Mae treiddiad ynni newydd yn torri'r sefyllfa bresennol, gan ddod â chyfleoedd newydd i frandiau domestig
Ar ddechrau ail hanner 2025, yAuto Tsieineaiddy farchnad ywyn profi newidiadau newydd. Yn ôl y data diweddaraf, ym mis Gorffennaf eleni, gwelodd y farchnad ceir teithwyr domestig gyfanswm o 1.85 miliwn o gerbydau newydd wedi'u hyswirio, cynnydd bach o flwyddyn i flwyddyn o 1.7%. Perfformiodd brandiau domestig yn gryf, gyda chynnydd o 11% o flwyddyn i flwyddyn, tra gwelodd brandiau tramor ddirywiad o 11.5% o flwyddyn i flwyddyn. Mae'r sefyllfa gyferbyniol hon yn adlewyrchu momentwm cryf brandiau domestig yn y farchnad.
Yn bwysicach fyth, mae cyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd o'r diwedd wedi torri sefyllfa sefydlog a fu flwyddyn o hyd. Ym mis Awst y llynedd, aeth cyfradd treiddiad ynni newydd domestig dros 50% am y tro cyntaf, gan godi i 51.05% y mis hwnnw. Un mis ar ddeg yn ddiweddarach, torrodd y gyfradd treiddiad drwodd eto ym mis Gorffennaf eleni, gan gyrraedd 52.87%, cynnydd o 1.1 pwynt canran o fis Mehefin. Mae'r data hwn nid yn unig yn dangos bod defnyddwyr yn derbyn cerbydau ynni newydd, ond mae hefyd yn dangos bod y galw yn y farchnad amdanynt yn cynyddu'n barhaus.
Yn benodol, perfformiodd pob math o drenau pŵer yn wahanol. Ym mis Gorffennaf, tyfodd gwerthiant cerbydau ynni newydd 10.82% flwyddyn ar flwyddyn, gyda cherbydau trydan pur, y categori mwyaf, yn profi cynnydd o 25.1% flwyddyn ar flwyddyn. Yn y cyfamser, gwelodd cerbydau hybrid plygio-i-mewn a cherbydau ag ystod estynedig ostyngiadau o 4.3% a 12.8%, yn y drefn honno. Mae'r newid hwn yn awgrymu, er gwaethaf y rhagolygon marchnad cadarnhaol cyffredinol, bod gwahanol fathau o gerbydau ynni newydd yn perfformio'n wahanol.
Cyrhaeddodd cyfran y farchnad o frandiau domestig uchafbwynt newydd o 64.1% ym mis Gorffennaf, gan ragori ar 64% am y tro cyntaf. Mae'r ffigur hwn yn adlewyrchu ymdrechion parhaus brandiau domestig mewn arloesedd technolegol, ansawdd cynnyrch a marchnata. Gyda threiddiad cynyddol cerbydau ynni newydd, disgwylir i frandiau domestig ehangu eu cyfran o'r farchnad ymhellach, hyd yn oed nesáu at ddwy ran o dair o'r gyfran o'r farchnad.
Moduron Xpengyn gweld proffidioldeb, tra bod toriadau prisiau NIO yn tynnu sylw
Yng nghanol cystadleuaeth gynyddol ffyrnig yn y farchnad cerbydau ynni newydd, mae perfformiad Xpeng Motors wedi bod yn nodedig. Yn dilyn adroddiad ariannol proffidiol Leapmotor yn ei hanner cyntaf, mae Xpeng Motors hefyd ar y trywydd iawn i gyflawni proffidioldeb. Yn hanner cyntaf y flwyddyn hon, cyrhaeddodd cyfanswm refeniw Xpeng Motors 34.09 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 132.5%. Er gwaethaf colled net o 1.14 biliwn yuan yn hanner cyntaf y flwyddyn, roedd hyn yn sylweddol gulach na'r golled o 2.65 biliwn yuan yn yr un cyfnod y llynedd.
Roedd ffigurau ail chwarter Xpeng Motors hyd yn oed yn fwy trawiadol, gyda refeniw, elw, danfoniadau, ymyl elw gros, a chronfeydd arian parod a dorrodd record. Gostyngodd y colledion i 480 miliwn yuan, a chyrhaeddodd ymyl elw gros 17.3%. Datgelodd Xiaopeng yn y gynhadledd enillion, gan ddechrau gyda'r Xpeng G7 a'r modelau Xpeng P7 Ultra newydd sbon, a fydd yn lansio yn nhrydydd chwarter y flwyddyn hon, y bydd pob fersiwn Ultra wedi'i gyfarparu â thri sglodion Turing AI, gyda phŵer cyfrifiadurol o 2250TOPS, gan nodi datblygiad pellach i Xpeng mewn gyrru deallus.
Ar yr un pryd,NIOhefyd yn addasu ei strategaeth. Cyhoeddodd brisgostyngiad yn ei becyn batri pellgyrhaeddol 100kWh o 128,000 yuan i 108,000 yuan, tra bod ffi gwasanaeth rhentu batri yn aros yr un fath. Mae'r addasiad pris hwn wedi denu sylw eang yn y farchnad, yn enwedig o ystyried bod Prif Swyddog Gweithredol NIO, Li Bin, wedi datgan mai "yr egwyddor gyntaf yw peidio â gostwng prisiau." Mae a fydd y gostyngiad pris hwn yn effeithio ar ddelwedd y brand a hyder defnyddwyr wedi dod yn bwnc llosg yn y diwydiant.
Lansiwyd modelau newydd a chynyddodd cystadleuaeth yn y farchnad
Wrth i gystadleuaeth yn y farchnad ddwysáu, mae modelau newydd yn dod i'r amlwg yn gyson. Cyhoeddodd Zhijie Auto yn swyddogol y bydd yr R7 a'r S7 newydd yn cael eu lansio'n swyddogol ar Awst 25ain. Mae prisiau cyn-werthu ar gyfer y ddau fodel hyn yn amrywio o 268,000 i 338,000 yuan a 258,000 i 318,000 yuan, yn y drefn honno. Mae'r uwchraddiadau hyn yn cynnwys manylion allanol a mewnol, systemau cymorth i'r gyrrwr, a nodweddion yn bennaf. Bydd yr R7 newydd hefyd yn cynnwys seddi sero-disgyrchiant ar gyfer y gyrrwr a'r teithiwr blaen, gan wella cysur y daith.
Yn ogystal, mae Haval hefyd yn ehangu ei bresenoldeb yn y farchnad yn weithredol. Mae'r Haval Hi4 newydd wedi'i lansio'n swyddogol, gan gyfoethogi dewisiadau defnyddwyr ymhellach. Wrth i wneuthurwyr ceir mawr barhau i lansio modelau newydd, bydd cystadleuaeth yn y farchnad yn dod yn fwyfwy ffyrnig, a bydd defnyddwyr yn mwynhau mwy o ddewisiadau a chynhyrchion mwy cost-effeithiol.
Yng nghanol y gyfres hon o newidiadau, mae dyfodol marchnad cerbydau ynni newydd yn llawn ansicrwydd a chyfleoedd. Gyda datblygiad parhaus technoleg a gofynion defnyddwyr sy'n esblygu, bydd tirwedd marchnad cerbydau ynni newydd yn parhau i esblygu. Bydd cystadleuaeth ymhlith gwneuthurwyr ceir mawr mewn meysydd fel arloesedd technolegol, ansawdd cynnyrch a marchnata yn effeithio'n uniongyrchol ar eu safle yn y farchnad yn y dyfodol.
At ei gilydd, mae'r datblygiad ym maes treiddiad cerbydau ynni newydd, cynnydd brandiau domestig, dynameg marchnad Xpeng ac NIO, a lansio modelau newydd i gyd yn arwydd o dwf sylweddol ym marchnad cerbydau ynni newydd Tsieina. Nid yn unig y mae'r newidiadau hyn yn adlewyrchu bywiogrwydd y farchnad ond maent hefyd yn rhagweld cystadleuaeth gynyddol o'n blaenau. Wrth i dderbyniad defnyddwyr o gerbydau ynni newydd barhau i dyfu, mae marchnad modurol y dyfodol yn barod am ddatblygiad hyd yn oed yn fwy amrywiol.
Email:edautogroup@hotmail.com
Ffôn / WhatsApp: +8613299020000
Amser postio: Awst-25-2025