Geely'snewyddBoyueLansiwyd L gyda phris o 115,700-149,700 yuan
Ar Fai 19, lansiwyd Boyue L newydd Geely (Ffurfweddiad|Ymholiad). Lansiwyd cyfanswm o 4 model o'r car newydd. Ystod prisiau ar gyfer y gyfres gyfan yw: 115,700 yuan i 149,700 yuan. Y pris gwerthu penodol yw fel a ganlyn:
Fersiwn gyrru clyfar 2.0TD, pris: 149,700 yuan;
Fersiwn flaenllaw 1.5TD, pris: 135,700 yuan;
Fersiwn premiwm 1.5TD, pris: 125,700 yuan;
Rhifyn Dragon 1.5TD, pris: 115,700 yuan.
Yn ogystal, mae hefyd wedi rhyddhau nifer o hawliau prynu ceir, megis: benthyciad 2 flynedd o 50,000 yuan heb log, cynnal a chadw sylfaenol am ddim i berchennog cyntaf y car am 3 blynedd/60,000 cilomedr, data sylfaenol am ddim i berchennog cyntaf y car am oes, a data adloniant diderfyn am 3 blynedd. Rhifyn cyfyngedig ac ati.
Ganwyd y Boyue L newydd ar bensaernïaeth CMA. Fel y model sy'n gwerthu orau yn y teulu, mae'r gweddnewidiad hwn yn dod â gwelliannau allweddol i'r agwedd diogelwch deallus yn bennaf. Cyn y lansiad, trefnodd y trefnwyr hefyd nifer o brofiadau pwnc yn arbennig. Yr un mwyaf trawiadol oedd her frecio AEB 5-car. Cychwynnodd y 5 car yn olynol, cyflymodd i gyflymder o 50km/awr ac yna parhaodd i yrru ar gyflymder cyson. Mae'r car blaenllaw yn sbarduno'r system AEB trwy adnabod y ffug o flaen wal y fas, yn actifadu'r amddiffyniad adnabod cerddwyr AEP-P, ac yn cwblhau'r brecio'n weithredol. Mae'r ceir canlynol yn adnabod y car o'i flaen yn eu tro ac yn brecio un ar ôl y llall i osgoi gwrthdrawiadau.
Mae swyddogaeth AEB y Boyue L newydd yn cynnwys dau swyddogaeth graidd: brecio brys awtomatig i gerbydau (AEB) a brecio brys awtomatig i gerddwyr (AEB-P). Pan fydd y swyddogaeth hon yn adnabod y risg o wrthdrawiad yn awtomatig, gall roi rhybuddion rhybuddio brêc sain, golau a phwynt i'r gyrrwr, a helpu'r gyrrwr i osgoi neu liniaru'r gwrthdrawiad trwy gymorth brêc a brecio brys awtomatig.
Gall swyddogaeth AEB y Boyue L newydd adnabod ceir, SUVs, cerddwyr, beiciau, beiciau modur, ac ati yn effeithlon, a hyd yn oed cerbydau siâp arbennig fel chwistrellwyr dŵr. Mae cywirdeb adnabod AEB hefyd yn uchel iawn, a all leihau'r risg o sbarduno AEB yn ffug yn effeithiol. Anghysur. Gall y system hon ganfod 32 targed ar yr un pryd.
Yn y gylchdaith Gymkhana ddilynol, her cychwyn-stopio cyflymder uchaf, brecio deallus a phynciau dolen ddeinamig, roedd perfformiad pensaernïaeth electronig a thrydanol GEEA2.0 y Boyue L newydd, system atal, system siasi, a system bŵer yr un mor sefydlog.
O ran ymddangosiad, mae gan y Boyue L newydd siâp wyneb blaen hynod o ddominyddol. Mae'r gril cymeriant aer blaen yn etifeddu'r cysyniad dylunio clasurol "crychdonni", ac yn ychwanegu elfennau newydd fel pelydrau, gan ddod â theimlad mwy anfeidrol o ehangu ac ymestyn. Ar yr un pryd, mae hefyd yn ymddangos yn fwy chwaraeon.
Mae'r Boyue L newydd yn defnyddio goleuadau blaen hollt, ac mae'r "set goleuadau trawst gronynnau" yn edrych yn llawn technoleg. Cyflenwir 82 o unedau allyrru golau LED gan y cyflenwr adnabyddus Valeo. Mae ganddo iaith golau croeso, ffarwel, oedi cloi car + cerddoriaeth a sioe olau. Yn ogystal, mae'r goleuadau blaen LED rhythmig digidol yn defnyddio modiwl lens fflat llafn 15 × 120mm, gyda disgleirdeb goleuo trawst isel o 178LX a phellter goleuo trawst uchel effeithiol o 168 metr.
Mae'r Boyue L newydd wedi'i leoli yn y dosbarth A+, gyda dimensiynau'r cerbyd yn cyrraedd: hyd/lled/uchder: 4670 × 1900 × 1705mm, a sylfaen olwynion: 2777mm. Ar yr un pryd, diolch i ddyluniad gor-grog byr blaen a chefn y corff, mae cymhareb hyd yr echel wedi cyrraedd 59.5%, ac mae'r gofod hydredol sydd ar gael yn y caban yn fwy, gan ddod â phrofiad gofod gwell.
Mae llinellau ochr corff y Boyue L newydd yn gymharol gryf, ac mae gan y canol agwedd amlwg tuag i fyny yng nghefn y corff. Ynghyd â'r teiars mawr 245/45 R20, mae'n dod â theimlad cryno a chwaraeon iawn i ochr y car.
Mae siâp cefn y car hefyd yn galed, ac mae gan y goleuadau cefn siâp nodedig, sy'n adleisio'r goleuadau blaen ac unwaith eto'n gwella'r adnabyddiaeth gyffredinol. Mae yna hefyd ddiffoddwr chwaraeon ar ben cefn y car, sy'n gwella'r effaith chwaraeon ac yn cuddio'r sychwr cefn yn glyfar, gan wneud i'r cefn edrych yn lanach.
O ran y tu mewn, mae'r Boyue L newydd wedi ychwanegu dau liw newydd: Glas Bae Bibo (safonol ar y fersiwn 1.5TD) a Gwyn Tywod Arian Golau Lleuad (safonol ar y fersiwn 2.0TD).
Mae rhannau helaeth o'r panel rheoli canolog a phaneli trim y drws wedi'u gorchuddio â swêd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd i wella teimlad moethus y caban cyffredinol. Mae'r Boyue L newydd wedi'i gyfarparu ag olwyn lywio gwrthfacterol gyda gorchudd gwrthfacterol a gwrthfirol ar ei wyneb. Mae'r swyddogaeth gwrthfacterol yn cyrraedd y safon Dosbarth I genedlaethol, gyda chyfradd gwrthfacterol o 99% yn erbyn E. coli a bacteria eraill. Mae ganddo swyddogaethau atal, sterileiddio, diheintio a dad-arogleiddio effeithlon, ac mae'n gwireddu hunan-lanhau'r olwyn lywio.
Mae'r sedd wedi'i gwneud o ddeunydd PU superfiber, ac mae ei chyfuchliniau wedi'u cynllunio i ffitio'n llawn gromliniau corff dynol defnyddwyr Tsieineaidd. Mae ganddi addasiad cefnogaeth meingefnol a chefnogaeth ysgwydd. Mae rhannau allweddol y gefnogaeth meingefnol wedi'u gwneud o ddeunydd swêd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, sydd â ffrithiant cryfach. Mae ganddi hefyd addasiad trydan 6-ffordd, cefnogaeth meingefnol trydan 4-ffordd, cefnogaeth goes 2-ffordd, awyru sedd sugno, gwresogi sedd, cof sedd, croeso sedd, a swyddogaethau sain cynhalydd pen.
Mae fisor sbectol haul golau a chysgod yn safonol ar gyfer pob cyfres. Mae'r fisor yn ysgafnach ac yn deneuach. Mae'n mabwysiadu egwyddor sbectol haul. Mae'r lens persbectif wedi'i wneud o ddeunydd optegol PC, nad yw'n rhwystro'r llinell olwg. Mae'n blocio 100% o belydrau uwchfioled yn ystod y dydd ac mae ganddo drosglwyddiad golau haul o 6%, gan gyflawni effaith cysgodi lefel sbectol haul. , mae hefyd yn edrych yn fwy ffasiynol, ac mae'n addas iawn ar gyfer chwaeth pobl ifanc. Yn ôl profion personol, mae'r grym dampio yn dda, ac mae onglau addasu cadarn ym mhob safle.
O ran lle, mae gan y Boyue L newydd gyfaint o 650L, y gellir ei ehangu i uchafswm o 1610L. Mae hefyd yn mabwysiadu dyluniad rhaniad dwy haen. Pan fydd y rhaniad yn y safle uchaf, mae'r cês yn wastad ac mae yna le storio mawr yn y rhan isaf hefyd, a all storio esgidiau, ymbarelau, gwialenni pysgota ac eitemau eraill. Pan fo angen gosod eitemau mawr, gellir addasu'r rhaniad i'r safle isaf. Ar yr adeg hon, gellir pentyrru'r cês gyda thri chês 20 modfedd, gan ddiwallu anghenion storio ym mhob senario.
O ran talwrn clyfar, mae'r Boyue L newydd wedi'i gyfarparu â system gerbydau Galaxy OS 2.0 cenhedlaeth ddiweddaraf Geely, sy'n mabwysiadu dyluniad UI minimalist sy'n dilyn arferion defnydd symudol a dyluniad esthetig, gan leihau costau dysgu defnyddwyr yn ystod y broses uwchraddio. Canolbwyntiwch ar optimeiddio nifer y cymwysiadau, cyflymder ymateb, rhwyddineb defnydd, a deallusrwydd llais.
Wrth edrych ar berfformiad y caledwedd, mae'r car yn defnyddio sglodion perfformiad Qualcomm 8155, SOC proses 7nm, mae ganddo CPU 8-craidd, cof 16G + storfa 128G (storfa model NOA 256G dewisol), cyfrifiadura cyflymach, a sgrin fawr uwch-glir lefel 2K 13.2-modfedd + offeryn LCD 10.25-modfedd + AR-HUD 25.6-modfedd.
Ychwanegir swyddogaeth sgwâr golygfa newydd, a all osod 8 modd fel modd deffro, modd cysgu, modd KTV, modd theatr, modd plant, modd ysmygu, modd duwies a modd myfyrdod gydag un clic.
Yn ogystal, mae 8 rheolydd ystum newydd wedi'u hychwanegu, a all alw'r ganolfan reoli, y ganolfan hysbysiadau, y ganolfan dasgau allan yn gyflym, ac addasu cyfaint, disgleirdeb, tymheredd a swyddogaethau eraill. Ychwanegir swyddogaeth sgrin hollt newydd, sy'n caniatáu defnyddio un sgrin at ddau ddiben. Mae'r sgriniau hollt uchaf ac isaf yn arddangos llywio, cerddoriaeth a rhyngwynebau eraill ar yr un pryd i wella effeithlonrwydd gweithredu.
Mae'r Boyue L newydd wedi'i gyfarparu â sain Harman Infinity, sydd â swyddogaeth addasu cyfaint addasol a thechnoleg sain amgylchynol aml-sianel Logic7 wedi'i phatentu. Mae'r prif yrrwr wedi'i gyfarparu â siaradwr pen, a all wireddu rheolaeth ffynhonnell sain annibynnol. Mae ganddo dri modd: preifat, gyrru a rhannu, fel na all cerddoriaeth a llywio ymyrryd â'i gilydd.
O ran system gymorth gyrru deallus pen uchel NOA, gall wireddu gyrru deallus ar briffyrdd a ffyrdd uchel, a chwmpasu mapiau manwl iawn o briffyrdd a phriffyrdd uchel ledled y wlad. Mae'r Boyue L newydd wedi'i gyfarparu â system gyfuno canfyddiad uchel sy'n integreiddio gyrru a pharcio, gyda 24 caledwedd canfyddiad perfformiad uchel gan gynnwys camera 8-megapixel. Er enghraifft, gellir meistroli amrywiol senarios megis newidiadau lôn deallus gyda liferi, osgoi cerbydau mawr yn ddeallus, mynd i mewn ac allan o rampiau yn ddeallus, ac ymateb i dagfeydd traffig.
O ran y siasi, mae'r Boyue L newydd wedi'i gyfarparu ag ataliad annibynnol MacPherson blaen gyda bar sefydlogi ac ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn gyda bar sefydlogi. Ar ôl cael ei addasu gan y tîm Ymchwil a Datblygu ar y cyd Sino-Ewropeaidd, mae ganddo amsugnydd sioc cyfres falf SN strôc hir 190mm, sy'n sefydlog ac yn gadarn ar gyflymderau isel ac yn amsugno dirgryniadau'n gyflym ar gyflymderau uchel. Mae pellter byffer hir iawn o 190mm yn gwella cysur amsugno sioc.
O ran pŵer, mae'r Boyue L newydd yn dal i fod â pheiriant 1.5T ac injan 2.0T, y ddau ohonynt wedi'u paru â blwch gêr deuol gwlyb 7-cyflymder. Mae gan yr injan 2.0T bŵer uchaf o 160kW (218 marchnerth) a trorym uchaf o 325N·m. Addas ar gyfer defnyddwyr sydd â galw uwch am bŵer. Mae gan yr injan 1.5T bŵer uchaf o 181 marchnerth a trorym uchaf o 290N·m, nad yw'n wan chwaith.
I grynhoi, mae'r Boyue L newydd wedi gwneud gwelliannau allweddol o ran diogelwch deallus a chyfluniad cyfforddus i wella ei gryfder cyffredinol ymhellach. Yn ogystal â'i fanteision gwreiddiol fel lle mawr a reid gyfforddus, mae'r gweddnewidiad hwn wedi gwella ei gryfder cyffredinol ymhellach, a fydd yn sicr o ddod â phrofiad gyrru a char clyfar mwy cynhwysfawr. Ynghyd â'r pris gwerthu, mae nodweddion cyffredinol y Boyue L Newydd yn eithaf rhagorol. Os oes gennych gyllideb o 150,000 ac eisiau prynu SUV tanwydd pur gyda lle mawr, cysur da, a pherfformiad gyrru clyfar da, mae'r Boyue L Newydd yn ddewis da.
Amser postio: Mai-25-2024