#NIO ET7#Brembo#Achos swyddogol gyda datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd domestig, mae mwy a mwy o frandiau adnoddau ynni newydd yn cwympo i'r nos dywyll cyn y wawr. Er bod y rhesymau dros fethiant yn amrywiol, ond y pwynt cyffredin yw nad yw'r cynhyrchion yn llachar, dim cystadleurwydd craidd. Fel blaen y don Adnoddau Ynni newydd, mae “Wei Xiao Li” wedi gallu parhau i heddiw yn y llais ceg drwg niferus, mae pob un wedi datblygu, ond hefyd trwy ddibynnu ar eu gwahanol gystadleurwydd craidd.
Mae NIO wedi'i leoli ar ben uchaf y farchnad, gan bwysleisio profiad gyrru moethus, deallus a'r cysyniad o deithio yn y dyfodol. Yn ogystal â thechnoleg graidd a thechnoleg ddeallus SCEC, mae Nio yn rhoi pwys mawr ar brofiad y defnyddiwr, mae ganddo system gwasanaeth gadarn, gan gynnwys y dull unigryw o amnewid batri, gan gynyddu'r cyfleusterau gwefru perffaith yn gyson, cartref Nio, canolfan cynnal a chadw Nio. Mae'r gwasanaeth cynhwysfawr hwn yn rhoi profiad car cyfleus ac effeithlon i ddefnyddwyr. Mae'r rhain yn fanteision unigryw i NIO.
Fel cynnyrch car pen uchel Craidd NIO, mae cyfluniad yr ET7 yn uchel iawn, rhoddodd y ffatri wreiddiol y calipers pedwar piston. Fodd bynnag, er mwyn gwella'r perfformiad a'r teimlad traed, mae'r perchennog yn dal i ddewis uwchraddio'r pecyn Stop Peiriant Brembo GT Six Eidalaidd, sy'n sefydlog ac yn ddibynadwy.
Amser Post: Chwefror-01-2024