Y mis hwn, bydd 15 o geir newydd yn cael eu lansio neu eu debuted, gan gwmpasu cerbydau ynni newydd a cherbydau tanwydd traddodiadol. Mae'r rhain yn cynnwys y Xpeng Mona hynod ddisgwyliedig, Eapmotor C16, fersiwn drydan pur Neta l a fersiwn chwaraeon Ford Mondeo.
Model trydan pur cyntaf Lynkco & Co.
Ar Fehefin 5, cyhoeddodd Lynkco & Co y bydd yn cynnal cynhadledd "y diwrnod wedyn" yn Gothenburg, Sweden, ar Fehefin 12, lle bydd yn dod â'i fodel trydan pur cyntaf.
Ar yr un pryd, rhyddhawyd lluniadau swyddogol o yrwyr newydd. Yn benodol, mae'r car newydd yn defnyddio iaith ddylunio drannoeth. Mae'r wyneb blaen yn parhau â dyluniad grŵp golau hollt y teulu Lynkco & Co, gyda goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd a grwpiau golau trawst uchel ac isel. Mae'r amgylchedd blaen yn mabwysiadu dyluniad agoriadol afradu gwres trapesoid math trwy fath, gan ddangos ymdeimlad cryf o symud. Mae'r lidar sydd wedi'i gyfarparu ar y to yn dangos y bydd gan y cerbyd alluoedd gyrru deallus datblygedig.
Yn ogystal, mae canopi panoramig y car newydd wedi'i integreiddio â'r ffenestr gefn. Mae'r goleuadau math trwodd yn y cefn yn adnabyddadwy iawn, gan adleisio addurn y goleuadau rhedeg blaen yn ystod y dydd. Mae cefn y car hefyd yn defnyddio'r un anrheithiwr cefn y gellir ei godi â'r Xiaomi SU7. Ar yr un pryd, mae disgwyl i'r gefnffordd gael lle storio da.
O ran cyfluniad, adroddir y bydd y car newydd yn cynnwys sglodyn cyfrifiadur car "E05" hunanddatblygedig gyda phŵer cyfrifiadurol sy'n fwy na Qualcomm 8295. Disgwylir iddo fod â system Auto Meizu Flyme a chyfarpar â LiDAR i ddarparu swyddogaethau cymorth gyrru deallus mwy pwerus. Nid yw pŵer wedi'i gyhoeddi eto.
XiaopengMae brand newydd Mona Xpeng Motors Mona yn golygu wedi'i wneud o AI newydd, gan leoli ei hun fel poblogydd byd -eang ceir gyrru craff AI. Bydd model cyntaf y brand yn cael ei leoli fel sedan trydan pur dosbarth A.
Yn flaenorol, rhyddhaodd Xpeng Motors ragolwg o fodel cyntaf Mona yn swyddogol. A barnu o'r ddelwedd rhagolwg, mae corff y car yn mabwysiadu dyluniad symlach, gyda thaenau bach siâp T dwbl a logo'r brand yn y canol, gan wneud y car yn adnabyddadwy iawn yn gyffredinol. Ar yr un pryd, mae cynffon hwyaden hefyd wedi'i gynllunio ar gyfer y car hwn i wella ei naws chwaraeon.
O ran bywyd batri, deellir bod cyflenwr batri car cyntaf Mona yn cynnwys BYD, a bydd bywyd y batri yn fwy na 500km. Dywedodd Xiaopeng yn flaenorol y bydd Xiaopeng yn defnyddio pensaernïaeth Fuyao gan gynnwys XNGP ac X-EEA3.0 Pensaernïaeth Electronig a Thrydanol i adeiladu Mona.
DEPAL G318
Fel cerbyd oddi ar y ffordd craidd caled amrediad canolig-i-fawr, mae'r cerbyd yn mabwysiadu siâp blwch sgwâr clasurol o ran ymddangosiad. Mae'r arddull gyffredinol yn galed iawn. Mae blaen y car yn sgwâr, mae'r bumper blaen a'r gril cymeriant aer wedi'i integreiddio i mewn i un, ac mae ganddo eli haul LED siâp C. Mae'r goleuadau rhedeg yn edrych yn dechnolegol iawn.
O ran pŵer, bydd gan y car estyn amrediad deepalsuper 2.0 am y tro cyntaf, gydag ystod drydan pur o 190km, ystod gynhwysfawr o dros 1000km o dan amodau CLTC, gall 1L o olew gynhyrchu 3.63 cilowat-awr o drydan, ac mae'r defnydd o danwydd bwydo i mewn yn isel fel 6.7l/100k.
Mae gan y fersiwn un-modur bŵer uchaf o 110 cilowat; Mae gan y fersiwn gyriant pedair olwyn deuol blaen a chefn bŵer uchaf o 131kW ar gyfer y modur blaen a 185kW ar gyfer y modur cefn. Mae cyfanswm pŵer y system yn cyrraedd 316kW a gall y torque brig gyrraedd 6200 n · m. Amser 0-100km/cyflymu yw 6.3 eiliad.
Fersiwn drydan pur neta l
Adroddir bod Neta L yn SUV canolig-i-fawr wedi'i adeiladu ar blatfform Shanhai. Mae ganddo set golau rhedeg tri cham yn ystod y dydd, mae'n defnyddio dyluniad handlen drws cudd i leihau ymwrthedd gwynt, ac mae ar gael mewn pum lliw (pob un yn rhad ac am ddim).
O ran cyfluniad, mae gan Neta L reolaethau canolog cyfochrog 15.6 modfedd deuol ac mae ganddo Chip Qualcomm Snapdragon 8155P. Mae'r car yn cefnogi 21 o swyddogaethau gan gynnwys brecio brys awtomatig AEB, cymorth mordeithio Canolfan Lane LCC, parcio ymasiad awtomatig FAPA, gwrthdroi olrhain 50 metr, a mordaith rithwir addasol cyflymder llawn ACC.
O ran pŵer, bydd y fersiwn drydan pur neta L yn cynnwys batri pŵer ffosffad lithiwm cyfres Lithiwm CATL, a all ailgyflenwi 400km o ystod mordeithio ar ôl 10 munud o wefru, gyda'r ystod mordeithio uchaf yn cyrraedd 510km.
VoyahAm ddim 318 Ar hyn o bryd, mae Voyah Free 318 wedi dechrau cyn-werthu a disgwylir iddo gael ei lansio ar Fehefin 14. Adroddir, fel model wedi'i uwchraddio o'r Voyah EE cyfredol, fod gan y Voyah Free 318 ystod drydan pur o hyd at 318km. Dywedir mai hwn yw'r model gyda'r ystod drydan pur hiraf ymhlith SUVs hybrid, gydag ystod gynhwysfawr o 1,458km.
Mae gan Voyah Free 318 berfformiad gwell hefyd, gyda'r cyflymiad cyflymaf o 0 i 100 mya mewn 4.5 eiliad. Mae ganddo reolaeth yrru ragorol, wedi'i chyfarparu ag ataliad annibynnol chwaraeon aml-gyswllt cefn-asgwrn dwbl blaen a siasi aloi holl-alwminiwm. Mae ganddo hefyd ataliad aer addasadwy 100mm prin yn ei ddosbarth, sy'n gwella rheolaeth a chysur ymhellach.
Yn y dimensiwn craff, mae talwrn craff rhyngweithiol rhyngweithiol senario senario senario, gydag ymateb llais ar lefel milieiliad, canllaw siopa manwl uchel ar lefel lôn, canllaw siopa manwl uchel ar lefel lôn, cymorth gyrru Smart Baidu Apollo sydd newydd ei uwchraddio, cydnabyddiaeth côn wedi'i huwchraddio, parcio ymarferol a hwylio ymarferol eraill.
Eapmotor C16
O ran ymddangosiad, mae gan yr EAPMOTOR C16 siâp tebyg i'r C10, gyda dyluniad stribed ysgafn trwy fath, dimensiynau'r corff o 4915/1950/1770 mm, a bas olwyn o 2825 mm.
O ran cyfluniad, bydd EAPMOTOR C16 yn darparu lidar to, camerâu binocwlar, gwydr preifatrwydd ffenestr y cefn a'r gynffon, a bydd ar gael mewn rims 20 modfedd a 21 modfedd.
O ran pŵer, mae model trydan pur y car wedi'i gyfarparu â modur gyrru a ddarperir gan Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd, gyda phŵer brig o 215 kW, wedi'i gyfarparu â phecyn batri ffosffad haearn lithiwm 67.7 kWh, ac ystod mordeithio CLTC o 520 cilomedr; Mae'r model amrediad estynedig wedi'i gyfarparu â Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. Mae gan yr estynnwr ystod pedwar-silindr 1.5-litr a ddarperir gan y cwmni, Model H15R, uchafswm pŵer o 70 cilowat; Mae gan y modur gyriant bŵer uchaf o 170 cilowat, mae ganddo becyn batri 28.04 cilowat-awr, ac mae ganddo ystod drydan pur o 134 cilomedr.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 yw ail fodel brand Yipai. Mae wedi'i leoli fel SUV mawr craff i deuluoedd a bydd yn cael ei lansio ym mis Mehefin.
O ran ymddangosiad, mae'r car yn mabwysiadu iaith ddylunio teulu Yipai, gyda gril caeedig mawr a logo brand ar ffurf "Shuangfeiyan", sy'n adnabyddadwy iawn.
O ran pŵer, mae eπ008 yn cynnig dau opsiwn pŵer: modelau trydan pur ac amrediad estynedig. Mae'r model amrediad estynedig wedi'i gyfarparu ag injan turbocharged 1.5T fel estynnydd amrediad, wedi'i baru â phecyn batri ffosffad haearn lithiwm China Xinxin Aviation, ac mae ganddo ystod drydan pur CLTC o 210km. Yr ystod yrru yw 1,300km, a'r defnydd o danwydd bwyd anifeiliaid yw 5.55L/100km.
Yn ogystal, mae gan y model trydan pur un modur gydag uchafswm pŵer o 200kW a defnydd pŵer o 14.7kWh/100km. Mae'n defnyddio pecyn batri ffosffad haearn lithiwm Dongyu Xinsheng ac mae ganddo ystod fordeithio o 636km.
Beijing Hyundai Newydd Tucson L.
Mae'r Tucson L newydd yn fersiwn gweddnewidiad canol tymor o'r genhedlaeth gyfredol Tucson L. Mae ymddangosiad y car newydd wedi'i addasu. Adroddir bod y car wedi'i ddadorchuddio yn Sioe Auto Beijing a gynhaliwyd heb fod yn bell yn ôl a disgwylir iddo gael ei lansio'n swyddogol ym mis Mehefin.
O ran ymddangosiad, mae wyneb blaen y car wedi'i optimeiddio â gril blaen, ac mae'r tu mewn yn mabwysiadu cynllun platio crôm matrics dot llorweddol, gan wneud y siâp cyffredinol yn fwy cymhleth. Mae'r grŵp ysgafn yn parhau â'r dyluniad golau pen hollt. Mae'r prif oleuadau trawst uchel ac isel yn ymgorffori elfennau dylunio duon ac yn defnyddio bumper blaen trwchus i wella naws chwaraeon yr wyneb blaen.
O ran pŵer, mae'r car newydd yn cynnig dau opsiwn. Mae gan y fersiwn tanwydd 1.5T bŵer uchaf o 147kW, ac mae gan y fersiwn hybrid trydan-gasoline-trydan 2.0L bŵer injan uchaf o 110.5kW ac mae ganddo becyn batri lithiwm teiran.
Amser Post: Mehefin-13-2024