"Pobl ifanc heddiw, mae gan eu llygaid gydraniad uchel iawn."
“Gall, a rhaid i bobl ifanc yrru'r ceir oeraf a mwyaf hwyliog ar hyn o bryd.”
Ar Ebrill 12, yn noson frand ICAR2024, ad -drefnodd Dr. Su Jun, Prif Swyddog Gweithredol SmartMi Technology a phrif swyddog cynnyrch brand ICAR, gynnig brand ICAR. Pan ymddangosodd bwrdd o gamerâu yn ei gasgliad ar y sgrin fawr, mae hyn yn eithaf unigryw i'r ddelwedd bersonol "arddull geek" yn cyd -fynd â chraidd y brand i greu cyseiniant sy'n uno i mewn i un.
Yn y noson frand hon, eglurodd Icar ei safle brand fel "car i bobl ifanc" a'i weledigaeth ddiweddaraf o "wneud ceir rhagorol i bobl ifanc â chalon ifanc". Dadorchuddiwyd y cynnyrch newydd ICAR V23 ar yr un pryd i ddyluniadau, technolegau a chynhyrchion newydd yn cyhoeddi uwchraddiadau brand. Ar yr un pryd, roedd brand ICAR hefyd yn rhagolwg yr X25, model cyntaf y gyfres X, gan ddangos ymhellach gynllun strategol y brand ar gyfer oes ynni newydd y dyfodol.
"Ieuenctid", fel allweddair craidd, yw man cychwyn creadigrwydd brand ICAR, ac roedd yn ymddangos dro ar ôl tro mewn ychydig dros ddwy awr. Yn ei linell frand a'i gynnig cynnyrch, mae ICAR yn dangos mewnwelediad newydd i bobl ifanc.
01
Matrics Cynnyrch Newydd
Ganwyd brand ICAR ym mis Ebrill y llynedd. Dyma frand ynni newydd cyntaf Chery a'r unig un ymhlith pedwar brand mawr Chery, exeed, Jetour ac Icar sy'n canolbwyntio ar ynni newydd.
Ym mis Chwefror eleni, lansiwyd car cyntaf ICAR, ICAR 03, yn swyddogol. Pris y canllaw swyddogol pan gafodd ei lansio oedd 109,800-169,800 yuan. Roedd y perfformiad costau rhagorol yn caniatáu i'r car hwn ennill cydnabyddiaeth o'r farchnad mewn cyfnod byr. Mae data'n dangos, fis ar ôl ei lansio, bod ICAR 03 wedi derbyn archebion am fwy na 16,000 o gerbydau. Y gwerthiannau ym mis Mawrth oedd 5,487 o gerbydau, a gwerthiannau yn ystod deg diwrnod cyntaf mis Ebrill oedd 2,113, cynnydd o fis i fis o 81%. Gyda sefydlu delwedd y brand, disgwylir erbyn mis Mai eleni, y bydd gwerthiant misol ICAR 03 yn fwy na 10,000 o unedau.
Fodd bynnag, yn y gystadleuaeth ffyrnig gyfredol yn amgylchedd y farchnad allanol, mae ICAR hefyd yn wynebu'r her o ennill troedle cadarn a symud i'r lefel nesaf. Yn noson frand ICAR2024, cyhoeddwyd cyfanswm o 3 cynnyrch newydd, gan dargedu'r farchnad ifanc gyda "Three Arrows ar unwaith".
Fel cynnyrch cyntaf y brand Shengwei, mae ICAR V23 wedi'i leoli fel "SUV trefol trydan oddi ar y ffordd". Mae'r dyluniad allanol yn llawn pŵer a ffasiwn. Mae'r siâp blwch sgwâr oddi ar y ffordd yn talu gwrogaeth i'r clasuron. Mae'r dyluniad pedair olwyn a phedwar cornel, bargodion blaen a chefn uwch-fer a bas olwyn mawr yn dod ag effaith weledol gref; Ar yr un pryd, mae'n darparu ymdeimlad o le y tu mewn i'r car. Mae'r gofod ultra-fawr, seddi hynod gyffyrddus a'r golwg "proffil uchel" yn uwchraddio'r profiad gyrru yn aml-ddimensiwn.
O ran deallusrwydd, mae V23 hefyd yn perfformio'n dda. Diolch i'r gyrru deallus lefel L2+ a chymhwyso 8155 o gyfrifiaduron ceir sglodion prif ffrwd, gall defnyddwyr ddeall amodau'r ffordd yn hawdd a mwynhau'r pleser o "ar y ffordd".
Mae ICAR yn gobeithio y gall V23 ddiwallu anghenion gwerth craidd defnyddwyr ifanc yn gywir gyda'i edrychiadau da, blas uchel, ansawdd uchel, uwch -ymarferoldeb a dibynadwyedd, a dod yn ddewis "car cyntaf pobl ifanc". Addawodd Su Jun yn y gynhadledd i’r wasg y bydd ICAR, ar ôl uwchraddio’r brand, yn parhau i gymryd camau breision ymlaen ar y trac ynni newydd, ac yn y pen draw yn sylweddoli “gan ganiatáu i bawb fwynhau’r pleser o dechnoleg goeth.”
Yn ogystal, rhagolwg ICAR hefyd yr X25, model cyntaf y gyfres X.
Yr X25, sydd wedi'i leoli fel MPV arddull oddi ar y ffordd ganolig-i-fawr, yw arloesedd ICAR ar gyfer oes ynni newydd y dyfodol. Mae dyluniad ei gorff yn cyfuno elfennau clasurol oddi ar y ffordd â dyluniad un car, gan ddangos ymdeimlad o ffuglen wyddonol yn y dyfodol. Gan ddibynnu ar fanteision technegol y platfform ynni newydd, mae gan yr X25 well rheolaeth a sefydlogrwydd. Mae'r dyluniad llawr cwbl wastad yn caniatáu ar gyfer gofod mewnol tryloyw a chyfuniadau sedd hyblyg i ddiwallu anghenion teithio amrywiol.
Yn y dyfodol, bydd brand ICAR yn cymryd anghenion penodol defnyddwyr fel y man cychwyn ac yn parhau i ymhelaethu ar werth craidd defnyddwyr, sy'n cael ei adlewyrchu'n bendant wrth greu matrics cynnyrch cyfoethog ar y cyd gyda'i gyfres 0, V, a X. Yn eu plith, mae'r gyfres 0 yn canolbwyntio ar dechnoleg goeth ac yn dilyn cydraddoldeb technolegol; Mae'r gyfres V yn cynnwys arddull oddi ar y ffordd, gan bwysleisio gwahaniaethu, ymddangosiad uchel ac uwch-ymarferoldeb; Ac mae'r gyfres X wedi ymrwymo i ddod yn "rywogaeth newydd o geir un blwch."
02
Cloddiwch yn ddwfn i “bobl ifanc” a chreu “rhywogaethau newydd”
Y tu ôl i'r V23 trawiadol, person na ellir ei anwybyddu yw Su Jun, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Zhimi. Ei hunaniaeth newydd yw prif swyddog cynllunio cynnyrch Chery New Energy.
Yn y gorffennol, mae'r Tsinghua Ph.D. ac athro prifysgol gyda chefndir mewn dylunio diwydiannol penderfynodd yn gadarn gychwyn busnes dramor a sefydlu SmartMitechnology. Ar ôl i SmartMitechnology fynd i mewn i brif wersyll y diwydiant cartrefi craff gan ddibynnu ar ei allu cynhyrchu cryf o gynhyrchion sy'n gwerthu boeth a system gadwyn ecolegol Xiaomi, ymunodd SU Jun yn annisgwyl â llifeiriant y diwydiant ceir. Cydweithredwch â Chery, integreiddio i mewn i frand Chery Icar, a chychwyn ar daith newydd.
Pan ymddangosodd o flaen pawb eto, roedd yr ysbryd ymchwil academaidd yn dal i adael olion clir ar Su Jun. Mae llawer o gynhyrchion gwerthu poeth byd-eang fel purwyr aer a seddi toiled craff o Smartmitechnology wedi ei helpu i gronni gallu gwerthfawr i ddiffinio cynhyrchion poeth.
O safbwynt datgymalu, mae methodoleg gwerthu boeth SU Jun yn gyntaf oll i ddeall a deall anghenion craidd defnyddwyr yn ddwfn i sicrhau y gall y cynnyrch ddatrys problemau defnyddwyr mwyaf dybryd defnyddwyr yn uniongyrchol.
Yn ail, ceisiwch osgoi mynd ar drywydd swyddogaethau cymhleth yn ormodol, oherwydd bydd hyn nid yn unig yn tynnu sylw'r cynnyrch, yn ymyrryd â dewis defnyddwyr, ond hefyd yn cynyddu costau, a thrwy hynny effeithio ar gystadleurwydd y farchnad y cynnyrch.
Yn olaf, gwnewch ddefnydd llawn o fanteision adnoddau cadwyn ecolegol Xiaomi, canolbwyntiwch ar greu "cynhyrchion sengl gwych", ennill y farchnad trwy gynhyrchion poeth parhaus, ac yn y broses parhau i gydgrynhoi cysylltiadau â defnyddwyr a gwella dylanwad brand.
Yn y diwydiant modurol, mae gan y fethodoleg hon arwyddocâd cyfeirio cryf o hyd.
Mae llawer o gwmnïau ceir eisiau ehangu i'r farchnad "pobl ifanc", ond yn y diwedd maent yn aml yn methu â gwneud arian trwy betio ar y farchnad "ganol oed". Yn y gorffennol, roedd rhai cynhyrchion yr honnwyd eu bod yn "gar cyntaf pobl ifanc" yn y bôn wedi eu lleihau a llai o fersiynau o gynhyrchion poblogaidd y profwyd eu bod yn boblogaidd yn y "farchnad ganol oed".
Mae gan Su Jun fewnwelediad craff bod dilyn pethau hardd a chael eich symud gan fanylion yn nodwedd bwysig iawn i bobl ifanc. Hynny yw, hyd yn oed os oes gennych gyllideb gyfyngedig, byddwch yn dal i dalu am bethau hardd.
O ran y car hwn, cyflwynodd Su Jun unwaith:
"Yn gyntaf oll, dylai'r categori ganolbwyntio ar geir sydd â gofod da, a thorri'r sedans amherthnasol, ceir chwaraeon ac eitemau eraill yn y llinell gynnyrch yn uniongyrchol. Dylai cyfeiriad y cynnyrch fod yn ceir cŵl, hwyliog ac ymarferol, gyda'r agwedd o 'wneud ffrindiau', defnyddio dulliau ffrwydrol i adeiladu ceir ar gyfer pobl ifanc."
"Yn ail, o safbwynt ymddangosiad, mae gan ICAR V23, fel SUV trydan pur sy'n canolbwyntio ar arddull oddi ar y ffordd, iaith ddylunio newydd sy'n cyfuno teimladau retro ag ymdeimlad o dechnoleg yn y dyfodol."
“Yn ogystal, o safbwynt manylion, megis y gofod cefn a gofod dyn-peiriant, rydym yn ceisio ehangu gofod mewnol y car gymaint â phosibl, fel y gall y car dosbarth A gyrraedd gofod dosbarth B neu ddosbarth C, ac mae gan yr ystum eistedd a rheolaeth gyfan ymdeimlad o falchder a phersonoliaeth. "
I raddau, mae athroniaeth ddylunio ICAR yn gyfuniad o “ychwanegiad” ac “tynnu”. Torri swyddogaethau dibwys a chostau rheoli i ffwrdd. Gwnewch ychwanegiadau at ffactorau allweddol a chyflawnwch y nod yn y pen draw.
03
Mae "Big Chery" yn ymuno â CATL i gyflawni "Cyflymiad"
Mae arddull y gynhadledd i'r wasg hon yn hollol wahanol i'r arddull a ddangoswyd gan Chery mewn cynadleddau blaenorol i'r wasg. Mae Dr. Su Jun, Prif Swyddog Gweithredol SmartMitechnology a Phrif Swyddog Cynnyrch ICAR Brand, a Zhang Hongyu, Dirprwy Reolwr Cyffredinol Chery Automobile Co., Ltd. a Rheolwr Cyffredinol ICAR Brand Brand, yn ymuno â Hands i ffurfio'r "CP cryfaf". Mae un yn bwyllog ac mae'r llall yn angerddol, gan ddod â rhew a gwrthdrawiad tân a jôcs mynych i'r gynulleidfa sgrechian mewn syndod.
Dywedodd hyd yn oed Yin Tongyue, ysgrifennydd plaid a chadeirydd Chery Holding Group, yn blwmp ac yn blaen nad oedd cynhadledd i’r wasg o’r fath erioed wedi’i chynnal o’r blaen. Mae ICAR wedi dod yn faes profi ar gyfer ceisio ac archwilio llwybrau newydd. Dywedodd Yin Tongyue hyd yn oed: "Mae ICAR yn 'barth arbennig newydd' a grëwyd gan Chery Group. Ni fydd y grŵp yn sbario unrhyw ymdrech i gefnogi datblygiad ICAR. Nid oes terfyn uchaf ar fuddsoddiad i helpu ICAR i fynd i mewn i'r gwersyll cyntaf o ynni newydd."
Er mwyn cyflawni'r nod hwn, mae Chery yn cyflymu ymchwil a datblygu technoleg, yn gwneud iawn am ei ddiffygion ac yn datblygu ei bwyntiau cryf. Gan ddibynnu ar system dechnoleg "Yaoguang 2025", bydd Chery yn buddsoddi dim llai na 100 biliwn yuan yn y pum mlynedd nesaf i adeiladu 300+ o labordai Yaoguang. Mae technolegau newydd amrywiol yn cael eu datblygu'n barhaus yn y meysydd technegol craidd. Dywedodd Zhang Hongyu, dirprwy reolwr cyffredinol Chery Automobile Co., Ltd. a rheolwr cyffredinol brand ICAR, fod cronfeydd technegol cryf Chery fel cist drysor gyda phopeth sydd ei angen arnoch chi.
Ar hyn o bryd, mae ICAR 03 wedi cwblhau ei uwchraddiad OTA cyntaf. Mae NOA cyflym, parcio cof traws-lefel a swyddogaethau eraill bellach yn llawn "ar gael". Mae'n mabwysiadu llwybr gweledol yn unig, mae ganddo dechnoleg flaenllaw ac mae'n fforddiadwy, gan ei gwneud y dewis cyntaf yn yr ystod prisiau hon. Yn ogystal, gall ICAR hefyd uwchraddio gyriant pedair olwyn trydan yn barhaus trwy ddulliau technegol fel uwchraddio meddalwedd a datgysylltu echel blaen a chefn, gan wneud gyrru yn fwy hyblyg a diddorol.
Yn y gynhadledd i'r wasg, cyhoeddodd Chery hefyd gydweithrediad strategol â CATL, arweinydd byd -eang mewn batris ynni newydd. Bydd y ddwy ochr yn cryfhau cydweithredu mewn technoleg a chyfalaf ymhellach i hyrwyddo twf brand ICAR ar y cyd. Dywedodd Zeng Yuqun, cadeirydd a rheolwr cyffredinol CATL, y bydd CATL yn darparu gwarantau ynni arloesol pwerus a’r atebion ynni arloesol mwyaf datblygedig ar gyfer brand ICAR.
Fel arweinydd yn y diwydiant batri pŵer, mae CATL wedi datblygu technoleg batri a galluoedd cynhyrchu. O safbwynt technegol, bydd y cydweithrediad rhwng y ddwy ochr yn helpu Chery i gyflymu uwchraddio ac ailosod meysydd technoleg allweddol a gwella cystadleurwydd y farchnad ei gynhyrchion. O safbwynt y gadwyn ddiwydiannol, bydd cydweithredu â CATL hefyd yn helpu Chery i sefydlogi ei gadwyn gyflenwi, lleihau costau caffael, a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.
Amser Post: Ebrill-26-2024