Ar 25 Mehefin, automaker TsieineaiddBYDcyhoeddi lansiad ei drydydd cerbyd trydan yn y farchnad Siapan, a fydd yn fodel sedan drutaf y cwmni hyd yn hyn.
Mae BYD, sydd â'i bencadlys yn Shenzhen, wedi dechrau derbyn archebion ar gyfer cerbyd trydan Seal BYD (a elwir dramor fel "Seal EV") yn Japan o Fehefin 25. Mae gan fersiwn gyriant olwyn gefn car trydan Sêl BYD bris manwerthu awgrymedig yn Japan o 5.28 miliwn yen (tua 240,345 yuan). Mewn cymhariaeth, pris cychwyn y model hwn yn Tsieina yw 179,800 yuan.
Gallai ehangu BYD yn y farchnad Japaneaidd, sydd wedi bod yn adnabyddus ers amser maith am ei deyrngarwch i frandiau lleol, godi pryderon ymhlith gwneuthurwyr ceir domestig gan eu bod eisoes yn wynebu BYD a chystadleuwyr Tsieineaidd yn y farchnad Tsieineaidd. cystadleuaeth ffyrnig gan frandiau cerbydau trydan eraill.
Ar hyn o bryd, dim ond ceir sy'n cael eu pweru gan fatri y mae BYD wedi'u lansio ym marchnad Japan ac nid yw eto wedi lansio hybridau plug-in a cheir eraill gan ddefnyddio technolegau system pŵer eraill. Mae hyn yn wahanol i strategaeth BYD yn y farchnad Tsieineaidd. Yn y farchnad Tsieineaidd, nid yn unig y mae BYD wedi lansio amrywiaeth o gerbydau trydan pur, ond hefyd wedi ehangu'n weithredol i'r farchnad cerbydau hybrid plug-in.
Dywedodd BYD mewn datganiad i'r wasg ei fod yn bwriadu cynnig fersiynau gyriant olwyn gefn a gyriant pob olwyn o'i Seal EV yn Japan, a bydd gan y ddau becyn batri perfformiad uchel 82.56-kilowatt-awr. Mae gan Sêl gyriant olwyn gefn BYD ystod o 640 cilomedr (cyfanswm o 398 milltir), tra gall Sêl gyriant olwyn gyfan BYD, sydd â phris 6.05 miliwn yen, deithio 575 cilomedr ar un tâl.
Lansiodd BYD y Yuan PLUS (a elwir dramor fel "Atto 3") a cheir trydan Dolphin yn Japan y llynedd. Gwerthwyd y ddau gar hyn yn Japan y llynedd tua 2,500.
Amser postio: Mehefin-26-2024