyfres.Mae'r fisor yn ysgafnach ac yn deneuach.Mae'n mabwysiadu'r egwyddor o sbectol haul.Mae'r lens persbectif wedi'i gwneud o ddeunydd optegol PC, nad yw'n rhwystro llinell y golwg.Mae'n blocio 100% o belydrau uwchfioled yn ystod y dydd ac mae ganddo drosglwyddiad golau haul o 6%, gan gyflawni effaith cysgodi ar lefel sbectol haul., mae hefyd yn edrych yn fwy ffasiynol, ac mae'n addas iawn ar gyfer chwaeth pobl ifanc.Yn ôl profion personol, mae'r grym dampio yn dda, ac mae onglau addasu cadarn ym mhob sefyllfa.
O ran gofod, mae gan y Boyue L newydd gyfaint o 650L, y gellir ei ehangu i uchafswm o 1610L.Mae hefyd yn mabwysiadu dyluniad rhaniad haen dwbl.Pan fydd y rhaniad yn y safle uchaf, mae'r cês yn fflat ac mae yna le storio mawr yn y rhan isaf hefyd, a all storio esgidiau, ymbarelau, gwiail pysgota ac eitemau eraill.Pan fydd angen gosod eitemau mawr, gellir addasu'r rhaniad i'r safle isaf.Ar yr adeg hon, gellir pentyrru'r cês â thri chês 20 modfedd, gan ddiwallu anghenion storio ym mhob senario.
O ran talwrn smart, mae'r Boyue L newydd wedi'i gyfarparu â system cerbyd Galaxy OS 2.0 cenhedlaeth ddiweddaraf Geely, sy'n mabwysiadu dyluniad UI minimalaidd sy'n dilyn arferion defnydd symudol a dyluniad esthetig, gan leihau costau dysgu defnyddwyr yn ystod y broses uwchraddio.Canolbwyntiwch ar optimeiddio nifer y cymwysiadau, cyflymder ymateb, rhwyddineb defnydd, a deallusrwydd llais.
Wrth edrych ar berfformiad y caledwedd, mae'r car yn defnyddio sglodion perfformiad Qualcomm 8155, proses 7nm SOC, mae ganddo CPU 8-craidd, cof 16G + storfa 128G (storfa NOA model 256G dewisol), cyfrifiadura cyflymach, a lefel uwch-lefel 13.2-modfedd 2K. sgrin fawr glir +10.25-modfedd LCD offeryn +25.6-modfedd AR-HUD.
Ychwanegir swyddogaeth sgwâr golygfa newydd, a all osod 8 dull megis modd deffro, modd nap, modd KTV, modd theatr, modd plant, modd ysmygu, modd duwies a modd myfyrdod gydag un clic.
Yn ogystal, mae 8 rheolydd ystum newydd wedi'u hychwanegu, a all alw'r ganolfan reoli, y ganolfan hysbysu, y ganolfan dasgau yn gyflym, ac addasu cyfaint, disgleirdeb, tymheredd a swyddogaethau eraill.Ychwanegir swyddogaeth sgrin hollt newydd, sy'n caniatáu i un sgrin gael ei defnyddio at ddibenion deuol.Mae'r sgriniau hollt uchaf ac isaf ar yr un pryd yn arddangos llywio, cerddoriaeth a rhyngwynebau eraill i wella effeithlonrwydd gweithredu.
Mae'r Boyue L newydd wedi'i gyfarparu â sain Harman Infinity, sydd â swyddogaeth addasu cyfaint addasol a thechnoleg patent sain amgylchynol Logic7 aml-sianel.Mae gan y prif yrrwr siaradwr cynhalydd pen, a all wireddu rheolaeth ffynhonnell sain annibynnol.Mae ganddo dri dull: preifat, gyrru a rhannu, fel na all cerddoriaeth a llywio ymyrryd â'i gilydd.
O ran system cymorth gyrru deallus pen uchel NOA, gall wireddu gyrru deallus ar briffyrdd a ffyrdd uchel, a gorchuddio mapiau manwl uchel o briffyrdd a phriffyrdd uchel ledled y wlad.Mae gan y Boyue L newydd system ymasiad canfyddiad uchel sy'n integreiddio gyrru a pharcio, gyda 24 caledwedd canfyddiad perfformiad uchel gan gynnwys camera 8-megapixel.Er enghraifft, gellir meistroli gwahanol senarios megis newidiadau lôn deallus gyda liferi, osgoi cerbydau mawr yn ddeallus, mynediad deallus ac allanfa rampiau, ac ymateb i dagfeydd traffig.
O ran y siasi, mae gan y Boyue L newydd ataliad annibynnol MacPherson blaen gyda bar sefydlogwr ac ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn gyda bar sefydlogwr.Ar ôl cael ei addasu gan dîm Ymchwil a Datblygu ar y cyd Sino-Ewropeaidd, mae ganddo amsugnwr sioc cyfres falf SN strôc hir 190mm, sy'n sefydlog ac yn gadarn ar gyflymder isel ac yn amsugno dirgryniadau ar gyflymder uchel yn gyflym.Mae pellter byffer uwch-hir 190mm yn gwella cysur amsugno sioc.
O ran pŵer, mae'r Boyue L newydd yn dal i fod ag injan 1.5T ac injan 2.0T, ac mae'r ddau ohonynt yn cael eu paru â blwch gêr cydiwr deuol gwlyb 7-cyflymder.Mae gan yr injan 2.0T bŵer uchaf o 160kW (218 marchnerth) a trorym uchaf o 325N·m.Yn addas ar gyfer defnyddwyr sydd â galw uwch am bŵer.Mae gan yr injan 1.5T bŵer uchaf o 181 marchnerth a trorym uchaf o 290N·m, nad yw ychwaith yn wan.
I grynhoi, mae'r Boyue L newydd wedi gwneud gwelliannau allweddol o ran diogelwch deallus a chyfluniad cyfforddus i wella ei gryfder cyffredinol ymhellach.Yn ogystal â'i fanteision gwreiddiol fel gofod mawr a theithio cyfforddus, mae'r gweddnewidiad hwn wedi gwella ei gryfder cyffredinol ymhellach, a fydd yn ddi-os yn dod â phrofiad gyrru a char craff mwy cynhwysfawr.Ynghyd â'r pris gwerthu, mae nodweddion cyffredinol y New Boyue L yn eithaf rhagorol.Os oes gennych gyllideb o 150,000 ac eisiau prynu SUV tanwydd pur gyda gofod mawr, cysur da, a pherfformiad gyrru smart da, mae'r New Boyue L yn ddewis da.
Amser postio: Mai-25-2024