Gan fod y galw byd-eang amcerbydau ynni newyddyn parhau i gynyddu, mae Tsieina, fel cynhyrchydd cerbydau ynni newydd mwyaf y byd, yn wynebu cyfleoedd allforio digynsail. Fodd bynnag, y tu ôl i'r ffasiwn hwn, mae llawer o gostau a heriau anweledig. Mae'r costau logisteg cynyddol, yn enwedig costau pecynnu, wedi dod yn broblem y mae angen i gwmnïau ei datrys ar frys. Mae cynnydd y model prydlesu pecynnu cylchol yn darparu ateb newydd i'r broblem hon.
Y pryderon cudd ynghylch costau pecynnu: o gydymffurfiaeth i ddiogelu'r amgylchedd
Yn ôl y data diweddaraf, mae costau logisteg yn cyfrif am 30% o gost cerbydau ynni newydd, ac mae pecynnu yn cyfrif am 15%-30% ohono. Mae hyn yn golygu, gyda'r cynnydd mewn cyfaint allforio, bod gwariant cwmnïau ar becynnu hefyd yn cynyddu. Yn enwedig o dan ysgogiad "Deddf Batri Newydd" yr UE, rhaid bod modd olrhain ôl troed carbon pecynnu, ac mae cwmnïau'n wynebu'r pwysau deuol o gydymffurfio a diogelu'r amgylchedd.
Mae pecynnu traddodiadol yn defnyddio hyd at 9 miliwn tunnell o bapur bob blwyddyn, sy'n cyfateb i dorri 20 miliwn o goed i lawr, ac mae'r gyfradd difrod mor uchel â 3%-7%, gan achosi colledion blynyddol o fwy na 10 biliwn. Nid yn unig yw hyn yn golled economaidd, ond hefyd yn faich enfawr ar yr amgylchedd. Mae angen i lawer o gwmnïau wirio'r pecynnu dro ar ôl tro cyn ei gludo i sicrhau diogelwch y nwyddau, sy'n cynyddu costau gweithlu ac amser yn anweledig.
Prydlesu pecynnu cylchol: y manteision deuol o leihau costau ac ôl troed carbon
Yn y cyd-destun hwn, daeth y model prydlesu deunydd pacio ailgylchu i fodolaeth. Trwy system ddeunydd pacio safonol ac olrheiniadwy, gall cwmnïau leihau costau logisteg 30% a chynyddu effeithlonrwydd trosiant mwy na 40%. Mae'r model talu-fesul-defnydd yn caniatáu i gwmnïau fod yn fwy hyblyg o ran arian, ac fel arfer gellir adennill y buddsoddiad o fewn 8-14 mis.
Mae'r model hwn yn gweithio'n debyg i rentu offer. Dim ond pan fo angen y mae angen i gwmnïau rentu blychau a'u dychwelyd ar ôl eu defnyddio, gan ddileu'r drafferth o bryniannau untro traddodiadol. Cymerwch ULP Ruichi fel enghraifft. Mae ganddyn nhw fwy nag 8 miliwn o drosiannau y flwyddyn, gan leihau allyriadau carbon 70% ac ailosod mwy na 22 miliwn o gartonau. Bob tro y defnyddir blwch trosi, gellir amddiffyn 20 o goed, sydd nid yn unig yn welliant mewn buddion economaidd, ond hefyd yn gyfraniad cadarnhaol i'r amgylchedd.
Gyda chyfuniad o chwyldro deunyddiau, olrhain digidol ac effeithlonrwydd ailgylchu, nid yw pecynnu bellach yn "gost dawel" ond yn "borth data carbon". Mae ymwrthedd effaith deunydd PP crwybr mêl wedi'i wella 300%, ac mae'r dyluniad plygu wedi lleihau'r gyfaint gwag 80%. Mae'r adran dechnegol yn canolbwyntio ar gydnawsedd, gwydnwch ac olrheinedd data, tra bod yr adran gaffael yn fwy pryderus am strwythur costau a gwarant weithredol. Dim ond trwy gyfuno'r ddau y gallwn gyflawni gostyngiad gwirioneddol mewn costau a gwelliant effeithlonrwydd.
Mae mentrau blaenllaw fel China Merchants Loscam, CHEP, ac ULP Ruichi wedi bod yn ymwneud yn ddwfn â gwahanol feysydd ac wedi ffurfio system ecolegol gyflawn i helpu cwsmeriaid i leihau allyriadau carbon 50%-70%. Mae pob cylchrediad o flychau ailgylchadwy yn lleihau costau logisteg ac yn lleihau ôl troed carbon. Yn y deng mlynedd nesaf, bydd y gadwyn gyflenwi yn symud o ddefnydd llinol i economi gylchol. Pwy bynnag sy'n meistroli trawsnewidiad gwyrdd pecynnu fydd â'r fenter yn y dyfodol.
Yn y cyd-destun hwn, nid yn unig yw prydlesu deunydd pacio ailgylchu yn ddewis i fentrau, ond hefyd yn duedd anochel yn y diwydiant. Wrth i'r cysyniad o ddatblygu cynaliadwy ddod yn fwy poblogaidd, bydd trawsnewid deunydd pacio gwyrdd yn dod yn rhan bwysig o gystadleurwydd y diwydiant cerbydau ynni newydd. Ydych chi'n barod i dalu am ddiogelu'r amgylchedd ac effeithlonrwydd? Ni fydd cystadleuaeth y gadwyn gyflenwi yn y dyfodol yn gystadleuaeth cyflymder a phris yn unig, ond hefyd yn gystadleuaeth cynaliadwyedd.
Yn y chwyldro tawel hwn, mae prydlesu ailgylchu deunydd pacio yn ail-lunio cystadleurwydd byd-eang diwydiant modurol Tsieina. Ydych chi'n barod am y newid hwn?
E-bost:edautogroup@hotmail.com
Ffôn / WhatsApp:+8613299020000
Amser postio: Gorff-29-2025