Yn ddiweddar, gwnaeth Xpeng MONA M03 ei ymddangosiad cyntaf yn y byd. Mae'r coupe hatchback trydan smart pur hwn a adeiladwyd ar gyfer defnyddwyr ifanc wedi denu sylw'r diwydiant gyda'i ddyluniad esthetig unigryw wedi'i feintioli gan AI. Mynychodd Xiaopeng, Cadeirydd a Phrif Swyddog Gweithredol Xpeng Motors, a JuanMa Lopez, Is-lywydd y Ganolfan Styling, y darllediad byw a rhoddodd esboniad manwl o gysyniad dylunio a chreu Xpeng MONA M03 a'r cryfder technegol y tu ôl iddo.
Mae dyluniad esthetig meintiol AI ar gyfer pobl ifanc
Fel y model cyntaf yn y gyfres MONA, mae Xpeng MONA M03 yn cario meddwl newydd Xpeng Motors ar y farchnad drydan ac anghenion defnyddwyr. Ar hyn o bryd, mae'r farchnad geir o fewn 200,000 yuan yn cyfrif am bron i hanner cyfran y farchnad y diwydiant, ac mae'r sedan dosbarth A boddhaol wedi dod yn ddewis prif ffrwd i ddefnyddwyr teuluol.
Gyda thwf y "Internet Generation", mae defnyddwyr ifanc wedi dod i mewn i'r arena defnyddwyr, ac mae galw defnyddwyr hefyd wedi arwain at uwchraddiad newydd. Yr hyn sydd ei angen arnynt yw nid offer cludo rheolaidd a phrofiadau teithio torrwr cwci, ond eitemau ffasiwn a all ystyried ymddangosiad a thechnoleg, a labeli unigol a all amlygu eu hunan-honiad. Mae'n gofyn am ddyluniad sy'n swyno'r enaid ar yr olwg gyntaf, a thechnoleg glyfar a fydd yn swyno'ch calon am amser hir.
Mae arloesedd bob amser wedi'i ysgythru yng ngenynnau Xpeng Motors. Er mwyn cwrdd ag anghenion defnydd "da-edrych a diddorol" defnyddwyr ifanc yn y cyfnod trydan pur, treuliodd Xpeng Motors bron i bedair blynedd a buddsoddi dros biliynau i greu brand yn y segment marchnad. Coupe hatchback trydan pur smart cyntaf Tsieina - Xpeng MONA M03. Yn hyn o beth, dywedodd He Xiaopeng: "Mae Xiaopeng yn barod i dreulio ychydig mwy o gost ac amser i adeiladu car "da ei olwg a diddorol" i bobl ifanc."
Yng nghynhadledd y wasg gyntaf Xpeng MONA M03, gwnaeth prif ddylunydd y byd JuanMa Lopez ei ymddangosiad cyhoeddus cyntaf hefyd ar ôl ymuno â Xpeng Motors. O Lamborghini a Ferrari i heddluoedd blaenllaw newydd, mae ysbryd Huanma o fynd ar drywydd datblygiadau blaengar mewn celf yn cyd-daro ag ymgais Xpeng Motors i arloesi eithafol mewn technoleg. Yn y digwyddiad, ymhelaethodd Huan Ma ar elfennau esthetig dylunio ceir a genynnau esthetig Xpeng MONA M03. Dywedodd: "Mae Xpeng MONA M03 yn gar hardd iawn i bobl ifanc."
Mae Xpeng MONA M03 yn mabwysiadu esthetig meintiol AI newydd. Mae ganddo nid yn unig osgo coupe clasurol a hardd, ond mae hefyd wedi'i gyfarparu â gril cymeriant aer cwbl integredig AGS uwch-fawr, tinbren hatchback trydan, boncyff super mawr 621L a ffurfweddau neidio eraill, 0.194 Mae ei gyfernod gwrthiant gwynt yn ei gwneud yn isaf yn y byd sedan hatchback trydan pur wedi'i fasgynhyrchu. Mae'n cyflawni'r cydbwysedd perffaith rhwng harddwch artistig a phrofiad teithio, ac yn cwrdd yn gadarn ag anghenion teithio pobl ifanc sy'n "troi'r byd drosodd", gan ddod yr unig un yn ei ddosbarth. Smart coupe hatchback trydan pur.
Cariad ar yr olwg gyntaf: Mae cyfrannau Supercar yn amlygu tensiwn gweledol
Mae ystum y corff, fel enaid craidd y coupe, yn pennu naws y cerbyd cyfan. Yn aml mae gan ddyluniadau coupe clasurol gorff eang a chanolfan weledol disgyrchiant isel, gan greu'r teimlad o hedfan yn agos at y ddaear. Mae Xpeng MONA M03 yn addasu cyfrannau'r corff yn ofalus gydag estheteg feintiol i greu ystum coupe corff llydan isel iawn. Mae ganddi ganol màs isel o 479mm, cymhareb agwedd o 3.31, cymhareb agwedd o 1.31, a chymhareb uchder teiars o 0.47. Mae cyfrannau'r corff yn hollol gywir, gan amlygu naws bwerus coupe dosbarth miliwn. Mae nid yn unig yn fwynhad gweledol, ond mae hefyd yn deffro awydd pobl ifanc i reidio i gynnwys eu calon, gan wneud i bobl syrthio mewn cariad ag ef ar yr olwg gyntaf.
Mae Xiaopeng MONA M03 yn rhoi sylw i bob manylyn o ran manylion. Mae llinellau'r cerbyd yn llawn technoleg. Mae'r grŵp golau seren digidol "010" ar yr wyneb blaen yn adleisio'r taillights, gan wyrdroi'r dyluniad siâp traddodiadol a rhoi naws cain a phen uchel iawn iddo. Mae'r cysyniad o "deuaidd" nid yn unig yn deyrnged i'r oes AI, ond hefyd yn unigryw i'r cyfnod. Meddyliau rhamantus a dyfeisgar “dyn gwyddoniaeth a pheirianneg” Xiaopeng. Mae gan y set prif oleuadau fwy na 300 o gleiniau lamp LED wedi'u hymgorffori, ynghyd â thechnoleg canllaw golau waliau trwchus blaengar, mae'n adnabyddadwy iawn pan gaiff ei oleuo yn y nos.
O ran paru lliwiau, mae Xpeng MONA M03 yn darparu 5 opsiwn, ac ymhlith y rhain mae Xinghanmi a Xingyao Blue yn diwallu anghenion esthetig amrywiol defnyddwyr ifanc sydd â lliwiau dirlawnder isel cain.
Mae chwarae gyda'r gwynt yn gwneud yr amhosibl yn bosibl
Y tu ôl i ymddangosiad syfrdanol Xpeng MONA M03 mae casgliad technolegol dwys Xpeng Motors a'i ymgais barhaus i wthio'r terfynau. Mae Xpeng Motors yn gobeithio dod â phrofiad teithio digynsail i ddefnyddwyr ifanc trwy arloesi technolegol a digyfaddawd, a all nid yn unig fodloni eu dyhead am farddoniaeth a lleoedd pell, ond hefyd ddarparu ar gyfer eu gweithgareddau bywyd presennol.
Mae cynhyrchion o dan RMB 200,000 yn gyffredinol yn siarad am wrthwynebiad gwynt, ond mae Xiaopeng MONA M03 wedi integreiddio'r syniad o "ymwrthedd gwynt isel" i'r broses weithgynhyrchu o ddechrau ei ddyluniad. Daw'r gyfres gyfan yn safonol gyda gril cymeriant aer gweithredol cwbl integredig AGS yn debyg i supercars. Mae dyluniad llafn sengl afreolaidd y gril wedi'i integreiddio â'r siâp allanol. Gall gydbwyso optimeiddio ymwrthedd gwynt ac anghenion oeri gyriant trydan ar wahanol gyflymder cerbydau, ac addasu agor a chau yn ddeallus.
Mae Xpeng MONA M03 wedi cynnal cyfanswm o fwy na 1,000 o ddadansoddiadau rhaglen, wedi cael 10 prawf twnnel gwynt am fwy na 100 awr, ac wedi cyflawni 15 optimeiddio grŵp allweddol. Yn olaf, gyda pherfformiad rhagorol o Cd0.194, daeth yn ymwrthedd gwynt isaf y byd masgynhyrchu pur Mae'r coupe hatchback trydan yn lleihau'r defnydd o ynni o 15% fesul 100 cilomedr a gall gynyddu'r ystod mordeithio hyd at 60km. Mae'n wirioneddol yn cyflawni'r cydbwysedd rhwng cyfrannau corff euraidd a gofod mewnol, gofynion technegol rhesymegol ac estheteg canfyddiadol, gan wneud marchogaeth y gwynt o fewn cyrraedd.
Lle mawr ychwanegol i ddiwallu anghenion teithio ym mhob senario
Am gyfnod hir, mae coupes wedi gorfod aberthu'r gofod eistedd cyffredinol er mwyn dilyn llyfnder a harddwch cyfuchliniau'r cerbyd. O ganlyniad, mae estheteg a gofod wedi dod yn anodd eu cyflawni ar yr un pryd, ac ni allant ddiwallu anghenion teithio defnyddwyr ym mhob senario. Mae Xiaopeng MONA M03 yn torri'r canfyddiad hwn. Gyda hyd o 4780mm a sylfaen olwyn o 2815mm, mae'n dod â pherfformiad maint tebyg i berfformiad dosbarth B. Yn ogystal, mae'r dyluniad gogwydd flaen 63.4 ° windshield, sef y mwyaf yn ei ddosbarth, yn lleihau ymwrthedd gwynt tra hefyd yn creu Mae'r amlinelliad caban blaen isel a chain yn gwneud y profiad gofod sy'n arwain yn ei ddosbarth.
O ran dyluniad storio, mae gan bob model o Xpeng MONA M03 tinbren hatchback trydan yn safonol. Gall y cyfaint mawr o 621L gynnwys un cês 28 modfedd, pedwar cês 20 modfedd, pebyll gwersylla, offer pysgota, a balansau parti ar yr un pryd. Gellir storio'r car yn ddiogel, felly nid oes rhaid i chi wneud dewisiadau lluosog wrth deithio. Mae lled agoriadol 1136mm yn caniatáu mynediad mwy cain i eitemau, p'un a yw'n gymudo trefol dyddiol neu'n hamdden penwythnos yn y maestrefi, gan ddiwallu'n llawn anghenion defnyddwyr ifanc ar gyfer teithio pob senario, a gwneud pob taith yn bleserus ac yn gyfforddus.
Mae Xpeng MONA M03 yn dangos posibiliadau diddiwedd teithio craff yn yr oes drydanol trwy integreiddio technoleg a chelf yn berffaith. Ar gyfer defnyddwyr ifanc sy'n dymuno rhyddid ac unigoliaeth, bydd bod yn berchen ar gar chwaraeon hatchback trydan pur gydag ymdeimlad o dechnoleg ac ymdeimlad o foethusrwydd yn dod yn realiti yn fuan. Ar gyfer y farchnad drydan pur o lai na 200,000 yuan, mae syndod newydd yn dod. Yn ogystal â'r dyluniad steilio syfrdanol, bydd Xpeng MONA M03 hefyd yn cynnwys gwahanol atebion gyrru craff yn seiliedig ar anghenion defnyddwyr.
Amser post: Awst-19-2024