• Bydd yr IONIQ 5 N, a werthwyd ymlaen llaw am 398,800, yn cael ei lansio yn Sioe Foduron Chengdu
  • Bydd yr IONIQ 5 N, a werthwyd ymlaen llaw am 398,800, yn cael ei lansio yn Sioe Foduron Chengdu

Bydd yr IONIQ 5 N, a werthwyd ymlaen llaw am 398,800, yn cael ei lansio yn Sioe Foduron Chengdu

Bydd yr Hyundai IONIQ 5 N yn cael ei lansio'n swyddogol yn Sioe Foduron Chengdu 2024, gyda phris cyn-werthu o 398,800 yuan, ac mae'r car gwirioneddol bellach wedi ymddangos yn y neuadd arddangos. IONIQ 5 N yw'r cerbyd trydan perfformiad uchel cyntaf a gynhyrchwyd yn dorfol o dan frand N Hyundai Motor, wedi'i leoli fel SUV maint canolig. Dywedodd swyddogion mai dyma fydd yr ail fodel o'r brand Hyundai N a gyflwynir i'r farchnad Tsieineaidd ar ôl yr Elantra N newydd.

1 (1)

O ran ymddangosiad, mae siâp cyffredinol yr IONIQ 5 N yn chwaraeon ac yn radical, ac mae llawer o rannau o'r corff wedi'u cyfarparu â chydrannau aerodynamig du trawiadol i amlygu ei hunaniaeth model perfformiad uchel. Mae'r wyneb blaen wedi'i gyfarparu â gwarchodwr gril cymeriant aer "N Mask" gyda rhwyll swyddogaethol, gril cymeriant aer, a thri chymeriant aer gweithredol, a all gynorthwyo i wella gallu oeri'r system frecio. Mae'r IONIQ 5 N wedi'i gyfarparu ag olwynion aloi alwminiwm ysgafn 21 modfedd a theiars Pirelli P-Zero gyda manyleb o 275/35 R21, a all roi gwell trin a gafael sefydlog i'r cerbyd.

1 (2)

Mae cefn y car yn amlinellu ymdeimlad cryf o ymylon a chorneli trwy linellau, gan ei wneud yn edrych yn ddeniadol ac yn chwaethus iawn. Mae'r golau brêc uchel trionglog unigryw i'r brand N wedi'i integreiddio i'r sbwyliwr cefn, ac oddi tano mae grŵp goleuadau cefn math trwodd ac amgylchyn cefn gydag addurn coch. O'i gymharu â fersiwn safonol IONIQ 5, mae uchder IONIQ 5 N wedi'i leihau 20mm, tra bod lled y gwaelod wedi'i gynyddu 50mm, ac mae'r ystum cyffredinol yn fwy chwaraeon a radical.

1 (3)

O ran pŵer, mae'r IONIQ 5 N wedi'i adeiladu ar y platfform pwrpasol ar gyfer cerbydau trydan E-GMP ac mae ganddo system yrru deuol-fodur. Pan fydd N Grin Boost (modd gwella pleser gyrru N) wedi'i droi ymlaen, pŵer uchaf y modur yw 478kW, a gellir cynnal y cyflwr am 10 eiliad. Yn ystod y cyfnod hwn, mae cyflymder y modur yn gallu cyrraedd 21,000 rpm. Mae'r IONIQ 5 N wedi'i baru â batri lithiwm teiran gyda chynhwysedd o 84.kWh. Yn seiliedig ar bensaernïaeth y platfform 800V, dim ond 18 munud y mae'n ei gymryd i wefru'r batri o 10% i 80%.


Amser postio: Awst-29-2024