Cyhoeddodd Automobile fod yNETAMae fersiwn drydan pur S hunting wedi dechrau cyn-werthu'n swyddogol. Ar hyn o bryd mae'r car newydd ar gael mewn dau fersiwn. Mae'r fersiwn drydan pur 510 Air wedi'i brisio ar 166,900 yuan, a'r fersiwn drydan pur 640 AWD Max wedi'i brisio ar 219,900 yuan. Yn ogystal, bydd model 800V yn cael ei lansio.
Fel cynnyrch newydd sbon NETA Automobile yn ail hanner y flwyddyn hon, mae'r fersiwn drydanol NETA S hunting wedi'i hadeiladu ar Blatfform Shanhai 2.0, gyda maint corff o 4980/1980/1480mm a sylfaen olwynion o 2980mm. Mae maint mawr y corff ynghyd â'r dyluniad piler-D uchel yn rhoi caban mwy eang iddo.
O ran cyfluniad craidd, mae'r fersiwn trydan pur 510 Air wedi'i gyfarparu â batris cyfres hirhoedlog CATL Shenxing, wedi'u paru â modur cydamserol magnet parhaol perfformiad uchel 200kW, a all gyflawni ystod trydan pur CLTC o 510km. Nid yn unig hynny, bydd y car newydd hefyd wedi'i gyfarparu â phwmp gwres uwch Haozhi a ddatblygwyd gan NETA Automobile, ataliad annibynnol aml-gyswllt asgwrn dymuniad dwbl blaen cefn, sglodion Qualcomm Snapdragon 8155P, delweddu panoramig 360, siasi tryloyw, ac ati.
O ran y fersiwn 640 AWD Max trydan pur, mae ystod trydan pur y CLTC yn 640km ac mae'n cyflymu o sero i 0-60 eiliad mewn 3.9 eiliad. O ran deallusrwydd, nid yn unig mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â AR-HUD 49 modfedd, ond hefyd â system gymorth gyrru ddeallus NETA AD MAX. Trwy barcio teithwyr NVIDIA Orin a swyddogaethau eraill.
Ychydig cyn i rag-werthu'r fersiwn drydanol pur o'r model ddechrau, lansiodd NETA Automobile rag-werthu fersiwn estynedig yr ystod hela NETA S yn swyddogol ar Awst 13, gan gynnwys tair fersiwn, gan gynnwys y fersiwn safonol 300 gydag ystod estynedig am 175,900 yuan, y fersiwn 300 Pro gydag ystod estynedig am 189,900 yuan, a'r fersiwn 300 Max gydag ystod estynedig am 209,900 yuan. Mae gan y car newydd ystod drydanol pur o hyd at 300 cilomedr ac ystod gynhwysfawr o 1,200 cilomedr.
Yn ôl gwybodaeth swyddogol, disgwylir i'r siwt hela NETA S gael ei lansio cyn gynted â diwedd mis Awst, a chynlluniau yw danfon y swp cyntaf o geir i berchnogion ddiwedd y mis hwn, gyda danfoniadau torfol yn dechrau ym mis Medi. Dywedir bod y model 800V sydd ar ddod wedi'i gyfarparu â gyriant trydan gwifren fflat SiC effeithlonrwydd uchel 200kW a siasi deallus integredig.
Amser postio: Awst-19-2024