• “Navigator” Cerbyd Ynni Newydd: Allforion hunan-yrru ac yn mynd i'r llwyfan rhyngwladol
  • “Navigator” Cerbyd Ynni Newydd: Allforion hunan-yrru ac yn mynd i'r llwyfan rhyngwladol

“Navigator” Cerbyd Ynni Newydd: Allforion hunan-yrru ac yn mynd i'r llwyfan rhyngwladol

1. Ffyniant Allforio: Rhyngwladoli Cerbydau Ynni Newydd

Gyda'r pwyslais byd-eang ar ddiogelu'r amgylchedd a datblygu cynaliadwy, ycerbyd ynni newydd mae'r diwydiant yn proficyfleoedd datblygu digynsail. Yn ôl y data diweddaraf, yn hanner cyntaf 2023, roedd cynhyrchiad a gwerthiant cerbydau ynni newydd Tsieina ill dau yn fwy na 6.9 miliwn o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o dros 40%. Yng nghanol y cynnydd hwn mewn galw, gwelodd allforion cerbydau ynni newydd gynnydd sylweddol o 75.2%, gan ddod yn rym allweddol sy'n gyrru rhyngwladoli diwydiant modurol Tsieina.

11

Yn erbyn y cefndir hwn, mae Porthladd Horgos Xinjiang, llwybr tir hanfodol sy'n cysylltu Tsieina a Kazakhstan, wedi dod yn fwyfwy amlwg. Nid yn unig mae Porthladd Horgos yn ganolfan hanfodol ar gyfer allforion ceir Tsieineaidd ond hefyd yn fan cychwyn i "fferiwyr" cerbydau ynni newydd (NEV). Mae'r "fferiwyr" hyn yn gyrru NEVs a gynhyrchir yn ddomestig ar draws ffiniau, gan ddosbarthu cynhyrchion "Gwnaed yn Tsieina" dramor a dod yn "llywiwyr" oes newydd.

 

2. Y Fferiwr: Y Bont sy'n Cysylltu Tsieina a Kazakhstan

 

Ym Mhorthladd Horgos, mae Pan Guangde, 52 oed, yn un o'r nifer o "feriwyr". Ers dechrau'r proffesiwn hwn, mae ei basbort wedi'i lenwi â stampiau mynediad ac ymadael, gan ddogfennu ei deithiau dirifedi yn ôl ac ymlaen rhwng Tsieina a Kazakhstan. Bob bore, mae'n gadael ei gartref i nôl car newydd o gwmni masnachu ceir. Yna mae'n gyrru'r ceir newydd sbon hyn, a wnaed yn Tsieina, ar draws Porthladd Horgos ac yn eu danfon i leoliadau dynodedig yng Nghasghathstan.

 12

Diolch i'r polisi di-fisa rhwng Tsieina a Kazakhstan, mae dull clirio tollau "allforio hunan-yrru" mwy cyfleus a hyblyg wedi dod i'r amlwg. Mae fferiwyr fel Pan Guangde yn syml yn sganio cod QR unigryw a gynhyrchir ar-lein gan eu cwmni ymlaen llaw i gwblhau clirio tollau mewn eiliadau, gan wella effeithlonrwydd yn sylweddol. Mae'r mesur arloesol hwn nid yn unig yn symleiddio'r broses glirio tollau ond mae hefyd yn lleihau costau allforio i gwmnïau.

 

Mae Pan Guangde yn gweld y swydd hon fel mwy na dim ond ffordd o wneud bywoliaeth; dyma ei ffordd o gyfrannu at Made in China. Mae'n ymwybodol iawn bod dros 4,000 o "fferiwyr" fel ef yn Horgos. Maent yn dod o bob cwr o'r wlad, gan gynnwys ffermwyr, bugeiliaid, gweithwyr mudol, a hyd yn oed twristiaid trawsffiniol. Mae pob "fferiwr", yn ei ffordd ei hun, yn dosbarthu nwyddau a chyfeillgarwch, gan adeiladu pont rhwng Tsieina a Kazakhstan.

 

3Rhagolygon y Dyfodol: Cystadleurwydd Byd-eang Cerbydau Ynni Newydd

 

Wrth i farchnad cerbydau ynni newydd barhau i ehangu, mae brandiau Tsieineaidd yn dod yn fwyfwy cystadleuol yn y farchnad ryngwladol. Yn ddiweddar, mae brandiau cerbydau ynni newydd Tsieineaidd fel Tesla a BYD wedi dangos perfformiad trawiadol mewn marchnadoedd fel Ewrop a De-ddwyrain Asia, gan ennill cydnabyddiaeth defnyddwyr yn raddol. Ar yr un pryd, mae'r galw rhyngwladol am gerbydau ynni newydd Tsieineaidd hefyd yn cynyddu, gan ddarparu digon o le i ddatblygu ymhellach y diwydiant modurol Tsieineaidd.

 

Yn erbyn y cefndir hwn, mae rôl “fferiwyr” cerbydau ynni newydd wedi dod yn fwyfwy hanfodol. Maent nid yn unig yn cludo nwyddau ond hefyd yn hyrwyddo delwedd brand Tsieina. Dywedodd Pan Guangde, “Bob tro rwy’n gweld fy nghar yn cael derbyniad da mewn marchnadoedd tramor, mae fy nghalon yn llawn llawenydd a boddhad. Mae’r ceir rydyn ni’n eu gyrru i gyd wedi’u gwneud yn Tsieina ac yn cynrychioli delwedd brand Tsieina.”

 

Yn y dyfodol, gyda datblygiad parhaus technoleg ac ehangu'r farchnad, bydd y llwybr i ryngwladoli cerbydau ynni newydd Tsieina yn dod yn ehangach fyth. Bydd cefnogaeth polisi a galw'r farchnad yn rhoi egni newydd i ddatblygiad y diwydiant hwn. Bydd "ffêrwyr" cerbydau ynni newydd yn parhau i symud ymlaen ar y llwybr hwn, gan ddod yn rym mawr wrth hyrwyddo gweithgynhyrchu Tsieineaidd i'r byd.

 

Wrth i gystadleuaeth fyd-eang yn y farchnad cerbydau ynni newydd ddod yn fwyfwy ffyrnig, nid yn unig mae cynnydd brandiau Tsieineaidd yn fuddugoliaeth mewn technoleg a'r farchnad, ond hefyd yn lledaeniad diwylliant a gwerthoedd. Bydd "arloeswyr" cerbydau ynni newydd yn parhau i ddefnyddio eu hangerdd a'u synnwyr o gyfrifoldeb i hyrwyddo ymddangosiad gweithgynhyrchu Tsieineaidd ar y llwyfan rhyngwladol.

E-bost:edautogroup@hotmail.com

Ffôn / WhatsApp:+8613299020000


Amser postio: Awst-12-2025