1. Ymddangosiad syfrdanol yr IMLS6: meincnod newydd ar gyfer SUVs canol-ystod a phen uchel
Yng nghanol cystadleuaeth gynyddol ffyrnig yn y byd-eangcerbyd ynni newydd
Yn y farchnad, gwnaeth LS6 newydd sbon IMAuto ymddangosiad syfrdanol, gan nodi datblygiad arloesol i gerbydau ynni newydd Tsieina, o ran technoleg ac yn y farchnad. Gyda phris cyn-werthu o 209,900 yuan a'i system ymestyn uwch-ystod chwyldroadol "Star", mae'r IMLS6 yn ailddiffinio'r cynnig gwerth ar gyfer SUVs canol-ystod i ben uchel. Nid yn unig yw'r model hwn yn uchafbwynt gallu technolegol IMi, ond hefyd yn arddangosiad byw o dreftadaeth ddofn ac ysbryd arloesol SAIC Motor.
Mae lansio'r IMLS6 yn cyd-daro â thuedd gynyddol o gerbydau ynni newydd Tsieineaidd yn mynd yn fyd-eang. Yn ôl data, cyrhaeddodd allforion cerbydau ynni newydd Tsieina 1.06 miliwn o unedau yn hanner cyntaf 2023, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 75.2%. Yn erbyn y cefndir hwn, mae lansio'r IMLS6 yn ddiamau yn ychwanegu dimensiwn newydd at gystadleurwydd brandiau Tsieineaidd yn y farchnad ryngwladol.
2. Arloesedd Technolegol Cynhwysfawr: Cystadleurwydd Craidd IMLS6
Mae cystadleurwydd craidd yr IMLS6 yn gorwedd yn ei arloesedd technolegol cynhwysfawr, yn enwedig datblygiadau arloesol mewn dylunio siasi a'r talwrn deallus. Yn gyntaf, mae "Siasi Digidol lefel miliwn" yr LS6 yn chwyldroi rhesymeg rheoli siasi traddodiadol yn llwyr. Trwy integreiddio ei bensaernïaeth drydanol ac electronig integredig ganolog trydydd genhedlaeth yn ddwfn â system brêc-wrth-wifren MKC2 o'r radd flaenaf Continental a llywio pedair olwyn deallus, mae'r siasi yn cyflawni dosbarthiad pŵer a grym brecio manwl gywir, gan alluogi'r bensaernïaeth gyriant olwyn gefn i arddangos sefydlogrwydd trin sy'n debyg i sefydlogrwydd gyriant pob olwyn.
Mae adborth gan ddefnyddwyr yn dangos bod sefydlogrwydd a gafael yr LS6 wrth newid lôn mewn argyfwng wedi cyrraedd neu hyd yn oed wedi rhagori ar lefelau rhai SUVs trydan pur brandiau moethus, gyda'i afael ar ffyrdd llithrig yn arbennig o drawiadol. Mae'r trin eithriadol hwn yn gwneud yr IMLS6 yn sefyll allan yn y farchnad ac yn ddewis poblogaidd ymhlith defnyddwyr.
Mae'r LS6 hefyd yn dangos galluoedd eithriadol yn ei gaban deallus. Mae ei gaban digidol newydd sbon, sy'n addas ar gyfer pob senario, yn cynnwys sgrin 5K enfawr 27.1 modfedd, ynghyd â thechnoleg flaenllaw MiniLED, sy'n cynnig gwledd weledol ddigynsail i ddefnyddwyr. Yn bwysicach fyth, mae'r caban wedi'i ganoli o amgylch profiad greddfol, gan fanteisio ar wella delweddau AI a thechnoleg olrhain deinamig DZT i sicrhau gwelededd clir o wybodaeth gyrru hyd yn oed mewn tywydd garw.
Ar ben hynny, mae ychwanegu system gymorth gyrru deallus IMAD 3.0 wedi trawsnewid nodweddion gyrru deallus uwch o gysyniad "dyfodol" i gynnig "amser real", gan wella rhwyddineb defnydd a diogelwch yn sylweddol. Mae cymhwyso'r technolegau hyn nid yn unig yn gwella profiad y defnyddiwr ond hefyd yn ennill mwy o sylw i'r IMLS6 yn y farchnad.
3. System Estynnydd Ystod Fawr Chwyldroadol “Stellar”: Gwarant Ddeuol o Ddygnwch a Gwefru
Mae lansiad llwyddiannus yr IMLS6 yn anwahanadwy oddi wrth ei system ymestyn amrediad uwch-chwyldroadol “Star”. Mae'r system hon yn torri i ffwrdd o'r meddylfryd ymestyn amrediad traddodiadol o “seiliedig ar olew, â chymorth trydan” ac yn lle hynny'n adeiladu'r system gyfan gyda'r nod yn y pen draw o ddarparu “profiad trydan pur.” Wedi'i gyfarparu â phecyn batri 66kWh blaenllaw yn y diwydiant a llwyfan gwefru uwch-gyflym 800V, mae'r LS6 yn ymfalchïo mewn amrediad trydan pur CLTC sy'n fwy na 450 cilomedr, a gall ailgyflenwi 310 cilomedr o amrediad mewn dim ond 15 munud.
Drwy ei dechnoleg canslo sŵn gweithredol ERNC, sef y cyntaf yn y diwydiant, a'i modur silicon carbid 800V, mae'r LS6 yn cyflawni profiad gyrru trydan llawn a di-dor, gan leddfu pryderon defnyddwyr ynghylch amrediad, cyflymder gwefru, a'r profiad o redeg ar fatri'n isel yn llwyr. Mae'r arloesedd hwn nid yn unig yn gwella hyder gyrru ond mae hefyd yn gosod meincnod technolegol newydd ar gyfer yr IMLS6 yn y farchnad.
Mae llwyddiant yr IMLS6 nid yn unig yn dystiolaeth bwerus o allu technolegol IMAuto, ond hefyd yn arddangosfa fyw o dreftadaeth ddofn ac ysbryd arloesol SAIC Motor. Trwy arloesedd technolegol systematig a buddsoddiad dwys mewn Ymchwil a Datblygu, mae SAIC Motor yn cyflawni datblygiadau newydd yn barhaus yn y sector cerbydau ynni newydd. Fel enghraifft gynrychioliadol o "brosiect gorau" SAIC Motor, mae'r IMLS6 wedi cipio calonnau a meddyliau defnyddwyr yn gyflym gyda chyflymder iteriad a chryfder cynnyrch sy'n llawer mwy na disgwyliadau'r diwydiant.
Rhagolygon y dyfodol ar gyfer IMLS6
Mae lansio'r IMLS6 yn nodi uchafbwynt newydd mewn arloesedd technolegol a chystadleurwydd yn y farchnad ar gyfer cerbydau ynni newydd Tsieina. Wrth i'r galw byd-eang am gerbydau ynni newydd barhau i dyfu, bydd yr IMLS6 yn parhau i ddenu mwy o ddefnyddwyr rhyngwladol gyda'i berfformiad, ei ddeallusrwydd, ei le a'i ystod rhagorol.
Wrth symud ymlaen, bydd IMAuto yn parhau i ganolbwyntio ar arloesedd technolegol ac ehangu'r farchnad, gan sbarduno datblygiad pellach cerbydau ynni newydd Tsieineaidd yn y farchnad fyd-eang. Nid yn unig mae'r IMLS6 yn arbrawf llwyddiannus i ddiwydiant modurol Tsieina, ond hefyd yn gam arwyddocaol i frandiau Tsieineaidd sefydlu eu hunain ar y llwyfan rhyngwladol. Gyda datblygiad technolegol parhaus ac ehangu'r farchnad, mae'r IMLS6 mewn sefyllfa dda i ddisgleirio hyd yn oed yn fwy disglair yn y farchnad ryngwladol.
Ffôn / WhatsApp:+8613299020000
E-bost:edautogroup@hotmail.com
Amser postio: Awst-30-2025