Disgwylir i siwt hela Neta s gael ei lansio ym mis Gorffennaf, lluniau car go iawn wedi'u rhyddhau

Yn ôl Zhang Yong, Prif Swyddog GweithredolNeta Automobile, tynnwyd y llun yn achlysurol gan gydweithiwr wrth adolygu cynhyrchion newydd, a allai ddangos bod y car newydd ar fin cael ei lansio. Dywedodd Zhang Yong yn flaenorol mewn darllediad byw bod yNeta Disgwylir i fodel hela S gael ei lansio ym mis Gorffennaf, a bydd y car newydd yn cael ei adeiladu yn seiliedig ar bensaernïaeth fersiwn 2.0 platfform Shanhai.

 

O ran ymddangosiad, siâp blaen yNeta Mae fersiwn hela yn gyson â fersiwn yNeta S, gan ddefnyddio goleuadau pen hollt. Y gwahaniaeth rhwng y ddau gar yw bod yNeta Mae gan fersiwn hela S Fersiwn Addurn Matrics Dot Chrome newydd ar wyneb y cymeriant aer o dan yr wyneb blaen. O ran maint y corff, hyd, lled ac uchder y car newydd yw 4980mm*1980mm*1480mm, ac mae'r bas olwyn yn 2980mm. Fel y gwelir o'r llun, mae chwydd clir ar ben y car newydd, a allai ddangos y bydd ganddo LIDAR.

 

O ran siasi, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â thechnoleg siasi sglefrfyrddio Haozhi, gan ddefnyddio corff blaen/cefn integredig-cast integredig + dyluniad caban ynni integredig, a bydd ganddo ataliad aer.

 

O ran pŵer,Neta Mae S SAFARI yn defnyddio pensaernïaeth foltedd uchel 800V + SIC Silicon Carbide All-in-One Motor. Mae gan y fersiwn gyriant cefn trydan pur uchafswm pŵer o 250kW. Bydd gan y fersiwn amrediad estynedig injan feicio Atkinson 1.5L newydd, sy'n cyfateb i'r injan. Mae'r generadur yn cael ei uwchraddio i generadur gwifren fflat, sydd ag effeithlonrwydd cynhyrchu pŵer uwch a bydd y gyfradd trosi olew-i-drydan yn cael ei chynyddu i 3.26kWh/L.