#NIO ET7#Brembo# Achos SwyddogolGyda datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd domestig, mae mwy a mwy o frandiau adnoddau ynni newydd yn cwympo i'r nos dywyll cyn y wawr. Er bod y rhesymau dros fethu yn amrywiol, ond y pwynt cyffredin yw nad yw'r cynhyrchion yn llachar, dim cystadleurwydd craidd. Fel blaen y gad o ran adnoddau ynni newydd, mae “Wei Xiao Li” wedi gallu parhau hyd heddiw gyda'r lleisiau drwg niferus, mae pob un wedi datblygu, ond hefyd trwy ddibynnu ar eu cystadleurwydd craidd gwahanol.
Mae NIO wedi'i leoli ar ben uchaf y farchnad, gan bwysleisio moethusrwydd, profiad gyrru deallus a'r cysyniad o deithio yn y dyfodol. Yn ogystal â thechnoleg graidd a thechnoleg ddeallus SCEC, mae NIO yn rhoi pwys mawr ar brofiad y defnyddiwr, mae ganddo system wasanaeth gadarn, gan gynnwys y dull unigryw o ailosod batri, gan gynyddu'r cyfleusterau gwefru perffaith yn gyson, cartref NIO, canolfan gynnal a chadw NIO. Mae'r gwasanaeth cynhwysfawr hwn yn darparu profiad car cyfleus ac effeithlon i ddefnyddwyr. Dyma fanteision unigryw NIO.
Gan mai dyma gynnyrch car pen uchel craidd NIO, mae cyfluniad yr ET7 yn uchel iawn, rhoddodd y ffatri wreiddiol y calipers pedwar-piston. Fodd bynnag, er mwyn gwella perfformiad a theimlad y traed, mae'r perchennog yn dal i ddewis uwchraddio Pecyn Stopio Injan chwe Brembo GT Eidalaidd, sy'n sefydlog ac yn ddibynadwy.
Amser postio: Chwefror-01-2024