Yn ddiweddar, gwnaeth yr Xpeng MONA M03 ei ymddangosiad cyntaf yn y byd. Mae'r car hatchback trydan pur clyfar hwn, a adeiladwyd ar gyfer defnyddwyr ifanc, wedi denu sylw'r diwydiant gyda'i ddyluniad esthetig unigryw wedi'i fesur gan AI. Mynychodd He Xiaopeng, Cadeirydd a Phrif Swyddog Gweithredol Xpeng Motors, a JuanMa Lopez, Is-lywydd y Ganolfan Steilio, y darllediad byw a rhoi esboniad manwl o gysyniad dylunio a chreu Xpeng MONA M03 a'r cryfder technegol y tu ôl iddo.
Mae dylunio esthetig meintioli AI ar gyfer pobl ifanc
Fel y model cyntaf yn y gyfres MONA, mae Xpeng MONA M03 yn cario meddwl newydd Xpeng Motors ar y farchnad drydan ac anghenion defnyddwyr. Ar hyn o bryd, mae marchnad y ceir o fewn 200,000 yuan yn cyfrif am bron i hanner cyfran y farchnad yn y diwydiant, ac mae'r sedan dosbarth-A boddhaol wedi dod yn ddewis prif ffrwd i ddefnyddwyr teuluol.
Gyda thwf "Cenhedlaeth y Rhyngrwyd", mae defnyddwyr ifanc wedi dod i mewn i faes y defnyddwyr, ac mae galw defnyddwyr hefyd wedi arwain at uwchraddiad newydd. Nid offer trafnidiaeth rheolaidd a phrofiadau teithio syml sydd eu hangen arnynt, ond eitemau ffasiwn a all ystyried ymddangosiad a thechnoleg, a labeli unigol a all amlygu eu hunan-ymlyniad. Mae angen dyluniad sy'n swyno'r enaid ar yr olwg gyntaf, a thechnoleg glyfar a fydd yn swyno'ch calon am amser hir.
Mae arloesedd wedi'i gerfio yng ngenynnau Xpeng Motors erioed. Er mwyn diwallu anghenion defnyddwyr ifanc o ran defnydd "golygus a diddorol" yn yr oes drydanol bur, treuliodd Xpeng Motors bron i bedair blynedd a buddsoddi dros biliynau i greu brand yn y segment marchnad. Car hatchback trydanol pur clyfar cyntaf Tsieina - Xpeng MONA M03. Yn hyn o beth, dywedodd He Xiaopeng: "Mae Xiaopeng yn fodlon gwario ychydig mwy o gost ac amser i adeiladu car "golygus a diddorol" i bobl ifanc."
Yng nghynhadledd i'r wasg gyntaf ar gyfer Xpeng MONA M03, gwnaeth dylunydd gorau'r byd, JuanMa Lopez, ei ymddangosiad cyhoeddus cyntaf hefyd ar ôl ymuno â Xpeng Motors. O Lamborghini a Ferrari i arwain grymoedd newydd, mae ysbryd Huanma o ddilyn datblygiadau arloesol mewn celf yn cyd-daro â mynd ar drywydd arloesedd eithafol mewn technoleg gan Xpeng Motors. Yn y digwyddiad, ymhelaethodd Huan Ma ar elfennau esthetig dylunio ceir a genynnau esthetig Xpeng MONA M03. Dywedodd: "Mae Xpeng MONA M03 yn gar hardd iawn i bobl ifanc."
Mae Xpeng MONA M03 yn mabwysiadu estheteg newydd wedi'i meintioli gan AI. Nid yn unig mae ganddo ystum coupe clasurol a hardd, ond mae hefyd wedi'i gyfarparu â gril cymeriant aer gweithredol AGS hynod fawr wedi'i integreiddio'n llawn, giât gefn hatchback trydan, boncyff mawr iawn 621L a chyfluniadau naidfrog eraill, 0.194 Mae ei gyfernod gwrthiant gwynt yn ei wneud y sedan hatchback trydan pur isaf a gynhyrchwyd yn y byd. Mae'n cyflawni'r cydbwysedd perffaith rhwng harddwch artistig a phrofiad teithio, ac yn diwallu anghenion teithio pobl ifanc sy'n "troi'r byd drosodd", gan ddod yr unig un yn ei ddosbarth. Coupe hatchback trydan pur clyfar.
Cariad ar yr olwg gyntaf: Mae cyfranneddau'r supercar yn tynnu sylw at densiwn gweledol
Mae ystum y corff, fel enaid craidd y coupe, yn pennu awyrgylch y cerbyd cyfan. Yn aml, mae gan ddyluniadau coupe clasurol gorff llydan a chanol disgyrchiant gweledol isel, gan greu'r teimlad o hedfan yn agos at y ddaear. Mae Xpeng MONA M03 yn addasu cyfranneddau'r corff yn ofalus gydag estheteg feintiol i greu ystum coupe corff llydan hynod isel. Mae ganddo ganol màs isel o 479mm, cymhareb agwedd o 3.31, cymhareb agwedd o 1.31, a chymhareb uchder teiar o 0.47. Mae cyfranneddau'r corff bob ychydig yn gywir, gan allyrru awyrgylch pwerus coupe dosbarth miliwn. Nid yn unig mae'n bleser gweledol, ond mae hefyd yn deffro awydd pobl ifanc i reidio i'w bodlonrwydd calon, gan wneud i bobl syrthio mewn cariad ag ef ar yr olwg gyntaf.
Mae Xiaopeng MONA M03 yn rhoi sylw i bob manylyn o ran manylion. Mae llinellau'r cerbyd yn llawn technoleg. Mae'r grŵp golau seren digidol "010" ar yr wyneb blaen yn adleisio'r goleuadau cefn, gan danseilio'r dyluniad siâp traddodiadol a rhoi teimlad cain a phen uchel iawn iddo. Nid yn unig yw'r cysyniad o "ddeuaidd" yn deyrnged i oes AI, ond hefyd yn unigryw i'r oes. Meddyliau rhamantus a dyfeisgar "dyn gwyddoniaeth a pheirianneg" Xiaopeng. Mae gan y set goleuadau pen fwy na 300 o gleiniau lamp LED wedi'u hadeiladu i mewn, ynghyd â thechnoleg canllaw golau waliau trwchus arloesol, mae'n hawdd ei adnabod pan gaiff ei oleuo yn y nos.
O ran paru lliwiau, mae Xpeng MONA M03 yn darparu 5 opsiwn, ac ymhlith y rhain mae Xinghanmi a Xingyao Blue yn diwallu anghenion esthetig amrywiol defnyddwyr ifanc gyda lliwiau dirlawnder isel cain.
Mae chwarae gyda'r gwynt yn gwneud yr amhosibl yn bosibl
Y tu ôl i ymddangosiad syfrdanol Xpeng MONA M03 mae croniad technolegol dwfn Xpeng Motors a'i ymgais barhaus i wthio'r terfynau. Mae Xpeng Motors yn gobeithio dod â phrofiad teithio digynsail i ddefnyddwyr ifanc trwy arloesedd technolegol a digyfaddawd, a all nid yn unig fodloni eu hiraeth am farddoniaeth a lleoedd pell, ond hefyd ddarparu ar gyfer eu diddordebau bywyd cyfredol.
Mae cynhyrchion o dan RMB 200,000 fel arfer yn sôn am wrthwynebiad gwynt, ond mae Xiaopeng MONA M03 wedi integreiddio'r syniad o "wrthwynebiad gwynt isel" i'r broses weithgynhyrchu o ddechrau ei ddyluniad. Daw'r gyfres gyfan yn safonol gyda gril cymeriant aer gweithredol cwbl integredig AGS tebyg i un ceir. Mae dyluniad llafn sengl afreolaidd y gril wedi'i integreiddio â'r siâp allanol. Gall gydbwyso optimeiddio gwrthiant gwynt ac anghenion oeri gyriant trydan ar wahanol gyflymderau cerbydau, ac addasu agor a chau yn ddeallus.
Mae Xpeng MONA M03 wedi cynnal cyfanswm o fwy na 1,000 o ddadansoddiadau rhaglenni, wedi cael 10 prawf twnnel gwynt am fwy na 100 awr, ac wedi cyflawni 15 optimeiddiad grŵp allweddol. Yn olaf, gyda pherfformiad rhagorol Cd0.194, daeth yn gar pur a gynhyrchwyd yn dorfol gyda'r gwrthiant gwynt isaf yn y byd. Mae'r cwpw hatchback trydan yn lleihau'r defnydd o ynni 15% fesul 100 cilomedr a gall gynyddu'r ystod mordeithio hyd at 60km. Mae'n cyflawni'r cydbwysedd rhwng cyfranneddau corff aur a gofod mewnol, gofynion technegol rhesymol ac estheteg ganfyddiadol, gan wneud reidio'r gwynt o fewn cyrraedd.
Lle mawr ychwanegol i ddiwallu anghenion teithio ym mhob senario
Ers amser maith, mae cwpeau wedi gorfod aberthu'r gofod eistedd cyffredinol er mwyn mynd ar drywydd llyfnder a harddwch cyfuchliniau'r cerbyd. O ganlyniad, mae estheteg a gofod wedi dod yn anodd eu cyflawni ar yr un pryd, ac ni allant ddiwallu anghenion teithio defnyddwyr ym mhob senario. Mae Xiaopeng MONA M03 yn torri'r canfyddiad hwn. Gyda hyd o 4780mm a sylfaen olwynion o 2815mm, mae'n dod â pherfformiad maint sy'n gymharol â pherfformiad y dosbarth-B. Yn ogystal, mae'r dyluniad gogwydd ffenestr flaen o 63.4°, sef y mwyaf yn ei ddosbarth, yn lleihau ymwrthedd i'r gwynt tra hefyd yn creu Mae amlinelliad y caban blaen isel ac urddasol yn gwneud y profiad gofod yn arwain yn ei ddosbarth.
O ran dyluniad storio, mae gan bob model o Xpeng MONA M03 giât gefn drydanol fel safon. Gall y gyfrol fawr o 621L gynnwys un cês dillad 28 modfedd, pedwar cês dillad 20 modfedd, pebyll gwersylla, offer pysgota, a balansau parti ar yr un pryd. Gellir storio'r car yn ddiogel, felly does dim rhaid i chi wneud dewisiadau lluosog wrth deithio. Mae lled yr agoriad o 1136mm yn caniatáu mynediad mwy cain at eitemau, boed yn gymudo trefol dyddiol neu hamdden penwythnos yn y maestrefi, gan ddiwallu anghenion defnyddwyr ifanc yn llawn ar gyfer teithio pob senario, a gwneud pob taith yn bleserus ac yn gyfforddus.
Mae Xpeng MONA M03 yn dangos posibiliadau anfeidrol teithio clyfar yn yr oes drydanol trwy integreiddio technoleg a chelf yn berffaith. I ddefnyddwyr ifanc sy'n dymuno rhyddid ac unigoliaeth, bydd bod yn berchen ar gar chwaraeon hatchback trydan pur gyda synnwyr o dechnoleg a synnwyr o foethusrwydd yn dod yn realiti yn fuan. Ar gyfer y farchnad drydan pur o lai na 200,000 yuan, mae syrpreisys newydd yn dod. Yn ogystal â'r dyluniad steilio syfrdanol, bydd Xpeng MONA M03 hefyd wedi'i gyfarparu â gwahanol atebion gyrru clyfar yn seiliedig ar anghenion defnyddwyr.
Amser postio: Awst-19-2024