#NIO ET7#Brembo# Achos Swyddogol Gyda datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd domestig, mae mwy a mwy o frandiau adnoddau ynni newydd yn syrthio i'r tywyllwch noson cyn y wawr. Er bod y rhesymau dros fethiant yn amrywiol, ond y pwynt cyffredin yw nad yw'r cynhyrchion yn llachar, dim cystadleurwydd craidd. Fel blaen y don adnoddau ynni newydd, mae “Wei Xiao Li” wedi gallu parhau hyd heddiw yn y llais ceg drwg niferus, mae pob un wedi datblygu, ond hefyd trwy ddibynnu ar eu cystadleurwydd craidd gwahanol.
Mae NIO wedi'i leoli ar ben uchaf y farchnad, gan bwysleisio profiad gyrru moethus, deallus a'r cysyniad o deithio yn y dyfodol. Yn ogystal â thechnoleg graidd a thechnoleg ddeallus SCEC, mae NIO yn rhoi pwys mawr ar brofiad y defnyddiwr, mae ganddo system wasanaeth gadarn, gan gynnwys y dull unigryw o ailosod batri, gan gynyddu'r cyfleusterau codi tâl perffaith yn gyson, cartref NIO, canolfan gynnal a chadw NIO. Mae'r gwasanaeth cynhwysfawr hwn yn rhoi profiad car cyfleus ac effeithlon i ddefnyddwyr. Mae'r rhain yn fanteision unigryw NIO.
Fel cynnyrch car pen uchel craidd NIO, mae cyfluniad ET7 ′ yn uchel iawn, rhoddodd y ffatri wreiddiol y calipers pedwar piston. Fodd bynnag, er mwyn gwella perfformiad a theimlad y traed, mae'r perchennog yn dal i ddewis uwchraddio Pecyn Stop chwe Engine Brembo GT Eidalaidd, sy'n sefydlog ac yn ddibynadwy.
Amser post: Chwefror-01-2024