Ar Fai 23, cyhoeddodd VOYAH Auto yn swyddogol ei fodel newydd cyntaf eleni - VOYAH FREE 318. Mae'r car newydd wedi'i uwchraddio o'r un presennol.VOYAH AM DDIM, gan gynnwys ymddangosiad, oes y batri, perfformiad, deallusrwydd a diogelwch. Mae'r dimensiynau wedi'u gwella'n gynhwysfawr. Y pwysicaf yw, fel SUV hybrid, bod gan y car newydd ystod mordeithio trydan pur o hyd at 318km, sydd 108km yn hirach na'r model cyfredol. Mae hyn yn ei wneud y SUV hybrid gyda'r ystod mordeithio trydan pur hiraf ar y farchnad.
Dywedir bodVOYAH AM DDIMBydd y 318 yn dechrau cael ei werthu ymlaen llaw ar Fai 30. Gyda'r gwaith adnewyddu a'r uwchraddio cyffredinol, disgwylir i'r car newydd ddod yn geffyl tywyll ym marchnad SUV hybrid eleni.
O ran ymddangosiad,VOYAH AM DDIMMae'r 318 wedi'i uwchraddio yn seiliedig ar y model cyfredol. Mae'r wyneb blaen, sy'n gweithredu cysyniad dylunio arloesol y Blade Mecha, yn hynod dynn. Mae'r stribed golau treiddiol adenydd hedfan arddull teuluol fel roc yn lledaenu ei adenydd yn y cymylau, sy'n hawdd ei adnabod.
Ar ochr corff y car, mae'r llinellau miniog yn amlinellu effaith golau a chysgod ardderchog, ac mae'r ystum isel a phlygu yn llawn deinameg. Mae'r sbwyliwr gwrth-ddisgyrchiant yng nghefn y car yn cael effaith dda o ran effeithiau gweledol deinamig allanol a gwelliant mewnol sefydlogrwydd deinamig y cerbyd, a gall wella hyder gyrru defnyddwyr.
Ar yr un pryd, creodd VOYAH baent car "llwyd crisial titaniwm" unigryw ar gyferVOYAH AM DDIM318. Mae gan baent car "titaniwm grisial llwyd" wead pen uchel ac mae'n tynnu sylw at ymdeimlad o resymoldeb, aeddfedrwydd, goddefgarwch a haelioni. Mae paent car "Titaniwm Grisial Llwyd" hefyd yn defnyddio paent dŵr nano-raddfa, sydd â lliw mwy disglair a sglein uwch.
Yn ogystal, er mwyn creu teimlad chwaraeon ymhellach i'r cerbyd,VOYAH AM DDIMMae'r 318 wedi paru'r olwynion pum-sboc cylch seren du â chaliprau chwaraeon coch fflam. Mae'r dyluniad cyferbyniol coch a du yn dod â effaith weledol gref ac yn tynnu sylw ymhellach at y gwahaniaeth rhwng y cerbyd a'r cerbyd cyffredin. Tymer cŵl, deinamig a ffasiynol SUV teuluol.
VOYAH AM DDIMMae tu mewn y 318 hefyd wedi cael newidiadau, gyda thu mewn du a gwyrdd newydd. Mae'r tu mewn du yn dawel ac yn awyrgylchol, ac mae wedi'i addurno â phwythau gwyrdd a phaneli addurnol ffibr carbon, gan ei wneud yn fwy ieuanc a ffasiynol.
Mae'r seddi a'r paneli drysau wedi'u gwneud o'r un deunydd swêd bionig Ferrari mewn sawl agwedd, ac mae'r ffabrig yn teimlo'n dyner iawn. Mae'r seddi a'r olwyn lywio wedi'u drilio â laser, a defnyddir pwyth Eidalaidd pur wedi'i wneud â llaw i ffurfio pwyth unigryw a choeth, sy'n edrych yn uchel ei safon.
Talwrn yVOYAH AM DDIMMae'r 318 hefyd wedi'i uwchraddio i gaban rhyngweithiol deallus panoramig. Un o nodweddion craidd yr uwchraddiad hwn yw'r gwelliant cynhwysfawr i'r llais ym mhob senario. Ar ôl y gwelliant, dim ond 0.6 eiliad y mae'n ei gymryd i ddeffro ar gyfer deialog hynod gyflym; mae'r strategaeth deialog barhaus wedi'i optimeiddio, gan wneud cyfathrebu rhwng pobl a cherbydau yn fwy realistig; yn y modd all-lein, hyd yn oed wrth fynd i mewn i dwneli pontydd, twneli, a meysydd parcio tanddaearol Hyd yn oed mewn amgylcheddau dim rhwydwaith neu rwydwaith gwan, gellir cynnal effeithiau sgwrsio da; mae mwy na 100 o swyddogaethau newydd wedi'u hychwanegu at reolaeth car senario llawn, gan wneud rheolaeth llais y car yn fwy cyfleus.
Mewn dimensiynau swyddogaethol eraill y talwrn clyfar,VOYAH AM DDIMMae rhuglder cerbyd-peiriant y 318 wedi gwella'n fawr, ac mae rhyngweithio HMI y cerbyd-peiriant wedi dod yn fwy cynhwysfawr. Ychwanegwyd amrywiaeth o animeiddiadau arddangos newydd i wneud y rhyngweithio'n fwy cyfleus a greddfol. Mae VOYAH hefyd wedi datblygu modd golygfa DIY sy'n fwy lliwgar na'r pum modd golygfa blaenorol. Gall defnyddwyr gyfuno swyddogaethau cerbydau yn rhydd i ddod â phrofiad car gwirioneddol bersonol. I deuluoedd sy'n magu anifeiliaid anwes, mae VOYAH FREE 318 yn darparu gofod monitro anifeiliaid anwes clyfar, a all fonitro statws anifeiliaid anwes yn y rhes gefn mewn amser real. Os oes annormaledd, gall rybuddio'n rhagweithiol, gan ganiatáu i ddefnyddwyr deithio gyda'u hanifeiliaid anwes yn hyderus.
Y gwelliant mwyaf amlwg oVOYAH AM DDIM318 y tro hwn yw ei berfformiad ystod drydan pur. Mae ystod drydan pur y car newydd yn cyrraedd 318km, sef y model gyda'r ystod drydan pur hiraf ymhlith SUVs hybrid. Mae'r ystod gynhwysfawr hefyd yn cyrraedd 1458km, sy'n gallu cyflawni gyrru dyddiol. Defnyddir trydan pur ar gyfer cymudo, a defnyddir petrol a thrydan ar gyfer teithio pellter hir, gan ffarwelio'n llwyr â phryder ailgyflenwi ynni.
VOYAH AM DDIMMae'r 318 wedi'i gyfarparu â system batri ambr gyda chynhwysedd o 43kWh, sydd 10% yn uwch na'r VOYAH FREE cyfredol. Ar yr un pryd,VOYAH AM DDIMMae'r 318 hefyd yn mabwysiadu system gyrru trydan effeithlonrwydd uchel a ddatblygwyd gan VOYAH ei hun. Gall ei fodur Hair-Pin gwifren fflat 8 haen gyflawni cyfradd llawn tanc o hyd at 70%. Mae'n defnyddio dalennau dur silicon tenau iawn a thechnoleg colli troelli isel i Mae ardal effeithlonrwydd uchel y gyriant trydan yn cyfrif am fwy na 90%, gan wneud perfformiad defnydd ynni'r cerbyd hyd yn oed yn well.
Yn ogystal ag ystod mordeithio trydan pur,VOYAH AM DDIMMae gan y 318 hefyd ystod mordeithio gynhwysfawr o 1,458km, ac mae'r defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr mor isel â 6.19L. Mae hyn oherwydd y system ymestyn amrediad 1.5T sydd wedi'i gosod ar y cerbyd, a ddyfarnwyd y "Deg System Pŵer Hybrid Gorau yn y Byd". Mae ei effeithlonrwydd thermol yn cyrraedd 42%, sydd wedi cyrraedd y lefel flaenllaw yn y diwydiant. Mae gan yr ymestynydd amrediad sydd wedi'i osod ar VOYAH FREE 318 nodweddion perfformiad uchel, defnydd tanwydd isel, NVH rhagorol, strwythur cryno, ac ati. Mae'r allbwn pŵer yn sefydlog, sy'n datrys y pwynt poen o ddirywiad difrifol ym mherfformiad pŵer cerbydau ynni newydd ystod estynedig o dan amodau bwydo pŵer.
Mae oes y batri hir iawn hefyd yn ehangu ystod gyrru'rVOYAH AM DDIM318. Yn ogystal â chludiant dyddiol, gall hefyd ddiwallu anghenion hunan-yrru pellter hir. Er mwyn ymdopi â'r amrywiol amodau ffordd cymhleth a wynebir wrth yrru pellter hir, mae VOYAH FREE 318 hefyd wedi'i gyfarparu â'r unig siasi uwch yn ei ddosbarth, sy'n defnyddio deunyddiau ysgafn aloi alwminiwm i gyd, gan leihau'r pwysau 30% o'i gymharu â siasi dur, gan leihau pwysau marw'r cerbyd a'r defnydd o ynni, wrth ddod â sefydlogrwydd trin gwell, gall hefyd ymestyn oes y cerbyd neu'r siasi yn effeithiol.
Ar yr un pryd, ataliad blaenVOYAH AM DDIMMae'r 318 yn strwythur asgwrn dymuniad dwbl, sy'n fuddiol i berfformiad trin y cerbyd, yn lleihau rholio, ac yn rhoi mwy o hyder i ddefnyddwyr wrth gornelu; mae'r ataliad cefn yn mabwysiadu strwythur aml-gyswllt, a all leddfu effaith hydredol y cerbyd. Gall leihau dirgryniadau a lympiau ar adegau a gwella cysur gyrru'r defnyddiwr. Mae VOYAH FREE 318 hefyd wedi'i gyfarparu ag ataliad aer perfformiad uchel gydag uchder addasadwy i fyny ac i lawr 100mm. Wrth yrru ar gyflymder uchel, gall yr ataliad aer addasu'n addasol i ganiatáu i ddefnyddwyr barhau i gynnal sefydlogrwydd wrth yrru; wrth ddarparu cysur gyrru, gall yr ataliad aer godi'r ataliad wella gallu'r cerbyd i fynd a gyrru'n llyfn dros dyllau yn y ffordd; tra gall gostwng yr ataliad aer hefyd ei gwneud hi'n haws i'r henoed a phlant fynd i mewn ac allan o'r cerbyd, gan wneud teithio'n fwy cyfleus.
Yn ogystal, o ran gyrru â chymorth, mae'r Peilot Apollo Baidu Gyrru Deallus â Chymorth wedi'i gyfarparu arVOYAH AM DDIMMae gan y 318 dair swyddogaeth graidd: llywio cyflym effeithlon, cymorth trefol cyfforddus a pharcio deallus manwl gywir. Y tro hwn, mae gan yr Uned Yrru Ddeallus â Chymorth Peilot Apollo Baidu dair swyddogaeth graidd: Mae pob dimensiwn wedi'i uwchraddio.
O ran mordwyo cyflym effeithlon, ychwanegwyd adnabod côn, gan ganiatáu i ddefnyddwyr ddod ar draws cynnal a chadw ffyrdd wrth yrru ar y briffordd, a gall y system ddarparu rhybuddion amserol i osgoi risgiau. Mae Cynorthwyydd Dinas Cyfforddus wedi diweddaru'r canlynol ac atgoffa mewn croesffyrdd goleuadau traffig, gan ganiatáu i ddefnyddwyr ddilyn yn awtomatig a darparu atgoffa amserol wrth yrru trwy groesffyrdd heb adael y gyrru clyfar. Mae parcio clyfar manwl gywir yn diweddaru parcio mewn mannau tywyll-golau. Hyd yn oed os yw'r golau'n dywyll iawn yn y nos,VOYAH AM DDIMGall 318 barcio'n gyflym ac yn effeithlon i amrywiaeth o leoedd parcio sy'n anodd eu parcio.
Y tro hwn, enwodd VOYAH Automobile y car newyddVOYAH AM DDIM318. Ar y naill law, mae ganddo'r ystod drydan pur hiraf o 318km ymhlith SUVs hybrid ar lefel y cynnyrch. Ar y llaw arall, mae'n defnyddio'r enw 318 i dalu teyrnged i'r ffyrdd harddaf yn Tsieina. Mae VOYAH Automobile hefyd yn diffinioVOYAH AM DDIM318 fel "teithiwr ffordd", gan obeithio, ar ôl i'r cynnyrch gael ei lansio, y gall ddod yn deithiwr ffordd mwyaf golygus sy'n cyd-fynd â defnyddwyr yn eu bywydau yn union fel mae'r ffyrdd harddaf yn addurno taith teithiwr.
Amser postio: Mehefin-03-2024