“Pobl ifanc heddiw, mae gan eu llygaid gydraniad uchel iawn.”
“Gall, dylai, a rhaid i bobl ifanc yrru’r ceir cŵl a mwyaf hwyliog ar hyn o bryd.”
Ar Ebrill 12, yn Noson Brand iCAR2024, ad-drefnodd Dr Su Jun, Prif Swyddog Gweithredol Technoleg smartmi a Phrif Swyddog Cynnyrch brand iCAR, gynnig brand iCAR.Pan ymddangosodd tabl o gamerâu yn ei gasgliad ar y sgrin fawr, mae'r ddelwedd bersonol "arddull geek" braidd yn unigryw hon yn cydblethu â chraidd y brand i greu cyseiniant sy'n uno'n un.
Yn y noson frand hon, eglurodd iCAR ei leoliad brand fel "car i bobl ifanc" a'i weledigaeth ddiweddaraf o "wneud ceir rhagorol i bobl ifanc â chalon ifanc".Cafodd y cynnyrch newydd iCAR V23 ei ddadorchuddio ar yr un pryd i ddyluniadau, technolegau a chynhyrchion newydd yn cyhoeddi uwchraddio brand.Ar yr un pryd, roedd brand iCAR hefyd yn rhagweld yr X25, model cyntaf y gyfres X, gan ddangos ymhellach gynllun strategol y brand ar gyfer y cyfnod ynni newydd yn y dyfodol.
"Ieuenctid", fel allweddair craidd, yw man cychwyn creadigrwydd brand iCAR, ac fe ymddangosodd dro ar ôl tro mewn ychydig dros ddwy awr.Yn ei linell brand a'i gynnig cynnyrch, mae iCAR yn dangos mewnwelediad newydd i bobl ifanc.
01
Matrics cynnyrch newydd
Ganwyd brand iCAR ym mis Ebrill y llynedd.Dyma frand ynni newydd cyntaf CHERY a'r unig un ymhlith y pedwar prif frand, sef CHERY, EXEED, JETOUR ac iCAR sy'n canolbwyntio ar ynni newydd.
Ym mis Chwefror eleni, lansiwyd car cyntaf iCAR, iCAR 03, yn swyddogol.Y pris canllaw swyddogol pan gafodd ei lansio oedd 109,800-169,800 yuan.Roedd y perfformiad cost rhagorol yn caniatáu i'r car hwn ennill cydnabyddiaeth farchnad mewn cyfnod byr o amser.Mae data'n dangos bod iCAR 03, fis ar ôl ei lansio, wedi derbyn archebion ar gyfer mwy na 16,000 o gerbydau.Gwerthiannau ym mis Mawrth oedd 5,487 o gerbydau, a gwerthiannau yn ystod deg diwrnod cyntaf Ebrill oedd 2,113, cynnydd o fis i fis o 81%.Gyda sefydlu'r ddelwedd brand, erbyn mis Mai eleni, disgwylir y bydd gwerthiant misol iCAR 03 yn fwy na 10,000 o unedau.
Fodd bynnag, yn y gystadleuaeth ffyrnig bresennol yn amgylchedd y farchnad allanol, mae iCAR hefyd yn wynebu'r her o ennill troedle cadarn a symud i'r lefel nesaf.Yn Noson Brand iCAR2024, cyhoeddwyd cyfanswm o 3 chynnyrch newydd, gan dargedu'r farchnad ifanc gyda "thair saeth ar unwaith".
Fel cynnyrch cyntaf y brand Shengwei, mae iCAR V23 wedi'i leoli fel "SUV trefol trydan oddi ar y ffordd arddull".Mae'r dyluniad allanol yn llawn pŵer a ffasiwn.Mae'r siâp blwch sgwâr arddull oddi ar y ffordd yn talu teyrnged i'r clasuron.Mae'r dyluniad pedair olwyn a phedair cornel, bargodion blaen a chefn uwch-fyr a sylfaen olwyn fawr yn dod ag effaith weledol gref;ar yr un pryd, mae'n darparu ymdeimlad o le y tu mewn i'r car.Mae'r gofod ultra-mawr, seddi hynod gyfforddus a gweledigaeth "proffil uchel" yn aml-ddimensiwn yn uwchraddio'r profiad gyrru.
O ran cudd-wybodaeth, mae V23 hefyd yn perfformio'n dda.Diolch i yrru deallus lefel L2+ a chymhwyso 8155 o gyfrifiaduron ceir sglodion prif ffrwd, gall defnyddwyr ddeall amodau'r ffordd yn hawdd a mwynhau'r pleser o "ar y ffordd".
Mae iCAR yn gobeithio y gall V23 ddiwallu anghenion gwerth craidd defnyddwyr ifanc yn gywir gyda'i edrychiad da, blas uchel, ansawdd uchel, ymarferoldeb super a dibynadwyedd, a dod yn ddewis "car cyntaf pobl ifanc".Addawodd Su Jun yn y gynhadledd i’r wasg y bydd iCAR, ar ôl uwchraddio’r brand, yn parhau i gymryd camau breision ymlaen ar y trac ynni newydd, ac yn y pen draw yn sylweddoli “caniatáu i bawb fwynhau pleser technoleg wych.”
Yn ogystal, rhagwelodd iCAR yr X25 hefyd, model cyntaf y gyfres X.
Yr X25, sydd wedi'i gosod fel MPV arddull canolig-i-fawr oddi ar y ffordd, yw arloesedd iCAR ar gyfer oes ynni newydd yn y dyfodol.Mae cynllun ei gorff yn cyfuno elfennau clasurol oddi ar y ffordd gyda chynllun un car, gan ddangos synnwyr o ffuglen wyddonol y dyfodol.Gan ddibynnu ar fanteision technegol y llwyfan ynni newydd, mae gan yr X25 reolaeth a sefydlogrwydd gwell.Mae'r dyluniad llawr gwastad yn caniatáu gofod mewnol tryloyw a chyfuniadau sedd hyblyg i ddiwallu anghenion teithio amrywiol.
Yn y dyfodol, bydd brand iCAR yn cymryd anghenion penodol defnyddwyr fel y man cychwyn ac yn parhau i ehangu gwerth craidd defnyddwyr, a adlewyrchir yn bendant wrth greu matrics cynnyrch cyfoethog ar y cyd gyda'i gyfresi 0, V, ac X. .Yn eu plith, mae'r gyfres 0 yn canolbwyntio ar dechnoleg cain ac yn mynd ar drywydd cydraddoldeb technolegol;mae'r gyfres V yn cynnwys arddull oddi ar y ffordd, gan bwysleisio gwahaniaethu, ymddangosiad uchel ac ymarferoldeb uwch;ac mae'r gyfres X wedi ymrwymo i ddod yn "rywogaeth newydd o geir un blwch."
02
Cloddiwch yn ddwfn i “bobl ifanc” a chreu “rhywogaeth newydd”
Y tu ôl i'r V23 trawiadol, person na ellir ei anwybyddu yw Su Jun, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Zhimi.Ei hunaniaeth newydd yw prif swyddog cynllunio cynnyrch CHERY New Energy.
Yn y gorffennol, mae'r Tsinghua Ph.D.ac athro prifysgol gyda chefndir mewn dylunio diwydiannol yn benderfynol o ddechrau busnes dramor a sefydlu smartmiTechnology.Ar ôl i smartmiTechnology fynd i mewn i wersyll blaenllaw'r diwydiant cartrefi craff gan ddibynnu ar ei allu cynhyrchu cryf o gynhyrchion gwerthu poeth a system gadwyn ecolegol Xiaomi, ymunodd Su Jun yn annisgwyl â llifeiriant y diwydiant ceir.Cydweithiwch â CHERY, integreiddio i frand CHERY iCAR, a dechrau taith newydd.
Pan ymddangosodd o flaen pawb eto, roedd yr ysbryd ymchwil academaidd yn dal i adael olion clir ar Su Jun Mae llawer o gynhyrchion gwerthu poeth byd-eang megis purifiers aer a seddi toiled smart o smartmiTechnology wedi ei helpu i gronni gallu gwerthfawr i ddiffinio cynhyrchion poeth.
O safbwynt datgymalu, mae methodoleg gwerthu poeth Su Jun yn gyntaf oll i ddeall anghenion craidd defnyddwyr yn ddwfn a'u deall yn gywir i sicrhau bod y cynnyrch yn gallu datrys problemau defnyddwyr mwyaf dybryd defnyddwyr yn uniongyrchol.
Yn ail, osgoi mynd ar drywydd swyddogaethau cymhleth yn ormodol, oherwydd bydd hyn nid yn unig yn tynnu sylw ffocws y cynnyrch, yn ymyrryd â dewis defnyddwyr, ond hefyd yn cynyddu costau, a thrwy hynny effeithio ar gystadleurwydd y farchnad y cynnyrch.
Yn olaf, gwnewch ddefnydd llawn o fanteision adnoddau cadwyn ecolegol Xiaomi, canolbwyntio ar greu "cynnyrch sengl super", ennill y farchnad trwy gynhyrchion poeth parhaus, ac yn y broses barhau i atgyfnerthu cysylltiadau â defnyddwyr a gwella dylanwad brand.
Yn y diwydiant modurol, mae gan y fethodoleg hon arwyddocâd cyfeirio cryf o hyd.
Mae llawer o gwmnïau ceir eisiau ehangu i'r farchnad "pobl ifanc", ond yn y diwedd maent yn aml yn methu â gwneud arian trwy fetio ar y farchnad "canol oed".Yn y gorffennol, roedd rhai cynhyrchion yr honnir eu bod yn "gar cyntaf pobl ifanc" yn eu hanfod yn llai ac yn fersiynau llai o gynhyrchion poblogaidd y profwyd eu bod yn boblogaidd yn y "farchnad ganol oed".
Mae gan Su Jun fewnwelediad craff bod mynd ar drywydd pethau hardd a chael eich symud gan fanylion yn nodwedd bwysig iawn i bobl ifanc.Mewn geiriau eraill, hyd yn oed os oes gennych gyllideb gyfyngedig, byddwch yn dal i dalu am bethau hardd.
O ran y car hwn, cyflwynodd Su Jun unwaith:
"Yn gyntaf oll, dylai'r categori ganolbwyntio ar geir gyda gofod da, a thorri'n uniongyrchol i ffwrdd y sedanau amherthnasol, ceir chwaraeon ac eitemau eraill yn y llinell gynnyrch. Dylai cyfeiriad y cynnyrch fod yn geir oer, hwyliog ac ymarferol, gyda'r agwedd o ' gwneud ffrindiau’ , defnyddio dulliau ffrwydrol i adeiladu ceir ar gyfer pobl ifanc.”
"Yn ail, o safbwynt ymddangosiad, mae gan iCAR V23, fel SUV trydan pur sy'n canolbwyntio ar arddull oddi ar y ffordd, iaith ddylunio newydd sy'n cyfuno teimladau retro gydag ymdeimlad o dechnoleg yn y dyfodol."
“Yn ogystal, o safbwynt manylion, megis y gofod cefn a gofod peiriant dyn, rydym yn ceisio ehangu gofod mewnol y car cymaint â phosibl, fel y gall y car dosbarth A gyrraedd gofod B- dosbarth neu ddosbarth C, ac mae gan yr holl ystum eistedd a rheolaeth ymdeimlad o falchder a phersonoliaeth."
I raddau, mae athroniaeth dylunio iCAR yn gyfuniad o “adio” a “tynnu”.Torri i ffwrdd swyddogaethau dibwys a chostau rheoli.Gwneud ychwanegiadau at ffactorau allweddol a chyflawni'r nod yn y pen draw.
03
Mae "Big CHERY" yn ymuno â CATL i gyflawni "cyflymiad"
Mae arddull y gynhadledd hon i'r wasg yn hollol wahanol i'r arddull a ddangoswyd gan CHERY mewn cynadleddau blaenorol i'r wasg.Mae Dr Su Jun, Prif Swyddog Gweithredol smartmiTechnology a phrif swyddog cynnyrch brand iCAR, a Zhang Hongyu, dirprwy reolwr cyffredinol CHERY Automobile Co, Ltd a rheolwr cyffredinol adran brand iCAR, yn ymuno â dwylo i ffurfio'r "CP cryfaf".Mae un yn dawel a'r llall yn angerddol, gan ddod â rhew ac Achosodd gwrthdrawiad tân a jôcs aml i'r gynulleidfa sgrechian mewn syndod.
Dywedodd hyd yn oed Yin Tongyue, Ysgrifennydd y Blaid a Chadeirydd CHERY Holding Group, yn blwmp ac yn blaen na chynhaliwyd cynhadledd i'r wasg o'r fath erioed o'r blaen.Mae iCAR wedi dod yn faes profi ar gyfer ceisio ac archwilio llwybrau newydd.Dywedodd Yin Tongyue hyd yn oed: "Mae iCAR yn 'barth arbennig newydd' a grëwyd gan CHERY Group. Ni fydd y grŵp yn gwneud unrhyw ymdrech i gefnogi datblygiad iCAR. Nid oes terfyn uchaf ar fuddsoddiad i helpu iCAR i fynd i mewn i'r gwersyll cyntaf o ynni newydd. "
Er mwyn cyflawni'r nod hwn, mae CHERY yn cyflymu ymchwil a datblygu technoleg, gan wneud iawn am ei ddiffygion a datblygu ei bwyntiau cryf.Gan ddibynnu ar y system dechnoleg "Yaoguang 2025", bydd CHERY yn buddsoddi dim llai na 100 biliwn yuan yn y pum mlynedd nesaf i adeiladu 300+ o labordai Yaoguang.Mae technolegau newydd amrywiol yn cael eu datblygu'n barhaus yn y meysydd technegol craidd.Dywedodd Zhang Hongyu, dirprwy reolwr cyffredinol CHERY Automobile Co, Ltd a rheolwr cyffredinol y brand iCAR, fod cronfeydd wrth gefn technegol cryf CHERY fel cist drysor gyda phopeth sydd ei angen arnoch.
Ar hyn o bryd, mae iCAR 03 wedi cwblhau ei uwchraddiad OTA cyntaf.Mae NOA cyflym, parcio cof traws-lefel a swyddogaethau eraill bellach yn gwbl "ar gael".Mae'n mabwysiadu llwybr gweledol yn unig, mae ganddo dechnoleg flaenllaw ac mae'n fforddiadwy, sy'n golygu mai hwn yw'r dewis cyntaf yn yr ystod prisiau hwn.Yn ogystal, gall iCAR hefyd uwchraddio gyriant pedair olwyn trydan yn barhaus trwy ddulliau technegol megis uwchraddio meddalwedd a datgysylltu echel blaen a chefn, gan wneud gyrru'n fwy hyblyg a diddorol.
Yn y gynhadledd i'r wasg, cyhoeddodd CHERY hefyd gydweithrediad strategol gyda CATL, arweinydd byd-eang mewn batris ynni newydd.Bydd y ddwy ochr yn cryfhau ymhellach gydweithrediad mewn technoleg a chyfalaf i hyrwyddo twf brand iCAR ar y cyd.Dywedodd Zeng Yuqun, Cadeirydd a Rheolwr Cyffredinol CATL, y bydd CATL yn darparu gwarantau ynni arloesol pwerus a'r atebion ynni arloesol mwyaf datblygedig ar gyfer brand iCAR.
Fel arweinydd yn y diwydiant batri pŵer, mae gan CATL dechnoleg batri uwch a galluoedd cynhyrchu.O safbwynt technegol, bydd y cydweithrediad rhwng y ddau barti yn helpu CHERY i gyflymu'r broses o uwchraddio ac ailosod meysydd technoleg allweddol a gwella cystadleurwydd marchnad ei gynhyrchion.O safbwynt y gadwyn ddiwydiannol, bydd cydweithrediad â CATL hefyd yn helpu CHERY i sefydlogi ei gadwyn gyflenwi, lleihau costau caffael, a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.
Amser post: Ebrill-26-2024