Y mis hwn, bydd 15 o geir newydd yn cael eu lansio neu eu cyhoeddi am y tro cyntaf, gan gwmpasu cerbydau ynni newydd a cherbydau tanwydd traddodiadol. Mae'r rhain yn cynnwys y fersiwn Xpeng MONA, Eapmotor C16, fersiwn trydan pur Neta L a fersiwn chwaraeon Ford Mondeo y bu disgwyl mawr amdano.
Model trydan pur cyntaf Lynkco & Co
Ar 5 Mehefin, cyhoeddodd Lynkco & Co y bydd yn cynnal cynhadledd "The Next Day" yn Gothenburg, Sweden, ar Fehefin 12, lle bydd yn dod â'i fodel trydan pur cyntaf.
Ar yr un pryd, rhyddhawyd lluniadau swyddogol o yrwyr newydd. Yn benodol, mae'r car newydd yn defnyddio iaith ddylunio The Next Day. Mae'r wyneb blaen yn parhau â dyluniad grŵp golau hollt y teulu Lynkco & Co, gyda goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd a grwpiau golau trawst uchel ac isel. Mae'r amgylchyn blaen yn mabwysiadu dyluniad agoriad afradu gwres trapezoidal trwodd, gan ddangos synnwyr cryf o symudiad. Mae'r lidar sydd wedi'i gyfarparu ar y to yn nodi y bydd gan y cerbyd alluoedd gyrru deallus uwch.
Yn ogystal, mae canopi panoramig y car newydd wedi'i integreiddio â'r ffenestr gefn. Mae'r goleuadau math trwodd yn y cefn yn adnabyddadwy iawn, gan adleisio addurniad y goleuadau rhedeg blaen yn ystod y dydd. Mae cefn y car hefyd yn defnyddio'r un sbwyliwr cefn y gellir ei godi â'r Xiaomi SU7. Ar yr un pryd, disgwylir i'r gefnffordd gael lle storio da.
O ran cyfluniad, adroddir y bydd y car newydd yn cynnwys sglodyn cyfrifiadur car "E05" hunanddatblygedig gyda phŵer cyfrifiadurol sy'n fwy na Qualcomm 8295. Disgwylir iddo fod â system Meizu Flyme Auto a'i gyfarparu â lidar i darparu swyddogaethau cymorth gyrru deallus mwy pwerus. Nid yw pŵer wedi'i gyhoeddi eto.
XiaopengMae MONA brand newydd MONA Xpeng Motors yn golygu Made Of New AI, gan osod ei hun fel y boblogeiddiwr byd-eang o geir gyrru smart AI. Bydd model cyntaf y brand yn cael ei leoli fel sedan trydan pur dosbarth A.
Yn flaenorol, rhyddhaodd Xpeng Motors ragolwg o fodel cyntaf MONA yn swyddogol. A barnu o'r ddelwedd rhagolwg, mae corff y car yn mabwysiadu dyluniad symlach, gyda taillights dwbl siâp T a LOGO y brand yn y canol, gan wneud y car yn adnabyddadwy iawn yn gyffredinol. Ar yr un pryd, mae cynffon hwyaden hefyd wedi'i gynllunio ar gyfer y car hwn i wella ei deimlad chwaraeon.
O ran bywyd batri, deallir bod cyflenwr batri car cyntaf MONA yn cynnwys BYD, a bydd bywyd y batri yn fwy na 500km. Dywedodd Xiaopeng yn flaenorol y bydd Xiaopeng yn defnyddio pensaernïaeth Fuyao gan gynnwys pensaernïaeth electronig a thrydanol XNGP a X-EEA3.0 i adeiladu MONA.
G318 dwfn
Fel cerbyd oddi ar y ffordd craidd caled amrediad canolig-i-fawr, mae'r cerbyd yn mabwysiadu siâp blwch sgwâr clasurol o ran ymddangosiad. Mae'r arddull gyffredinol yn graidd caled iawn. Mae blaen y car yn sgwâr, mae'r bumper blaen a'r gril cymeriant aer wedi'u hintegreiddio i mewn i un, ac mae ganddo eli haul LED siâp C. Mae'r goleuadau rhedeg yn edrych yn dechnolegol iawn.
O ran pŵer, bydd y car yn meddu ar DeepalSuper Range Extender 2.0 am y tro cyntaf, gydag ystod drydan pur o 190Km, ystod gynhwysfawr o dros 1000Km o dan amodau CLTC, gall 1L o olew gynhyrchu 3.63 cilowat-awr o drydan, ac mae'r defnydd o danwydd bwydo i mewn mor isel â 6.7L/100km.
Mae gan y fersiwn modur sengl uchafswm pŵer o 110 cilowat; mae gan y fersiwn gyriant pedair olwyn modur deuol blaen a chefn uchafswm pŵer o 131kW ar gyfer y modur blaen a 185kW ar gyfer y modur cefn. Mae cyfanswm pŵer y system yn cyrraedd 316kW a gall y trorym brig gyrraedd 6200 N·m. 0-100km/amser cyflymu yw 6.3 eiliad.
Fersiwn trydan pur Neta L
Adroddir bod Neta L yn SUV canolig-i-mawr a adeiladwyd ar blatfform Shanhai. Mae ganddo set golau rhedeg LED tri cham yn ystod y dydd, mae'n defnyddio dyluniad handlen drws cudd i leihau ymwrthedd gwynt, ac mae ar gael mewn pum lliw (pob un am ddim).
O ran cyfluniad, mae gan Neta L reolaethau canolog cyfochrog deuol 15.6-modfedd ac mae ganddo sglodyn Qualcomm Snapdragon 8155P. Mae'r car yn cefnogi 21 o swyddogaethau gan gynnwys brecio brys awtomatig AEB, cynorthwyydd mordeithio canolfan lôn LCC, parcio ymasiad awtomatig FAPA, bacio tracio 50-metr, a mordaith rithwir addasol cyflym ACC.
O ran pŵer, bydd fersiwn trydan pur Neta L yn cynnwys batri pŵer ffosffad haearn lithiwm cyfres L CATL, a all ailgyflenwi 400km o ystod mordeithio ar ôl 10 munud o godi tâl, gyda'r ystod fordeithio uchaf yn cyrraedd 510km.
Ystyr geiriau: VoyahAM DDIM 318 Ar hyn o bryd, mae Voyah AM DDIM 318 wedi dechrau cyn-werthu a disgwylir iddo gael ei lansio ar Fehefin 14. Fel model wedi'i uwchraddio o'r Voyah EE presennol, mae gan y Voyah AM DDIM 318 amrediad trydan pur o hyd at 318km. Dywedir mai hwn yw'r model gyda'r ystod drydan pur hiraf ymhlith SUVs hybrid, gydag ystod gynhwysfawr o 1,458km.
Mae gan Voyah FREE 318 hefyd berfformiad gwell, gyda'r cyflymiad cyflymaf o 0 i 100 mya mewn 4.5 eiliad. Mae ganddo reolaeth yrru ragorol, ac mae ganddo ataliad annibynnol chwaraeon aml-gyswllt cefn dwbl asgwrn cefn a siasi aloi alwminiwm. Mae ganddo hefyd ataliad aer addasadwy prin 100MM yn ei ddosbarth, sy'n gwella rheolaeth a chysur ymhellach.
Yn y dimensiwn craff, mae gan Voyah FREE 318 talwrn smart rhyngweithiol senario llawn, gydag ymateb llais lefel milieiliad, canllaw siopa manwl-gywir lefel lôn, cymorth gyrru craff Baidu Apollo 2.0 sydd newydd ei uwchraddio, cydnabyddiaeth côn wedi'i huwchraddio, tywyll- parcio ysgafn a swyddogaethau ymarferol eraill Mae swyddogaethau a chudd-wybodaeth wedi'u gwella'n fawr.
Eapmotor C16
O ran ymddangosiad, mae gan yr Eapmotor C16 siâp tebyg i'r C10, gyda dyluniad stribed golau math trwodd, dimensiynau corff o 4915/1950/1770 mm, a sylfaen olwyn o 2825 mm.
O ran cyfluniad, bydd Eapmotor C16 yn darparu lidar to, camerâu ysbienddrych, gwydr preifatrwydd ffenestri cefn a chynffon, a bydd ar gael mewn rims 20 modfedd a 21 modfedd.
O ran pŵer, mae model trydan pur y car wedi'i gyfarparu â modur gyrru a ddarperir gan Jinhua Lingsheng Power Technology Co, Ltd, gyda phŵer brig o 215 kW, sydd â phecyn batri ffosffad haearn lithiwm 67.7 kWh, a amrediad mordeithio CLTC o 520 cilomedr; mae'r model amrediad estynedig wedi'i gyfarparu â Chongqing Xiaokang Power Co, Ltd Mae gan yr estynydd amrediad pedwar-silindr 1.5-litr a ddarperir gan y cwmni, model H15R, uchafswm pŵer o 70 cilowat; mae gan y modur gyrru uchafswm pŵer o 170 cilowat, mae ganddo becyn batri 28.04 cilowat-awr, ac mae ganddo ystod drydan pur o 134 cilomedr.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 yw ail fodel brand Yipai. Mae wedi'i leoli fel SUV mawr craff i deuluoedd a bydd yn cael ei lansio ym mis Mehefin.
O ran ymddangosiad, mae'r car yn mabwysiadu iaith ddylunio arddull teulu Yipai, gyda gril caeedig mawr a LOGO brand yn siâp "Shuangfeiyan", sy'n adnabyddadwy iawn.
O ran pŵer, mae eπ008 yn cynnig dau opsiwn pŵer: modelau trydan pur ac ystod estynedig. Mae'r model amrediad estynedig wedi'i gyfarparu ag injan turbocharged 1.5T fel estynwr ystod, wedi'i gydweddu â phecyn batri ffosffad haearn lithiwm Tsieina Xinxin Aviation, ac mae ganddo ystod trydan pur CLTC o 210km. Yr ystod yrru yw 1,300km, a'r defnydd o danwydd porthiant yw 5.55L / 100km.
Yn ogystal, mae gan y model trydan pur un modur gydag uchafswm pŵer o 200kW a defnydd pŵer o 14.7kWh / 100km. Mae'n defnyddio pecyn batri ffosffad haearn lithiwm Dongyu Xinsheng ac mae ganddo ystod mordeithio o 636km.
Beijing Hyundai New Tucson L
Mae'r Tucson L newydd yn fersiwn gweddnewid canol tymor o'r genhedlaeth bresennol Tucson L. Mae ymddangosiad y car newydd wedi'i addasu. Adroddir bod y car wedi'i ddadorchuddio yn Sioe Auto Beijing a gynhaliwyd ychydig yn ôl a disgwylir iddo cael ei lansio’n swyddogol ym mis Mehefin.
O ran ymddangosiad, mae wyneb blaen y car wedi'i optimeiddio â gril blaen, ac mae'r tu mewn yn mabwysiadu gosodiad platio chrome dot matrics llorweddol, gan wneud y siâp cyffredinol yn fwy cymhleth. Mae'r grŵp golau yn parhau â'r dyluniad prif oleuadau hollt. Mae'r prif oleuadau trawst uchel ac isel integredig yn ymgorffori elfennau dylunio du ac yn defnyddio bumper blaen trwchus i wella naws chwaraeon yr wyneb blaen.
O ran pŵer, mae'r car newydd yn cynnig dau opsiwn. Mae gan y fersiwn tanwydd 1.5T uchafswm pŵer o 147kW, ac mae gan y fersiwn hybrid gasoline-trydan 2.0L uchafswm pŵer injan o 110.5kW ac mae ganddo becyn batri lithiwm teiran.
Amser postio: Mehefin-13-2024